海口十二五城乡建设规划Word下载.docx
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金牛路延长线道路全长1650m，道路红线宽40m；
海垦路延长线道路全长2100m，道路红线宽40m。
计划开工时间：
2012年。
道路走线：
1）永万西路延长线位于海口市秀英区，北起南海大道，南至货运大道；
2）朱云路延长线位于海口市琼山区，北起凤翔路，南至货运大道；
3）金牛路延长线位于海口市龙华区，北起金盘路，南至货运大道；
4）海垦路延长线位于海口市龙华区，北起南海大道，南至货运大道。
已完成项目立项、可研批复和设计方案，正在进行征地拆迁工作。
粤海大道改造建设内容：
排水工程及照明工程；
给水、电力、电信、燃气等其它市政管线工程仅预留管位，不考虑具体设计。
约2.2亿元。
全长4900m，红线宽100m。
2011年。
位于海口市西海岸南片区，北起站前南路，南至南海大道。
已完成立项、可研，正在进行方案
设计。
东海岸滨海路建设内容：
道路桥梁工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程及附属工程等。
约4.2亿元。
全长8985m，规划红线宽45m、60m。
项目分两期建设，其中二期含7053m的道路和桥梁。
建设地点位于海口市东海岸，北临琼州海峡，西起新东大桥，东至塔市养殖场。
一期已于2009年完成前期工作，并于2009年11月进场施工；
二期正在进行方案设计。
滨江东路建设内容：
约7亿元。
全长11402m，道路红线宽60m。
位于江东新区南渡江东岸，北起新东大桥，南至琼山大道。
已完成立项、可研，正在进行方案设计。
椰海大道建设内容：
道路桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化景观及附属工程等。
一期总投资约1.1亿元、二期总投资约1.3亿元。
椰海大道一期长2750m，其中道路红线范围宽100m的路段长917m，红线范围宽60m的路段长1833m；
椰海大道二期，工程全长3900m，宽32m。
项目位于江东新区，项目一期西起椰海大道与琼山大道交汇处，东至海文高速；
项目二期北起东海岸滨海路，南至海文高速。
椰海大道（一期）已完成立项、选址、用地许可证、可研批复、环评批复，正在进行测量、勘察。
江东大道建设内容：
道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化景观及附属工程等。
总投资约2.2亿元。
道路全长3435m，红线宽40m。
位于海口市东营镇，西起于新东大桥东岸，东至琼山大道。
已完成可研批复和设计招标，正在进行方案设计。
海口永兴至龙塘至云龙至三江公路贯通工程投资额：
约8亿元。
全长40km，红线宽度20m。
途经永兴镇、龙塘镇、云龙镇、三江镇。
已完成立项，正在进行可行性研究工作。
长秀大道、长滨路延长线，长流三号路、长流四号路建设内容：
道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程及附属工程等。
长秀大道道路全长3.7km，宽60m；
长滨路延长线长约1.7km，宽60m；
长流三号路长1.8km，宽42m；
长流四号路长2.7km，宽42m。
约8.16亿元。
2013年。
海口市西海岸新区，其中长秀大道东起海盛路，西至长滨路；
长滨路延长线北起南海大道，
南至货运大道；
长流三号路北起滨海大道，南至长滨路；
长流四号路北起滨海大道，南至长滨路。
长滨路延长线规划已批复，长秀大道正在报批规划。
海口新海港区汽车客货滚装码头
项目概况建设内容：
建设5000GT汽车滚装泊位1个、3000GT汽车滚装泊位9个，以及相应的供电、给排水、土建等辅助生产和生活设施。
项目选址：
海口市新海乡粤海南港北侧。
本次招商针对一期起步工程，可研、环评已批复，规划选址已定，目前正在开展项目工程初步设计工作。
业主单位：
海南港航控股有限公司。
