汽车底盘选择题Word下载.docx
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A轮毂
B轮辋
C轮辐
D轮胎
12.当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（
）A不转动
B与发动机曲轴转速不同
C与发动机曲轴转速相同
13.简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（
）。
A．一样；
B．不一样；
C．前进时大；
D．后退时大
14.东风E01090型汽车的驻车制动器的型式是（
A．蹄盘式
B．蹄鼓式
C．带鼓式D．强力弹簧式
15.在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（
A、主缸高于轮缸
B、主缸与轮缸相等
C、轮缸高于主缸
16.双向自增力式车轮制动器的制动效能（
A、前进时高
B、倒车时高
C、前进与倒车一样
17.装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在（
）范围内工作，以获得良好的制动效能。
A．15~30%；
B．20~50%；
C．50~80%；
D．80~100%
18.解放CA1092型汽车的转向器采用（
A、循环球式
B、蜗杆曲柄指销式
C、齿轮齿条式
19.简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是（
A、两端的摩擦片不等长；
B、两轮缸直径不相等；
C、两蹄片张开力不等值；
D、“助势”和“减势”作用不同。
20.就制动效能来看，鼓式制动器对自动助势的效果利用的最差的制动器是（
A、简单非平衡式；
B、简单平衡式；
C、双向平衡式；
D、自动增力式。
21.上海桑塔纳轿车采用的是（
）伺服制动装置。
A、真空增压式；
B、气压助力式；
C、真空助力式
22.东风EQ1090型汽车气压制动传动回路中，调压阀的两个接头应分别连接（
A、空气压缩机和贮气筒；
B、空气压缩机和制动阀；
C、空气压缩机和单向阀；
D、卸荷阀和贮气筒。
23.汽车的轴距越大，则转弯半径（
A、越大；
B、越小；
C、没影响。
24.为了使自动增力式制动器的蹄片摩擦片磨损均匀，应使长片在（
A、前面；
B、后面；
C、无所谓。
25.前轮前束由（
A、调整转向节臂来保证；
B、调整横拉杆来保证；
C、调整转向节来保证。
26.转向盘自由行程过大，会造成（
A、转向轻便；
B、转向沉重；
C、转向不灵敏。
27.主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是（
A、有了稳定力矩；
B、减小了转臂；
C、汽车前部重力作用；
D、汽车牵引力的作用。
28.离合器的主动部分包括（
A．飞轮B．离合器盖C．压盘D．摩擦片
29.离合器的从动部分包括（
A．离合器盖B．压盘C．从动盘D．压紧弹簧
30.东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（
A．避免运动干涉B．利于拆装C．提高强度D．节省材料
31.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（
A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损
C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
32.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（
）的作用。
A．压紧弹簧B．分离杠杆C．从动盘D．主动盘
33.离合器的从动盘主要由（
）构成。
A．从动盘本体B．从动盘毂C．压盘D．摩擦片
34.三轴式变速器包括（
）等。
A．输入轴B．输出轴C．中间轴D．倒档轴
35.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（
），且无中间轴。
A．重合B．垂直C．平行D．斜交
36.对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（
A．一档B．二档C．四档D．五档
37.下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（
A．I=2.4B．I=1C．I=1.8D．I=3.6
38.两轴式变速器适用于（
）的布置型式。
A．发动机前置前驱动B．发动机前置全轮驱动
C．发动机后置后驱动D．发动机前置后轮驱动
39.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（
A．作用在锁环上的推力B．惯性力C．摩擦力D．以上各因素综合
