隧道工程定额说明Word文档下载推荐.docx

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4.洞内出渣运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额计算增运运费。

5.本定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需费用，需要时可根据设计另行计算。

6.本定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测得费用已在概预算编制办法中的施工辅助费中综合考虑。

超前地质预报的费用可根据需要另行计算。

7.洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。

洞内工程如需采用其他章节有关项目时，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费，应乘1.26的系数。

8.隧道通风及消防设施的设备安装可套用本章第四节有关定额，但设备的购置费应按概预算编制办法的第二部分“设备及工器具购置费”有关规定计算。

二、洞身工程节说明

1.本定额人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目是按传统矿山法开挖的，开挖定额中综合了木支撑和出渣、通风及临时管线的工料机消耗。

2.正洞机械开挖自卸汽车运输定额是按开挖和出渣运输分别编制，初期支护（锚喷）以及其他管线路（施工通风、高压风水管和照明电线路）均单独编制定额字目。

本定额的计价工程量按设计断面方数量（即成洞断面加衬砌断面）进行计算，包括洞身与所有洞室的数量，但不可将超挖数量计入工程量内。

本定额隧长是指隧道进出口（不含明洞段）洞门端墙墙面之间的距离，即两端端墙面与路面的交线同路线交点点的距离。

双线隧道取上、下线隧长的平均值。

3.本定额连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按连拱隧道施工方法编制，除此之外的其他部位的开挖、衬砌、支护可套用本节其他定额。

连拱隧道是指结构为多拱连成一体的隧道，常用于多洞隧道两端引线分离展线有困难的中短隧道（P206）。

4.钢支撑是按永久性支护编制定额，如果作为临时支护使用，应按定额表后附注计取回收（P209）。

本定额的计价工程量按设计需要的支撑钢架的重量进行计算，定额中已综合考虑连接钢筋的消耗量，在确定钢架重量时，不应包括连接钢筋的重量。

5．喷射混凝土定额按湿喷法施工工艺编制，已综合考虑混凝土的回弹量、操作运输等损耗以及喷射施工所需的高压胶管、喷浆架、储水包以及混凝土外掺剂等的损耗，使用定额时不应另行计算；

但本定额中未包括混凝土拌和费用，使用定额时应按桥涵工程有关定额另行计算。

钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土重量的3%（即35kg/m3）掺入。

当设计采用的钢纤维掺入量与本定额不同或采用其他材料时，可进行抽换，其他消耗量不可调整。

本定额计价工程量按设计喷射混凝土厚度乘以喷射面积计算，喷射面积按设计外轮廓线计算。

6．洞身衬砌项目按项浇混凝土衬砌，石料、混凝土预制块衬砌分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。

定额中已综合考虑超挖回填因素，当设计采用的混凝土强度等级与定额采用的不符时或采用特殊混凝土时，可根据具体情况对混凝土配合比进行抽换。

本定额中现浇混凝土均未包括混凝土拌和费用，使用定额时应按桥涵工程有关定额另行计算。

现浇混凝土定额的计价工程量按设计断面衬砌混凝土的体积进行计算，包括所有洞室的衬砌混凝土数量。

拱顶及边墙的回填数量已综合在模筑混凝土定额中，使用定额时，其工程量不应再计算回填数量。

模筑混凝土定额中已综合考虑了模板台车及模架等的消耗，使用定额时不应再另行计算。

钢筋定额的计价工程量按设计衬砌所需的钢筋重量计算。

混凝土运输定额仅适用于洞内运输，洞外运输应按桥涵定额计算（第8条）。

7．本定额中凡是按不同隧道长度编制的项目，均只编制到隧道长度在4000m以内。

但隧道长度超过4000m时，应按以下规定计算：

（1）洞身开挖：

以隧道长度4000m以内定额为基础。

与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。

（2）正洞出碴运输：

通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出碴定额计算。

换算隧道长度计算公式为：

换算隧道长度=全隧长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度

当换算隧道长度超过4000m，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。

例：

一个单洞7km的隧道，是要设置一处斜井，来开挖中间1500m的一个隧道，我们做了一个简化，7公里的隧道围岩级别都在1-3级。

开挖断面，每延米以100立方来算，求自卸汽车总的台班数。

分析：

先要计算通过隧道进出口开挖的出渣，那么开挖的长度为7000-1500=5500m，也就是我们刚才公式里第一部分的情形，大于4km，要套用两个定额。

隧道长度4km以内，换算遂长大于4000m有一个辅助定额，定额是已每增加1000m为一级，那么我们增加1500，增加了两级。

那么通过斜井开挖怎么计算出渣，要通过两项来计算。

正洞内1500m的渣，通过正洞那部分，还有就是1500m的渣通过斜井的通道的部分。

换算遂长3000m，就是用隧道长度3000m以内，对应的围岩级别，1-3级，计价工程量是1500m的量，15万方，通过斜井通道运的1500m的开挖正洞长度的量15万方。

以1000为一级，不足1000m按1000m计算。

解：

1）通过正洞进出口处渣：

定额（3-1-3-46）+（3-1-3-49）×

2；

每100m3土石出渣消耗“12t内自卸汽车”：

1.83+0.19×

2＝2.21（台班）

工程量：

5500×

100＝550000m3＝5500（100m3）

2）通过斜井开挖：

①通过正洞的出渣：

通过斜井开挖正洞1500m＞1000m时

换算隧长=2×

通过辅助坑道开挖正洞的长度＝2×

1500＝3000m

查定额：

“隧道长度3000m内”（3-1-3-43）

1.65（台班）

②通过正洞的出渣运输：

定额（3-1-3-52）

1.41（台班）

③通过斜井开挖出渣每100m3土石出渣消耗“12t内自卸汽车”：

1.65+1.41=3.06（台班）

④通过斜井开挖计价工程量：

1500×

100＝150000m3＝1500（100m3）

3）自卸汽车总的台班数：

2.21+1500×

3.06＝16745（台班）

（3）洞内通风、管线路定额，按正洞隧道长度综合编制，其计价工程量按隧道设计长度计算。

当隧道长度超过4000m时，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。

9．洞内排水定额仅适用于反坡排水的情况，排水量按10m3/h以上编制。

超过此排水量时，抽水机台班按下表中的系数调整：

涌水量（m3/h）

10以内

15以内

20以内

调整系数

1．00

1．20

1．35

注：

当排水量超过20m3/h时，根据采取治水措施后的排水量采用上表系数调整。

正洞内排水系按全隧道长度综合编制，当隧道长度超过4000m时，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。

10．照明设施为隧道营运所需的洞内永久性设施。

定额中的洞口段包括引入段、适应段、过渡段和出口段，其他段均为基本段。

本定额中不包括洞外线路，需要时应另行计算。

属于设备的变压器、发电设备等，其购置费用应列入预算第二部分“设备及工具、器具购置费”中。

11．洞身工程其他有关工程量计算规则：

（4）防水板、明洞防水层的工程数量按设计敷设面积计算。

（5）止水带（条）、盲洞、透水管的工程数量，均按设计数量计算。

（6）拱顶压浆的工程量按设计数量计算，设计时可按每延长米0.25m3综合考虑。

（8）砂浆锚杆工程量为锚杆、垫板及螺母等材料重量之和；

中空注浆锚杆、自进式锚杆设计长度计算。

（10）管棚、小导管的工程量按设计钢管长度计算，当管径与定额不同时，可调整定额中钢管的消耗量。

（11）横向塑料排水管每处为单洞两侧的工程数量，纵向弹簧管按隧道纵向每侧铺设长度之和计算；

环向盲沟按隧道横断面敷设长度计算。