顺易达智能停车场解决方案Word格式文档下载.docx
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FCCClassB或CISPR22ClassB
※安全规范：
ULListed（美国）或EN60950（国际）
※GA/T761-2008《停车库（场）安全管理系统技术要求》
二、项目简介
根据小区停车场的实际需求，我司拟将该停车场收费系统设计一个两进两出的“顺易达”系列车场管理系统，通过对IC卡片进行授权，保证车辆及持卡行人的安全性，对出入的小车进行实时监控、查询等的严格管理流程，达到对物业管理高效、安全的目标。
我司对整个出入口的管理进行详细周密的计划、详细设计如下：
1.本系统的核心技术采用目前停车场行业最稳定，最可靠，运行速度最快的双核ARM做核心处理器；
2.在设备配置上采用我司目前性能最稳定且性价比高的“顺易达”系列产品JSKT6019型智能停车场系统；
设备含出入口读卡机、自动出卡机、显示屏、语音、道闸、视频抓拍、管理中心、光纤设备等。
3.管理系统设有图像对比系统，人像抓拍系统，证件抓拍系统，对进入小区的所有车辆与人员进行图像抓拍对比，出场时系统自动调出入场照片通过操作员对比确认无误后方可出场。
4.整个系统设置岗亭收费电脑、管理中心服务器电脑，管理中心电脑拥有整个系统的最高权限，负责数据共享和管理并兼做发行管理工作站出口收费。
5.本系统采用提供完善的万能报表查询功能，可以根据不同的条件对车场各种收费数据进任意查询。
卡片管理功能，可以发行月卡、临时卡、操作卡等卡片，同时退卡或挂失注销时，停车场收费系统能注销车辆在场记录并能记录车辆注销事因；
6.系统分二级权限管理，不同权限人员只有在经授权的前提下才可以对系统进行不同权限的操作，收费管理与监控功能，采用多级控制与监控技术，设计严密且采取防人为修改收费数据措施，杜绝任何形式的收费失误与作弊；
系统具有资金安全功能，对手动非法开闸记录功能，保证资金安全。
7.道闸采用目前最为先进全数字检测技术的“捷威”道闸，可安装发光的道闸杆及结合机箱独特的夜光指示技术，以满足夜间车辆安全的需要,全方位的提升社区车辆的管理档次。
8.系统可脱机运行，如管理中心出现意外情况下，系统仍可正常工作，且数据不会丢失。
9.软件系统操作方便，报表系统功能完善，可随时查询进出车辆信息，并可统计成报表打印。
图像对比功能对车辆出入进行抓拍，记录车型和车牌，有效防止盗车行为，保障停车场管理人员和车主利益。
三、产品简介
1．系统简介：
顺易达停车场管理系统是捷顺科技实业股份有限公司开发出来的基于ARM技术平台的停车场管理系统，该系列产品定位为“大众化、经济化、实用化”。
顺易达停车场管理系统是以车辆为管理对象，以非接触式IC卡、EM卡作为车辆出入停车场的凭证，以车辆图像对比为辅助手段的综合车辆收费管理系统。
由系统管理中心（含软件）、入口控制设备、出口控制设备配套办公设备组成。
它有机地将IC（包含EM和其它ID）卡和视频图像存储比较技术相结合，通过计算机系统自动化地数据处理，实现对停车场入口及出口通道管理设备的自动控制，并按预先设定的收费规定，对在停车场中接受停车服务的车辆实行自动管理。
2．产品主要特点
采用32位ARM核心技术，双核处理。
采用非易失性存储器模式,保护用户数据安全。
软件加载停车场设置功能。
IC/EM/二种识别介质的一板集成使用。
3．入、出口控制机
采用全新设计的6019/5019机箱（如图所示），外观时尚简约，面板独具LED宝石蓝夜光提示、展现靓丽外形。
控制机内标配：
语音部分，对讲，地感处理器，显示屏，动态显示屏，控制机类型有：
JSKT6021-K：
带出卡机的入口控制机。
JSKT5021：
通用型控制机，无出（吞）卡机配置，可选做出口或入口控制机。
4．道闸
1）捷威道闸：
产品型号：
JSDZ002
