岩土师考试基础知识知识点Word下载.docx

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1986年，在阜宁县北沙抽水站工程建设中，设计了21.7m×

10.6m×

2.3m长×

宽×

高　的沉井基础，换除了近5m深的淤泥土层。

采取沉井深基础处理和“排水下沉法”方案，既保护了泵站出水池底板下原状土不受扰动，又较“不排水下沉法”节省了大量投资，工程被评为江苏省优质工程。

3.优化结构法

①选择轻型结构。

如“U”形槽薄壁渡槽、肋拱桥、桁架拱桥、刚架拱桥等。

拱形桥梁除具有自重轻的优点外，还可将桥台基础浅埋，把桥台基础设置在地基表层的密实土层上，从而避开淤土层。

②对小型水工建筑物可采用扩大基础底板的方法，如设计较薄的钢筋混凝土底板。

对大中型工程，可采用空箱底板，即在不增加建筑物造价的情况下，用加大底板高度、减轻底板自重的办法来适应软土地基要求。

③将水工建筑物两岸连接部分设计成格箱式岸墙或顺坡丁坝式岸墙（详见附图），变过去挡土岸墙为挡水岸墙，变重力式挡土岸墙为无土重和土压力的轻型岸墙，既省工又能满足软土地基设计要求。

阜宁县羊寨镇的原川里河防洪闸和罗桥镇青南河挡排闸站均采用了格箱式和顺坡丁坝式岸墙，经多年运行，工程安全状况良好。

④在淤土地基上填筑挡洪大堤时，除要满足渗径设计要求外，还应设计外戗台，这样，既节省土方量、减轻压重，又可有效防止大堤水平位移和堤脚外侧隆起变形的发生。

淮河入海水道工程在填筑阜宁段10km淤土大堤时，除设计戗台平衡压载外，还采取控制填筑速度、延长施工期限等办法，使淤土地基在施工中逐渐固结。

知识点

（二）

一、通道涵施工的场地布置

1、为把施工用机械、设备和材料顺利运进现场，并对其合理布置，达到人与物的统一，提高效率保证安全，除调查地形条件外，还调查所要经过的道路情况，道路宽度、弯道半径、路面状况，以便解决挖槽机械、重型机械进场的可能性。

K41+186　4.5m×

4.5m通道涵所需用到的材料有水泥、碎石、片石、钢筋等;

所用到的机备、工具有搅拌机、发电机、模板等，考虑到台身高度，则水泥混凝土浇筑时还需用到吊车。

那么相应地，哪里放水泥、哪里放碎石、哪里放钢筋……这些场地布置上的问题接着就要解决——首先就要调查地形，放料的地方既要方便浇筑时配料斗车的运输，又要满足运料汽车爬坡的难易程度等因素;

除此，还要考虑到施工平台和工棚的布置，施工平台既要满足吊机、搅拌机等的合理布置，还要顾及到筑平台所产生的土方量或机械工时的大小。

2、地下障碍物与施工对周围影响的调查在开工前对埋在地下的钢筋砼结构物和各种管道、电缆进行详细的勘察，有地下管线处在开工前先进行刨验工作，在施工之前加以排除。

二、基底处理

通道框架按明挖现场现浇砼施工法施工。

此法为经验之谈。

施工机械进场后，由测量人员放出开挖基坑边线、基顶边线，放样时，务必要求施工队管工旁站在现场记认，测量人员务必要具体地清楚地交代桩位及数据。

之后采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。

先用机械开挖至基底10～20cm后，再用人工开挖至设计基底，开挖放坡11，基坑长宽方向要比框架设计长宽方向各加1m，其中设40cm排水沟，另60cm为支撑模板的作业空间，严禁超挖回填，造成劳民伤财，另用潜水泵将基底水排出基坑以外，开挖土方退出施工现场，并对基坑底进行清除脏乱等东西后平整处理，保证无淤泥及杂物。

