彩色防滑路面环氧+碎石1Word格式.docx
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彩色防滑路面(聚氨酯改性环氧树脂+彩色瓷骨料)技术作为
*******************与国知名高校、研究机构联合开发
的彩色路面技术之一,在国得到较广泛的推广应用。
我公司的彩色防滑层是一种基于双组分环氧树脂材料(聚氨酯
改性)与彩色瓷骨料,层铺施工形成的彩色防滑路面。
其实施工
艺为:
将环氧树脂材料各组分按照一定的比例和顺序拌合后,均匀
刮涂在道路表面,待树脂材料流淌并达到一定的自流平状态后,在
树脂材料表面撒布彩色瓷骨料。
待树脂材料固化并具有一定强度
后,扫除多余瓷骨料,即形成彩色路面。
1.2技术特点
1、抗冻融循环、高温稳定、低温抗裂等性能优。
2、密封路面,有效防止雨水及各种腐蚀介质随雨水等渗透侵蚀
下部路面结构。
3、防滑性能好,可缩短40%制动距离,提高行车安全性和舒适
性。
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4、铺装厚度一般为2mm~4mm,在既有路表实施,对相邻路面
影响较小;
5、色彩丰富、材质多样化,设计灵活多样。
可根据实际情况通
过采用不同瓷骨料或组合获得色彩、质感丰富的路桥面;
厚度亦
可按集料规格和铺装层数而定。
6、常温施工,不需加热,节能减排。
7、施工速度快,封路时间短,不改变路面结构,适用于旧路功
能改善工程。
8、施工机动性强,常温下,完工后6小时就可以恢复交通,交
通影响极小。
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2主要材料技术介绍
2.1聚氨酯改性环氧树脂材料
1、物理力学性能
本公司所用聚氨酯改性环氧树脂材料系多种高分子材料聚合而
成的一种新型、改进型复合材料,它吸取了合成树脂的各种优点
(聚氨酯树脂材料的柔韧性、环氧树脂材料高粘附强度等性能),并
配以高强度耐磨阻尼材料,特别适用飞机跑道、船舶甲板、彩色路
面及特种工业地坪,由于与基面有极高的粘结强度,且柔韧性好、
耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各类介质的腐蚀,既改善铺面使用条
件,又延长使用寿命,经大量工程应用实践,各项技术指标达到和
超过国同类产品水平,居于国领先水平。
本公司彩色防滑路面用聚氨酯改性环氧树脂树脂材料为双组份
设计,配比为A组分:
B组分=3~4:
1(质量比),其技术要求见表1。
表1彩色防滑层技术要求
项目
密度
单位
g/cm3
CPS
h
技术要求
1.1~1.3
18000~22000
≤4
粘度
表干时间
粘结强度
延伸率
MPa
%
≥8
≥12
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外观
符合设计要求
/
低温柔性
耐老化性
耐碱性
耐酸性
-25℃无变化
加速老化试验72h无变化
饱和Ca(OH)溶液浸泡15d无变化
2
1%HSO溶液浸泡15d无变化
4
2)环境技术指标
本公司彩色防滑层用聚氨酯改性环氧树脂材料为环保复合材
料,环保无毒性。
经权威检测机构检测,苯、甲苯+二甲苯、甲苯二
异氰酸酯等有害材料未检出,总挥发性有机物为2g/l,不超过
700g/l,符合《室装饰装修材料》(GB18583-2008)胶黏剂中溶剂
型聚氨酯类胶黏剂有害物质限量技术要求。
2.2彩色瓷骨料
作为一种新型路面材料,彩色瓷骨料近几年来成为世界各国
用于树脂类粘结骨料彩色防滑路面重要组成部分。
我公司所用彩色
瓷骨料相关介绍如下:
(1)主要原料与稳定性——采用高岭土、长石、石英和粘土,
外加无机高温色剂,经高温烧制而成,化学稳定,使用耐久性好,
无毒无害。
(2)主要颜色——红、橙、黄、绿、青、蓝、灰等多种颜色。
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(3)产品应用——高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、
地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、学校和宾馆饭店、办公
楼写字楼等的路面铺设及标识。
该产品在构造景观城区、景观小
区、美化城市环境方面是目前市场上首选的新型材料。
(4)产品特点——具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽
鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。
(5)规格形状——呈近立方体的不规则粒状。
(6)彩色瓷骨料技术指标
表2彩色瓷骨料
大3~5
中2~3
小1~2
粒径规格
mm
2.25~2.45
1.20~1.45
<
2.0
比重
堆积密度
吸水率
莫氏硬度
>
6
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3彩色环氧防滑路面施工
彩色防滑路面施工总体流程如下:
封闭交通——测量放样——
基层处理——环氧树脂(A、B组分)搅拌——摊铺环氧树脂(A、
B组分已混合均匀)——抛撒彩色瓷骨料——回收多余骨料——
清理现场。
1、施工前地面要求
施工前应确保路面干燥符合要求方可开工。
路面施工前原路面不可以有水或带有潮气。
原路面如存在潮气
会大大降低彩色防滑路面用环氧树脂材料对路面的附着力,严重影
响粘合质量。
一般来说,下雨后,至少要间隔1天,并做好路面干
燥度测试后方可开工。
路面干燥度测试方法:
将1平方大小的塑料薄膜铺在将要施工
的路面上,周边用牛皮纸胶带密封好,24h后打开薄膜观察路面是
否有潮气。
如果潮气达到一定程度,就推迟1天再做一次测试,确
认路面彻底干澡后再施工。
2、彩色防滑路面施工
(1)封闭交通
先用反光道锥或其他警示护栏将需要施工的路面围封起来。
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(2)清扫路面
采用扫把或路面清洁机把路面上的杂物及其他垃圾清扫干净,
在使用吸尘器或吹风机把地面上的灰尘清理干净。
注意:
施工路面不可以有水或带有潮气,潮湿的路面会大大降
低树脂材料对路面的附着力,并影响黏合质量。
(3)搅拌环氧树脂粘结剂
打开A组分,采用搅拌器进行搅拌,搅拌时间一般为60s。
而
后将固化剂(B组份)倒入A组份基料里面,然后采用搅拌器进行
搅拌,搅拌时间一般为60s~90s,天气炎热搅拌60s,天气冷搅拌
90s。
(4)摊铺环氧树脂粘结剂
用毛滚筒、软刮耙泡到混合物里面后拿出,然后逐步把混合物
倒到将要施工的地面上,采用刮耙或毛滚筒进行摊涂。
(5)抛撒彩色骨料
当混合物摊涂均匀并自然流平后,应立即抛撒瓷防滑骨料。
(6)拆除施工边界(起边)
当撒放防滑骨料完成后8~10min,必须拆除施工边界(美纹
纸)。
(7)彩色防滑骨料回收
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在撒放防滑骨料完成大约2小时后,观察粘结剂凝固情况,在
一般情况下,树脂材料在90~120min能够凝固90%,可以进行防
滑骨料回收操作。
首先使用铁锹把松散的防滑骨料铲成堆,然后装包。
再用扫把
把铲不到的防滑骨料扫成堆,然后装包。
再用硬毛刷用力刷,把松
散的骨料刷出来,然后把干净的防滑骨料装包。
最后,使用大功率
吸尘器或吹风机将无法清扫的松散骨料清理干净。
混合了垃圾与极不干净的骨料都不要回收,更不能进行
二次使用,4~7h,即可对行人开放交通。
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