主要参数：
电机功率：
140W/DC36V
杆长度：
直方杆≤5m、椭圆杆≤6m（规格请详阅道闸产品介绍）
闸杆升/降时间：
1--6秒可调
捷威数字道闸：
也是国内第一款采用全数字控制技术的产品
5．控制系统技术参数
系统名称
顺易达停车场管理系统
系统型号
JSXT1120
管理软件
JSOCT2008V1.0.3
工作电压
AC220V/50HZ
工作温度
-25℃--- +65℃
存储温度
-30℃--- +70℃
相对湿度
≤95%无凝露
防雷级别
三级防雷保护
卡片类型
IC/EM
通讯接口
RS485
通讯距离
≤1200M
卡片下载容量
1024条（脱机情况下）
最大支持的控制机机号
127号
图像对比
2路/4路
语音提示
中文
显示屏
中英文显示
四、功能描述
（一）、控制机功能描述
1．停车场主控板（JSTC1301）
主板采用ARM7双核技术，体积小、功耗低，处理速度快，扩展性强。
双核设计，前、后端芯片各自分工，极大的提高对数据的处理速度。
主板接口丰富：
IC接口2个，ID接口3个，一板兼容使用。
支持韦根26/34协议的读写器，默认出厂韦根26模式。
主板硬件功能调试菜单设计，所有功能可以通过调试菜单自由设置。
控制机采用三级雷技术
2.控制机设置
通过主控板按键来实现控制机设置，且可通过面板LED显示设置内容。
控制机机号必须通过主控板硬件调试菜单按钮操作。
除机号设置外，其余停车场功能都可以通过软件加载。
当控制器与软件均进行设置时，以软件设置为准；
3.控制机设置信息查询
能够在控制机面板显示屏上显示控制机的当前设置，使系统设置更稳定可靠。
4.系统自检功能
系统具备自检功能，控制机上电后，将自动检测音频模块、存储模块、时钟模块工作状态是否正常，如发现错误，会发出各种报警声。
通过软件可检测系统外围设备如道闸、卡机、地感工作状态，并通过软件界面或LED显示屏显示检测结果。
5.支持IC/EM临时卡出卡机预发卡功能
系统设置了临时卡出卡机预读卡功能，临时卡在出卡运行过程中完成检测，并回收无效卡片。
经过预读卡检测的有效卡片，在发卡机出卡口处于备用状态，确保入场时出好卡。
6.入口出卡机卡回收功能
对读到的非法卡或非临时卡如月卡、免费卡等，出卡机将卡片回收放入收卡箱。
系统对正确读到的有效卡发到取卡位置，如果在10秒内没有从出卡口取卡，系统将自动回收并放入收卡箱。
收卡累计箱满15张卡片后，软件界面显示卡箱满提示，将卡箱中的卡片取出后重新启动控制机即可将卡箱满状态消除。
7.支持收费票据打印功能
配备票据打印机时，可在收费点打印收费票据。
8.支持羊城通POS机消费模式
使用事项：
1. 此模式适合广州地区，需增加羊城通读写器，与羊城通卡集合，方便用户缴纳停车费用。
2．入出场以IC/EM卡为出入凭证，在岗停缴费时使用羊城通卡进行扣费，确定开闸。
9.支持临时车免费、图象对比功能
方便宾馆、酒店、餐饮、娱乐等场合消费打折处理。
支持进出免费车功能
支持进出免费车功能，进出免费车时无需刷卡，在软件界面中输入车牌号码即可完成进出场，并可图像抓拍及图像对比。
10.在线显示用户照片功能
在线显示用户照片功能，当用户刷卡进出场时，监控界面会显示发卡时记录的用户照片信息5秒。
11.收费标准管理
系统支持深圳、广州、北京区域性收费标准。
开放简单的自定义收费标准更改权限。
支持临时用户出口收费模式。
收费标准的超时免费和其它地域（如东莞、上海等）的特殊收费标准由公司提供更改服务，按非标单处理。
12.开闸权限设置
通过软件或硬件菜单设置，可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡的刷卡开闸/确认开闸权限设置。
13.用户通行权限控制
单个工作站管理软件最多可以管理6台控制机。
系统最大可支持127个机号，约合42个独立停车场（84个出入口加42个临时卡计费器）。
