扶梯移交检查项目及标准Word文档下载推荐.docx
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〔1〕电梯质保单位已完成电梯维保移交手续
〔2〕电梯维保单位责任人〔联系人〕
3、现场落实质保期起始时间。
4∆
1．4
扶梯功能
〔1〕扶梯下部机仓应设油水别离器；
〔2〕室外、半室外及地下车站扶梯应设水位检测装置，并能有效切断控制电路；
5∆
1.5.1
隐蔽工程
〔1〕扶梯桁架垫铁应按国家规定进行防腐，焊接处理。
〔2〕扶梯吊装前应将土建井道内杂物去除干净。
〔3〕扶梯外包板应采用紧固件和焊接方式固定，确保永久牢固，且能便于拆装。
〔4〕扶梯外包板应能将桁架全部封闭，确保动物，杂物不能进入桁架内部
〔5〕扶梯中部支撑及预埋钢板的规格应符合设计要求
〔6〕扶梯底坑是否预留足够直径排水孔洞，能否实现正常排水，无积水现象
〔7〕扶梯周边是否有渗漏现象，影响电梯设备的正常使用
1.5.2
标识标牌
〔1〕扶梯相关平安警示装置应有永久性的中文字体说明，并随设备同时进入质保期。
〔2〕扶梯警示图标应按国家新标准执行。
6
驱
动
与
转向站
2.1维修空间C
〔1〕在机房，尤其是在桁架内部的驱动站和转向站内，应有一个没有任何永久固定设备的、站立面足够大的空间，站立面积不小于0.3㎡，其较短一边的长度不小于0.5㎡；
〔2〕当主驱动装置或制动器装载梯级、踏板或胶带的载客分支和返回分支之间时，在工作区段应提供一个水平的立足区域，其面积不小于0.12㎡，最小边尺寸不小于0.3m；
〔3〕机舱是双主机扶梯，应保证相关传动装置，制动器，同步性。
〔4〕室外扶梯机仓电气局部应有效防雨水措施。
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2.2防护C
如果转动部件易接近或对人体有危险，应设置有效防护装置，特别是必须在内部进行维修工作的驱动站或转向的梯级和踏板转向局部；
8
2.3照明C
别离机房的电气照明是永久性的和固定的。
在桁架的驱动站、转向站以及机房中的电气照明装置，应提供常备的手提行灯；
9
2.4电源插座B
桁架内的驱动站、转向站以及机房中的每一处应配备电源插座：
①2P+PE型250V，由主电源直接供电，或者
符合平安电压的要求供电的型号。
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2.5主开关
在驱动主机附近，转向站中或控制装置旁，应设置一只能切断电动机、制动器释放装置和控制电路电源的主开关。
该开关应不能切断电源插座或检修及维修所必需的照明电路电源。
主开关处于断开位置时应可被锁住或处于“隔离〞位置，应在翻开门或活动板门后能方便操纵。
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2.6辅助设备开关C
当辅助设备〔例如：
加热装置、扶梯照明和梳齿板照明〕分别单独供电时，应能单独切断。
各相应开关应位于主开关旁并有明显的标志
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2.7停止开关设置B
〔1〕在驱动站和转向站都应设置停止开关，如果驱动站已设置了主开关，可不设停止开关。
对于驱动装置安装在梯级、踏板或胶带的载客分支和返回分支之间或设置在转向站外面的自动扶梯和自动人行道，那么应在驱动装置区段另设停止开关。
停止开关应是红色双稳态的，应由清晰且是永久的标识。
〔2〕大提升高度扶梯应按照国家规定设置中部急停开关，停止开关应是红色双稳态的，应由清晰且是永久的标识
序号
新梯移交检查内容及其标准
备注
13
转
向
站
2.8电气绝
缘C
动力电路，照明电路和电气平安装置电路的绝缘电阻应当符合下述要求：
标称电压/V
测试电压
〔直流〕V
绝缘电阻/MΩ
平安电压
≤500
＞500
250
500
1000
≥0.25
≥0.5
≥1.00
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2.9接地C
供电电源自进入机房或者驱动站、转向站起，中性线〔N〕与保护线〔PE〕应当始终分开
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2.10断相错相保护C
自动扶梯或自动人行道应设断相、错相保护装置：
当运行于相序无关时，可以不装设错相保护装置。
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2.11中断主机电源的控制C
〔1〕驱动主机的电源应由两个独立的接触器来切断，接触器的触头应窜接于供电电路中，如果自动扶梯或自动人行道停止时，接触器的任一主触头未断开，应不能从新启动
（2）交流或直流电动机用静态元件供电和控制时，可采用一个由以下元件组成的系统：
1）切断各相〔极〕电流的接触器。
当自动扶梯或自动人行道停止时，如果接触器未释放，那么自动扶梯或自动人行道应不能从新启动；
2）用来阻断静态元件中电流流动的控制装置
3）用来检验自动扶梯或自动人行道每次停止时电流流动阻断情况的监控装置。
在正常停车期间，如果静态元件未能有效的阻断电流的流动，监控装置应使接触器释放并应防止自动扶梯或自动人行道从新启动。
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2.12释放制动器C
