川进青出 西藏自驾 天Word文档下载推荐.docx

川进青出 西藏自驾 天Word文档下载推荐.docx

《川进青出 西藏自驾 天Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《川进青出 西藏自驾 天Word文档下载推荐.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

不要把行程安排的过紧。

保持充分睡眠，打起精神开车，这个最重要。

出发……

Day1：

成都-雅安-泸定-康定（147km-168km-49km）364km，行程约8小时，海拔1320m

早餐后出发。

成都至雅安为高速公路，放心开。

到达雅安后开始上318国道，这段路况会很差（也不排斥你走时会没那么差，这取决于当时的道路修整情况）。

傍晚到达康定。

康定有一家郎色岭卡酒店还不错（康定炉城南路30号，约258元/标间）。

为什么酒店价格是带“约”原因是，酒店价格随着淡旺季、入住率会发生调整，后续的酒店均会存在类似的情形。

这家酒店旁边有一家吃野山菌的，可作为晚餐地点。

Day2：

康定-新都桥-雅江-理塘（75km-74km-143km）292km，约8小时，海拔2600m

稻城亚丁，是个非常不错的旅游胜地。

如果没去过，不妨去一趟。

一是亚丁景区的牛奶海、五色海非常美，三座神山与海相映成趣。

二是从稻城返回理塘的沿途风光，真是美不胜收。

如果你不去稻城亚丁，则建议你直接开车到巴塘过夜。

理塘是出了名的高城，海拔超过4000m，常年居住平原的人，初来此地，八成是逃不掉在此会有高反。

绝大多说游客都会入住巴塘，而不是理塘。

理塘-稻城，S217，S216，150km，路况良好，预计2小时。

晚上可以先住稻城。

建议提前2天预订酒店（尤其是在旅游旺季）。

这样，住宿的质量和价格都会好一些。

由于我住的娜娜青年旅栈条件不理想，所以不推荐。

Day3：

稻城-香格里拉乡（以前叫香格里拉镇），78km，约小时

我想，你此时，开始有高原反应了。

如果你昨晚因头痛、呼吸不顺，或感觉有点感冒，或者…，总之不舒服，没睡好。

这恐怕就是高反了，此时要尽量小心了。

不妨参照我的经历，动用你旅行日程里预留的一天，在香格里拉乡住下来，修整一天。

稻城县香格里拉乡的酒店在旺季时会比较紧张，最好提前1~2天预订。

如果你没有任何高反的感觉，也可以起个早，于早上7:

15之前赶到距离香格里拉乡2km的亚丁游客服务中心售票处，购买巴士票和景区门票进入亚丁景区。

如果你是在香格里拉乡修整一天，那第二天一早也有必要在7:

15之前赶到亚丁游客服务中心售票处。

具体原因后面会有说明。

如果你高反比较严重，建议带上氧气罐进亚丁。

氧气罐在淘宝网上购买价格会便宜，在当地药店购买要60元/罐。

Day4：

从香格里拉乡的酒店驱车2km就可到亚丁旅游服务中心停车场（停车收费20元/次）。

乘免费接驳巴士走几百米至景区游客服务中心。

购买巴士和景区门票后上大巴。

亚丁景区门票150元/人，专线旅游大巴120元/人（景区要求必须乘此大巴进入，私家车不准入内）。

乘坐大巴约小时进入景区停车场。

步行200米，换乘观光车到络绒牛场，大约7km。

车费往返80元，单程上行50元，单程下行40元。

车程约40分钟。

络绒牛场风光不错，天气好时可以看到三大神山之一的仙乃日。

牛奶海、五色海为亚丁景区最为重要的风景点，海拔5000以上，建议骑马去。

骑马费用300元/人，3~4小时往返。

由于景区总共只安排30匹马，每天分三班，即一天只能接待90人。

这也是为什么我在前面说有必要在早上7:

15前赶到亚丁游客服务中心的。

其目的就是为赶最早一班大巴进景区。

这样，你才有可能订到当天的马匹上牛奶海和五色海。

不过，即便你赶上了第一班大巴，也不能保证订到马匹。

我本人是坐第一班大巴，并且在到达后以最快的速度赶到马匹租赁处预订马匹。

即便是这样，我也只是赶到了第三批较前的位置。

有必须要提醒的是，从络绒牛场到两个海也可以徒步去。

不过路途极其辛苦。

若碰上下雨，那可是满地泥泞，湿滑不堪啊。

徒步需要跋山涉水，往返路程接近7个小时。

你若不是长期进行高原爬山锻炼，最好不要徒步上去。

三座神山分别是，仙乃日（观音菩萨），央迈勇（文殊菩萨）和夏诺多吉（金刚菩萨）。

Day5：

亚丁-巴塘（398km，10小时）路况不错，风景极好

如果天公作美，千万不要错过稻城至理塘段的沿途风光，停车，拍照，那简直是美极了。

毛垭草原是我国十大美丽的大草原之一，这里有成群的牦牛，结队的山羊，遍地的格桑花……

建议你提前预订巴塘君道鹏城宾馆（桃园子方向300米318线旁（近巴塘县政府），360元/间）。

巴塘酒店条件较差，这间应该是最好的了，所以尽早预订是上策。

Day6：

巴塘-芒康-左贡（107km-158km）265km，预计11小时，海拔3300m

跨过金沙江，观金沙江峡谷，过桥就进入了西藏。

进入藏区需要排队登记过关，耗时近3小时。

你这天最好早起，早走。

进入藏区后，很多地方都设有检查站，每个检查站都要领限速条。

例如进藏后第一段94km限时小时以上。

车行穿三江流域，到达滇藏与川藏公路交汇处-芒康，后翻越觉巴山、拉乌山、东达山，便到达左贡。

这一天一路的海拔落差很大，容易产生高原反应，开车要小心。

左贡县也是一个住宿条件很差的地区，旺季时最好提前预订酒店，若临时找酒店，难免住工棚，或花五星级酒店价格入住招待所级房间。

Day7：

左贡-邦达-八宿-波密（107km-94km-220km）420km，约8小时，海拔3900m

这段是对驾驶者来说，是第一个的考验。

继续沿318国道，穿越怒江河谷，经海拔4400m位于川藏南线和北线的交汇处的邦达大草原。

再翻越横断山最大的天险-怒江山，经着名的99道拐下行至怒江边的八宿。

这一天，你将经历海拔落差近2500m。

沿途风景非常好。

行使要注意限速要求。

不过，这一路的沿途风光，以及99道拐处的无数发卡弯，都会让你充分体会到自驾的乐趣。

波密可以入住来自深圳人开的悠游道国际青旅，酒店位于扎木西路，近318国道，可通过携程预订。

顺便提一句，进入藏区后，川菜在318沿途还是比较普遍的，不过基本在城镇。

不要指望在领了限速条后，在中途能吃上像样的午餐。

Day8：

波密-通麦-林芝八一镇（89km-146km）235km，9小时

这一天，估计会是你驾车旅行中最难走的路。

然而，当你的车开出波密时，恐怕你却完全感觉不到。

清晨，天空泛着灰白色，静静的湖面上飘着淡淡的薄雾，那景致，充满着美妙与神秘。

通麦大桥是军管的桥梁，单车单向放行。

不过过桥并不需要担心，你需要警惕的是过桥后那段着名的通麦天险。

通麦天险在318国道上，也是进藏路途中最为着名的困难路段。

近15km的泥泞、坑洼、狭窄会令你痛苦。

而不时落下的滚石更是让人不寒而栗。

路上经常出现几十辆车停下来，等待错车通过极窄的悬崖路段。

这时，合作，小心驾驶，天气+运气则是安全通过该路段的决定因素。

渡过通麦天险后，沿途还会经过鲁朗林海、色季拉山，随后一路下坡抵达尼洋河下游河谷的林芝县城。

进入林芝区域，感官上的错觉会让你误以为到了江南。

与江南不同的是，透过高大的树林，你会偶尔望见远处的雪山。

林芝由于环境和气候的因素，使援藏的内地政府选择此地，兴建了一个现代化的城市。

在这里，衣食住行，不在是令人囧迫的事了。

Day9：

林芝八一镇-工布江达-拉萨（128km-280km）408km，约8小时，海拔3650m

林芝到拉萨，路况已不用担心。

早餐后可以继续你的旅程，沿途欣赏秀美的尼洋河风光，过工布江达后，翻越5010m的米拉山口，返回川藏公路干线，再沿拉萨河谷前行，路边就能看见儿时常听说的雅鲁藏布江。

拉萨、布达拉宫就在不远处了。

拉萨有不少客栈，可以提供价格相对便宜的住宿。

好的酒店也不少，但价格也比内地城市贵。

提前预订总没错。

Day10：

拉萨游览（八廓街、大昭寺、布达拉宫），海拔3650m

布达拉宫门票是需要提前预订购买的。

在旅游旺季，可谓是一票难求。

如果你已达到财务自由的话，那就看你愿不愿意接受850元购买面值200元的门票了。

方法是，你可以在布达拉宫附近的一些旅行社找到帮你高价买票的人。

记得要提前至少一天。

大昭寺，人山人海。

看不看，完全取决你个人的兴趣爱好和想法。

八廓街值得逛逛，顺便去哪家非常火的餐厅-玛吉阿米品尝一下“西”“藏”餐，回味一下仓央嘉措的“在那东方高高的山尖，每当升起那明月皎颜，玛吉阿米醉人的笑脸，就冉冉浮现在我心田”。