每张卡可以可以进行机号选择，持卡者按事先确定了机号的控制机所在通道通行。
14.满位提示和满位禁止读卡
支持控制机LED显示屏满位提示功能，当车场满位时，系统禁止读卡，并以文字及声音显示满位信息；
15.剩余车位显示屏
系统支持剩余车位显示屏
16.月卡过期处理
系统支持IC卡月卡有卡延期及ID卡月卡有卡或无卡延期，车场通过下载卡号的方式实现月卡无卡延期管理。
支持过期月卡入、出场功能，过期月卡按临时卡处理。
免费卡过期后能入场不允出场。
储值卡余额不足时不允出场。
17.语音提示功能
主板标配数字化语音模块，虚拟的人声清晰、动听，中文播报。
支持广州，北京，深圳等带小数点语音模式。
显示功能
标配单色LED显示屏。
系统面板地感、读卡、开闸状态指示。
用户可自定义下位控制机LED显示屏的显示内容：
自定义支持18个汉字，显示屏最大支持40个汉字，80个字符，字符必须使用半角输入。
19.对讲部分
控制机标配对讲喇叭。
20.临时卡计费器
语音提示功能，可在脱机状态下实现IC卡收费的管理。
具有Mifare-1读卡模块和EM读卡模块，可以实现对IC/EM卡的卡片发行管理和临时用户的出口收费管理。
21.支持地感有车读卡/取卡
设置一车一卡后，系统检测到地感上有车信号，读写灯红色闪烁，可进行出卡机取卡或在面板上读卡一次。
再次取卡或读卡系统禁止读卡，系统必须重新检测到地感线圈有车信号方可再次读卡。
22.道闸未关报警功能
道闸长时间未关，每隔5分钟左右，系统将发出报警信号，并提示闸机未关。
23.关到位读卡和人工手动开闸记录
关到位读卡功能：
入、出口道闸未关到位之前，系统不接收用户读卡信息，即禁止读卡。
人工手动开闸记录：
系统能够存储人工手动开启道闸（非法开闸）的记录或图像，有效防止人情开闸。
24.图像对比功能
图像对比硬件：
视频捕捉卡TE8004A-4路视频卡
支持2路/4路实时监控，可以监控四条车辆通道，出场图像对比。
25.证件抓拍功能
对遗失卡或临时卡（有时）等异常情况进行处理时，通过摄像机对用户有效证件进行抓拍，可为将来追踪事件过程提供有效记录资料和证据。
26.现场监控
实时监控出卡机、地感的现场工作情况，软件界面状态输出。
实时监控道闸的开，关，停状态，软件可操作道闸的三种状态。
27.软件异常卡，遗失卡的灵活出场处理方式。
对于出场无卡，场内有记录的车辆出场可以按异常卡或遗失卡处理。
28.系统防砸车功能
地感防砸车。
压力电波防砸车。
数字防砸车。
29.系统支持脱机功能
当系统处于脱机状态进，月卡、免费卡进出时可直接在控制机或临时卡计费器上刷卡进出，临时卡在出口控制机或临时卡计费器上刷卡出来时，控制机语音会自动提示应收费用。
30.卡片使用区别
初始化
发行
充值
卡片延期
挂失
解挂
脱机
使用
在线
出口
收费
无卡
有卡
月卡
IC
√
EM
储值卡
免费卡
临时卡
（二）、软件功能扰势
（三）、道闸功能描述
双重机械自锁：
闸杆在开到位或关到位时可以通过机芯传动齿轮和电机配合实现一重机械位置自锁，通过四连杆机构的死点位置实现另一重机械自锁，保证闸杆在开到位和关到位时无法手动抬杆或落杆；
数字防砸车功能：
闸杆在关闸（下行）过程中，集成电路不间断检测电机运转电流，如闸杆下行受阻，电机电流变化超过预定值，则输出信号控制电机停止运转后再反转，带动闸杆先停止下行后在开到位，实现闸杆防砸车功能；
地感防砸车功能:
闸杆下方埋设有地感线圈,保证车辆在闸杆下方时闸杆永不落下,防止砸车；
无级调速功能：
通过调整电路部分特定参数可以实现不改变机械部分的前提下，道闸速度就可在一定范围内进行调整，开闸速度可以在秒～秒之间进行无级调速。
数字行程保护功能：
在道闸开闸或关闸过程中，道闸电控部分自动记录闸杆运行的角度，当闸杆运行角度超过预定值时，则输出信号控制电机停止运转，防止因闸杆运行超过极限位置导致砸车伤人或损坏道闸，比以往靠机械或光电检测装置检测闸杆运行位置更安全可靠。