能用手释放的制动器，应由手的持续力使制动器保持松开的状态。
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2.13手动盘车装置
如提供手动盘车装置，该装置应容易接近，平安可靠。
盘车装置不得采用曲柄或多孔手轮。
如手动盘车装置是拆卸式的，那么该装置安装上驱动主机之前或装上时，电路平安装置应起作用。
检查工程及类别
整改记录
19
3
相邻区域
2.14
紧急停止装置B
〔1〕紧急停止装置应设置在位于自动扶梯或自动人行道入口附近，明显而易于接近的位置。
紧急停止装置应为红色，应由清晰并永久的中文标识；
（2）为方便接近，必要时应增设附加急停装置。
附加急停装置之间的距离：
自动扶梯不应超过30m；
自动人行道不应超过40m;
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3.1周边照明
自动扶梯或自动人行道周边，特别是在梳齿板的附近应由足够的照明。
在地面测出的梳齿相交线处的光照度至少为501X
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3.2
出入口C
（1）在自动扶梯和自动人行道的出入口，应有充分畅通的区域。
该畅通区域的宽度至少等于扶手带外缘距离加上每边各80ｍｍ，该畅通区的纵深尺寸从扶手装置端部算起至少为2.5m；
如果该区域的宽度不小于扶手带外缘之间的距离的两倍加上每边各80mm。
那么其纵深尺寸允许减少至2m；
（2）如果人员在出口可能接触到扶手带的外缘并且引起危险，那么应采取预防措施。
例如：
设置固定的阻挡装置以阻止乘客进入该区域；
在危险区域内，由建筑结构形成的固定护栏至少高出扶手带100mm，并位于扶手带外缘80mm至120mm之间。
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3.3垂直净高度C
自动扶梯的梯级或自动人行道的踏板或胶带上方，垂直净高度不应小于2.3m，该净高度应延续到扶手转向端端部；
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3.4防护挡板B
如果建筑物的障碍物会引起人员伤害时，那么应采取相应的预防措施。
特别是在与楼板交叉处以及各交叉设置的自动扶梯或自动人行道之间，应设置一个高度不应小于0.3m，无锐利边缘的垂直固定封闭防护挡板，位于扶手带上方，且延伸至扶手带外缘下至少25mm〔扶手带外缘与任何障碍物之间距离大于400mm的除外〕
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3.5扶手带外缘距离C
扶手带外缘与墙壁或其他障碍物之间的水平距离在任何情况下均不得小于80mm，与扶手带下缘的垂直距离均不得小于25mm；
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3.6扶手带距离C
对相互邻近平行或交错设置的自动扶梯，扶手带之间的距离应不小于160mm；
检查工程及类别
26
4
扶手装置和围裙板
4.1扶手带C
扶手带开口处与导轨或扶手支架之间的距离在任何情况下均不允许超过8mm
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4.2
扶手防攀爬装置C
〔1〕扶手带装置应没有任何部位可供人员正常站立：
（3）为防止人员跌落，在自动扶梯或自动人行道的外盖板上应当装设防爬装置：
①防爬装置位于地平面上方1000±
50mm，下部与盖板相交，平行于外盖板方向上的延伸长度不应小于1000mm并且应确保此长度范围内无踩脚处。
该装置的高度应至少与扶手带外表齐平；
当自动扶梯或自动人行道与墙相邻，且扶手装置盖板的宽度超过125mm时，在上、下端部应当安装阻挡装置防止人员进入外盖板区域。
当自动扶梯或自动人行道为相邻平行布置，并且共用外栏盖板的宽度超过125mm时，也应安装这种阻挡装置。
该装置应延伸到高度据扶手带下缘25mm~150mm；
挡自动扶梯或倾斜式自动人行道和相邻的墙之间装有接近扶手带高度的护手盖板，并且建筑物〔墙〕和扶手带中心线之间的距离大于300mm时，应在护手盖板上方装设防滑行装置。
该装置应包含固定在护手盖板上的部件，与护手带的距离不应小于1800mm，高度不应小于20mm。
该装置应无锐角或鋭边；
对相邻自动扶梯或倾斜式自动人行道，扶手带中心线之间的距离大于400mm时，也应满足上述要求。
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4.3扶手装置要求
朝向梯级、踏板或胶带一侧扶手装置局部应光滑、平齐。
其压条或镶条的装设方向与运行方向不一致时，其凸出高度不应超过3mm，应巩固且具有圆角或倒角的边缘。
围裙板与护壁板之间的连接处的结构应无产生钩绊的危险
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4.4护壁板之间的间隙
护壁板之间的间隙不应大于4mm，其边缘应呈圆角和倒角状
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4.5围裙板接缝
自动扶梯或自动人行道的围裙板应当垂直、平滑，板与板之间的接缝应是对接缝。
对于长距离的自动人行道，其跨越建筑仲缩缝部位的围裙板的接缝可采取其他特殊连接方法来替代对接缝；
