地库顶板堆载验算及加固方案Word文件下载.docx

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XX省建科建设监理有限公司

总承包单位：

工程地址：

XX。

本工程根据施工现场的实际情况，地下车库顶板消防通道位置需作为本工程主体及装修阶段的施工通道。

为确保本工程地下车库顶板作为施工通道使用期间的结构安全，特编制本车库顶板加固专项施工方案指导施工。

设计均布活荷载标准值4KN/m²

，消防车通道均布活荷载20KN/m²

。

二、编制依据

1、本工程的建筑施工图、结构施工图、施工组织设计；

2、《建筑施工计算手册》江正荣著；

3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；

4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；

5、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；

　　6、《混凝土结构工程施工质量验规范》（GB50204-2015）

7、《钢结构设计规范》（GB50017-2017）

8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）

9、《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）

三、堆载设计

3.1、已知设计数据：

本工程为地下室顶板板厚：

250mm；

顶板上设计回填土厚度为1.2m，活动荷载：

4KN/m2，车道设计荷载：

20KN/m2。

3.2、原设计承载能力计算

查图纸可知，原施工图纸设计荷载能力，消防车道20KN/㎡，其余为设计4KN/㎡。

3.3、车库顶板承载验算

（一）车库顶板行车验算

因材料运输车辆（木料、钢管、水电材料等运输车辆）须在车库上行走，故将施工临时道路安排在消防车道上。

且施工道路需等地库后浇带浇筑完成达到强度后方可设置。

1、计算

1）选重量最大的运输钢管的货车、罐车进行计算：

货车总重约（车和货）400KN。

2）根据《建筑结构荷载规范》附录B.0.5条,局部荷载的有效分布宽度按公式B.0.5-1计算有效载荷面积：

（1）bcy=bty+2S+h

=0.5＋0.2×

0+0.25（车轮宽bty选500mm，板厚250mm，无垫层S不计）

=0.75m

（2）当bcx≥bcy,bcy≤0.6L,bcx≤L时；

b=bcy+0.7L

=0.75+0.7×

4.4（次梁间距L为4.4m）

=3.83m

（3）有效载荷面积

s=b×

L

=3.83×

4.4=16.852m2

3）局部荷载分布的压强

（车货总重400KN）/（有效面积16.72m2）=23.92KN/m2

2、验算

车库顶板行车验算：

（400KN车重荷载23.92KN/m2）＞（顶板可承受荷载20KN/m2），不符合顶板承载要求，需按方案进行回顶加固。

见附件：

车库顶板行车道验算书。

（二）后浇带行车验算

因车库顶板有多条后浇带，其中后浇带宽1000mm，如后浇带未浇筑前确需过车，需用16#工字钢架设在后浇带上以便过车，后浇带完成达到强度后则不需设置工字钢。

后浇带处底部支模架不拆除，支模架示意图如下图所示：

选重量最大的运输钢管的货车进行计算：

货车总重约（车和货）400KN；

假设车轮只压在一条工字钢上（荷载全部作用在一条工字钢上），现对16#工字钢承载力进行计算：

1、构件参数:

抗震调整系数RE:

0.75

热轧普通工字钢:

I16

钢材牌号:

Q235

钢材强度折减系数:

1.00

腹板厚度:

tw=6.00mm

毛截面面积:

A=26.11cm2

截面惯性矩:

Ix=1127.00cm4

半截面面积矩:

Sx=80.80cm3

回转半径:

ix=6.57cm；

iy=1.89cm

截面模量:

Wx=140.90cm3；

Wy=21.10cm3

截面模量折减系数:

0.95

净截面模量:

Wnx=133.85cm3；

Wny=20.05cm3

受压翼缘自由长度:

l1=2.00m

截面塑性发展系数:

x=1.05；

y=1.05

2、构件承载力

构件截面的最大厚度为9.90mm,根据表3.4.1-1,f=215.00N/mm2,fv=125.00N/mm2

根据GB/T700-1988及GB/T1591-1994,fy=235.00N/mm2

弯曲正应力控制的单向弯矩设计值

Mx1=1.00×

f×

Wnx×

x=1.00×

215.00×

133.85×

103×

10-6×

1.05=30.22kN·

m

只承受与腹板平行的剪力时,可承受的剪力设计值

Vmax=

整体稳定控制的单向弯矩承载力设计值（绕x-x轴）

简支梁I16,钢号Q235,受压翼缘自由长度l1为2.00m,

跨中无侧向支承,集中荷载作用在上翼缘，查表B.2,并插值计算,得轧制普通工字钢简支梁的b为2.000

b>

0.6,根据（B.1-2）式,得

整体稳定控制的单向弯矩承载力设计值（绕x-x轴）:

Mx2=1.00×

b×

Wx/1000.=1.00×

0.929×

140.90/1000.=28.14kN·

综上,可承受与腹板平行的剪力设计值为104.61kN

每个车轮带给工字钢的荷载为：

400/4=100KN<

104.61kN

符合工字钢承载要求!