过流保护功能：
道闸在开闸或关闸过程中，如遇到意外情况闸杆无法运行，则电机在空转1秒自动停止，防止因电流过大将电路板或电机损坏，提高整机运行的可靠性；
开优先功能：
在道闸运行过程中，无论闸杆是处于开闸过程、关闸过程或停止状态，如输出开闸信号，则闸杆马上执行开闸（上行）动作，防止因各种原因造成的砸车现象；
车走自动关闸功能：
通过在道闸电控部分进行参数设置，可实现车辆通过道闸后道闸自动关闭，提高车行通道控制系统的自动化程度；
工作温度控制功能（可选）：
加装了道闸温控装置之后，道闸电控部分自动监测道闸内部温度，当温度超出预定温度范围后，自动输出信号控制温控装置开始加热或通风散热，提高了道闸整机运行的可靠性。
自动开闸次数记忆功能：
道闸电控部分可以自动记录由车辆出入口控制机或其他自动控制系统控制道闸开关的次数（手动开闸无法记录），并可通过特定方式提取自动开闸次数；
远程控制接口：
道闸电控部分设置有标准R485接口，可以通过远程电脑或其他设备控制道闸的开关停，实现远程自动管理；
遥控开关闸功能（可选）：
通过配置专用的三联电子开关和遥控电子开关，可实现远距离遥控控制道闸的开关停；
滚动式菜单设置方式：
道闸电控部分设置一个按钮开关和一个调整旋钮，可通过按钮开关和旋钮的结合轻松调整道闸各种参数，简洁有效，实现在设备安装现场轻松调整各种参数，符合工业产品设计标准；
恢复出厂预设值功能：
道闸电控部分自动记录了道闸出厂前的调试参数，若现场调试出现了错误或无法调整到原有状态，则可通过一定方式调出道闸记录的出厂参数，恢复道闸的出厂状态；
断电旋动升杆功能：
道闸因各种原因断电后，可打开箱门，通过转动电机上配置的手动波轮，将闸杆升起离开闸杆水平锁定位置后，闸杆可手动抬起，保证车行通道控制功能在断电情况下也可正常实现。
一体化压铸制作：
机芯与传动装置采用一体化压铸（不要皮带传动），电机采用直流伺服技术，电机功率为140W/DC36V
其它参数
1、电源电压：
AC220+5%/～15%V
2、杆长度：
椭圆杆≤4
3、闸杆起落时间：
±
秒
4、使用环境温度：
-15℃～+60℃
5、相对湿度：
小于95%
无凝露
6、闸杆中心高度：
930mm
7、输入接口：
+12V电平信号或脉宽＞100ms的脉冲信号，驱动电流10mA左右
8、通信接口：
RS485电器标准，通信距离：
≤1200米
第二章、顺易达与其它品牌（标准版）的主要功能对比
序号
主要功能、技术
顺易达
竟争对手
1
核心技术
32位ARM7
8位51单片机
2
处理存贮
双核RC550
单核RC500
3
手动及非法开闸记录
具有
不具有
4
满位提示和满拉禁止读卡
支持
不支持
5
出卡机预出、预读功能
6
防雷等级
三级
一级（非标可实现三级）
7
主板ID接口
3个
无
8
数字防砸功能
9
羊城通
10
输出报表格式
自定义
固定、不可自定义
11
数据备份
自动备份
人工备份
12
人像抓拍
13
图像抓拍
4路图象
2路图象
14
15
大套小车场（嵌套）
16
系统自检功能
17
适用场合
物业小区、购物中心、政府机关、企事业单位、公共写字楼等中大型车流量场所
普通物业小区等中小型车流量场所
18
适用车流量（每通道）
日流量2500辆以下
日流量500辆以下
第三章、培训计划
本系统调试开通后,乙方免费为甲方管理、操作、维护人员进行培训,培训地点可以在乙方公司内,也可在甲方工地进行现场指导。
一、培训内容
系统的工作原理；
系统硬件、软件组成及功能特点；
操作系统、数据库管理、应用软件的使用；
各种外设的使用；
一些常规维护及故障处理。
二、培训安排
培训目的：
掌握智能卡管理系统的原理、结构组成、组网方式、综合业务管理方式，能够熟练地使用、维护设备和排除故障。
培训对象：