40.变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（
A．自锁装置B．互锁装置C．倒档锁D．差速锁
41.变速器的操纵机构由（
））等构成。
A．变速杆B．变速叉C．变速轴D．安全装置
42.为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起（
A．变速器B．副变速器C．安全装置D．主减速器
43.十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（
A．中空的B．实心的C．无所谓D．A，B，C均不正确
44.十字轴式万向节的损坏是以（
）的磨损为标志的。
A．十字轴轴颈B．滚针轴承C．油封D．万向节叉
45.十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（
A．一周B．小于一周C．大于一周D．不一定
46.双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（
（设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角）
A．al=a2Ba1>
a2C．al<
a2D．a1与a2无关
47.下面万向节中属于等速万向节的是（
A．球笼式B．双联式C．球叉式D．三销轴式
48.为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（
A．空心的B．实心的C．半空、半实的D．无所谓
49.主、从动轴具有最大交角的万向节是（
A．球笼式B．球叉式C．双联式D．三销轴式
50.行星齿轮差速器起作用的时刻为（
A．汽车转弯B．直线行驶C．A，B情况下都起作用D．A，B情况下都不起作用。
51.设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有（
A．n1+n2=n0B．n1＋n2=2n0C．n1+n2=1/2n0D．n1=n2=n0
52.设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（
A．M1=M2=M0B．M1=M2=2M0
C．M1=M2=1/2M0D．M1+M2=2M0
53.全浮半轴承受（
A．转矩B．弯矩C．反力D．A，B，C
54.采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（
A．断开式B．整体式C．A，B均可D．与A，B无关
55.6.5-20（WFB）型轮辋是属于（
）轮辋。
A．一件式B．多件式C．A、B均有可能D．无法确定
56.7.0-20（WFB）型轮辋的名义直径是（
A．7.0mmB．20mmC．7.0英寸D．20英寸
57.有内胎的充气轮胎由（
）等组成。
A．内胎B．外胎C．轮辋D．垫带
58.下面（）轮胎属于子午线轮胎，（
）是低压胎。
A．9.00-20B．9.00R20C．9.OO×
20D．9.00-20GZ
59.7.50-18轮胎的名义宽度为（），轮胎的名义直径为（
A．7.50mmB．7.50英寸C．18mmD．18英寸
60.车轮前束是为了调整（
）所带来的不良后果而设置的。
A．主销后倾角B．主销内倾角C．车轮外倾角D．车轮内倾角
61.（）具有保证车轮自动回正的作用。
A．主销后倾角B．主销内倾角C．车轮外倾角D．车轮前束
62.下面（
）本身的刚度是可变的。
A．钢板弹簧B．油气弹簧c．扭杆弹簧D．气体弹簧
63.安装（
）可使悬架的刚度成为可变的。
A．渐变刚度的钢板弹簧B．等螺距的螺旋弹簧
c．变螺距的螺旋弹簧D．扭杆弹簧
64.下列（
）悬架是车轮沿主销移动的悬架。
A．双横臂式B．双纵臂式c．烛式D．麦弗逊式
65.（
）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
66.轿车通常采用（
）悬架。
A．独立B．非独立C．平衡D．非平衡
67.独立悬架与（
）车桥配合。
A．断开式B．整体式C．A，B均可D．A，B均不可
68.一般载货汽车的悬架未设（
A．弹性元件B．减振器C．导向机构
69.在动力转向系中，转向所需的能源来源于（
A．驾驶员的体能B．发动机动力C．A，B均有D．A，B均没有
70.循环球式转向器中的转向螺母可以（
A．转动B．轴向移动c．A，B均可D．A，B均不可
71.设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为（
A．iw=iw1＋iw2B．iw=iwl×
iw2C．iw=iw1-iw2D．iw=iwl/iw2
72.转弯半径是指由转向中心到（
A．内转向轮与地面接触点间的距离B．外转向轮与地面接触点间的距离
C．内转向轮之间的距离D．外转向轮之间的距离
73.转向梯形理想表达式中的B是指（
