铁路工程施工组织设计1Word格式文档下载.docx

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基坑排水采用汇水井法排水，基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，剩余部分采用人工辅以风镐突击开挖至设计标高，迅速检验，浇筑混凝土垫层，绑扎钢筋，立模浇筑混凝土。

当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1米宽的护道。

并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。

混凝土采用搅拌站集中拌合，输送车运输混凝土，吊车吊送入模。

承台施工工艺流程见图7.2.2。

图7.2.2承台施工工艺流程图

⑴承台基坑开挖

①施工准备

准确测定基坑横纵中心线及地面标高。

根据开挖深度和边坡，确定开挖范围。

根据基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。

②基坑开挖

承台施工方法与明挖基础的施工方法基本一致，采用机械开挖，人工配合。

承台基坑开挖时如有出水，根据出水量采用适当功率水泵进行抽水。

对于靠近施工便道的承台，在基坑开挖时根据情况采用加设支撑，对受开挖影响的铁路及公路线路进行防护，保证运营安全。

接近基底标高时，预留10～20cm厚，在基础施工前以人工开挖。

③承台基底处理

人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。

桩基检测合格后，再次按设计标高清理基底，承台底铺5cm混凝土垫层，立模绑扎钢筋。

⑵承台砼浇筑

①钢筋绑扎及模板支设

将承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一混凝土垫块，侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装垫块，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。

