汽车修理工高级理论复习资料2Word格式文档下载.docx
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16．汽车防盗装置的分类机械式、（ ）类型。
A、触摸式B、按键式C、电子钥匙式D、电子式
17．（ ）与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。
A、固体颗粒B、HCC、氮氧化物D、CO
18．全面质量管理概念最早是由（ ）质量管理专家提出的。
A、加拿大B、英国C、法国D、美国
19．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是（ ）。
A、制定计划B、建立质量分析制度
C、制定提高维修质量措施D、预测汽车故障
20．汽油机的爆震响声，柴油机的工作粗暴声属于（ ）异响。
A、机械B、燃烧C、空气动力D、电磁
21．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（ ）。
A、曲轴有裂纹B、曲轴弯曲C、汽缸压力低D、汽缸压力高
22．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（ ）。
A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲
C、汽缸压力低D、汽缸压力高
23．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ ）。
A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞质量差
C、连杆弯曲变形D、机油压力低
24．若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而（ ）。
A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大
25．发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（ ）进行辅助判断。
A、塞尺B、撬棍C、扳手D、卡尺
26．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（ ）。
A、低压油路有故障B、高压油路有故障
C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障
27．柴油机启动时排气管冒白烟，其故障原因是（ ）。
A、燃油箱无油或存油不足B、柴油滤清器堵塞
C、高压油管有空气D、燃油中有水
28．（ ）是汽油发动机热车启动困难的主要原因。
A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅D、点火错乱
29．柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、（ ）等方面找原因。
A、压缩终了时的汽缸压力温度B、手油泵
C、燃油输送D、喷油驱动联轴器
30．当启动车辆的时候没听到启动的声音，则说明（ ）。
A、蓄电池电压低B、发电机损坏
C、启动机不工作D、点火线圈温度过高
31．如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查（ ）。
A、转速信号系统B、火花塞C、启动机D、点火线圈
32．柴油机动力不足，这种故障往往伴随着（ ）。
A、汽缸敲击声B、气门敲击声
C、排气烟色不正常D、排气烟色正常
33．发动机加速发闷，转速不易提高的原因是（ ）。
A、火花塞间隙不符合标准B、少数缸不工作
C、空气滤清器堵塞D、排气系统阻塞
34．柴油发动机燃油油耗超标的原因是（ ）。
A、配气相位失准B、汽缸压力低
C、喷油器调整不当D、机油变质
35．发动机机油油耗超标的原因是（ ）。
A、机油粘度过大B、润滑油道堵塞
C、润滑油漏损D、机油压力表或传感器有故障
36．燃料消耗量的台架检验方法是汽车在（ ）上来模拟道路试验。
A、发动机综合检测仪B、底盘测功机
C、汽缸漏气量检测仪D、汽车无负荷测功表
37．发动机排放超标产生的原因有（ ）。
A、真空管漏气B、点火系有故障C、各缸缸压升高D、润滑系
38．通过尾气分析仪测量，如果是HC化合物超标，首先应该检查（ ）是否工作正常，若不正常应予修理或更换。
A、排气管B、氧传感器
C、三元催化转化器D、EGR阀
39．发动机（ ）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。
A、正常B、怠速
C、高速D、正常、怠速、高速均正确
40．空气流量计失效，可能（ ）。
A、发动机正常起动
B、发动机不能正常起动
C、无影响
D、发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确
E、无要求
41．电控发动机常用诊断方法，有（ ）法。
A、人工经验诊断
B、水压检查
C、空气压缩机检验
D、人工经验诊断、水压检查、空气压缩机检验均正确
42．偶发（ ），可以模拟故障征兆来判断故障部位。
A、故障B、征兆
C、模拟故障征兆D、故障、征兆、模拟故障征兆均不正确
43．电控发动机故障故障诊断原则，包括（ ）。
A、先生后熟B、先熟后生
C、先生后熟、先熟后生均对D、先生后熟、先熟后生均不正确
44．离合器盖与压盘连接松旷会导致（ ）。
A、万向传动装置异响B、离合器异响
C、手动变速器异响D、驱动桥异响
45．变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（ ）。
A、分离轴承缺少润滑油或损坏
B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
D、传动轴万向节叉等速排列破坏
46．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备（ ）。
A、一台无故障的汽车B、一台有故障的汽车
C、故障诊断仪D、解码仪
47．行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明（ ）。
A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷
B、中间轴承支承架固定螺栓松动