如经触探试验，测得基底地基承载力达不到设计要求时，则要对基底进行处理。

经实践检验，总结出对K41+1864。

5m×

4.5m通道涵基底处理的方法值得参考。

处理方法为：

首先用片石封底，再分层填筑碎石并碾压，每一层灌砂用水冲密实。

换填深度根据触探试验结果按实际定，长度和宽度比框架设计长宽多0.5～1.0。

换填过程中，必须夯填密实，密实度达到设计要求。

三、台身钢筋绑扎

1、在钢筋绑扎钢筋时认真校对图纸，根据图纸校确定钢筋品种、规格、数量，由测量人员给出通道钢筋位置和高程，对通道钢筋进行预埋，测量全过程务必要求施工队管工旁站记认。

2、搭设脚手架和钢筋定位架，以保预埋钢筋的位置和垂直度。

3、通道钢筋采用闪光对焊，保证35d不小于50cm，范围内接头不大于50%。

4、钢筋绑扎完后须加塑料垫块或加小型水泥砂浆垫块，防止因保护层厚度不够而影响质量。

5、钢筋骨架完成后，检测钢筋骨架尺寸，严禁钢筋与模板为0间距，其间距距要满足规范及设计要求。

四、模板的支设安装

通道模板采用定型钢模，施工脚手架用碗扣型支架搭成，配合普通脚手架钢管做斜向支撑，模板加工符合设计截面形式。

这是施工的一个关键点，既影响到水泥混凝土的质量，又影响到构造物的外观，这是对我标通道涵施工的经验总结。

钢筋绑扎完毕后，将预先组拼成型的模板用吊车吊装到位，每次吊装以2～4m为佳，模板使用前要除锈、涂脱模剂，支模前将支承部位顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平，以保证模板的垂直度，防止通道根部砼出现烂根现象。

为防止漏浆，模板螺栓接口处夹放海绵条，保证施工中不跑模、不漏浆，保证单项结构的强度。

通道模板采用装配式整体钢模板，汽车吊整体吊装就位。

模板拼装过程中要认真检查，注意模板的上下顺序及子母口的正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。

在两个模板接头处采用3mm厚海绵密封条，防止漏浆，这个是很容易被施工队忽视的，所以技术员要把好此关。

将台身和基础接茬面上的焊渣等杂物清理干净，按照已画好的外模线，在安装柱顶帽钢筋前，人工配合起重机将钢模安装就位，上紧钢模螺栓，螺栓采用正反交错设置。

再用脚手架将其加固，保证施工人员和检查人员的安全。

四角用拉绳带拉力器　拉紧，以便控制台身模板的垂直度。

五、砼施工

1、砼施工前在台身模板与基础交接处以M10砂浆堵漏，防止振捣时发生漏浆，要求砂浆量必须保证充塞密实。

要求现场控制坍落度，以避免产生砼表面灰线。

2、上料用搅拌机拌料，吊车料斗装料浇注，有条件的话可以用90B水泥混凝土泵车浇注。

上料过程中务必要施工人员戴好安全帽，做好安全施工：

技术人员一定要对其水泥混凝土的施工配合比严格监控，特别是对水灰比的控制，因为用吊机吊料浇注，一旦水灰比控制不好的话，那么就很容易发生离析，导致外观不良，出现蜂窝麻面现象。

3、浇筑通道砼浇筑砼时要用插入式振捣器分层振捣，砼浇筑自由下落高度严格控制小于2m，防止砼发生离析自由下落高度的控制与水灰比的控制，都是防止发生离析的关键点，防止水泥浆溅到钢筋和模板上，每次浇筑高度30cm左右，接柱砼必须一次连续浇筑完，及时养护，确保砼外观质量优良。

4、砼振捣根据台身高度选用合适长度的振动棒。

振动棒间距为30～35cm，振捣深度一般插入前层5-10cm，振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡，这也是本人在双和线桥涵工程施工中的一个深刻的经验。