承台侧模采用大块定型钢模，模板安装完毕后，在模板内均匀涂刷脱模剂。

②砼浇筑

混凝土从搅拌站由混凝土运输车运到浇筑现场，溜槽或泵送入模，插入式振动棒振捣，分层连续浇筑，振捣时，防止触碰模板与钢筋。

砼灌注过程中，设专人随时检查模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况，发现问题及时处理。

砼初凝前，进行砼面的提浆、压实、抹光工作，初凝后终凝之前进行二次压光，以提高砼抗拉强度，减少收缩量。

③承台与墩台身接缝的处理

承台与墩台身的接缝按设计要求进行处理，沿墩台身周边预埋墩身护面钢筋，埋入深度65cm。

施工缝处理按规范要求，对接茬面凿毛处理，并埋设Φ16以上钢筋，埋入深度与露出长度不小于30d，间距不大于20d。

⑶基坑回填

承台基础施工完毕后，及时回填封闭基坑，回填时注意对称回填，基础回填的填料按设计要求选取，设计未规定时回填粗颗粒土，并夯填密实。

7.2.3墩身施工

墩身采用定型钢模板一次整体浇筑成型。

人工绑扎钢筋，墩身模板采用汽车吊整体吊装，混凝土通过吊车起吊入模。

墩身浇筑完成后包裹并浇水养护。

实体墩施工工艺流程见图7.2.3。

⑴模板

模板制作：

模板采用整体定型钢模板选用6mm厚钢板面板，框架采用∠75角钢，加劲肋采用［20型槽钢。

模板要求上不低于Φ16对拉筋，并上厚度为1cm的10cm*10cm钢板垫片。

模板要求表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

。

图7.2.3实体墩施工工艺流程框图

⑵模板及支架安装

模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。

模内干净无杂物，拼合平整严密。

支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。

支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。

模板检查合格后，刷脱模剂。

⑶钢筋施工

钢筋基本要求：

运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。

使用前将表面杂物清除干净。

钢筋平直，无局部弯折。

各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。

成型安装要求：

基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；

钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

⑷混凝土浇注

混凝土采用自动计量集中搅拌，混凝土输送车运输，汽车吊吊送入模。

浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；

模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。

浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。

混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。

混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。

在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。

注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。

混凝土浇筑完成后，及时包裹并浇水养护。

7.2.4桥台施工

图7.2.4桥台施工工艺流程图

桥台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。

台身钢筋和模板采用汽车吊进行吊装。

基础完成后，及时按设计回填基坑，并对基础周围的原地面按设计要求进行处理，以保证锥坡填筑和浇筑桥台时支架对地基的要求。

模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。

搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。

安装好后，检查轴线、高程。

保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。

钢筋绑扎、立模后及时检查签证，并组织砼浇注。

砼采用自动计量集中拌制，砼输送车运至现场。

砼浇筑时采用汽车泵或砼输送泵泵送入模。

砼分层浇筑，每层砼的厚度严格控制在30cm以内，并按操作要求进行振捣，杜绝蜂窝、麻面，并把气泡减少至最少。

严格控制拆模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。

拆除模板后，及时覆盖并洒水养护。

桥台施工工艺流程见图7.2.4。

8.工期保证措施

8.1工期保证方案

⑴选拨业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。

⑵充分细致地做好开工前的各项准备工作。

⑶按照总工期目标，利用倒排工序法，制订详细的分段工期控制计划。

⑷采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率，把住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。

⑸按施工组织设计配齐生产要素。

⑹加强和地方政府的联系，确保征地拆迁不影响工程进度；

⑺加强民族团结，尊重少数民族的风俗习惯、宗教信仰，处理好与当地居民的关系，营造和谐的施工环境，保证工程按照总体工期计划合理推进；

⑻5适当储备施工所需要的材料，避免出现停工待料的情况出现。

8.2工期保证措施

⑴快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。

⑵建立健全领导机构。

成立由指挥长任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面关系。

⑶精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。

⑷不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。

⑸实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；

加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。

⑹积极推广运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平，不断加快施工进度。

9.质量保证措施

9.1质量保证体系

9.1.1质量方针和创优目标

中铁十二局集团喀和铁路S2标工程指挥部保证工程质量的原则是：

上道工序不合格决不允许进行下一道工序施工，质量具有一票否决权。

质量方针：

满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。

创优目标：

以提高社会效益和经济效益为中心，强化内控，消灭通病，争创行业施工一流水平，确保工程达到《铁路工程质量检验评定标准》的优良等级，确保省优工程，争创国优工程。

即：

⑴工程质量普遍优良，出精品，绝次品。

⑵各类原材料合格率100%。

⑶分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上，单位工程全优。

质量保证体系见图9.1.1。

中铁十二局集团喀和铁路S2标工程指挥部成立以指挥长为组长，常务副指挥和总工程师为副组长的质量管理组织机构，建立健全全员参加、全方位控制、全过程监督的质量保证体系，实行三级管理制度。

指挥部设专职质检工程师，施工队设质检员。

质检工程师直接对指挥长和总工程师负责，行使质量监督权和工程质量否决权。

在施工过程中自上而下按照“跟踪检查”、“复查”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务，配置人员做到责权分明。

在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度基础上，认真接受建设单位和监理单位的质量监督，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。

质量管理组织机构见图9.1.2。

9.2质量保证措施

9.2.1保证工程质量的措施

⑴建立全员、全过程、全方位的质量保证体系，推行全面质量管理是质量保证措施的主要手段之一，我们将从原材料的验收到各道工序的施工生产和竣工验收，建立全员、全过程、全方位的质

量保证体系，完善质量检查程序。

⑵配齐完备的质检仪器设备工程试验和测量是

对工程质量检测的主要控制手段，根据本合同段的工程特点和工程规模，已投入足够数量的高精度

质检仪器设备。

⑶我们将严格按照三标一体化标准，认真执行《程序文件》，来保证工程质量目标实现。

认真编制质量计划，制定切实可行的保证措施。

计划中明确创优规划目标以及分项、分部、单位工程质

量指标，配备及管理措施，检验、试验、测量设备的控制手段和管理措施，加强对技术文件和资料管理，防止使用有误的设计文件和过期的规范。

⑷加强材料采购控制。

工程开工后项目物资部门要认真调查主要材料供应商的质量信誉、生产能力、产品检验测试能力及产品认证等证件，填写供应商资格审查表，交项目总工批准后方可注册登记，建立合格分供方名册，没有进入名册的供应商，不得采购其任何材料。

