柴油机凸轮轴齿轮滚轮Word格式文档下载.docx

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凸轮轴和凸轮轴传动

柴油机有两根凸轮轴，一根用于开启气阀，一根用于喷射燃油。

采用两根凸轮轴，便于单独改变喷油和气阀正时。

气阀凸轮轴位于柴油机排气侧机架上方，以便使推杆尽可能的短从而减少运动质量。

喷油泵凸轮轴位于柴油机便于操作的一侧。

两根凸轮轴均系分段组合式，凸轮段及轴颈段由螺栓连成一体，这种设计可在打开柴油机机架检查时，更换凸轮分段。

凸轮轴放在可更换的轴承衬套中，该衬套系在冷冻后装入机架内座孔的。

曲轴传动齿轮位于柴油机飞轮端。

齿轮系的润滑由两个喷嘴供油。

发布号114A1-01

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气阀及喷油泵的操作机构

气阀操作

由凸轮轴通过凸轮随动件，推杆和摇臂使气阀动作。

凸轮随动件是一个杠杆，在其一端，滚轮和衬套装在一个短轴上。

短轴的安装是压入的，并用锁紧螺钉使之固紧。

一个球状推力块压入在这同一端。

杠杆的另一端则是装在位于凸轮上方固定托臂的轴上的，该轴系冷冻压入。

润滑通过内部的孔进行。

燃油喷油泵操作

燃油喷油泵由燃油凸轮推动。

滚轮导筒与喷油泵下体组成一体，即喷油泵与滚轮导筒是一个组件。

润滑油来自凸轮轴轴承，通过管子传送到喷油泵下部的滚轮机构。

发布号114B1-01

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工作卡14101-01

凸轮轴和凸轮轴传动的检查

安全措施

人工

工具

●柴油机停机

●切断起动空气

○切断冷却水

○切断燃油

●停止滑油循环

●

选择机旁控制

工作时间：

3小时

工作量1人

无专用工具

数据

（见第00章数据）

更换和磨损零件

拧紧规定2049581－0

图片号：

11410

开始作业时的状态：

柴油机处于停车状态。

程序

1.拆除在凸轮轴处的侧盖板和后端齿轮传动处侧盖板，见图14.3。

2.盘动曲轴时检查齿轮情况。

3.盘车时检查凸轮与滚轮表面，检查所有螺纹的拧紧程度，见拧紧规定2049581－0。

4.启动滑油备用泵检查所有轴承的油流。

5.盖上盖板。

发布号14101-01

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记事：

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工作卡14102-01

凸轮轴轴承的检查与更换

●切断燃油

一个轴承

工作时间4小时

工作量2人

专用工具

塞尺

拔出器

见图页19012－01

拧紧规定2049581-0

见图页：

11012

11410

凸轮轴和齿轮盖板拆除后

程序

凸轮轴轴承的检查

不拆掉凸轮轴和各轴颈不能检查到凸轮轴辆承的表面。

然而，只要在轴承周边没有看到反映轴承重大损伤的毛边或变色时，则可藉塞尺评价轴承状况。

气阀凸轮轴承的最大允许间隙是0.3mm，燃油凸轮轴承的最大允许间隙是0.35mm，见图14.4。

发布号14102-01

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所有在柴油机一侧的凸轮轴分段都是相同的，即不论气缸数多少，凸轮轴分段在任何位置都能安装。

