高液限土路基填筑 施工技术方案Word下载.docx

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高液限土路基填筑 施工技术方案Word下载.docx

在本项工程中担任的职务

部门

主要机械表

序号

机械设备、仪器名称

单位

数量

1

推土机

2

装载机

3

挖掘机

4

光轮振动压路机

5

羊足碾

6

土料翻晒机

7

自行式平地机

8

洒水车

9

自卸汽车

10

全站仪

11

水准仪

12

土工试验、检测设备

5.施工准备

(1).根据设计提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核,复测无误后在开工之前进行施工放样,现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟、等具体位置,标明轮廓,提请监理工程师审查批准。

(2).路基施工前,路堤作好防排水系统,将路线两侧施工范围内的地面水排干,作到永久与临时结合。

(3)清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等,耕植土外移集中堆放。

处理程序为:

挖除树根、排除地表水—清除表土(淤泥)、杂草—推土机、平地机整平—压路机压实—检查签证。

5.施工方法

在路堤填筑前首先对原有地面进行清理,对于存在的不平之处应首先予以整平,然后进行碾压(填前碾压)达到规范要求的压实度。

对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑,并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合,台阶宽度应在1米左右,厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。

(1)测量放线:

a恢复线路中心控制点(中线)。

b测设中心桩,按每20-25米整桩号和曲线起止点等控制路基中心的各点测设中心桩,桩面用红漆写明里程桩号。

木桩的习惯用法是:

方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中,可以在木桩顶面定钉,钉顶的标高与路面设计标高齐平,顶面涂红漆以辨认,在中心线垂直方向一米外钉一标志桩,并写上里程,桩背与地面成45度,写有里程一面朝上,面向中心方木桩,字号露出地面。

其他中心里程桩用扁形木桩、垂直钉入桩位处,上露一多半,写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。

c根据近似计算结果,测设路基边坡线,测量出各桩左、中、右三点的高程,做好记录,计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。

d按路基设计顶面宽度加宽30-50cm(以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。

),放边线点,再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。

e分层计算路基的设计宽度。

以备在施工中根据施工进度随时放填土边线,满足施工需要。

(2)按规定厚度(30cm左右),计算每车运土量能填筑的面积,据此用石灰划好网格,以控制每层土的松铺厚度。

(3)平地机整平。

当推土机摊平并经复测符合要求后用平地机进行整平。

平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进,如此往返三次,一般可达到平整度的要求。

在平整时注意路基的纵坡和横坡,尤其是在雨季施工时,横坡应该适当加大以利路基排水,一般情况路基横坡要求2%,为利于排水可加大到3%-4%。

(4)路基碾压。

其方法是:

第一遍用震动压路机静压进行稳压,然后再震动压实,具体要求是:

a碾压顺序为先压边缘,后压中间;

有超高处,碾压顺序为先低(内侧)后高(外侧)。

b压路机碾压轮重叠轮宽的1/3-1/2。

c碾压遍数的确定:

震动压路机震约3-4遍后及时检测路基压实度,然后每压两遍检测一次路基压实度,直到路基压实度符合设计及规范要求为止,并做好施工记录。

d压路机的行驶速度过慢影响生产率,过快则对土的接触时间过短,压实效果差。

一般光轮静压压路机的最佳速度为2-5公里/小时,震动压路机为3-6公里/小时。

所以各种压路机械的最大速度不应超过4公里/小时。

e影响压实效果的主要因素一般来说是含水量,土类,以及压实功能。

在施工现场因为已经有标准击实,填土类别和标准填料基本一致,因此影响压实效果的因素主要是含水量。

根据现场施工经验,在压实前最好实测一下填料的实际含水量,经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%进行碾压效果最好。

如果填料含水量过大,碾压遍数再多也达不到标准。

因此在实测含水量的基础上,如果含水量过大,应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压,否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。

检测:

土质路堤填筑检查项目按部颁规范执行。

7.施工注意事项

(1)当路基底为红粘土时,应将基底60cm红粘土换填非红粘土处理,并在其顶面铺设一层防渗土工布。

挖方段如遇红粘土,路床应超挖80cm。

(2)红粘土只能用于93区,液限高于60%(包含60%)以及液限高于50%且朔性指数高于26的细粒土,不予直接利用,原则上需掺入石灰进行改良措施使其压实度和CBR达到要求。

(3)若红粘土的压实度和CBR均能满足规范要求,用作路基填料时,要用非高液限土包边处理。

(4)包边土、红粘土同时填筑。

8.质量保证措施

项目部将按照标准确立质量方针:

“确保优良、创满意的精品工程”。

并从以下四个方面分别组织管理体系。

(1)建立管理机构、落实人员组织。

(2)以文件形式建立质量体系,建立质量手册及质量文件。

做到有章可遁。

(3)施工工艺过程控制,从每道工序上进行质量管理。

(4)确保质量管理体系的有效运行,由公司质量管理部门及管理者代表对工程质量情况进行跟踪监控。

并对项目部质量体系运行工作进行验证。

质量手册

确定职员

作业指导书

文件程序

质量计划

文件控制

质量标准

质量记录

施工工艺过程控制

原材料采购

检 

投标中标

施工工艺

过程

最终检测

试验

贮存及

交付

安装

使用

质量信

息反馈

过程策划

过程控制

施工工序过程控制

质量培训教育

质量责任制

施工班组自检

质检员检查

检查资料填写

监理工程师检查

下道工序施工

资料整理

确保体系有效运行的验证

质量检验

内部质量审核

确定问题原因

采取预防措施

管理评审

及时采取措施

分析信息

监测结果

保持记录

持继检查

9.安全生产保证措施

为保证工程施工安全,拟采取以下主要措施:

(1)组织强有力的领导班子,建立健全安全保证体系,领导挂帅,全员参加,使安全工作制度化、经常化。

保证工程安全贯穿于整个施工的全过程。

(2)贯彻执行国家安全生产的方针和政策,严格执行各项公路工程施工规范和安全技术规范,对职工进行安全教育,牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全生产,预防为主”的方针。

(3)加强安全作业管理。

严格按规范配备好安全防护设施,认真执行《安全十大禁令》、《施工现场“十不准”》、《十项安全技术措施》。

(4)编制详细的安全操作规程、细则,制订切实可行的安全技术措施,分发到工班,组织逐条学习、落实,抓好“安全五同时”和“三级安全教育”。

(5)建立健全安全岗位责任制及安全生产责任制,项目经理部设专职安全工程师,工班长主抓安全并兼工班安全员。

(6)严格执行交接班制度,坚持工前讲安全,工中检查安全,工后评比安全的“三工制”活动。

(7)加强各类量测管理工作,搞好量测信息反馈,通过量测成果指导施工。

(8)根据工地情况,做好施工场地平面布置,合理安排场地内机械设备及临时设施,进行安全保卫工作,布置安全防护设施和统一的安全标志。

(9)建立防洪、防水、防火的领导组织机构,配齐消防设备,制订三防措施和管理制度,使三防工作落到实处。

(10)做好交通管理及指挥工作,根据需要设立各种警示标志标牌,确保安全运输。

10、环境保护措施

(1)实行GB/T24001-1996和ISO14001:

1996环境管理体系模式,建立健全管理组织机构,成立以项目经理为组长,综合协调部牵头,其他各部室和施工队为成员的环保管理组织机构。

认真学习、宣传、贯彻、执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《中华人民共和国水土保持法》等有关法律及当地政府的相关条例和规定。

加强教育宣传工作,提高全体职工的环保意识。

(2)施工现场生产、生活房屋的修建,料库、石料堆放和材料加工场等一切临时生产、生活设施的布置,做到分布合理,整洁有序,满足有关规范和标准的要求。

(3)制定各项规章制度,并加强检查和监督。

环境保护做到全面规划,合理布局,综合治理,化害为利;

针对各项工程的特点制定详细具体的防护、治理措施等,做到技术上可行、经济上合理。

坚持工程措施与生物措施相结合。

在征地范围内植树造林,撒种草籽,适宜地段进行复耕还田,形成工程防护措施和生物措施相结合的综合防护体系。

(4)施工用废水、生活污水,利用临时、永久性排水设施排至污水坑内,经处理达到允许排放标准后再进行排放。

废弃物采用车辆运输的方法,合理地堆放在图纸或规范要求指定的地方深埋覆盖。

(5)工程用料根据具体情况,堆放在施工场地和征地线内,不影响农田耕种和污染环境。

每道工序施工时做到工完料清,工程结束后清除并运出装备、剩余材料、垃圾和各种临时设施,保持整个现场及工程整洁,达到监理工程师认为合格的使用状态。

(6)施工时尽量减少噪音、粉尘、烟雾对居民日常生活的干扰,避免造成环境污染;

不占或少占正常的运输通道;

维持沿线的居民饮水、生产生活用电及通讯等管线的正常使用;

避免对林区、耕地造成破坏,必要时依法办理征用临时占用手续,使用结束后及时恢复。

(7)施工场地范围内做好集水、排水工作,不阻塞地面径流自然通道,防止壅水和场地冲刷。

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