各检测项目取样频率Word格式文档下载.docx
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砂
SDJ249.1-88JGJ52-92
DL/T5151-2001
表观密度、堆积密度、紧密密度、吸水率、含泥量、泥块含量、云母含量、有机物、细度模数、颗粒级配
SL352-2006、
JGJ52-2006、
3
碎石
SDJ249.1-88JGJ53-92
表观密度、堆积密度、紧密密度、吸水率、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、有机物、压碎指标、颗粒级配、坚固性、软弱颗粒含量、超逊径、硫化物及硫酸含量
4
钢筋
原材
GB1499.1-2008GB1499.2-2007
GB/T701-2008
屈服强度、抗拉强度、伸长率
GB228-2002
冷弯性能
GB/T232-1999
5
焊接
JGJ18-2003
抗拉强度
JGJ/T27-2001
6
混凝土
按设计要求
配合比
JGJ55-2000、DL/T5144-2001
GB/T50081-2002
抗渗等级
DL/T5150-2001
7
砂浆
JGJ98-2000、
JGJ70-90
SL352-2006JGJ/T70-2009
8
填土
干密度
SL237-1999SL275-2001
含水率
压实度
续表4-1主要检测项目一览表
9
土工布
SL235-1999
单位面积重量测定
厚度测定
孔径试验
垂直渗透试验
条样拉伸试验
撕裂试验
CBR顶破试验
10
块石
SL264-2001
块体密度
吸水率
11
轻型动力触探
地基承载力检测
SL237—1999、DBJ15-60-2008
12
基层厚度检测
厚度
JTGE60-2008
JTGH20-2007
13
水泥混凝土面层厚度检测
14
砼非破损检测
混凝土强度
JGJ/T23-2001
15
路面路基弯沉检测
弯沉
表4-2原材料、中间产品检测项目及取样规定表
取样频率
取样数量
取样方法
钢筋原材
按同一牌号、同规格、同炉罐号、同交货状态的每60吨钢筋为一验收批。
超过60吨的部分,每增加40吨取样一次。
2个拉伸、2个冷弯。
端部截去500mm后取样,拉伸试样长度不小于450mm,冷弯试样长度不小于300mm。
闪光焊
在同一台班内,由同一焊工完成的300个同级别、同直径钢筋焊接接头作为一批。
当不足300个接头,可在一周内累计计算。
从每批接头中随机切取6个试件,其中3条拉伸,3条弯曲(弯曲点应打磨至与母材齐平)。
应从每批接头中随机截取。
电渣焊
在现浇钢筋砼结构中,应以每一楼层或施工区段中300个同钢筋级别的接头为一批,不足300个时,仍作为一批。
每批随机切取3个接头进行拉伸试验。
钢筋机械连接接头
工艺检验:
对每批进场钢筋应做接头工艺检验(60吨为一批)。
现场检验:
同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头以500个为一验收批,不足500个也作为一个验收批。
6支,3支原材(50~60);
3支接头。
3支接头只作拉伸试验。
袋装同品种、同强度等级不超过200t为一批;
散装同品种、同强度等级不超过500t,不足者也按一批论。
不少于12kg。
袋装水泥在堆场的20部位等量取样。
散装水泥:
随机从不小于三个车罐中等量抽取。
机械化集中生产的产品,以400m3或600t为一批。
人工分散生产的产品,以不超过200m3或300t为一批。
总抽样数量:
按月检查分析,不少于10组;
按季检查分析,不少于20组。
作品质鉴定时取30kg、作配合比时取100kg。
在料堆取样时,先将取样部位表面铲除,然后均匀由各部位抽取大致相等的砂共8份,组成一组样品。
续表4-2原材料、中间产品检测项目及取样规定表
作品质鉴定时取50kg、作配合比时取200kg。
底、中、顶不同部位铲去表层取大致相等的石子共15份组成一组。
连续浇筑,每100m3取一组,不足100m3也;
浇筑预制混凝土构件体积小于40m3者,每20m3或每工作班取一组;
大于40m3者,按上项要求;
大体积混凝土每500m3取一组,不足500m3,也取一组。
每组三个:
150mm×
150mm立方体试件。