A．轮距B．两侧主销轴线与地面相交点间的距离
c．转向横拉杆的长度D．轴距
74.采用齿轮、齿条式转向器时，不需（
），所以结构简单。
A．转向节臂B．转向摇臂c．转向直拉杆D．转向横拉杆
75.汽车制动时，制动力的大小取决于（
A．汽车的载质量B．制动力矩
C．车速D．轮胎与地面的附着条件
76.我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有（
A．行车制动系B．驻车制动系C．第二制动系D．辅助制动系
77.国际标准化组织ISO规定（
）必须能实现渐进制动。
78.汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（
A．FB﹤FAB．FB﹥FAC．FB≤FAD．FB≥FA
79.汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（
A．做纯滚动B．做纯滑移C．边滚边滑D．不动
80.在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（
A．大于零B．小于零C．等于零D．不一定。
81.领从蹄式制动器一定是（
A．等促动力制动器B．不等促动力制动器
C．非平衡式制动器D．以上三个都不对。
82.双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（
A．中心对称B．轴对称
C．既是A又是BD．既不是A也不是B
83.下列（
）制动器是平衡式制动器。
A．领从蹄式D．双领蹄式C．双向双领蹄式D．双从蹄式
84.在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（
A．促动管路内的压力B．车轮与地面间的附着力
C．轮胎的胎压D．车轮与地面间的摩擦力
85.在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（
A．失去转向性能B．甩尾C．正常转向D．调头
86.制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（
A．制动效能B．制动强度C．制动状态D．制动解除时间
87.东风EQ1090汽车转动系的布置形式是（
A发动机前置、后轮驱动B发动机后置、后轮驱动
C发动机前置、前轮驱动D发动机后置、前轮驱动
88.离合器最容易磨损的零件为（
A分离轴承B从动盘C压盘D分离杠杆
89.变速器斜齿轮磨损会造成（
A挂档困难B跳档C异响D乱档
90.使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（
A万向传动装置B主减速器C差速器D半轴
91.可通过改变横拉杆长度的方法改变（
A主销后倾角B主销内倾角C前轮外倾D车轮前束
92.深式轮辋主要使用在（
A轿车B越野车C货车D轿车和越野车
93.双轴汽车转向时，转向内角与转向外角的关系是（
A转向内角大于转向外角B转向内角小于转向外角
C转向内角等于转向外角D转向内角与转向外角没有关系
94.伏尔加型轿车使用（
）转向器。
A循环球式B曲柄双销式C涡轮蜗杆式D齿轮齿条式
95.汽车处于刚开始制动状态时，真空助力器的（
A空气阀打开，真空阀打开B空气阀关闭，真空阀打开
C空气阀打开，真空阀关闭D空气阀关闭，真空阀关闭
96.液压制动系统四轮制动分泵放气的顺序是（
A右前轮→左前轮→左后轮→右后轮
B右后轮→左后轮→右前轮→左前轮
C左后轮→左前轮→右后轮→右前轮
D左前轮→右前轮→左后轮→右后轮
97.离合器从动部分有（
A压盘B离合器盖C摩擦片D分离杠杆
98.膜片弹簧式离合器分离杠杆高度采用（
）调整。
A重点B力点C支点D不要调整
99.东风EQ1091车架主要是（
A边梁式B中梁式C综合式D平台式
100.超低压胎通常使用在（
）上。
101.减震器工作时阻尼是（
A压缩时阻尼小，伸张时阻尼大B压缩时阻尼大，伸张时阻尼小
C压缩时和伸张时阻尼一样大D只要有阻尼即可
102.一般轿车使用（
103.将左轮转向动力传给右轮的是（
A转向操纵系统B转向梯形机构C转向传动机构
104.气压制动控制阀处于平衡状态时，（
）.
A进气阀打开，排气阀打开B进气阀关闭，排气阀打开
C进气阀打开，排气阀关闭D进气阀关闭，排气阀关闭
105.气压制动控制阀处于解除制动状态时，（
106.汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在（
A、车轮抱死滑移时B、20%滑转率时C、40%滑转率时。
107.离合器从动盘安装在（
）上
A.发动机曲轴；
B.变速器输入轴；
C.变速器输出轴
D.变速器中间轴
108.对离合器的主要要求是：
（ ）
Ａ.接合柔和，分离彻底 B.接合柔和，分离柔和
C.接合迅速，分离彻底
109.下列哪个齿轮传动比表示超速档？
（
A.
2.15：
1
B.1：
C.