⑸加强施工过程控制，过程控制的范围为从办理交接桩手续至工程竣工全过程。

工程开工前，项目总工程师要组织工程技术人员随设计单位进行现场交接桩，办理严格的交接桩手续，对设计院的技术交底要记录在档，同时要组织技术干部认真复核图纸，对发现的问题要办理严格的变更手续，图纸更改由项目总工依据业主或设计单位的更改证件进行更改。

⑹加强对检验、测量和试验设备的控制。

项目使用的检验、测量和试验设备，不论新旧必须是当地计量中心鉴定合格的，且具有鉴定标识，未经鉴定的仪器设备一律不得使用，以保证质量控制仪器的准确性。

9.2.2常见质量通病及防治措施

开工前组织全体技术、施工人员对混凝土、钢筋、桥梁等工程中容易出现的各种质量通病进行分析，制定出切实可行的预防措施。

并编制工序作业指导书下发给各作业层，把质量通病消灭在萌芽状态。

9.2.2.1钢筋工程

⑴质量通病：

混凝土和易性不良，主要表⑴质量通病：

钢筋严重锈蚀预防及纠正措施：

①严格控制货源质量，除各项质量保证书齐全外，进货前要严格检查外观质量。

②建立钢筋库房，材料库和半成品库分开，防止雨淋等。

严禁钢材露天放置。

③缩短各工序的间隔时间，在现场钢筋绑扎安装后，及时立模浇注混凝土，防止钢筋放置太久造成锈蚀。

④对颗粒状或片状老锈必须清除。

⑤钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。

⑵质量通病：

钢筋弯曲不直预防及纠正措施：

①采用调直机冷拉或人工方法调直。

②对严重曲折钢筋，曲折处园弧半径较小的硬弯，调直后检查有无裂纹。

③对矫正后仍不直的钢筋，不准用作受力筋。

⑶质量通病：

咬边焊缝与钢筋交接处有缺口预防及纠正措施：

①选用合适电流，防止电流过大。

②焊弧不可拉得过大。

③控制焊条角度和运弧方法。

④焊工必须持证上岗，技术必须熟练、过关。

9.2.2.2混凝土工程

现为拌和物松散，坍落度不符合要求，混凝土离析，预防措施：

①控制水泥标号与混凝土强度等级之间的合理比值，严格遵守施工规范规定的最大水灰比和最小水泥用量。

②严格按试验确定配合比施工。

③配料准确，并保证足够的搅拌时间。

④选用正确运输方法，控制运输时间。

⑤测定拌制地点和浇筑处的坍落度，控制后者的数值符合施工规范的规定。

⑥严格控制原材料的质量，各项指标需满足配合比中原材料的要求。

结构物混凝土表面蜂窝麻面，预防措施：

①控制混凝土配合比和搅拌时间。

②防止运输中漏浆、离析和运输时间长。

③保证浇筑时有符合要求的坍落度。

④采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超过2米。

⑤浇筑分层进行，分层厚度根据捣实方法按施工规范要求确定。

⑥采用正确的振捣方法，防止漏振和过度振捣。

⑦选用高标准、高质量的大块钢模板（或覆膜胶合板），在混凝土浇注过程中随时检查模板及支架的变形情况，防止漏浆。

混凝土结构缺棱掉角，预防措施：

①拆模不宜过早，非承重模板宜在混凝土强度达到2.5MPa后拆除。

②模板支撑和拆除方法正确。

③加强成品保护，防止碰撞早龄期的混凝土。

④采用优质脱模剂，使脱模方便，不死拉硬撬。

⑤对于预应力梁端头处应加强振捣，待混凝土强度达到张拉要求后方可张拉，以免出现压碎及掉角现象。

⑷质量通病：

混凝土表面裂缝，预防措施：

①检查水泥出厂合格证，进场抽检报告单。

②砂、石质量符合有关标准规定，石子含泥量高时冲洗，不采用细砂。

③对温度影响的裂缝采用低热水泥，合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加强养生。

④混凝土灌注完后及时养生。

⑸质量通病：

混凝土颜色不一，预防措施：

①采用同一厂家生产，同品种、同批号的水泥

②同一结构部位尽量采用同一料场的同规格、同性质的砂子或碎（卵）石。

③采用同一配合比拌制混凝土。

④采用同一厂家、同一品种的脱模剂。

⑤钢模板使用前必须严格进行除锈处理。

10.安全保证措施

在施工过程中始终贯彻“预防为主，安全第一、综合治理”的方针，建立健全安全管理体系,强化安全机构，制定安全目标，实行目标管理，切实做好施工中的安全工作。

10.1安全保证机构和保证体系

10.1.1安全管理组织机构

建立健全管理体系，建立以指挥长和项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。

安全管理组织机构见图10.1.1。

10.1.2安全生产保证体系

建立健全安全组织保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。

逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。

按“安全生产预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。

安全生产保证体系见图10.1.2。

10.1.3制定安全目标，实行目标管理

⑴杜绝发生安全重大伤亡事故。

⑵杜绝因公亡人事故，年重伤率控制在0.04%以内，杜绝瓦斯爆炸事故，严防高空坠落、机械、电、火灾、水灾和交通等各类事故发生。

10.2安全制度及保证措施

10.2.1制定安全作业规章制度。

在施工中做到各项工作有章可循。

主要包括以下内容：

⑴车辆运输运行安全作业制度。

⑵用电安全须知及电路架设养护作业制度。

⑶各种机械的操作规则及注意事项。

⑷施工现场保安制度。

⑸有关劳动保护法规的执行措施。

⑹各种安全标志的设置规则及维护措施。

⑺高空作业安全、作业制度。

⑻起重作业安全、作业制度。

⑼雨季防洪措施。

⑽防火消防措施。

10.2.2建立健全安全保证措施

⑴深化安全教育，强化安全意识。

施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。

安全员坚持持证上岗。

⑵推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。

易燃易爆品要妥善保管，工程材料须合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，供电线路安装、架设正确。

施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。

文明施工，安全生产。

⑶加强班组建设。

选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

⑷认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。

杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

⑸对特殊作业人员的保健措施：

加强同当地医疗卫生部门的联系，及时抢救突发病员。

⑹参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，严禁酒后操作。

电工、电焊工、混凝土工、起重工、钢筋工等施工人员，必须经过专门训练，熟练掌握操作要求。

⑺指定施工经验丰富，责任心强的专职干部负责现场安全管理和进场人员的管理，作业现场有浓厚的宣传安全气氛，有固定标语，有针对性地醒目挂牌，并在进出口有安全管理规定。

⑻夜间作业必须有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志，作业人员上岗前应集合整队，经工班长或安全员教育检查后才能上岗，任何人员未经批准，不得擅自进入作业现场。

10.3分项作业的主要安全技术措施

10.3.1临时工程施工安全措施

⑴陡坡地段便道外侧设安全防护墩，防止雨天车辆滑入坡下。

⑵便道路面向内倾斜2%。

⑶有完善的排水设施，做到晴雨畅通。

10.3.2桥梁安全技术措施

⑴所有进入施工现场的人员，必须按规定配戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥。

⑵对临时便道做好养护维修，对司机进行经常性的安全教育，避免在运输过程中出现车辆交通事故。

⑶高空作业，必须设防护与安全网，施工人员系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋。

上下交叉作业时，采取隔离措施。

⑷遇有暴雨或六级（含六级）以上大风，停止一切高空和起重等作业。

⑸施工期间，及时掌握当地气象情况，准备必要的物资设备，做好防洪工作。

⑺基坑开挖应作好防水措施，及时砌筑，防止塌孔甚至造成地面塌陷等安全事故。

10.3.3职业健康安全技术措施

⑴成立以指挥长挂帅的安全生产领导小组，具体指导、检查各作业队的职业健康、安全生产活动。

各施工队成立以队长为组长的职业健康、安全生产小组，设专职安全员，负责职业健康、安全生产活动，落实职业健康安全保证措施，实现安全生产目标。

⑵贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“职业健康、安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工人员人身及机械设备的安全。