C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活
48．变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明（ ）。
A、齿轮啮合不良或损坏B、第二轴后轴承松旷或损坏
C、齿轮间隙过小引起的D、第二轴前轴承损坏
49．在读取故障代码之前，应先（ ）。
A、检查汽车蓄电池电压是否正常
B、打开点火开关，将它置于ON位置，但不要启动发动机
C、按下超速挡开关，使之置于ON位置
D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码
50．（ ）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。
A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷
C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损
51．下列属于前轮摆振现象的是（ ）。
A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤
B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损
D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损
52．下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（ ）。
A、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
B、前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷
C、后轮动不平衡
D、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
53．轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（ ）所致。
A、轮胎气压过高
B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
C、前轮外倾过小
D、轮胎气压过低
54．为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可（ ）最高气压。
A、略低于B、略高于C、等于D、高于
55．诊断前轮摆振的程序首先应该检查（ ）。
A、前桥与转向系各连接部位是否松旷B、前轮的径向跳动量和端面跳动量
C、前轮是否装用翻新轮胎D、前钢板弹簧U形螺栓
56．手左右抓住方向盘；
沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在（ ）。
A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷
B、方向盘与转向轴之间松旷
C、转向器主动部分轴承松旷
D、转向器在车架上的固定不好
57．下列哪种现象不属于制动跑偏的现象（ ）。
A、制动突然跑偏B、向右转向时制动跑偏
C、有规律的单向跑偏D、无规律的忽左忽右的跑偏
58．下列制动跑偏的原因中不包括（ ）。
A、制动踏板损坏
B、有一侧钢板弹簧错位或折断
C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大
D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求
59．下列哪种现象属于制动拖滞（ ）。
A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损
C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。
汽车起步困难，行驶无力。
当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
60．制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导致（ ）。
A、制动跑偏B、制动抱死C、制动拖滞D、制动失效
61．感觉防抱死控制系统工作不正常，该现象是（ ）。
A、制动拖滞B、制动跑偏
C、制动抱死D、制动防抱死装置失效
62．就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确（ ）。
A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象
B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力
C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重
D、可提高行车舒适性
63．在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆（ ）汽车。
A、待排除的有传动系故障的B、待排除的有制动系故障的
C、待排除的有转向系故障的D、待排除的有行驶系故障的
64．出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（ ）。
A、检查左右轴距是否相等
B、检查前束是否符合要求
C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等
D、调整制动间隙或轮毂轴承
65．汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在（ ）。
A、制动踏板不能迅速复位B、制动主缸
C、车轮制动器D、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
66．排除制动防抱死装置失效故障后应该（ ）。
A、检验驻车制动是否完全释放B、清除故障代码
C、进行路试D、检查制动液液面是否在规定的范围内
67．一般ABS自诊断连接器在（ ）。
A、电脑旁边B、方向盘左侧C、方向盘右侧D、方向盘下侧
68．前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯（ ）。
A、全不亮B、一侧不亮C、无近光D、无远光
69．汽车灯光系统出现故障，除与本系统原件损坏外，还可能与（ ）有关。
A、充电系B、起动系C、仪表报警系D、空调系统
70．用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。
说明此点前方的线路（ ）。
A、断路B、短路C、搭铁D、接触电阻较大
71．充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有（ ）。
A、灯光暗淡B、灯泡烧毁C、保险丝烧断D、闪光频率增加
72．若闪光器电源接柱上的电压为0V，说明（ ）。
A、供电线断路B、转向开关损坏C、闪光器损坏D、灯泡损坏
73．若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是（ ）。
A、左、右转向灯都不亮B、只有右转向灯亮
C、只有左转向灯亮D、左右转向微亮
74．鼓风机不转会造成（ ）。
A、不制冷B、冷气量不足C、系统太冷D、噪声大
75．蒸发器被灰尘异物堵住，会造成空调系统（ ）。
A、无冷气产生B、冷气量不足C、系统太冷D、间断制冷
76．压缩机排量减小会导致（ ）。
A、不制冷B、间歇制冷C、供暖不足D、制冷量不足
77．制冷系统中有水汽，会引起（ ）发出噪声。
A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀
78．膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致（ ）。
A、冷气不足B、系统太冷C、无冷气产生D、间断制冷
79．蒸发器控制阀损坏或调节不当，会造成（ ）。
A、冷空气不足B、系统太冷C、系统噪声大D、操纵失灵
80．恒温器调整的断开温度过低，会造成（ ）。
A、冷气不足B、无冷气产生C、间断制冷D、系统太冷
81．观察制冷系统玻璃处有气泡及雾状情况情形，低压表读数过低，膨胀阀发出噪声，说明（ ）。
A、制冷剂不足B、制冷剂过量C、压缩机损坏D、膨胀阀损坏
82．发动机节温器失效，会造成（ ）。
A、冷气不足B、暖气不足C、不制冷D、过热
83．打开鼓风机开关，只能在高速档位上运转，说明（ ）。
A、鼓风机开关损坏B、调速电阻损坏
C、鼓风机损坏D、供电断路
84．热水开关关不死会造成（ ）。
A、制冷剂泄露B、冷却水泄露C、冷却油泄露D、以上均有可能
85．除霜热风出口位于（ ）。
A、仪表台下方B、仪表台上方C、仪表台后方D、变速杆前方
86．校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行（ ）。
A、时效处理B、淬火处理C、正火处理D、表面热处理
87．凸轮轴轴向间隙的允许极限为（ ）mm。
A、0.10B、0.15C、0.025D、0.015
88．汽缸盖螺纹孔（不包括火花塞孔）螺纹损坏多于（ ）牙需修复。
A、1B、2C、3D、4
89．检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气。
空气压力为（ ）KPa，保持5min，并且无泄露。
A、294~392B、192~294C、392~490D、353~441
90．发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（ ）。
A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
91．用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至（ ）。
A、怠速状态B、正常工作温度
C、正常工作状况D、大负荷工况状态
92．QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机（ ）。
A、喷油状况B、燃烧状况
C、混合气形成状况D、排气状况
93．QFC—4型测功仪是检测发动机（ ）的测功仪器。
A、无负荷B、有负荷C、大负荷D、加速负荷
94．使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热（ ）min以上。
A、20B、30C、40D、60
95．使用FLUKE98型汽车示波器测试有分电器点火系统次级电压波形时，信号拾取器则夹在（ ）缸的火花塞引线上。
96．下列（ ）是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。
A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查
B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认
C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认
D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
97．新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的；
减少垫片供油时间变（ ）。
A、晚B、早C、先早后晚D、先晚后早
98．检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、（ ）、燃油滤清器和燃油泵继电器均为正常。
A、点火线圈电压B、发电机电压C、燃油泵熔丝D、油压调节器
99．检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（ ）之间。
A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器
100．检测发动机配气相位的仪器有（ ）。
A、CQ—1A型曲轴箱窜气量测量仪B、气门正时检验仪
C、千分表D、汽车电器万能试验台
101．发动机缸套镗削后，还必须进行（ ）。
A、光磨B、桁磨C、研磨D、铰磨
102．壳体上两蜗杆轴承孔公共轴线与两摇臂轴轴承公共轴线（ ）公差应符合规定。
A、平行度B、圆度C、垂直度D、平面度
103．安装活塞销时，先将活塞置于水中加热到（ ）℃取出。
A、50~60B、60~80C、50~80D、80~90
104．日本丰田轿车采用下列（ ）项方法调整气门间隙。
A、两次调整法B、逐缸调整法C、垫片调整法D、不用调整
