《机械基础》习题解答要点文档格式.docx
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联接方式
焊接
螺纹
斜面销
五．轴的强度削弱小，传递转矩大，联接固定可靠。
第五节轴
一．1．
（1）支承回转零件，
（2）传递运动和转矩。
2．心轴、传动轴、转轴。
3．轴颈，轴头。
4．轴向位置，轴向轴向力。
5．轴肩套筒，键联接花键联接，销钉联接过盈配合。
6．螺纹退刀槽，以便于螺纹车刀退出。
越程槽，以便磨削用砂轮越过工作表面。
7．碳钢合金钢，球墨铸铁。
二．1.Ｃ，2.Ａ，3.Ｂ，4.Ｂ，5.Ａ，6.Ｄ，7.Ｂ，8.Ｃ，9.Ｄ，10.Ｄ，11.Ｄ，12.Ｃ。
2.√,3.×
4.√。
四1.
序号
a
b
c
d
e
f
g
结构名称
轴颈
轴环
轴头
轴身
轴肩
2．轴环，套筒，普通平键。
3．轴肩，轴端挡圈，普通平键。
五．略
第六节滑动轴承
一．1．滑动轴承滑动轴承。
2．滑动，大；
滚动，小。
3．将润滑油引入分布到轴承的整个工作表面。
4．轴承合金。
锡基轴承合金、铅基轴承合金、铝基轴承合。
5．降低轴瓦（或轴套）和轴颈表面的摩擦，减少磨损，提高滑动轴承使用寿命。
二．1.Ｃ，2.Ａ，3.Ｂ，4.Ｄ，5.Ａ，
三．1.√,2.√,3.×
4.√，5.√。
四．承载能力大，抗振性能好，工作平稳，噪声较小，工作可靠，但起动摩擦阻力较大。
广泛应用于高速、重载、高精度以及结构要求对开的机械中。
轴承合金、铸造青铜、粉末合金、非金属材料等。
五．具有高的疲劳强度，良好的耐热、耐磨和抗蚀性。
第七节滚动轴承
一．1外圈内圈
滚动体保持架
2.球、圆柱滚子、圆形锥滚子、球面滚子和滚针等
3.2,3,50,0.
4.61205/P5
5.17；
30
6.增高。
/P0
7.基孔，基轴
8.矿物油，80~1000C
9.球，滚子
二．1.Ｃ，2.Ａ，3．Ａ，4．Ｄ，5.Ｃ，6.Ａ，7．Ｂ，8．Ｄ，9.Ａ，10.Ｂ，11．Ｃ，12．Ａ
第八节联轴器和离合器
一．1．联接两轴，运动和动力。
2．刚性联轴器挠性联轴器。
3．键，销，紧定螺钉。
二．1．Ｂ，2．Ｄ，3．Ａ，4．Ａ，5．Ｄ。
三．使法兰上同一组的联接螺栓重量一样，确保转动平稳，确保机械精度。
四．
（1）凸缘联轴器。
（2）弹性柱销联轴器。
（3）安全联轴器。
第二章机械传动
第一节带传动
一．１．
传动带
名称
圆带
平带
V带
多楔带
同步带
2．摩擦力，运动动力。
3．Y、Z、A、B、C、D、E，E，A、B、C
4．型号，基准长度为1800mm。
5．打滑，其它零部件损伤，安全保护作用。
6．两侧面，不接触
7．摩擦，不准确；
啮合，准确。
8.调节中心距方式张紧轮方式。
二．1.Ｄ，2.Ｂ，3.Ａ，4.Ａ，5.Ａ，6.Ｄ，7.C，8.Ｄ，9.Ｃ，10.Ａ，11.Ｄ，12.Ｃ。
2.×
3.√,4.√，5.√。
四．传动比i=3，从动轮直径D2=300mm
第二节链传动
一．1．齿形链套筒滚子链。
2．主动链轮、从动链轮环形链条，啮合。
3．过盈配合，间隙配合。
4．无声链，高，精度要求较高较大。
5．增大，脱链。
二．1．Ｂ，2．Ｂ，3．Ａ，4．Ｃ，5．Ｃ，6．Ｂ。
三．1．√，2．×
，3．×
，4．×
，5．√。
四．无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，传动效率较高；