11.环境保护与文明施工措施

环境保护是我国的一项基本国策，它将直接影响现在和将来人类千秋万代的生活、生存环境。

由于本段线路位于新疆南部，施工中必须与当地环保部门协同控制施工污染，减少对水、空气、植被的污染和噪音污染，严格控制水土流失，切实保护好生态环境。

11.1环境保护措施

11.1.1建立健全环保体系

⑴在综合办公室设环境保护组，指定一名专业技术干部具体抓环境保护工作，。

⑵设立环境监测点，在业主环境保护监测站的指导下开展工作，配置足够的环境监测仪器，并派专人进行监测，随时向环保专家咨询，及时向环保办汇报动态情况。

⑶组织所有施工人员学习，提高大家的环保意识，明确本工程环保要点，使大家自觉进行环境保护。

⑷严格遵守国家有关环境保护的法令法规。

⑸设立投诉电话，倾听民众意见，建立起社会环保信息、网络，不断改进施工作业方法。

我单位认真研究了招标文件、施工合同中有关环境保护的要求内容，施工中将派专人深入施工现场进行调查分析，制定环保的具体针对性措施，相应成立环境保护管理体系。

11.1.2施工区、居民区及农田防尘

⑴施工严格遵守现行的《中华人民共和国空气质量标准》，确保由于施工产生的空气悬浮颗粒（TSP）不超标。

⑵在设备选型时，选择低污染设备，对可能造成粉尘污染的设备安装空气污染控制系统与设备同步运行。

⑶在材料搬运过程中，可能产生粉尘的材料用水处理或喷洒水湿润。

⑷运送水泥的车辆装载不得超过挡板，上面用干净的防水布盖严密。

⑸施工便道、施工场地使用洒水车经常洒水，防止尘土浮悬、飞扬，给居民和农田带来污染。

11.1.3防止水土流失保护周边环境

⑴在施工区域，疏通排水、截水系统，临时排水设施和永久性排水设施有机的结合，防止雨季洪水冲刷耕地、植被造成水土流失。

⑵保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木，必须尽力维持原状。

砍除树林或其它经济植物时，事先征得所有者和业主的指示同意。

⑶保护野生动物和鸟类，施工期间严禁开枪打猎，捕杀野生动物，发现野生动物后在保护好的同时，及时同环保局或有关单位联系妥善处理。

11.1.4指挥部驻地环境保护措施

⑴在指挥部、项目部、施工队驻地选址时，尽量避免果园、苗圃、林地，不占或少占良田。

⑵在修建临房屋、道路等实施时，注意保护周边生态环境，保护原有植被。

在住房周围及临时便道植树种草，美化环境。

⑶生活污水必须按设计方案进行沉淀处理，为防止污染河流、农田。

⑷施工完清理场地时，认真恢复地表耕地、植被和草木。

11.1.5弃土场的防护与恢复

⑴按照设计图纸指定的弃土场位置和范围到现场核对，如出入较大时，可提出相应的修改方案。

方案包括弃方的数量、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置等。

报监理工程师批准后方可实施。

⑵弃土场地表层的覆盖腐植土，应在剥离后另行存放，以便未来恢复耕植或绿化。

⑶弃土堆应堆放整齐、稳定，排水畅通，避免对周围的建筑物、排水及其他任何实施产生干扰或破坏，避免对环境造成污染。

⑷在施工结束前夕，应提出弃土场的恢复方案，报监理工程师批准后，在合同段竣工前实施完毕，做到业主满意、地方政府满意、群众满意。

11.2文明施工措施

⑴对进场施工的队伍要签订文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落至实处，提高全体施工人员的文明施工自觉性。

⑵在工地主要入口设置施工标牌，标牌内容齐全、图案清楚、数字准确、清晰醒目。

竣工后按时退场，拆除和清理一切施工临时设施和材料，并将工地周围环境清理整洁，做到工完料净场地清。

⑶执行“六个统一”，确保“二通”“三无”，把本工程建设为便民、利民工程。

六个统一：

统一安全帽样式和颜色、统一使用标准安全电箱、统一安全生产检查标准