105．拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为（ ）N﹒m。
A、40B、50C、60D、75
106．检验气门密封性，常用且简单可行的方法是用（ ）。
A、水压B、煤油或汽油渗透
C、口吸D、仪器
107．根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出（ ）mm。
A、0.10B、0.075C、0.05D、0.25
108．奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用（ ）进行检测。
A、百分表B、）千分尺C、游标卡尺D、塑料塞尺
109．检测凸轮轴轴颈磨损的工具是（ ）。
A、百分表B、外径千分尺C、游标卡尺D、塑料塞尺
110．（ ）属于压燃式发动机。
A、汽油机B、煤气机
C、柴油机D、汽油机、煤气机、柴油机均不对
111．用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（ ）工况检测。
A、启动B、中等负荷C、怠速D、加速
112．壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为（ ）mm。
A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30
113．变速器壳体上所有联接螺孔的螺纹损伤不得多于（ ）牙。
114．驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（ ）mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。
115．编制差速器壳的修理工艺卡中，下列属于技术检验工艺卡项目的是（ ）。
A、左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验
B、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验
C、圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验
D、裂纹的检验，差速器壳应无裂损
116．差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为（ ）mm。
A、0.05~0.15B、0.05～0.25C、0.15~0.25D、0.25~0.35
117．变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（ ）mm。
A、0.02B、0.04C、0.06D、0.10
118．下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是（ ）。
A、把百分表支架装在驱动桥壳体上，使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球，用专用工具推、拉并同时转动输出轴，将输出轴轴承装合到位
B、输出轴和齿轮总成保持不动（可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上），装上输出轴垫圈和螺母，按照规定力矩拧紧
C、用扭力扳手转动输出轴，检查输出轴的转动扭矩，此时所测力矩是开始转动所需的力矩
D、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内，以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
119．检查制动蹄摩擦衬片的厚度，标准值为（ ）mm。
A、3B、7C、11D、5
120．安装制动钳壳体时，用（ ）N·
m的力矩紧固定位螺栓。
A、30B、50C、70D、90
121．车轮动平衡的检测时，当平衡机主轴带动车轮旋转时，若车轮质量不平衡，将引起（ ）震动。
A、被安装车轮主轴的一端B、被安装车轮主轴的另一端
C、主轴D、前轴
122．转弯半径是指由转向中心到（ ）。
A、内转向轮与地面接触点间的距离B、外转向轮与地面接触点间的距离
C、内转向轮之间的距离D、外转向轮之间的距离
123．空气压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开（ ）。
A、30°
B、60°
C、90°
D、180°
124．变速器（ ）螺母拧紧力矩为10N·
M。
A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、任意轴
125．制动蹄摩擦衬垫磨损量为（ ）mm。
A、2.5B、5C、3D、1E、无要求
126．拆卸制动鼓，必须用（ ）。
A、梅花扳手B、专用扳手C、常用工具D、以上均正确
127．活塞环磨损严重，应该（ ）。
A、更换新件B、修复C、继续使用D、以上均正确
128．变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不得超过（ ）mm。
A、0.01B、0.02C、0.03D、0.06
129．分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于（ ）mm。
A、50B、150C、100D、200
130．半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于（ ）mm。
A、0.03B、0.05C、0.08D、0.5
131．万向节球毂花键磨损松旷时，应（ ）。
A、更换内万向节球毂B、更换球笼壳
C、更换万向节总成D、更换外万向节球毂
132．手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于（ ）min。
A、5B、10C、15D、20
133．汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和（ ）等部件。
A、车后B、后围C、车顶D、前围
134．制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于（ ）s。
A、0.2B、0.5C、0.8D、
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