可在温度较高，湿度较大，有油污、腐蚀等恶劣条件下工作。
工作中有一定的动载荷和冲击，传动平稳性差；
易磨损，使链条节距变大，从而造成链条易脱链。
四．传动比i12=2,从动轮转速n1=450r/min
第三节螺旋传动
一．1．回转运动直线运动。
2．螺母固定，螺杆回转并做轴向移动螺杆原位回转，螺母作直线运动
螺母固定，螺杆回转并做轴向移动螺杆固定，螺母回转并做轴向移动
3.滚珠、螺杆、螺母滚珠循环装置。
4.矩形螺纹，梯形螺纹，锯齿形螺纹
二．1．A，2.C，3.C，4.B，5.D，6.B。
三．1．×
，2．√，3．×
四．结构简单，制造方便，运动准确性高，且有很大的减速比，工作平稳，无噪声，可以传递很大的轴向力，能实现自锁。
但由于螺旋副为面接触，且接触面间的相对滑动速度较大，故运动副表面摩擦、磨损较大，传动效率较低（一般低于50%）。
五．将接触表面间的滑动摩擦变为滚动摩擦，传动效果理想。
滚动摩擦阻力小，传动效率高，传动稳定，动作灵敏。
但其结构复杂，外形尺寸较大，没有自锁作用，制造技术要求高。
主要应用于精密传动的数控机床、汽车转向机构以及自动控制装置，升降机构和精密测量仪等。
第四节齿轮传动
一．1．渐开。
2.基圆，越大，平直。
3．800.
4．齿顶圆、齿根圆，分度圆、基圆。
5．齿数、压力角模数。
6.模数相等；
压力角相等。
7．80。
8．120,15.7。
9．增大，增大，增大。
10.人字齿轮斜齿圆柱齿轮直齿圆柱齿轮。
11.轴、实体、腹板、轮辐。
12.软，硬。
13.仿形范成，低。
14.12，1,6～9。
15.齿面磨损，齿面点蚀。
二．1.Ａ，2.Ｃ，3.Ｄ，4.Ｄ，5.Ａ，6.Ｂ，7.Ｄ，8.Ｂ，9.Ｄ，10.Ｃ，
11.Ａ，12.Ｃ，13.Ｃ，14.Ｄ，15.Ｄ，16.Ｃ,17.Ａ，18.Ｂ，19.Ｄ，20.Ｂ。
三．1．√，2．√，3．√，4．√，5．√，6．×
，7．×
，8．×
，9．×
四．主动轮、从动轮的轮齿直接啮合传递运动和动力的装置。
传动比准确，传动的功率和速度范围大，传动效率高，结构紧凑，传动平稳、可靠，寿命长。
齿轮制造、安装要求高。
五．齿距p除以圆周率∏所得的商称为模数，用m表示。
单位为mm。
对于相同齿数的齿轮，模数越大，齿轮的几何尺寸越大，轮齿也越大，因此承载能力也越大。
六．略
七．齿轮的常用加工方法主要是仿形法和范成法。
仿形法是在铣床上利用成形刀具直接切出轮齿齿形的一种加工方法。
在刀具的轴向剖向剖面内，刀刃的形状与毛坯需要加工出的齿槽形状完全相同。
常用的成形刀具有盘状铣刀和指状铣刀两种。
范成法是利用一对齿轮的啮合原理切削出齿轮的方法。
范成法切齿的加工方法有多种，应用最多的是插齿和滚齿。
八．减轻齿轮重量，从而达到减轻机器的重量。
九．
（1）I=3；
（2）z1=20，z2=60；
（3）d=200mm，P=31.4mm。
十．d=288mm，df=268mm，p=25.12mm。
十一．10mm,26,260mm,280mm,31.4mm。
十二．d=125mm，da=135mm,ha=5mm,hf=6.25mm,P=31.4mm。
十三．孔板式，94，3mm,200，288mm，65mm，53.6mm
第五节蜗杆传动
一．1．蜗杆蜗轮，空间两轴交错成900。
2．蜗杆上的齿是连续不断的螺旋齿，蜗轮轮齿和蜗杆是逐渐进入啮合并逐渐退出啮合的，同时啮合的齿数较多。