项目价值根据《海口港总体规划》和《海口市城市总体规划》，海甸港区港口功能将退化作城市综合开发，秀英港区只保留客运和支持系统码头，两港区的客货汽车滚装运输业务将调整至新海港区，该项目承接秀英港区、海甸港区海峡滚装运输业务的转移，未来将发展成为琼州海峡客货滚装运输专业化、规模化、集约化、现代化港区，成为海峡运输的主通道。
合作方式可采取合资或参股的方式，引入投资人参与合作开发。
秀英港区保税游艇码头
项目拟利用1～3号泊位和军队码头之间水域布置保税游艇停泊区，可布置停靠约27艘游艇。
在保税游艇停泊区周边布置游艇展示、交易中心，完善其配套服务功能，并实现一关二检功能。
约0.5亿元。
占地面积约2万平米、建筑面积约4000平米。
海口市秀英码头一区1～3号泊位的水陆域。
已完成可研，目前正在进行方案设计工作。
项目价值点海口市目前的游艇码头大多属于私属性质或俱乐部形式，缺乏相配套的过境、报关、保税、展示、交易、口岸联检等功能，建设秀英港区保税游艇码头及其配套设施，是海口市游艇旅游服务走向国际化的需要，是促进海南旅游业和游艇经济快速发展的需要，未来将成为海口市乃至海南省游艇产业发展的试验区和引领者，成为海口走向国际的一张重要名片。
交通智能系统建设
1、出租车GPS-LED车载终端；
2、公交车GPS车辆智能管理调度系统车载终端；
3、公交IC卡系统计划；
4、公交电子站牌系统；
5、港口视频监控系统；
6、道路（公路）地理信息GIS管理系统；
7、交通系统内部使用行政事务系统；
7、交通系统公众网站建设；
8、驾驶员指纹IC卡计时培训管理系统；
9、所有机动车辆上安装电子车牌，建设覆盖主要道路和停车场的无
线传感网络（车联网）。
约4.1亿元。
项目目前处于可行性研究的前期阶段，属于概念招商。
商务模式：
引入交通智能系统设备服务运营商负责设备的采购及安装，以车载LED终端和公交电子站牌广告为经营收益，政府可以给予政策和资金支持。
气化海口
项目概况建设内容及规模：
加气站建设：
1个天然气压缩母站，55座天然气汽车加气站，1个LNG工厂，1个LNG储备库；
公交和出租车的改装：
成立改装厂，1个天然气汽车检测中心；
公交场站建设：
1个地区总部，7座公交场站及场站上的配套开发。
需用地约800亩，建筑面积30万平方米。
投资规模：
约10亿元。
建设进展：
目前已建设1个天然气压缩母站，15座天然气汽车加气站，1个LNG工厂，1个天然气汽车检测中心。
7个公交场站已选址，其他项目正在进行规划选址。
总体方案正在酝酿，已形成项目建议书。
项目价值点《生态省建设规划纲要》明确提出了发展燃气汽车的目标与要求。
未来政府将会大力推进柴油、汽油汽车的淘汰，推广燃气汽车。
海口市市域面积较小，有利于加气站的建设在海口市全面铺开。
商务模式引入具有项目经验的战略投资人，组建大公交集团。
智能海口
数字化基础网络，数字化服务电子政务，数字化服务城市管理和公众服务，数字化服务企业。
项目价值点1、世界银行测算，一个百万人口以上的智能城市的建成，在投入不变的条件下，实施全方位的信息管理将能增加城市的发展红利2.5到3倍，这意味着智能城市可促进实现4倍左右的可持续发展目标，并且引领未来世界城市发展的方向。
2、建设智能城市，是海口着眼于争创新一轮发展优势作出的一项重大部署，也是事关民生改善的一项实事工程。
加快智能海口的建设，将有利于海口在新一轮的城市竞争中抢占先机。
商务模式政府负责项目行政审批方面的推进和不同网络运营商之间的协调；
投资人负责承担项目规划设计和建设以及项目整体的投资、运营，并负责海口市电子政务的建设与服务。
净化海口
项目概况功能定位：
打造从垃圾收运到固废100%无害化处理并产生良好的社会效益与经济效益的一体化的城市静脉产业链。
建设内容1、回收再利用工厂2、垃圾分拣中心3、垃圾处理厂；
4、垃圾收运设施及车辆、工具（包括海口市23个镇2300个自然村的垃圾收运设施和运输车辆、工具）。
2011年至2015年项目进展：
尚处概念策划阶段项目价值点1、静脉产业将成为21世纪具有相当潜力的产业之一，在成为新的经济增长点的同时还可以解决现阶段的就