还有，振捣时不得碰撞钢筋，不得出现漏振，重复振捣现象。

5、收面当砼浇注至设计标高时用木抹子抹平，在初凝前进行第二次收面抹光。

严禁超低、高抹面交活和顶面砼出现收缩裂缝现象。

6、拆模养护拆模时间应根据当时气温及砼特性，应防止拆模时砼强度过低被粘落或砼强度过高而破坏模板。

砼浇灌完12小时后于柱顶浇水、覆盖塑料薄膜进行初步养护。

模板在不少于12小时并不多余48小时拆除，具体视天气情况而定。

拆模后台身砼洒水并缠绕塑料薄膜或麻袋进行养护，同时在拆模时注意保护砼棱角及表面。

六、质量保证措施

1.工程开工前组织或建议组织全体管理干部、技术干部学习合同文件和技术规范，严格按照施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创“鲁班奖‘’计划，制定各类工艺和技术质量标准细则，牢固树立质量第一、争取全优的思想。

2、坚持设计文件分级会审和技术交底制度，这是工程管理的重要手段，在我标双和公路路基工程建设中得到实践性的检验。

重点工序由总工程师、主管工程师审核;

一般工序由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。

在严格审核的基础上由技术人员向施工人员进行四交底：

即施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。

3、认真贯彻ISO9000质量管理国际标准。

工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。

4、保证技术资料和施工控制资料详实，及时找监理签认，能够准确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验收的要求。

5、编制可行性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。

6、同设计单位、监理单位联合创优。

按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。

7、加强专业技术工人岗位培训包括对职临工的培训　，提高实际操作技术水平。

8、采用现代检测设备，加强测量及试验工作的管理，测量和试验工作及时准确与否直接影响到工程的进度和质量，为此本工程各施工队均设立测量组，各个测量组既相互独立又相互联系，以保证各项工程的连续一致性，同时各项目分部的质量员直接抓测量工作，以保证测量工作的及时准确。

9、积极推广采用各种“四新”项目，对当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺”结合本工程的特点，认真研究加以采用。

10、针对本工程特点，从施工保证方面制定出各分项工程的创优措施，使全部施工人员明确创优目标。

在施工过程中接受监理工程师的监督，进行自检、互检、交接验收，并定期不定期地进行质量检查，从经济保证方面层层签订质量承包责任书，制定奖罚措施。

七、雨季施工措施

1、雨季施工前做好防汛排水工作，在基坑四周设置截、排水沟，挖设汇水坑、集水井，用抽水机进行抽水。

机械的停放位置、材料的堆放等一定要做好、做实。

2、混凝土施工要做好防雨措施。

在浇筑大体积混凝土时，如遇大雨不能继续进行浇筑时，应作临时防雨措施，不使雨水直接冲刷刚浇筑的砼面;

并在砼茬子处将砼振密实，不见浮石子.

