游乐设施结构原理及安装调试文档格式.docx
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国产该产品,有的在船头加上了龙头,去掉了“海盗”,起名为“荡龙船”。
必须具备的安全装置和措施:
(1)不能随意打开的安全压杠。
(2)船体摆动限位装置。
(3)吊挂装置的保险措施。
(4)吊挂轴的保险措施。
(5)液压系统过压保险装置。
四、章鱼游艺机
该游艺机(如图5-2-4所示)一般有五个大回转臂组成,它们都安装在整机的回转盘上,由大回转传动装置3使其回转。
另外,每个大回转臂9上还有一套小回转传动装置6,由它通过小回转臂5,带动座舱4回转。
在该机的上部还有一个偏心轴7,它与整机中心线偏置一段距离,在它回转过程中,拉动拉杆8,使大回转臂9上升和下降。
概括起来,该机是三种运动方式的组合,即:
座舱绕整机中心轴线的大回转、在大臂端部的小回转以及随大臂的上升和下降。
该机的传动方式大都为液压传动。
因五个臂向周围弯曲张开,酷似章鱼头,故名“章鱼”。
(1)坐席中设带保险的压杠。
(2)液压系统中的过压保护装置。
(3)停电或故障状态下疏导乘客的措施。
五、双人飞天游艺机
如图5-2-5所示。
回转盘1,安装在升降臂6的端部,由传动装置5驱动其回转,同时升降油缸7推动升降臂6上升,当升到一定角度时即停止,此时回转盘1处于倾斜状态(见双点划线部分),坐席在向心力的作用下,向外甩开,并在空中做忽高忽低的运转,因每个坐席均乘坐二人,故名“双人飞天”。
置及措施:
(1)安全压杠。
(2)坐席吊挂装置的保险措施。
(3)升降臂限位装置。
(4)防油缸快速下降的保险装置。
(5)液压系统过压保护装置。
(6)停电或故障状态疏导乘客措施。
六、浪卷珍珠
如图5-2-6所示。
在回转盘的下面,有波浪式起伏的轨道4及周边传动装置3,传动装置一般有4-5套,在它的驱动下,实现回转盘的回转运动。
回转盘是有多个扇形板6组成,互相之间用铰链连接,每块扇形板上都有一个支承轮,因为在起伏轨道上运动,扇形板会不断变换倾斜方向,在乘客及座舱重心的作用下,座舱会围绕本身的轴心快速摆动或回转。
因座舱造型为球形(形似珍珠),又装在不断起伏的扇形板上(形似浪淘)故名浪卷珍珠。
必须具备的安全装置:
设安全压杠及扶手。
七、波浪秋千游艺机
该游艺机(见图5-2-7)由回转和摆动两种运动形式。
倒锥形架1,安装在回转支承上,由机械或液力驱动使其回转,从而带动吊挂在上面的吊挂臂回转(座舱4回转)。
同时,安装在倒锥形架1的气缸3,往复动作,推拉吊挂臂2,使其做摆动运动,最高摆幅可达80o左右。
由于相邻两个吊挂臂均做相反摆动(互相交叉),类似波浪起伏,故名波浪秋千。
(1)座舱中有带保险的压杠和把手。
(2)吊挂臂摆动限位装置。
(3)吊挂轴保险装置。
(4)气动系统过压保护装置。
八、飞行塔
如图5-2-8所示。
吊厢1通过吊挂件3吊挂在回转臂6上,在回转臂靠近塔架5处,装有旋转传动装置,在它的驱动下,几个连在一起的回转臂,绕塔架回转。
在回转的同时,升降传动装置可使回转臂上升或下降。
回转大都为机械传动,而升降为液压传动。
飞行塔必须具备的安全装置及措施:
(1)升降限位装置。
(2)吊挂件的保险装置。
(3)吊箱落地的缓冲装置。
(5)停电或事故状态下疏导乘客措施。
(6)防升降油缸快速下降的保险装置。
九、空中转椅
如图5-2-9所示。
坐席1作用吊挂件5吊在转盘6上,吊挂件通常采用钢丝绳或环链。
传动装置2驱动中心轴,从而使转盘6回转。
必须具备的安装装置:
(1)坐席上设安全带。
(2)吊挂件必须设保险装置。
(3)坐席有金属框架。
十、疯狂老鼠
如图5-2-10所示。
车辆不运行时,靠制动装置7使车停在站台4处。
车辆要运行时,松开制动装置7,因轨道有一定的坡度,车辆便滑行到提升段6处。
提升段设有牵引链条,而车体1上有挂钩,当挂钩钩住销轴时,车辆便被牵引上去,到最高点脱钩后,靠所获得的势能,沿坡形轨道一路快速滑行,直到终点,紧高速度可达40km/h。
沿轨道全程一般设三道制动装置7,防止互相碰撞。
为防万一撞车,车体前方均设有缓冲装置3,以防止撞车时对乘客及车体造成危害。