每个管理工作站2个操作人员，每个子系统2个管理人员、1个维护人员，1个系统管理维护员。
甲方对人员也可以另行安排。
分级培训：
用户培训分A、B二级，A级为中、高级工程维护、管理人员培训，B级为一般操作人员现场培训。
培训时长：
16学时，培训期2天
培训地点和时间安排及大致内容
地点
天数
内容
甲方指定地点
1天
1.停车场系统原理及操作
2.外围设备的操作与维护
3.计算机软件系统的标准与维护
4.系统的联网、操作与维护
三、培训实施方法
培训以现场指导培训为主，甲方安排培训人员，根据乙方的培训时间安排分别进行系统技术培训、系统维护培训、系统操作培训。
经过培训运行，操作人员达到熟练操作使用系统水平；
系统管理人员达到能准确设置系统运行参数和管理权限水平；
系统维护人员达到熟练更换备品备件和进行日常维护水平。
第四章、售后服务
一、保修时间及范围
系统自开通验收合格之日起，免费保修一年，终身维护；
保修期及保修范围以外的维修服务仅收取维修成本费；
因不正常操作以及人为或自然灾害而引起的损坏，不属于保修范围；
自行拆卸改换机内任何部分（如：
线路、零件）后造成损坏，不属于保修范围；
非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障，不属于保修范围；
二、维修及维护服务
保修期外，公司长期提供维修服务、更新服务；
故障维修时，需方指定联系人通知供方或需方单位书面通知供方；
接通知后4小时内派员到使用现场处理；
在公司总部有24小时的热线电话服务和专门的售后服务工程师，受理用户来话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务，帮助用户解决技术问题，用户在使用设备的过程中能及时得到技术上的支援和服务，保证系统的正常运行；
公司在全国各地均设有经销服务中心，负责各地系统的开通、维护和技术咨询等服务。
三、建立VIP客户配件库
针对贵司的车场设备特点及运行情况，我司专门建立配件库，当故障发生时，及时有效的提供备用配件，避免因采购、生产周期过长，影响维修速度，确保设备及时恢复正常使用，减少业主资金损失。
四、更新改进服务
每月定期回访二次，及时了解贵司对设备使用意见以及新的需求；
同时，不定时对设备进行检修，掌握设备运行状况，消除潜在风险，让设备始终处于最佳的运行状态。
定期对贵司相关人员进行相关产品的知识培训，让客户具备简单问题的判断能力和处理能力。
本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。
用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足。
例如：
用户对开通系统在容量不变的情况下，要求变更设备安装点、用户种类和配置，以及重新编制系统数据、用户数据等等。
这些要求，都将得到公司的及时满足。
对于新增设备，按新设备的开通来处理。
五、建立用户档案，完善产品质量
公司除开展用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉咨询信息，保证用户提出的问题和要求能得到及时处理，并对处理情况进行跟踪和验证。
同时建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据；
定期联系客户，除电话联系外还向客户寄去《用户使用情况表》，并及时收回反馈表进行处理；
“精诚服务，凝聚顾客身上”是我们永远的信念。
我们将不断努力，精益求精，为顾客提
供最满意的产品和服务
公司承诺：
广州市内接到用户电话4小时内为用户解决维修问题；
广东省内接到用户电话1～2天内为用户解决维修问题；
省外接到用户电话2～4天内为用户解决维修问题；
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