3、雨季浇筑混凝土应及时收集气象信息，有大雨时不准浇捣混凝土，尽量保证在晴天进行混凝土施工。

4、在雨天，基坑底两侧的排水沟和集水坑应加大、加深，以适应大体积抽水的需要，尽量做到雨停基坑内无积水。

5、现场机电设备须设置有效的防雨设施、防止发生跑、漏电及设备损坏现象。

6、严格控制砼入模温度。

入模温度保证在10℃以上。

7、拆模后须覆盖一层塑料薄膜及一层帘子。

八、结束语

任何指导实践的理论都是从实践中来的，这就是“实践—理论一实践”的过程，积极实践，为创优质工程献上一分力。

知识点（三）

溶隙、溶孔

溶隙及溶孔主要发育在虹吸管式循环亚带及深循环带，形态呈细缝状及蜂窝状，其直径从数毫米到数厘米，也有较大的，似小溶洞。

其形成受岩性、构造裂隙影响很大。

溶隙及溶孔常为次生方解石所充填。

（2）岩溶堆积物

岩溶堆积物包括洞穴沉积和泉华沉积。

它是一种成因极其复杂的混合体，有化学沉积，也有机械沉积。

（1）溶蚀残余堆积物

在岩溶作用下，碳酸盐类岩石被水溶解后所残留下来的富含Fe203及A1203的红色粘土物质，称为“赭土”或“红色石灰土”。

根据溶蚀程度不同，有时是均质的粘性土，有时则含尚未被溶蚀的灰岩角砾，有时尚见灰岩原始层理结构。

溶蚀残余堆积物常覆盖于溶蚀洼地、坡立谷及溶洞的底部，或充填于岩溶裂隙及通道之中。

赭土常构成隔水物质，阻碍岩溶的发展。

此外，在古岩溶的起伏面上的一些矿产，都是灰岩长期风化溶滤的岩溶堆积物。

（2）洞穴堆积物转载自：

洞穴是岩溶地区的重要堆积场所。

除包括上述的溶蚀残余堆积外，还有石钟乳等化学沉积、重力堆积、地下河湖堆积及生物和文化堆积。

（3）泉华堆积物

泉华堆积除包括洞穴堆积中的石钟乳、石笋等外，在泉水出口附近沉淀的称石灰华。

石灰华常具波状层理、多孔，有时因含铁、镁、锰等杂质而颜色不均一。

石灰华堆积常形成高大的台地

知识点（四）

重量轻

加气混凝土的孔隙达70%～80%，体积密度一般为400～700kg/m3，相当于实心粘土砖的1/3，普通混凝土的1/5。

几种常用建筑材料的体积密度（kg/m3）

加气混凝土内部具有大量的气孔和微孔，因而有良好的保温隔热性能。

通常20cm厚的加气混凝土墙的保温隔热效果，相当于49cm厚的普通实心粘土砖墙。

良好的耐火性能与不散发有害气体

加气混凝土的主要原材料大多为无机材料，其本身又具有保温隔热性能，因而，还有良好的耐火性能，并且遇火不散发有害气体;

由于对建筑物中的钢筋具有较好的隔热作用，当加气混凝土建筑遭遇火灾时，往往仅在表面造成损伤，对结构性能并不起根本的破坏。

良好的吸声性能

加气混凝土由于特有的多孔结构，因而具有一定的吸声能力（吸声系数0.2～0.3）;

也和其它轻质材料一样，加气混凝土隔声性能不好，这是受“质量定律”支配，单位面积材料的重量越轻，隔声能力越差，但可以通过建筑措施来解决。

原料来源广、生产效率高、生产能耗低

加气混凝土可以用砂子、矿渣、粉煤灰、尾矿、煤矸石及生石灰、水泥等原料生产。

年人均实物劳动效率可达600m3左右，少数自动化程度较高的企业则达900～1000m3。

单位制品的生产能耗56.8kg（标煤）。

新工艺粉煤灰加气混凝土的概念

传统粉煤灰加气混凝土的生产，均使用原状粉煤灰、石灰、石膏等原材料。

新工艺却不使用原状的。

采用预活化工艺，并在配方、工艺流程、技术参数等方面都做了相应的调整和改进。

与传统产品相比强度更高、成本更低、性能更好、密度更小。

具有一定的先进性。

加气混凝土的优点：

加气混凝土之所以能得到快速的发展，主要是因为它有许多其它墙体材料不可比拟的优点。

（1）、重量轻加气混凝土的主要特点就是重量轻，以轻取胜。

所以它的干体积密度一般只有400～700kg/m3，相当于粘土砖的1/3，普通混凝土的1/5，和一般轻骨料混凝土及空心砌块、空心粘土砖等制品相比也要低的多。

（2）、优异的保温隔热性加气混凝土具有极低热透过率，因而有良好的保温隔热性能。

它的导热系数常为0.09-0.22w/（m.k），仅为粘土砖的1/4-1/5，普通混凝土的1/5-1/10。

它的气孔和微孔率约70%，这是它具有保温隔热性的主要原因。

（3）、可加工性良好加气混凝土不用粗骨料，具有良好的可加工性，可锯、刨、钻、钉。

在使用时可根据需要任意加工。

并可用适当的粘结材料粘结。

给建筑施工提供了有利的条件。

（4）、吃灰量大、利废率高粉煤灰等废渣占其总配比量的75%以上。

可大量消化粉煤灰、煤矸石、废砖头、磷石膏、电石渣等工业废渣，有利于治理环境污染。

知识点（五）

桩式墩是将钻孔桩基础向上延伸作为桥墩的墩身，在桩顶浇筑盖梁。

在墩位上的横向可以是一根或多根桩，设置一排桩时叫排桩墩。

优点是材料用量经济，施工简便，适合平原地区建桥使用;