车轮系统2中,由行走轮、侧轮和底轮组成,将车体牢牢地控制在轨道上,不会倾翻。
(1)设安全带、把手。
(2)防车辆相互碰撞的自动控制装置。
(3)轨道及站台上可靠的刹车系统。
(4)提升段防车辆下滑装置。
(5)故障情况下疏导乘客措施。
十一、滑行龙
如图5-2-11所示。
列车一般由4--5节车厢组成,每节车厢乘4人,车辆之间由连接器连接,水平及垂直方向均活动自如。
列车车轮部分由行走轮、侧轮和底轮组成,将列车牢牢地控制在轨道上,不会倾翻。
轨道均由无缝钢管制成。
运动方式有两种:
(1)自带动力式在列车的车头和车尾各设一套传动装置,分别驱动一个较大的橡胶轮(该轮压在轨道中间的花纹钢板上),使车辆前进。
(2)摩擦提升式列车在上坡段,在轨道两侧设带动力的摩擦轮,在列车上坡时,摩擦轮摩擦列车侧面的摩擦板,将列车提升到最高处,然后靠得到的势能滑行。
因造型似龙,又有滑行运动,故名“滑行龙”。
①安全压杠或安全带。
②车厢连接器保险装置。
十二、惯性翻滚列车(过山车,见图5—2—12)
轨道的组成:
大型惯性翻滚列车,轨道长度都在400m以上,由提升段、立环(一个或两个)、螺旋环、直线段、曲线段等组成封闭轨道,轨道由无缝钢管制造。
列车的组成:
一般由5节以上车厢组成,车厢由车辆连接器连在一起,任一方向均可活动。
列车车轮部分由行走轮、侧轮、底轮组成,将列车牢牢地控制在轨道上,不会倾翻,过立环时也不会因向心力不能平衡其质量而落下。
1一列车;
2一轨道提升段;
3一轨道立环;
4一站台;
5一轨道立柱
列车的运行,看起来眼花缭乱,实际上原理很简单,它靠提升链条升到最高点得到的势能,一路经下滑段、立环、螺旋环等回到站台,一般最高时速在75km/h以上。
必须具备的安全装置及措施:
①设肩式安全压杠及保险措施。
②压杠与电气的连锁系统。
③轨道及站台上可靠的制动系统。
④车辆连接器保险装置。
⑤疏导乘客措施。
⑥提升段防车辆下滑装置。
十三、流星锤
如图5—2—13所示。
在传动装置3的驱动下,回转臂2及座舱1沿水平轴7,在垂直地面的方向上快速回转。
借助于配重4的帮助,回转功率可节省一半左右。
因座舱、回转臂、配重三者组装在一起,像一个大型的锤子,又不时在空中快速掠过,故名“流星锤”。
座舱中设带保险的安全压杠和把手。
座舱门锁设保险装置。
可靠的制动系统。
停电或故障状态下疏导乘客措施。
十四、太空船
如图5—2—14所示。
在回转臂3的端部,分别安装一个垂直于回转臂的轴,船形座舱分成两半,安装在轴上。
传动装置5驱动两个回转臂3在垂直地面的方向上快速回转,坐席在回转的同时,在偏心拉杆的作用下,座舱围绕回转臂端部的轴,做往复运动,摆角近为180o。
因座舱的形状近似于船,故名太空船。
①座舱中设安全压杠及把手。
②座舱门锁设保险装置。
③可靠的制动系统。
④停电或故障状态下疏导乘客措施。
十五、单轨空中列车
大型单轨空中列车(见图5—2—15)的轨道,一般为箱型结构,宽300mm,高500mm左右。
车厢由4--6节组成,车厢间由车厢连接器连接。
轨道高度大都在4m以上。
根据车厢数的多少,配备传动装置,大都在2套以上,行走轮在传动装置的驱动下,带动列车运行,速度一般在l0km/h左右,大都采用直流电机,速度可调,并设有效的制动装置,列车在轨道两侧,装有上下两排侧面导向轮6,以防列车倾翻。
①轨道上有两个列车以上运行时,必须有防止列车相撞的措施。
②有可靠的制动装置。
③停电或事故状态下,疏导乘客的措施。
十六、架空游览车
该架空游览车(见图5—2—16)无动力,由乘客自行驱动,两个乘客分别驱动传动装置4(用脚蹬),通过链轮链条传动,使行走轮运转。
轨道2两侧各有两组侧导向轮,以防车体倾翻。
轨道长度视场地情况而定,一般应在200m以上,其高度为3~4m左右。
因居高临下,列览周围风景,故名架空游览车。
必需的安全装置及措施:
①坐席安全带及把手。
②撞击缓冲装置。
③故障情况下疏导乘客措施。
十七、电池车
如图5—2—17所示。
A型电池车属儿童游乐设施,多为两人或一人座,开车或停车由儿童自己操作。
只要将脚踏开关2踏下,电池车即可行走,抬起脚后,开关自行复位,电路断开,自行停车,其动力为两个12V蓄电池(串联)。