用于检查结构构件质量的试件,应在砼的浇注地点随机取样制作。
砌筑砂浆
房屋建筑:
每一个工作班不少于一组;
每个结构部位不少于一组;
每250m3砌体不少于一组;
其它:
每个单元工程1~2组试件。
70.7mm×
70.7mm立方体试件。
在搅拌机出口处随机取样。
堤身填土
每100~150m3取一个土样检测干干密度和含水率,且每一个单元土层不少于三组。
每组一个环刀。
堤面均匀取样,取样部位在压实层厚的下部1/3处。
多于进场卷数的5%,最少不能少于一卷
每组不小于1延长米(或2m3)
试样应从样品的长度和宽度两个方向上随机剪取,距离样品边缘应等于或大于100mm。
每500m3检验一次。
每组3块
随机抽取
表4-3现场检测项目检测频率及方法表
检测频率
检测方法
检测数量应根据地层结构、地基土的均匀性和设计要求确定,每个场地每一主要土层检测孔数不应少于6组;
当土层性质不均匀时,应增加检测数量。
在持力层上取有代表性的部位试验,试验应连续锤击贯入,锤击速率为15~30击/min,轻型动力触探记录每贯入30cm的锤击数。
每200m每车道1点,检测数不少于2个点。
随机取样,钻孔取样直径不宜小于最大集料粒径的3倍,钻孔深度必须达到层厚,取出芯样后清除底面灰土用卡尺沿对称四处量取其高度,取平均值为该厚度值。
每200m每车道2处,检测数不少于3个点。
每一结构或构件测区数不应少与10个,对某一方向尺寸小于4.5m且另一方向尺寸小于0.3m的构件,其测区数量可适当减少,但不应少于5个。
测区宜选在构件的两个对称可测面上,也可选在一个可测面上,且应均匀分布检测面应为混凝土表面,并应清洁、平整,不应有疏松层、浮浆、油垢、涂层以及蜂窝、麻面,检测时,回弹仪的轴线始终垂直于结构或构件的混凝土检测面,缓慢施压,准确读数,快速复位每一测区应记取16个回弹值,每一测点的回弹值读数估读至1。
回弹值测量完毕后,应在有代表性的位置上测量碳化深度,测点不应少于构件测区数的30%,取其平均值为该构件每测区的碳化深度值。
当碳化深度值极差大于2.0mm时,应在每一测区测量碳化深度值。
每200m每车道压实层4处,检测数不少于3个点。
在测试路段布置测点,其距离随测试需要而定,将试验车后轮轮隙对准测点后约3~5㎝处的位置上,将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙上,与汽车方向一致指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。
当表针转动到最大值时,迅速读取初读数L1。
汽车仍在继续前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径(约3m以上)后,汽车停止。
待表针回转稳定后,再次读取终读数L2
续表4-3
填土压实度
每100~150m3取一个土样检测干密度和含水率,且每一个单元土层不少于三组。
选择和确定测量位置用导板、铁锤和钢钎,在已准备好的测量表面上,按预定测量深度,造一个测孔,该测孔应垂直于测量表面。
将仪器源杆缓慢向下插入测孔至预定测量深度。
在源杆下插过程中应避免扰动孔壁和防止测孔坍塌。
启动仪器进行测试,测试时间不少于30S,试验完成后立即将仪器源杆退回安全位置,填写密度和含水量测量结果数据、相关参数和有关内容
基层压实度
根据试样最大粒径,确定试坑尺寸将选定试验处的试坑地面整平,除去表面松散的土层挖至要求深度,边挖边将坑内的试样装入盛土容器内,称试样质量,准确到10g,并应测定试样的含水率。
将大于试坑容积的塑料薄膜袋平铺于坑内,用量筒量水,将水缓慢注入塑料薄膜袋中,直至袋内水面与套环边缘齐平时停止注水,根据记录的总用水量计算试坑体积Vp。
回弹法检测砂浆强度
每一结构或构件测区数不应少与10个。
每个测位内均匀布置12个弹击点在每个弹击点上,使用回弹仪连续弹击3次,第1、2次不读数,仅记读第3次回弹值,精确至1个刻度。
测试过程中,回弹仪应始终处于水平状态,其轴线应垂直于砂浆表面,且不得移位。
在每一测位内,选择1~3处灰缝,用游标尺和1%的酚酞试剂测量砂浆碳化深度,读数应精确至0.5mm。
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