缺点是跨度不宜做的太大，一般小于13m，且在有漂流物和流速过大的河流中不宜采用。

我国崩塌、滑坡灾害的类型和分布具有明显的区域性特点。

简述如下：

（1）西南地区，含云南、四川、贵州、西藏四省（区）。

为我国崩塌、滑坡分布的主要地区。

该地区崩塌、滑坡的类型多、规模大、频繁发生、分布广泛、危害严重，已成为影响国民经济发展和人身安全的制约因素之一。

（2）西北黄土地区，面积达60余万平方公里，连续覆盖五省（区）。

以黄土崩塌、滑坡广泛分布，为其显著特点。

（3）东南、中南等山地和丘陵地区，崩塌、滑坡也较多，规模较小，以堆积层滑坡、风化带破碎岩石滑坡及岩质滑坡为主。

崩塌、滑坡的形成与人类工程经济活动密切相关。

（4）在西藏、青海、黑龙江省北部的冻土地区，分布与冻融有关、规模较小的冻融堆积层的崩塌、滑坡。

（5）秦岭——大巴山地区，也是我国主要崩塌、滑坡分布地区之一。

堆积层滑坡大量出现，变质岩、页岩地区容易产生岩石顺层滑坡，对国民经济损失产生一定的影响。

尤其是该区的宝成铁路，自通车以来沿线的崩塌、滑坡年年发生，给铁路正常运营带来很多麻烦。

其中以堆积层滑坡为主，与修铁路时开挖坡脚有密切关系。

知识点（六）

【内容提要】本讲主要讲连接件和被连接件的受力分析，区分剪切面与挤压面的区别，剪切和挤压的计算分析，剪力互等定理的意义及剪切虎克定律的应用。

【重点、难点】本讲的重点是剪切和挤压的受力分析和破坏形式及其实用计算，难点是剪切面和挤压面的区分，挤压面积的计算。

【内容讲解】

一、实用（假定）计算法的概念

螺栓、销钉、铆钉等工程上常用的连接件及其被连接的构件在连接处的受力与变形一般均较复杂，要精确分析其应力比较困难，同时也不实用，因此，工程上通常采用简化分析方法或称为实用（假定）计算法。

具体是：

1.对连接件的受力与应力分布进行简化假定，从而计算出各相关部分的“名义应力”;

2.对同样连接件进行破坏实验，由破坏载荷采用同样的计算方法，确定材料的极限应力。

然后，综合根据上述两方面，建立相应的强度条件，作为连接件设计的依据。

实践表明，只要简化假定合理，又有充分的试验依据，这种简化分析方法是实用可靠的。

二、剪切与剪切强度条件

当作为连接件的铆钉、螺栓、销钉、键等承受一对大小相等、方向相反、作用线互相平行且相距很近的力作用时，当外力过大;

其主要破坏形式之一是沿剪切面发生剪切破坏，如图2-1所示的铆钉连接中的铆钉。

因此必须考虑其剪切强度问题。

知识点（七）

地基处理方法

4.1.1地基处理的目的

软土地基处理的目的是利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热学等方法对地基土进行加固，用以改良地基土的工程特性，主要包括：

1）提高地基的抗剪切强度

2）降低地基的压缩性

3）改善地基的透水特性一种增加地基土的透水性加快固结，另一种是降低透水性或减少其水压力（基坑抗渗透）。

4.1.2地基处理方法分类及应用范围

软土地基处理的基本方法主要有置换、夯实、挤密、排水、胶结、加筋、和热学等方法。

常用地基处理方法的原理、作用及适用范围如下。

1.换土垫层法

（1）垫层法其基本原理是挖除浅层软弱土或不良土，分层碾压或夯实土，按回填的材料可分为砂（或砂石）垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土（灰土、二灰）垫层等。