业问题。
2、党的十六届五中全会明确提出“大力发展循环经济，完善再生资源回收利用体系”的要求，2006年9月刚实施的《静脉产业类生态工业园区标准（试行）》（HJ／T275—2006）标志着中国静脉产业作为一门独立产业正在发展。
3、国家十二五规划，提出加快资源循环利用产业发展，鼓励产业废物循环利用，完善再生资源回收体系和垃圾分类回收制度，推进资源再生利用产业化，推广循环经济典型模式。
海口市作为海南省生态省建设的重要城市，已在十二五规划中，将固废治理工程作为海口市建设生态文明城市的“四大工程”之一，实现垃圾无害化处理100%。
商务条件采取BOT模式
靓化海口
项目概况改造内容：
龙昆路街景改造、滨海大道街景改造、海府路、海秀东路街景改造的人行道、城市家具、绿化、建筑立面、慢行交通；
滨海立交节点、人民桥、钟楼节点、南亚广场节点的人行道、城市家具、绿化亮化工程、建筑立面；
彩虹天桥节点、龙昆南、南海大道交叉口节点的人行道、城市家具、绿化亮化工程、建筑立面，建地下商场，解决行人过街通道问题。
尚处概念策划阶段项目价值点1、加强海口市生活空间改造，实施绿化、美化、亮化工程是适应海南国际旅游岛建设的一项重要措施。
2、城市立面改造，有利于提升周边区域环境及区域整体价值、促进区域社会经济发展。
3、有利于统一广告经营，规范城市广告市场。
商务条件亮化工程采用节能照明系统，商务模式采取EPC（合同能源管理机制）；
其他工程由投资人进行建设，依法获得户外广告及其他可经营性设施的经营权，用于补偿投资成本，并获得合理的投资回报，不足部分经核算后由财政补贴。
生态安居工程
廉租住房、公共租赁住房、经济适用住房、限价商品住房，配套公共服务设施，形成功能齐全、配套完善的居住区，其中以经济适用房和限价商品房为主，廉租房和公租房所占比例约10%。
总投资额：
约35亿元。
建筑面积约100万平方米。
计划竣工时间：
2015年。
拟在江东片区选址。
目前处于概念招商阶段。
项目价值点国内首个大规模集中建设的低碳保障性住房示范小区，切实解决民生问题，促进房地产健康发展，为人民群众安居乐业创造良好环境，符合国家保障性住房政策。
生态低碳社区，不仅是顺应当今世界低碳经济发展潮流，而且符合国际旅游岛建设要求。
规模化集中建设可形成规模效应，降低建设成本。
经适房和限价房比例较高，定向销售，可以保障
投资者获得合理的收益。
可以享受国家对于低碳住宅和住宅产业化方面的优惠扶持政策。
商务模式规划设计招商招商对象：
全球范围内顶级规划、设计单位，有保障房设计经验的优先。
开发企业招商招商对象：
国内大型开发企业，优先考虑具有住宅产业化和低碳住宅建设实力和经验的企业。
城市更新工程
主要包括拆迁工程和安置房的建设。
项目价值点1、海口市政府第74次常务会议通过了《中共海口市委、海口市人民政府关于“十二五”时期加快推进我市旧城区（城中村）改造的决定》，《2011年计划启动的改造片区》，明确了“十二五”期间，海口市将力争基本完成上贤村、下洋与瓦灶村、流水坡村、鸿洲新农村、迈仍村、夏瑶村、三丹村、道客村、面前坡村、博义村、丁村、秀英村、滨涯村、水头村、式金村、新海村等片区改造任务。
今年拟启动6个旧改片区，包括龙华区的博义村、面前坡村，美兰区的上贤村、下洋与瓦灶村，琼山区的夏瑶村、迈仍村。
2、国土资源部2011年4月11日出台的《贯彻落实<
国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见>
有关措施》明确支持海南省的旧城改造工作，积极探索新的土地利用模式，促进海南土地进一步集约利用。
招商条件政府负责征地拆迁，投资人通过招拍挂取得项目建设权。
具体项目包括：
博义村旧改项目投资规模：
项目一级土地整理投入约为1.83亿元，二级土地开发投入约为4.05亿元（含开发成本及税费）。
项目总占地面积73.70亩，其中需搬迁改造的土地面积为63.44亩。
规划建筑面积为7.9万平方米。
该项目位于滨海大道和龙昆北路交汇点上，滨海公园东南侧。