3．蜗杆蜗轮。
4．2。
5．50。
6．蜗杆转动方向，其螺旋方向。
7.带传动、链传动，齿轮传动、蜗杆传动，蜗杆传动。
二．1.Ｃ，2.Ｄ，3.Ｂ，4.Ｄ，5.Ｃ，6.Ａ，7.Ｂ，8.Ｃ。
，2．√，3．√，4．×
四．传动比大，结构紧凑，传动平稳，噪声、振动小，具有自锁性能，使用安全可靠。
但摩擦发热大，传动效率低。
制造蜗轮的材料较昂贵，成本较高。
主要用于传动比大，传动功率不大，做间歇运动的场合，广泛用于机床、汽车、矿山机械、起重机械、仪器及其他机械设备中。
五．这是由于蜗杆上的齿是连续不断的螺旋齿，蜗轮轮齿和蜗杆是逐渐进入啮合并逐渐退出啮合的，同时啮合的齿数较多。
第六节轮系和减速器
一．1．两个以上相互啮合的齿轮所组成。
定轴轮系周转轮系。
2．都是固定不变。
3．z2/z1
4．从动轮主动轮。
标注箭头来确定首末两轮传动比结果。
5．转向，传动比大小。
6．相同，相反。
7．原动机工作机，三，31.50.
二．1.Ｄ，2.Ｃ，3.Ａ，4.Ｂ，5.Ｃ，6.Ｄ，7.Ｄ，8.Ｂ。
三．1．√，2．√，3．√，4．×
，5．√，6．√。
四．解：
根据题意该轮系为平面定轴轮系
传动比i19=（-1）3
=（-1）3
=-2.7
齿轮7的转速n7=
=
=370（r/min）
齿轮7的回转方向：
①传动比为负，转向与齿轮1相反。
五．解：
1．齿轮3模数m3=m4=5mm
d=mz=5×
20=100mm
da=m（z+2）=5×
（20+2）=110mm
df=m（z-2.5）=5×
（20-2.5）=87.5mm
2．根据题意该轮系为空间定轴轮系
i16=
=
=60
n6=
=20（r/min）
3．向左旋转
六．解：
根据题意该轮系为空间定轴轮系
i总=
=
=4.8
从动轴转速n3=
=187.5r/min
转向如右图所示。
七．解：
（1）i14=
=80
（2）带传动比i1=
=2
n1=
=725r/min
由齿轮传动比i14=
得n4=
=9.06r/min
重物每分钟提升距离L=∏Dn6=3.14×
260×
9.06=7396.6mm/min
八．解：
70/35
（1）3种
（2）传动路线电动机25/75主轴
30/60
n最大=n1/i最小=1400×
（100×
75/200×
25）=2100r/min
n最小=n1/i最大=1400×
35/200×
70）=350r/min
（3）L=1×
×
3.14×
2.5×
13=102.05mm
第三章机械润滑与密封
第一节机械润滑
一．1．降低摩擦，减少磨损。
2．润滑油润滑脂。
3．运动粘度，最小。
4．锥入度，较大。
5．大，小。
二．1.Ａ，2.Ｃ，3.Ｃ，4.Ｂ，5.Ａ。
三．1.√，2.√，3.×
，4.√，5.√，6.√。
第二节机械密封
一．1．润滑剂等流体泄漏。
2．静密封动密封。
3．垫片密封、密封胶密封、O形橡胶圈密封、毡圈密封、唇形密封圈密封。
4．两个相对运动结合面之间隙缝中的润滑脂，间隙密封曲路密封。
二．1．Ａ，2．Ｄ，3．Ｄ。
，3．√,4．√。
第四章机械常用机构
第一节平面连杆机构
一．1．曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。
2．曲柄。
回转往复摆动。
3．往复摆动；
整周回转运动。
4．等长；
长度相等，角速度相等，平行双曲柄机构。
5．曲柄，整周回转。