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4.6梯级、踏板或胶带与围裙板间隙B
自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧，任何一侧的水平间隙不应大于4mm，且两侧对称位置处的间隙总和不应大于7mm。
如果自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，那么踏板外表与围裙板下端间所测得的垂直间隙不应超过4mm，踏板或胶带产生横向移动时，不允许踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影间产生间隙；
4.7防夹装置C
在自动扶梯的围裙板上应当装设围裙板防夹装置。
（4）由刚性和柔性部件〔例如：
毛刷、橡胶型材〕组成；
（5）从围裙板垂直外表起的突出量应最小为33mm，最大为50mm；
（6）刚性部件应有18mm到25mm的水平突出，柔性部件的水平突出应为最小15mm，最大30mm；
（7）在倾斜区段，围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与梯级前缘连线的垂直距离应在25mm和30mm之间；
（8）在过渡区段和水平区段，围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与梯级外表最高位置的距离应在25mm和55mm之间；
（9）刚性部件的下外表应与围裙板形成向上不小于25º
的倾斜角；
其上外表应与围裙板形成向下不小于25º
倾斜角。
（10）围裙板防夹装置的末端局部应当逐渐缩减并与围裙板平滑相连。
围裙板防夹装置的端点应当位于梳齿板与踏板相交线前〔梯级侧〕不小于50mm，最大150mm的位置装设围裙板防夹装置。
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33
5梳齿与梳齿板
5.1梳齿检查
梳齿板梳齿或踏板面齿应当完好，不得有缺损，梳齿板梳齿与踏板面齿槽的啮合深度应至少为4mm，间隙不超过4mm
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监控和平安装置
6.1扶手带入口保护B
在扶手转向端的扶手带入口处应当设置手指和手的保护装置，该装置动作时，驱动主机应当不能启动或者立即停止；
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6.2梳齿板保护B
当有异物卡入，梳齿板与梯级或踏板发生碰撞时，自动扶梯或自动人行道应当停止运行。
6.3超速保护B
〔1〕自动扶梯或自动人行道应在速度超过名义速度的1.2倍之前自动停止运行。
如果采用速度限制装置，该装置应能在速度超过名义速度的1.2倍之前自动切断自动扶梯或自动人行道的电源。
如果自动扶梯或自动人行道的设计能防止超速，那么可不考虑上述要求。
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〔2〕该装置动作后，只有手动复位故障锁定，并且操作开关或检修控制装置才能从新启动自动扶梯或自动人行道。
即使电源发生故障或恢复供电，此故障锁定应当始终保持有效。
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6.4非操纵逆转保护B
〔1〕自动扶梯或倾斜角不小于6º
的倾斜式自动人行道应当设置一个装置，使其在梯级、踏板或胶带改变规定运行方向时，自动停止运行；
即使电源发生故障或者恢复供电，此故障锁定应当始终保存有效。
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6.5梯级踏板或胶带的驱动元件保护B
〔1〕直接驱动梯级、踏板或胶带的元件〔如：
链条或齿条〕断裂或者过分伸长，自动扶梯或自动人行道应自动停止运行；
〔2〕该装置动作后，只有手动复位故障锁定，并且操作开关或者检修控制装置才能从新启动自动扶梯与自动人行道。
即使电源发生故障或者恢复供电，此故障锁定应当始终保持有效；
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6.6驱动装置与转向装置之间距离缩短或延长
驱动装置与转向装置之间的距离发生过分伸长或缩短时，自动扶梯或自动人行道应自动停止运行；
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6.7梯级或踏板的下陷保护B
〔１〕当梯级或踏板的任何局部下陷导致不再与梳齿啮合，应当有平安装置使自动扶梯或自动人行道停止运行。
该装置应当设置在每个转向圆弧段之前，并在梳齿相交线之前有足够距离的位置，以保证下陷的梯级或踏板不能到达梳齿相交线。
〔２〕该装置动作后，只有手动复位故障锁定，并且操作开关或者检修控制装置才能从新启动自动扶梯和自动人行道。
即使电源发生故障或者恢复供电，此故障锁定应当始终保持有效。
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6.8梯级或踏板缺失保护B
〔1〕自动扶梯或自动人行道应当能够通过装设自驱动站和转向站的装置检测梯级或踏板的缺失，并在缺口〔由梯级或踏板缺失而导致的〕从梳齿板位置出现之前停止。
〔2〕该装置动作后，只有手动复位故障锁定，并操作开关或者检修控制装置才能从新启动自动扶梯和自动人行道。