车辆可以安全通过。

（三）钢筋堆场的堆载验算

1、圆盘一级钢堆载验算

1）每盘的重量计算得：

约20KN

2）平放时的底面积（圆盘钢底部垫废模板）：

3.14×

（圆盘直径1.6/2）×

2=2.00m2

3）车库受到的压力:

20/2=10KN/m2

（圆盘一级荷载为10KN/m2）＞（顶板可承受荷载4KN/m2），不符合顶板承载要求，需进行回顶加固。

见附件2：

钢筋堆场回顶加固方案。

2、直条二、三级钢筋堆载验算

钢筋按9m长计算，接触面积0.35m，9*0.35*2.56T/m²

=8.064T，每捆钢筋重量2T，故钢筋堆载高度不得超过4捆。

（四）钢管堆载验算

1）算钢管理论重量得Ф48×

3.0钢管每米自重：

0.0333KN/M

2）堆载面分布中得出1M宽1.5M高空间内可堆放约675根钢管，1M长1M宽的地方堆载1M高钢管，其重量为：

（0.0333KN/M）×

（675根）=22.48KN/M2

（1.5M高钢管荷载为22.48KN/M2）＞（顶板可承受荷载25.6KN/m2），不符合顶板承载要求，需对钢管堆场进行回顶加固。

见附件3：

钢管堆场回顶加固方案。

（五）方木、板堆载验算

1）查《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录表A中A.1.1得方木、板自重：

（4KN/m3）

2）每平方受力：

（4KN/m3）×

（1m）=4KN/m2

3）方木可堆载高度：

（25.6KN/m2）/（4KN/m2）=6.4m

1）根据现场材料堆放要求规定方木、板堆放不超过2m；

2）（要求堆载高度2m）<

（可堆载高度6.4m），符合顶板承载要求。

四、楼板模板支架计算书

附件一：

地库顶板行车道回顶加固计算书

附件二：

钢筋堆场回顶加固计算书

附件三：

钢管堆场回顶计算书

五、加固构造要求

根据上述条件综合考虑，本工程地下室车库顶板加固方案设计如下：

1、地下室车库顶板混凝土浇筑，待达到设计强度100%以上时，方可在板面进行场地布置，对总平图上设定的隔墙板堆放区、钢筋加工场地、成品堆场、等位置，加设纵横向间距600，步距1500的支撑架作为加强措施，立杆悬高自最顶部水平杆以上不大于500，立杆底部通过顶托+木方的方式顶住地下室顶板，并敲紧。

2、对设置在消防车道上的钢筋原材区底部地下室顶板按相同要求搭满堂支撑架（600×

600×

1500），其他方式同楼板回顶。

因车道位置堆载（如：

烟道堆放区、钢筋原材）的顶板满足设计荷载要求，支撑架为加强措施，现场按实际情况确定是否搭设，但严格控制其材料进场后的卸车行驶路线和堆载高度不得超过方案设计的限值，所有行驶在消防车道上车辆的载重总量不得大于40吨，否者不得车轮碾压在地下室顶板上。

3、对于钢筋原材进场后的卸车、堆放过程进行监督。

六、监督与监测措施

1、施工过程严禁各项荷载超标，做好过程监督。

2、在各上车库顶板的车必须进行过磅，控制车总重量不超过400KN的才能上车库顶板消防通道区域，其余区域不得过车。

3、钢筋堆场的圆盘堆放不得超过2叠，直条每格堆放不超过4捆。

4、钢管计算高度不超过1.5米，现场堆放高度要求不超过1.2米。

5、为防止高空作业，方木、板等堆放高度要求不超过2米。

6、对各施工区域、各材料堆放区挂明显的限载标示牌，内容包括数据、高度等。

7、地库顶板堆载区应挂限载牌。

七、安全保证措施

1、安装和拆除支撑时，操作人员应配戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

安全帽和安全带应定期检查，不合格者严禁使用。

2、脚手架钢管质量应符合现行国家标准《碳素钢结构》中Q235-A级钢的规定；

钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。

钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合规范《钢管脚手架扣件》的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，无裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。

钢管螺栓拧紧力矩达65N·

m时不得破坏。

扣件按现行国家标准《钢管脚手架扣件》的规定抽样检测。

安装前应对所用部件进行认真检查，不符合要求者不得使用。

3、施工过程中应经常对下列项目进行检查：

1）垫木应满足设计要求。

2）底座位置应正确，顶托螺杆伸出长度应符合规定。

3）立杆的规格尺寸和垂直度应符合要求，不得出现偏心荷载。

4）扫地杆、水平拉杆等的设置应符合规定，固定应可靠。

4、作业时，钢管和配件不得随意堆放，钢管应放平放稳，严防滑落。

脚手架或操作平台上临时堆放的钢管不宜超过3层，连接件应放在箱盒或工具袋中，不得散放在脚手板上。

5、施工用的临时照明和行灯的电压不得超过36V；

若为满堂支架、钢支架及特别潮湿的环境时，不得超过12V。

照明行灯及机电设备的移动线路应采用绝缘橡胶套电缆线。

7、安装高度在2m及其以上时，应遵守国家现行标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）的有关规定施工。

8、加固区域边缘用钢管栏杆围护，以防止加固体系被破坏。

八、附图：

附图1、主体阶段道路图

附图2、地库回顶平面图