所有的轴颈分段都有一个定位销来保证凸轮的正时，这就是说各轴颈段必然保持在它们原先的安装位置。

气阀凸轮轴轴承的更换

先把紧接待更换的凸轮轴轴承之后和之前的凸轮轴分段以及轴颈分段拆除后，该轴承就可以更换。

与这个待更换轴承相连的所有凸轮分段都要朝着柴油机前端方向移动大约12mm。

在此之前，气缸盖上与此凸轮移动有关的摇臂和推杆都必须拆掉。

要拆掉摇臂，曲轴必须转到一个位置，使该摇臂的凸轮随动件座落于凸轮的基圆上。

拆掉螺钉A，见图14.5，把摇臂轴推向一边以释放摇臂，现在推杆能被拆掉。

1.拧松并拆下待拆凸轮轴分段两头的所有螺钉。

2.在凸轮轴分段与轴颈分段的后端间放入螺丝刀，把凸轮轴往前推大约12mm。

3.拆除凸轮轴分段。

4.拧松并拆下所有轴颈后端的螺钉并拆下轴颈段。

5.此时用与图14.6相似的工具可将轴承从其座孔中拨出。

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6.新的轴承衬套必须用液氮至少冷冻到－90℃，确认油穴在水平位置，同时确认衬套进油孔对准供油孔。

注意

如果后凸轮轴轴承要拆出，而柴油机配置了燃油供给泵，则泵必须拆掉。

后侧门盖也必须拆除，并将凸轮轴传动齿轮从轴颈上拆下。

在后轴承轴颈上的轴向推力轴承必须在轴颈拆下前拆卸。

燃油凸轮轴轴承的更换

其步骤大多与气阀凸轮轴轴承相同。

摇臂可保留在原位，但是在凸轮分段上方的喷油泵必须拆掉，见工作卡20101。

如果后轴承打算更换，则必须先对齿轮和轴颈打上记号，以便使这两个零件能装回拆卸以前的同样位置。

装配凸轮轴时见拧紧规定2049581－0。

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工作卡14103-01

凸轮轴气阀正时和喷油正时的设置

2小时

人数：

2人

11014

柴油机处于停车状态―拆除了传动齿轮箱盖板

程序

气阀凸轮轴正时

气阀凸轮轴正时是在工厂调整好而不可改变的，除非齿轮间的啮合被改变。

原先的设置有用冲头打出的冲印，见图14.7。

喷油凸轮正时

喷油正时的设置必须基本上保持不变。

然而，喷油正时的较小变动可以做到。

松掉凸轮轴齿轮后面的所有螺钉并将曲轴顺转可延迟喷射，反向转动可提前喷射，见拧紧规定2049581－0．

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发布号14103-01

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喷油正时的检查

1.一个位于飞轮上的上止点标记TDC，指示出1号缸活塞的上止点位置（面对飞轮端）

2.在TDC标记前面的第二个标记是指出喷油泵柱塞切断供油的位置。

3.检查1号缸喷油正时是否正确，图14.8中在泵体上的两个螺塞必须拆去。

4.按正常转向盘动曲轴时，在喷油泵一侧用灯光可以观察到柱塞切断通过套筒的灯光，见图14.8。

5.当灯光被切断时停止盘车，并在飞轮上检查TDC标记前的第二个标记（柱塞切断供油的位置）（原文为TDCindicater）是否正确，见图14.9。

工作卡14104-01

凸轮随动件和摇臂的检查与检修

●切断冷却水

1人

图页号：

111414

11616

11620

气缸组件已从柴油机拆除，见工作卡16101

程序

1.为了能检查凸轮随动件，必须将其上方如图14.10所示的部件拆去，以获得空间。

2.在气缸盖上的摇臂已折除后，凸轮随动件即可拆卸。

要拆摇臂，曲轴必须转到一个位置，使该气缸的凸轮随动件坐落于凸轮基圆上。

摇臂拆除后，推杆可拉出。

发布号14104-01

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3.检查摇臂衬套和摇臂轴的情况，最大间隙是0.3mm，见图14.11。

4.为接近凸轮随动件，气阀凸轮轴盖板必须拆掉。

先拆掉锁紧螺钉

（1），把轴推出托架，拆卸凸轮随动件的轴，见图14.12

5.检查滚轮、推子和轴：

压入弹簧作用着的定位销，滚轮轴就能压出，见图14.13。

如果所有零件显示完好，则可继续使用，否则损坏件应予更换。

6.检查凸轮随动件轴端的内衬套与轴的间隙，最大间隙是0.3mm。

轴、衬套和滚轮间的最大总间隙是0.35mm。