项目打造方向：
1、打造以居住为主，集酒店、商业于一体的综合体；
2、妥善安置居民，采用就地集中安置的方式，营造具有归属感的城市社区；
3、海口市北部滨海公园东面综合居住小区,滨海立交区域重要景观节点。
丁村片区旧改项目投资规模：
项目一级土地整理总成本约22.49亿元，二级开发总投入约42.37亿元，合约64.86亿元。
项目占地面积约1234亩，规划总建筑面积约121.8万平方米项目选址：
本项目位于东至美舍河、西至龙昆南路、南至椰海大道、北至凤翔路的围合区域。
项目定位：
依托海口火车东站城际交通枢纽，发展以居住、商业服务为主导的综合服务区，同时结合美舍河规划滨水休闲公园，为旅客和本地居民提供休闲绿化空间，提升区域整体形象和品位。
项目价值点：
1、丁村片区位于海口市中心城区组团与玉龙泉国家森林公园的承接地带
，对发展优化南部区域城市空间结构起到较大的带动作用。
新建的海口火车东站与其相邻，作为海口市的门户之一，丁村片区亟待改变形象；
2、本项目面朝美舍河，背靠龙昆南路，南北紧邻货运大道和凤翔西路，交通十分便利，具有极大的发展潜力;
3、海口东环铁路新海口站、海南美居生活城的发展，也为本项目改造提供了良好的契机。
流水坡村片区旧改项目投资规模：
项目一级土地整理总成本约13.35亿元，二级开发总投入约32.37亿元，合约45.72亿元。
项目占地面积约595亩，规划后总建筑面积约72.5万平方米。
本项目范围东至滨江西路、西至规划敬贤路、南至12米规划路、北至规划文明东路。
打造高标准的滨江生活片区。
南渡江滨江高档居住生活社区为主，休闲旅游商业与商务酒店、商务办公为辅。
本项目片区面朝南渡江，紧邻滨江西路，交通便利，区位优势明显，具有极大的发展潜力。
迈仍村片区旧改项目建设规模：
占地约1600亩，建筑面积16万平方米。
本项目位于府城镇中南部，北距海口市中心商务区仅3.5公里，南临椰海大道，西临美舍河公园，西距建设中的环岛铁路海口站1.6公里，东距东线高速公路入口处1.2公里。
在沿美舍河公园一侧，布置五个旅游度假酒店项目及商住用地，并在椰海大道的南部规划了一个大型的建材批发市场。
打造海口城市门户形象、建设琼山凤翔商贸城；
建立完善综合性枢纽核心区，打造最精最美的海口南部枢纽、最活跃的商贸区域。
面前坡旧改项目投资规模：
项目一级土地整理投入约为10.93亿元，二级土地开发投入约为15.93亿元（含开发成本及税费）。
总占地面积252.17亩，其中需搬迁改造的土地面积为246.23亩，规划后的建筑面积为4.2万平方米。
该项目位于龙昆南路西侧、金宇东路南侧、南沙路东侧、昌茂路北侧。
打造融居住、商业百货、餐饮娱乐、酒店服务等于一体，具有现代建筑景观风貌的综合片区。
1、形成具有现代风格特征的城市综合社区；
2、就地安置居民，营造具有归属感的城市社区；
3、统筹协调多方利益诉求，平衡经济与社会效益。
首丹中丹尾丹村片区旧改项目投资规模：
项目一级土地整理总成本约23.12亿元，二级开发总投入约70.1亿元，合约93.22亿元。
项目占地面积约1203亩，现状建筑面积约47.54万平方米，规划后总建筑面积约149.29万平方米。
本项目规划区东边界为滨江西路南段，隔南渡江和司马坡岛相望；
西边界北段为
新建兴丹路、南段为美舍河；
北边界西段为海口经济学院和海口妇幼保健院、东段为省文化公园；
南边界为高登东路。
打造成环境优美、功能齐全，集居住、休闲度假、商业为一体的亲水宜居社区1、全面改善城市环境和空间形象，形成具有现代风格特征的城市综合社区；
上贤片区旧改项目投资规模：
项目一级土地整理总成本约为7.89亿元。
该项目总占地面积218.76亩，现状建筑总面积为18万平方米。
该项目东至美苑路；
北至美祥路；
南至国兴大道；
西至美苑路盛达用地边界。
高品质的生态宜居社区1、以高标准的要求为出发点，创造一个观江、看河、亲水的现代化休闲生态住区；
2、国际旅游岛的建设、省级行政中心、省级文化中心，对这个片区的品质提出了更高的要求，利用好周边优越的配套服务设施和景观环境，体现高品质社区的生活。