6．急回特性。
二．1.Ａ，2.Ｂ，3.Ｂ，4.Ｂ，5.Ｂ，6.Ｄ，7.Ｂ，8.Ｃ，9.Ａ，10.Ｂ。
由140+370＜250+310
可知该铰链四杆机构存在曲柄。
根据题意：
以AD为机架时，机构为曲柄摇杆机构；
以AB为机架时，机构为双曲柄机构；
以CD为机架时，机构为双摇杆机构。
由200+450＜300+400
以AD或CD为机架，得到为曲柄摇杆机构；
以BC为机架，得到为双摇杆机构；
以AD为机架，得到为双曲柄机构。
1．成为曲柄摇杆机构，机构必须满足：
AB+BC≤CD+AD，且AB为最短杆。
则AB+100≤70+50
解得AB≤20（mm）
2．成为双曲柄机构，机构必须满足：
AD+BC≤AB+CD，且AD为最短杆。
若BC为最长杆，即AB≤100
由50+100≤AB+70，
解得AB≥80（mm）
因此80mm≤AB≤100mm
若AB为最长杆，即AB≥100
由50+AB≤100+70，
解得AB≥120（mm）
因此100mm≤AB≤120mm
将两种情况分析综合
可知AB值应在
80mm≤AB≤120mm
1．ABCD双摇杆机构；
2．主动件是BC杆连杆；
3．AB、CD均做往复摆动。
第二节凸轮机构
一．1．盘形凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮。
2．移动，摆动。
3．斜直线，刚性。
4．抛物线，柔性。
5．C；
o位、a位。
二．1.Ａ，2.Ｂ，3.Ｃ，4.Ｂ，5.Ｂ，6.Ｃ，7.Ａ。
，2.×
，3.√，4.√，5.×
，6.×
，7.×
，8.√。
四．只要设计出适当的凸轮轮廓曲线，就可使从动件获得各种预期的运动规律，并且结构简单紧凑，工作可靠。
但凸轮与从动件之间的运动副为高副，压强较大，容易磨损，凸轮轮廓加工较困难。
五．位移曲线为斜直线。
运动开始和运动终止的瞬间速度有突变，使机构产生强烈的刚性冲击。
适用于低速和轻载的凸轮机构。
六．位移曲线为抛物线。
运动开始和运动终止位置加速度产生有限突变，会使机构产生柔性冲击。
适用于中低速、轻载的场合。
七．略
第三节间歇运动机构
一．1.棘轮槽轮。
连续运动，周期性间歇运动。
2.棘轮、棘爪机架。
3.主动拨盘，连续回转，凹。
4.2个。
5.冲击。
二．1.Ｃ，2.Ｃ，3.Ｃ，4.Ｃ，5.Ｂ。
三．1.√，2.×
，3.√，4.√，5.√。
四．D、C、B、E
第五章液压传动
第一节液压传动的工作原理
一．1.液体，容积的变化，压力。
2.机械能液压能机械能。
3.无级，大。
4.等值，内部所有各点。
5.超高压高压中高压中压低压
6.体积。
7.距离。
8.动力、执行、控制、辅助。
二．1.A，2.D，3.C，4.B,5.C，6.B，7.C,8.B
四．1.×
，2.√，3.×
，4.×
，5.√,6.×
，7.×
，8.√,9.√,10.√
五．1.系统中的压力为5×
105Pa。
2.大活塞能顶起4000N的重物。
3.小活塞运动速度快，小活塞运动速度是大活塞的8倍。
第二节液压动力元件
一．1．机械能，压力能，动力。
2．密封容积，吸油，压油。
3．变量、定量。
4．小、大，大、小。
5．柱塞，缸体，密封容积发生变化，轴向，径向。
二．1.C，2.Ｄ,3.A,4.Ｄ,5.C。
三．1.√,2.×
3.×
第三节液压执行元件
一．1．液压能，机械能，执行，活塞式
、柱塞式、伸缩式。