0.85：
D.以上都不表示
110.行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为：
A.n1>
n2>
n3
B.n3>
n1
c.n2>
n1>
n3
111.主减速器的作用是（
A.减小扭矩
B.降低转速增大扭矩
C.增大转速
D.增大附着力
112.自动变速器的换档执行元件包括
、
和单向离合器。
A.分离轴承、拨叉
B、拨叉、离合器
C.离合器、制动器
D.分离轴承、制动器
113.桑塔纳轿车前悬架采用（
A、横臂式
B、纵臂式
C、烛式
D、麦弗逊式。
114.所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（
A、从动轴的转速不相等；
B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的；
C、从动轴的转速是相等的；
D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的。
115.为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（
A、前窄后宽；
B、前宽后窄；
C、前部横梁下凹
116.用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为（
）。
A.同步器
B.换档杆系
C.换档拨叉
D.都不是
117.装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（
A、该轮无扭矩作用；
B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩；
C、此时车轮转向相反；
D、差速器不工作
118.如将一辆汽车的后驱动桥架起来，并挂上档，这是转动一侧车轮，另一侧车轮将（
A、同向并以相等的速度转动；
B、反向并以相等的速度转动；
C、不转动；
D、反向并以不等的速度转动
119.东风EQ1092型汽车的前钢板弹簧采用了（
）方式。
A、前端固铰，后端自由；
B、前端自由，后端固铰；
C、前后端均固铰
120.钢板弹簧（
A、只承受载荷；
B、承受载荷并有导向作用；
C、承受载荷并有导向及减振作用
121.双向筒式减振器（
A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小；
B、减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大；
C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。
122.简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（
C．前进时大；
123.转向盘自由行程过大，会造成（
A.转向轻便；
B.转向沉重；
C.转向不灵敏。
124.汽车转弯时，应是（
）转向中心。
A.一个；
B.二个；
C.三个。
125.气压制动的制动踏板自由行程,所对应的是（
A.调整螺钉与挺杆之间的问隙；
B.排气间隙；
C.以上两者之和
126.真空助力器作用于（
A．主缸推杆上；
B．制动踏板上；
C．主缸通向轮缸的管路上；
D．辅助缸的活塞上
127.在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。
A．主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和；
B．主缸推杆与活塞间的间隙；
C．制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙；
D．主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差。
128.如果以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死或驱动滑转为原则进行制动压力调节，则称这种控制方式为（
A..独立控制；
B.一同控制；
C.高选原则一同控制；
D.低选原则一同控制
129.装有ABS系统的汽车，在制动过程中使车轮滑动率保持在（
A．15~20%；
130.桑塔那轿车采用的安全转向操纵机构为（
A、缓冲吸能式；
B、网状管柱变形式；
C、钢球滚压变形式；
D、可分离式
131.循环球式转向器是（
A．单传动比；
B．双传动比；
C．三传动比
132.汽车转弯时，应是（
A、一个；
B、二个；
C、三个。
133.转向系角传动比增大，则转向操纵力（
A、增大；
B、减小；
C、不变
134.循环球式转向器中共有（
）独立的钢球循环通道。
A、一道；
B、二道；
C、三道。
135.真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于（
A、真空阀开启、空气阀关闭；
B、双阀均关；
C、真空阀关闭、空气阀开启。
136.单向助势平衡式车轮制动器，当（
）时，两制动蹄均为助势。
A、前进制动时；
B、倒车制动时；
C、前进和倒车制动时。
137.造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（
A、制动阀排气间隙过大；
B、车轮制动器回位弹簧折断或过软；
C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大。
138.连续踏几次制动踏板后，踏板能升高，但踏制动踏板感觉有弹性，则可能是（
A、主缸皮碗破损；
B、液压制动系统中渗入空气或制动液受热气化；
C、液压系统中有渗漏。
139.液压制动个别车轮制动拖滞是由于（
A、制动液太脏或粘度过大；
B、制动踏板自由行程过小或无自由行程而造成回油不畅；
C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间隙过小。
140.转向盘自由行程过大，会造成（
A、转向轻便；
141.动力转向油泵的皮带过松，会造成（
A、无法转向；
C、转向轻便。
142.当车轮转速传感器出现故障时，（
）故障灯常亮。
A、ABS故障指示灯；
B、红色制动故障指示灯；
C、ASR故障指示灯。
143.当车速达到120km/h，驱动防滑转控制系统（
A、继续工作；
B、自动退出调节；
C、只在急加速工况下工作。
144.当驱动防滑控制系统不工作时，发动机的副节气门处于（
A、全闭状态；
B、全开状态；
C、由驾驶员通过加速踏板控制。
145.防抱死制动装置在（
）条件下工作
A、附着系数小的路面上；
B、附着系数小的路面上；
C、在所有路面上。
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