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6.9扶手带速度偏离保护B
应当设置扶手带速度监控装置，在自动扶梯或自动人行道运行时，当扶手带速度偏离梯级、踏板或者胶带实际速度大于-15％时，该装置应当使自动扶梯或自动人行道停止运行。
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6.10
多台连续并且无中间出口的自动扶梯或自动人行道停止保护B
多台连续且无中间出口或中间出口被建筑出口〔例如闸门、防火门〕
阻挡的自动扶梯或自动人行道，其中的任意一台停止运行时其他各台应当同时停止。
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6.11检修盖板和上下盖板监控B
检修盖板和楼层应当配备一个监控装置，当翻开桁架区域的检修盖板和〔或〕移去或翻开楼层板时，驱动主机应当不能启动或者立即停止。
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检修装置
6.12制动器松闸故障保护B
〔1〕应当设置制动系统监控装置，当自动扶梯或自动人行道启动后，制动系统没有松闸，驱动主机应当立即停止。
〔2〕该装置动作后，即使电源发生故障或者恢复供电，此故障锁定应当始终保存有效。
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6.13附加制动器B
（11）在以下任何一种情况下，自动扶梯和倾斜式自动人行道应设置一个或多个机械式〔利用摩擦原理〕附加制动器：
工作制动器和梯级、踏板的驱动链轮或胶带驱动鼓之间不是用轴、齿轮、多排链条、多根单排链条连接的；
工作制动器不是机-电式制动器；
提升高度超过6m
〔2〕附加制动器应功能有效
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7.1检修控制装置的设置C
自动扶梯或自动人行道应当设置检修控制装置；
（3）在驱动站和转向站内至少应当提供一个用于便携式控制装置连接的检修插座，检修插座的设置应能使检修控制装置到达自动扶梯和自动人行道的任何位置；
（4）每个检修控制装置应当配置一个停止开关，停止开关应当
手动操作；
有清晰的位置标记；
符合平安触点要求的平安开关；
需要手动复位。
〔3〕检修控制装置上应当有明显识别运行方向的标识。
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7.2检修控制装置的操作C
4）控制装置的操作元件应能防止发生意外动作，自动扶梯或自动人行道的运行应当依据持续操作：
5）当使用检修控制装置时，其他所有启动开关都应不起作用；
6）当连接一个以上的检修控制装置时，所有检修控制装置都应不起作用；
7）检修运行时，电气平安装置〔除6.7，6.8，6.9，6.10，6.11和6.12提到的以外〕应当有效
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自动启动、停止
8.1待机运行C
采用待机运行〔自动启动或加速〕的自动扶梯或自动人行道，当乘客到达梳齿和踏板相变线之前，应当已经启动和加速。
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8自动启动、停止
8.2
运行时间C
采用自动启动的自动扶梯或自动人行道，当乘客从预定运行方向相反的方向进入时，自动扶梯或自动人行道仍应按预先确定的方向启动，运行时间〔至少为预期乘客输送时间再加上10s〕才能自动停止运行。
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标志
9.1使用须知
在自动扶梯或自动人行道入口处应设置使用须知的标牌，标牌须包括以下内容：
应拉住小孩
应抱住宠物
握住扶手带
禁止使用非专用手推车〔无坡度自动人行道除外〕
这些使用须知，应尽可能用象形图表示
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9.2产品标识C
自动扶梯或自动人行道至少在一个出入口的明显位置，应当有产品标识：
制造厂的名称；
产品型号
产品编号
制造年份
平安检验表识
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运
行
检
查
10.1
速度偏差C
在额定频率和额定电压下，梯级、踏板或胶带沿运行方向空载时所测的速度与名义速度之间的最大允许偏差为±
5%
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10.2扶手带的运行速度偏差C
扶手带的运行速度相对于梯级、踏板或胶带的实际速度的允差为0~＋2%
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10.3制停距离B
自动扶梯或自动人行道的制停距离：
（1）空载和有载向下运行的自动扶梯：
名义速度制停距离范围
0.50m/s0.20~1.00m
0.65m/s0.30~1.30m
0.75m/s0.40~1.50m
（2）空载和有载水平运行或有载向下运行的自动人行道：
空载和有载向下运行的自动扶梯：
0.90m/s0.40~1.50m
56
10.4平安线
梯级黄色平安线
升级会员 