干渣分为分级干渣、混合干渣和原状干渣;

粉煤灰分为湿排灰和调湿灰。

换土垫层法可提高持力层的承载力，减少沉降量;

常用机械碾压、平板振动和重锤夯实进行施工。

该法常用于基坑面积宽大和开挖土方量较大的回填土方工程，一般适用于处理浅层软弱土层（淤泥质土、松散素填土、杂填土、浜填土以及已完成自重固结的冲填土等）与低洼区域的填筑。

一般处理深度为2～3m。

适用于处理浅层非饱和软弱土层、素填土和杂填土等。

（2）强夯挤淤法采用边强夯、边填碎石、边挤淤的方法，在地基中形成碎石墩体。

可提高地基承载力和减小变形。

适用于厚度较小的淤泥和淤泥质土地基，应通过现场试验才能确定其适应性。

2.振密、挤密法

振密、挤密法的原理是采用一定的手段，通过振动、挤压使地基土体孔隙比减小，强度提高，达到地基处理的目的。

软土地基中常用强夯法

强夯法利用强大的夯击能，迫使深层土液化和动力固结，使土体密实，用以提高地基土的强度并降低其压缩性。

3.排水固结法其基本原理是软土地基在附加荷载的作用下，逐渐排出孔隙水，使孔隙比减小，产生固结变形。

在这个过程中，随着土体超静孔隙水压力的逐渐消散，土的有效应力增加，地基抗剪强度相应增加，并使沉降提前完成或提高沉降速率。

排水固结法主要由排水和加压两个系统组成。

排水可以利用天然土层本身的透水性，尤其是上海地区多夹砂薄层的特点，也可设置砂井、袋装砂井和塑料排水板之类的竖向排水体。

加压主要是地面堆载法、真空预压法和井点降水法。

为加固软弱的粘土，在一定条件下，采用电渗排水井点也是合理而有效的。

（1）堆载预压法在建造建筑物以前，通过临时堆填土石等方法对地基加载预压，达到预先完成部分或大部分地基沉降，并通过地基土固结提高地基承载力，然后撤除荷载，再建造建筑物。

临时的预压堆载一般等于建筑物的荷载，但为了减少由于次固结而产生的沉降，预压荷载也可大于建筑物荷载，称为超载预压。

为了加速堆载预压地基固结速度，常可与砂井法或塑料排水带法等同时应用。

如粘土层较薄，透水性较好，也可单独采用堆载预压法。

适用于软粘土地基。

（2）砂井法（包括袋装砂井、塑料排水带等）在软粘土地基中，设置一系列砂井，在砂井之上铺设砂垫层或砂沟，人为地增加土层固结排水通道，缩短排水距离，从而加速固结，并加速强度增长。

砂井法通常辅以堆载预压，称为砂井堆载预压法。

适用于透水性低的软弱粘性土，但对于泥炭土等有机质沉积物不适用。

（3）真空预压法在粘土层上铺设砂垫层，然后用薄膜密封砂垫层，用真空泵对砂垫层及砂井抽气，使地下水位降低，同时在大气压力作用下加速地基固结。

适用于能在加固区形成（包括采取措施后形成）稳定负压边界条件的软土地基。

（4）真空-堆载联合预压法当真空预压达不到要求的预压荷载时，可与堆载预压联合使用，其堆载预压荷载和真空预压荷载可叠加计算。

（5）降低地下水位法通过降低地下水位使土体中的孔隙水压力减小，从而增大有效应力，促进地基固结。

适用于地下水位接近地面而开挖深度不大的工程，特别适用于饱和粉、细砂地基。

（6）电渗排水法在土中插入金属电极并通以直流电，由于直流电场作用，土中的水从阳极流向阴极，然后将水从阴极排除，而不让水在阳极附近补充，借助电渗作用可逐渐排除土中水。

在工程上常利用它降低粘性土中的含水量或降低地下水位来提高地基承载力或边坡的稳定性。

适用于饱和软粘土地基。

4.置换法其原理是以砂