下洋、瓦灶村旧改项目投资规模：
项目一级土地整理投入约为9.06亿元，二级土地开发投入约为21.03亿元（含开发成本及税费）。
该项目总占地面积350亩，其中需搬迁改造的土地面积为178.98亩，现状建筑总面积为49万平方米，规划后的建筑面积为42万平方米。
该项目位于国兴大道和美舍河交汇点上。
综合性居住社区。
海口市CBD东向延伸带与美舍河滨水绿带交汇区域上，融城市观光、休闲餐饮、精品商业、高尚居住于一体，周边大型设施充足，内部设施配套完善。
秀英村片区旧改项目建设规模：
项目占地面积约302亩，现状建筑面积约27万平方米。
本项目片区南至海秀中路，西至文华东路。
白沙坊旧城区改造项目投资规模：
24.8亿元。
项目用地面积约197.7亩（其中滨江西路东侧约70.2亩；
滨江西路西侧约127.5亩），其中安置房用地76.67亩。
建筑面积100万平米。
位于板桥路东侧，东起南渡江防洪堤，西至板桥路，北至长堤路及新埠桥。
滨江西路自西北向东南穿越本区域。
白沙坊旧城区改造项目将定位为集高档酒店、商务办公、休闲商业、酒店式公寓、居住小区为一体的“水岸城市综合体”。
项目主要功能为：
1、改善白沙坊居民生活品质，加快海口市城市化进程。
2、提高海口市品位、真正形成滨江西“十里画廊”。
道客村旧改项目投资规模：
项目一级土地整理总成本约为12.47亿元，二级土地开发投入约为16.52亿元（含开发成本及税费）。
建设规模：
该项目总占地面积约478.55亩，其中需搬迁改造的土地面积约为426.33亩，规划的建筑面积约为65万平米。
该项目位于龙昆南路东侧，红城湖西北侧。
该项目将打造成为集居住、商业、医疗、教育为一体，公共设施配套完备、环境优美的综合小区；
具有时代特色的大型风景楼盘。
1、承接CBD核心区的公共服务与居住功能，全面整治城市环境和空间形象；
镇海村旧改镇海村改造商业安置区项目项目概况建设内容：
建设商业综合服务区、商住综合区两个部分。
作为安置居民的转产就业项目，为安置居民提供了较好的就业机会。
投资总额：
约2.7亿元。
商业综合服务区（2.2万平方米）、商住综合区（1万平方米）两个部分商业建筑开发，总建筑面积6万平方米（含地下建筑面积2.7万平方米）。
规划已编制，等待报批中。
为安置居民提供廉价的商贸店铺出租，为被征地农民在失地后提供有效的经济来源和长久的生活保障，促使其转产就业。
商务模式商务模式：
合作商业开发合作条件：
1、镇海村出地及部分建设资金，不足部分由投资人出资，共同开发建设；
2、收益按合同约定分配或约定将部分建筑的使用权交由投资人使用若干期限后无条件归还。
长流临海综合地产开发项目概况建设内容：
地产二级开发，建设具有国际水准的，集文化娱乐、居住、旅游、购物及会展服务的酒店、办公配套为一体综合建筑群。
规划条件：
居住及服务业用地，容积率为0.5。
约16亿元。
约40公顷。
秀英B片区西北角。
正在进行拆迁工作，近期内可达到供地条件。
项目价值点该项目处于秀英片区西北角，西海岸新城的北部，北临琼州海峡，具有优质的海岸、沙滩资源，南靠滨海大道和新的海口市行政中心，未来客流量巨大；
周边配套设施完善。
地理位置极为优越，将是西海岸片区最繁华的地区。
根据《海口市西海岸新区南片区控制性详细规划》，西海岸新区南片区将成为海口城市的公共中心，城市文化、商务、商业、体育等功能的聚集地区和现代服务业发展的重要空间场所。
商务模式招拍挂
长流污水处理厂及配套污水管网收集工程（二期）
污水处理厂厂区及其配套管网，出水水质达到一级A标准，保障中水回用。
约7.6亿元建设规模：
占地约13亩，日污水处理量10万吨/日开
工时间：
前期工作1年，施工期2年项目价值点该项目服务于海口西海岸新区。
随着新区的快速开发，服务区域范围内将会产生大量的污水排放，急需扩大污水处理厂处理能力及配套污水管网设施建设。
融资模式水厂采用BOT模式，管网采用BT模式
狮子岭区外供水工程
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