2．慢，大。
3．速度，推力，液压油流量，3,2。
4．略
二．1.D,2.C,3.C，4.A，5.Ｂ。
，3.√，4.×
，5.×
。
第四节液压控制元件
一．1．方向、压力流量。
2.一个方向，不可。
阀体、阀芯、弹簧。
3.阀芯与阀体，流动方向。
4.2，3。
5.油液的液压作用力，弹簧力。
6.溢流和稳压，恒定；
限压，过载。
7.运动速度。
二．1.C,2.A,3.A,4.B,5.C,6.C,7.C,8.C,9.D，10.B。
三．1.√,2.√，3.√,4.×
5.×
，6.√
四．由先导阀和主阀两部分组成。
先导阀其作用是控制压力；
主阀其功能在于溢流弹簧刚度小，调压轻便，振动小，噪音低。
适用于中压系统（P≤6.3MPa）。
五．
控制阀名称
三位四通换向阀
溢流阀
减压阀
单向阀
节流阀
调速阀
六．1.单向定量泵，机械，液压。
2.液压缸，液压，机械。
3.溢流阀，换向阀，控制。
第五节液压辅助元件
一．1.（略）
2.粗，精。
3.散热、溢出空气、沉淀杂质。
4.压力油，大量压力油，泄漏以保持系统压力，压力脉动液压冲击。
二．1.C，2.C，3.B，4.A，5.C。
三．1.√，2.×
，3.√，4.√。
第六节液压传动基本回路
一．1.液压元件，完成特定功能。
2.方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路。
3.起动、停止、换向，换向、锁紧。
4.零压，节省动力消耗，降低系统发热。
5.节流、容积、容积节流。
6.串联。
二．1.C,2.B,3.C,4.C,5.B,6.A,7.C,8.B,9.C,10.A。
三．1.√,2.×
3.√,4.√,5.×
6.√,7.√，8.√。
四．液压系统中,锁紧回路应用在使执行元件能在任一位置停留，并防止停止后窜动。
卸荷回路应用在让执行元件停止工作或需要长时间保持压力。
五．1.液压泵、溢流阀、三位四通电磁换向阀、单活塞杆式液压缸、油箱；
2.压力保持回路、卸荷回路、换向回路、锁紧回路；
3.图示状态下活塞不运动；
4.2YA通电，液压缸活塞向左运动。
六．1.单向定量泵，回油节流调速回路。
2.慢速与快速的换接回路。
3.
1YA
2YA
方向
速度
＋
向右
快进
－
工进
向左
快退
停止
七．
3YA
第六章气压传动
第一节气压传动的基本知识
一．1.压缩空气、传递动力、控制信号。
2.机械能、（压力能）、机械能。
3.环境污染，工作稳定性较差，噪声。
4.气源装置、执行元件、控制元件辅助元件。
二．1.C,2.A,3.A。
三．1.√,2,√3.√,4,×
5,√。
第二节气压传动元件
一．1．压缩空气，空气压缩机，冷却器、油水分离器、储气罐。
2.40～50。
3.执行，压力能、机械能。
4.方向、压力、流量。
5.调节气动执行元件的运动速度，降低排气噪声。
6.降低气动系统排气的噪声，排气口处。
二．1．D，2.B，3.D，4.C，5.B，6.A，7.C。
，4.√，5.√。
第三节气压传动基本回路
一．二位五通双气控换向阀控制执行元件换向；
实现往复直线运动；
单向节流阀实现工进和快退；
单向阀防止油液倒流回油杯；
油杯补充泄漏油液。
进较好。
二1．左位、右。
延时、左。
2.一、单。
3.不能。
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