Day11：

拉萨-日喀则270km，约5小时，海拔3850m

随着西藏首府拉萨的不断建设，日喀则逐步失去其往日的繁华，因此停留在此的游客也不太多，好像都是想我们一样继续跋涉向着珠穆朗玛的。

日喀则本不必停留，但从拉萨出来去羊卓雍错玩后下来的，下榻日喀则的就比较多了。

Day12：

日喀则-定日县238km，约5小时，海拔4000m

这段路也是比较好走的。

虽然有一些路段也不少是坑洼、泥泞，但都比较短。

弯道小心驾驶一般问题不大，加之高反的适应期已过。

难度就没有那么大了。

定日白坝大酒店是个不错的选择，三星级，240元左右/标间，紧挨着检查站，容易找到。

如果不去羊卓雍错，从拉萨可以一天开到定日。

Day13：

定日-樟木-珠峰大本营（60km，70km），约4小时，海拔4200m

定日-樟木，60km，柏油公路，1小时可以到达。

如果年底开通正在修建的新路，则可以不走这段。

樟木是起自上海，总长5476km的318国道的终点。

樟木-珠峰大本营，70km，~3小时，这段路程全程是石子路，对轮胎是挑战。

珠峰进山的门票是180元/人，司机免票。

车辆进山，每个轮子收100元。

也就是说，四轮轿车、越野车，每辆车收费是400元。

大本营至2号营地接驳巴士25元/人（自驾车不能上）。

自驾车停在大本营的停车场。

建议你不要停在藏民的帐篷前，否则他们会向你要20元的停车费的。

Day14：

定日-日喀则-羊卓雍错-拉萨（238km-270km），508km，车程11小时，海拔3850m

从定日出来，越早越好，否则在羊卓雍错-拉萨时就可能开夜路。

羊湖在山上，下山均是盘山公路，夜路安全性会降低很多。

去羊卓雍错的盘山公路并不好开，除了不少的发卡弯外，有段结肠弯会让不少乘车人头晕。

藏区的各个检查站是9点上班的，因此早上开车不限速。

当然晚上也不限速，只不过是走夜路，路况不好不太安全。

Day15：

拉萨-羊八井-当雄-纳木错-当雄-那曲450km，车程8小时，海拔4450m

看完了美丽羊卓雍错，今天还将游览一下三大圣湖之一的，被称为“天湖”的纳木错。

纳木错海拔4718m，目前是世界上最高的湖泊，她也是排名全国第三的咸水湖。

车辆驶入国道109，路况相当不错，去纳木错往返都要经过当雄，往返约120km。

在那曲最好提前订酒店，不要住成都宾馆（那曲县辽宁中路2号）。

标间价格300元一间，用两个字来形容，那就是“极差”。

Day16：

那曲-唐古拉山口-沱沱河-昆仑山口-格尔木830km，车程12小时，海拔2850m

离开那曲，沿着109国道开始进入山路，开启了真正意义的青藏线。

你会翻越海拔5231m的，着名的唐古拉山口。

唐古拉山主峰格拉丹东，海拔6000m，是长江的源头。

脚下可可西里无人区，则是藏羚羊的牧场。

今天是本次自驾行程中公里数最长的一天，并且全程需要限速。

因此，你驶过海拔4767m的昆仑山口时估计已是夜晚。

如果你分两天来走，在白天你可以远眺亚洲屋脊昆仑山主峰-玉虚峰以及玉珠峰冰川。

行夜路，最重要的是控制车速，这样你会在夜晚抵达青海省的工业重镇-格尔木市。

格尔木市，有大型的石化企业，在这里加油应该算是最便宜的了。

在青藏线，已开通了很好的高速公路，而且车少，车速自然飞快。

Day17：

格尔木-都兰-青海湖630km，车程9小时，海拔3200m

查一下青海湖，你会被她的湖面面积震撼。

这个一望无际，相当于两个深圳市面积的大湖，静静地躺着青海高原上，昆仑山脉旁。

金灿灿的油菜花遍布湖边，不由得你不发出类似的赞叹，“大美青海湖”！

。

Day18：

青海湖

青海湖是值得花一整天时间来游玩的。

在一望无边的油菜花映衬下的湖面，则更加美丽。

你可以提前2天预定景区里的宾馆，这样可以节省不少时间。

当然你也可以住在共和县，住宿条件会好一些，但需要耗费个小时开车过来。

Day19：

青海湖-西宁-兰州510km，车程8小时，海拔1520m

驶往西宁的路，是青藏游的收尾。

西宁是青海省的省会，不过西宁的环境和城市建设，会让人觉得省会为什么不是格尔木