世界主要航线海峡运河的综合比Word文件下载.docx

世界主要航线海峡运河的综合比Word文件下载.docx

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洲

海峡

示意图

位置

国家

沿岸气候

重要性

洋流

亚洲

马六甲海峡

马来半岛—苏门答腊岛之间；

沟通南海—印度洋安达曼海

马来西亚、印尼、新加坡扼住马六甲东口

热带雨林气候

太平洋—印度洋航运的咽喉要道，被称为日本的“海上生命线”

西北

↓

东南

霍尔木兹海峡

伊朗—阿拉伯半岛（阿曼）之间；

沟通波斯湾—阿拉伯海

伊朗、阿曼

热带沙漠气候

波斯湾通往阿拉伯海的咽喉，波斯湾沿岸石油出口的要道，世界著名的“石油海峡”

密度流

①

巴士海峡

台湾岛—菲律宾吕宋岛之间；

沟通南海—太平洋

中国、菲律宾

热带季风气候

中国与菲律宾的国界线，日本进口石油的海运要道

西南

东北

台湾海峡

中国福建—台湾之间；

沟通东海—南海

中国

亚热带、热带季风气候

东亚至印度洋地区、西欧的航海要道

西侧寒流、东侧暖流

望加锡海峡

加里曼丹岛与苏拉威西岛之间；

沟通苏拉威西海—爪哇海

印度尼西亚

是沟通印度洋—太平洋航线之一

北

南

巽他海峡

门答腊岛—爪哇岛之间；

沟通爪哇海（太平洋）—印度洋

日本海通往太平洋的重要通道

东

西

朝鲜海峡

朝鲜半岛—九洲岛、本洲岛之间；

沟通日本海—东海、黄海

韩国、日本

亚热带季风气候

②

∣

北美洲

白令海峡

楚科奇半岛—阿拉斯加半岛；

共同北冰洋—白令海（太平洋）

俄罗斯、美国

西岸：

苔原气候

东岸；

温带海洋性气候

亚洲与北美洲的分界线，太平洋和北冰洋间的唯一通道

千岛

寒流

非洲

曼德海峡

阿拉伯半岛—非洲大陆之间；

沟通红海—亚丁湾（印度洋）

也门、吉布提

沟通红海、地中海和印度洋的要道

③

好望角

位于非洲大陆最南端的岬角上，印度洋和大西洋的交汇处

南非

地中海气候

超级油轮必经之地，是世界上较大运输量的海上要道之一，西方国家称为“海上生命线”

西风

漂流

莫桑比克海峡

非洲大陆—马达加斯加岛之间

莫桑比克、马达加斯加

热带草原气候

沟通南北印度洋，世界上最长的海峡

莫桑比克暖流

欧洲

土耳其海峡

黑海—爱琴海、地中海之间（博斯普鲁海峡、妈尔马拉海、达达尼尔海峡的总称）

土耳其

黑海出地中海的门户。

亚欧分界线

④

直布罗陀海峡

伊比利亚半岛—非洲大陆；

沟通地中海—大西洋

西班牙、摩洛哥

地中海出大西洋的门户，亚欧航线必经的要道

⑤

英吉利海峡

大不列颠岛—欧洲大陆之间；

沟通北海—比斯开湾

英国、法国

温带海洋性气候

北海—大西洋航运要道；

也是亚欧航线必经的要道；

是世界上货运最繁忙、通过船只最多的海峡

受北大西洋暖流影响向北流

卡特加特海峡

斯堪的纳维亚半岛—日德兰半岛之间，沟通波罗的海—北海

丹麦、瑞典

波罗的海—大西洋航运要道

⑥

佛罗里达海峡

佛罗里达半岛—古巴岛之间；

沟通墨西哥湾—大西洋

美国、古巴

北岸：

亚热带季风性湿润气候

南岸：

热带草原气候

墨西哥湾—大西洋航运要道

墨西哥湾暖流

南美洲

麦哲伦海峡

南美大陆—火地岛之间；

沟通南大西洋和南太平洋

智利

南美南部东西两岸的海上交通要道；

大西洋和太平洋之间的大型轮船的航运要道

南美

南极洲

德雷克海峡

南美洲—南极半岛之间；

北岸为智利

极地气候

南美洲—南极洲的分界线；

各国科考队南极考察必经之道

附注：

部分海峡的密度流向（含苏伊士运河）表层洋流流向层底洋流流向

①、霍尔木兹海峡：

阿拉伯海波斯湾②、朝鲜海峡：

东海、黄河日本海

③、曼德海峡：

亚丁湾红海④、土耳其海峡：

黑海地中海

⑤、直布罗陀海峡：

大西洋地中海⑥、卡特加特海峡：

波罗的海大西洋

⑦、苏伊士运河：

地中海红海

二、世界主要的运河

运河

苏伊士运河

巴拿马运河

基尔运河

莱茵—多瑙河运河

京杭大运河

亚洲—非洲

拉丁美洲

亚、非两洲分界线，苏伊士地峡

南、北美洲分界线，中美地峡

日德兰半岛南部、德国北部

德国南部

中国的东部

埃及

巴拿马

德国

沿岸

气候

地中海气候、热带沙漠气候

温带海洋气候

温带大陆性气候

亚热带、温带季风气候

沟通的海洋（河流）

大西洋（地中海）—印度洋（红海）⑦

太平洋—大西洋

波罗的海—大西洋（北海）

莱茵河—多瑙河

五大水系（钱塘江、长江、淮河、黄河、海河）

意义

扼欧、亚、非三洲交通要冲，世界国际贸易货运量最大的国际运河

国际贸易货运量仅次于苏伊士运河

世界上通过船只最多的国际运河，世界第三大通航运河

沟通和缩短了黑海—北海之间的航程

世界上开凿最早的运河，历史上是我国南北交通要道，现在江浙境内仍然通航，如今又作为“南水北调”的输水道

长度

通航能力

173KM

≤25万吨

81.3KM

5~10万吨

98.7KM

约150千米

1800千米，是世界上最长的运河

比原航线缩短航程

比绕好望角航线缩短800千米~10000千米

比绕麦哲伦海峡缩短14500千米

比绕卡特加特海峡缩短685千米

回归时间

1956年

1999年