操作方向盘1,电池车可左右灵活转向。
该车有三轮和四轮两种型式。
速度较快的(大于5km/h),一般还设刹车装置。
B型为多坐位电池车,其结构及传动,与A型类似,但车速较快,一般都在12km/h以上,有刹车装置。
主要用在公园或游乐园内作为游览和交通工具用,同时也广泛应用于高尔夫球场的服务车。
十八、滑索
滑索(见图5—2—18)长度大都在300m以上,上站台与下站台的高差一般为20~30m(根据滑索长度计算)。
在滑索上安装滑车,乘人用吊挂带捆绑好后,由上站台沿滑索迅速滑向下站台,最大速度可达30km/h以上。
在下站台上,设制动和缓冲装置,以减少乘客到达终点时的冲击力。
有些滑索设施还附设滑车回收系统,将下站台的滑车,由它运回到上站台。
滑索上的调整扣是用来调整滑索的松紧程度,以达到最好的滑行效果。
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①滑车吊挂点的保险措施。
②乘人进下站台前的制动(缓冲)装置。
③缓冲垫。
④因故乘人未滑到下站台而中途停止时的疏导措施。
⑤上站台服务人员防坠落的安全保护措施。
十九、滑道
滑道(见图5—2—19)一般都沿山坡架设,其型式有槽式滑道和管式滑道,上图所示为槽式滑道。
乘客坐在滑车坐席上,由L~-F快速滑下,最高速度可达40km/h。
在到达终点前,有一较长的平缓段,以便减速,终点处设有刹车装置,使滑车平稳停车。
滑车上有乘客自己操作的刹车板,因而乘客可自行控制速度的快慢。
必须具备的安全装置:
①滑车上的刹车装置。
②终点刹车装置。
③必要的标识和警示牌。
二十、火箭蹦极
如图5—2—20所示。
弹射塔架的高度,一般为30m左右,每个塔下设一台卷扬机。
座舱中乘2人,用钩子或磁性件固定在地面上。
运动开始时,卷扬机牵引钢丝绳引伸弹性绳,当弹性绳拉到一定长度后,座舱脱开挂钩(或磁性件断磁),靠弹性绳弹力,迅速向上弹射,
速度可达15m/s以上。
①可靠的肩式压杠及安全带。
②弹性弹的断绳保护措施。
③卷扬机过卷保护装置。
第二节游乐设施的传动方式
一、围绕中心轴回转的传动方式
这种传动方式用得最多,有机械传动也有液压传动,机械传动中有齿轮传动也有链条传
动,表5—2—1介绍几种常用的传动方式。
二、转马游艺机马(或其他造型)的起伏传动
转马游艺机除了转动外,有的乘坐物还做上下起伏运动,这种动作的实现,有各种不同
的传动方式,表5—2—2介绍了马的伏传动方式
表5-2-1围绕中心轴回转的传动方式
图例
传动链
电机一蜗杆减速机一链传动一中心轴回转一整机回转
电机一齿轮减速机一圆锥齿轮副一中心轴回转一整机回转
优缺点
采用链传动,容易制造,安装调整较方便;
占地较大,链条水平传动不够理想
采用圆锥齿轮传动,结构紧凑;
加工安装调整要求较高
适用范围
适用于负载较轻的游艺机;
大中型游艺机采用此传动方式时,要选择不自锁的蜗杆减速机
可用于大、中、小型游艺机
应用举例
小型电动游艺转盘、小型转椅等
空中转椅等
电机→液力耦合器→蜗杆减速机→圆锥齿轮副→中心轴回转→整机回转
电机→蜗杆减速机→圆柱齿轮副→中心轴回转→整机回转
采用蜗杆减速机,占地面积小,设液力耦合器,起动平稳;
大齿轮成本较高,大中型游艺机采用此传动方式时,要选择不自锁的蜗杆减速机
采用蜗杆减速机,占地面积小,传动系统环节少;
大中型游艺机采用此传动方式时,要选择不自锁的蜗杆减速机,电气系统要有延长起动时间的措施
适用于大型负载较重的游艺机
自控飞碟、空战机等
自控飞机、飞龙戏珠等
电机→齿轮减速机→圆锥齿轮副→圆柱齿轮副→中心轴回转→整机回转
电机→蜗杆减速机→链条传动→圆柱齿轮副→中心轴回转→整机回转
采用圆锥齿轮传动,结构比较紧凑;
圆锥齿轮安装,调整要求较高
采用链传动,加工安装调整方便,成本低;
占地面积较大
适用于靠近游艺机底座不能安装减速机的游艺机
适用于中、小型负载不太大及靠近底座处不能安装减速机的游艺机
水上转艇、空中转椅等
空中转椅,电动游艺转盘等
液压马达→圆柱齿轮副→中心轴回转→整机回转
液压马达→回柱齿轮副→中心轴回转→整机回转
采用液压马达传动,结构紧凑,传动系统环节少;
液压系统调试维护比较复杂。
液压马达安装的回转机构上,易于安装调试,结构简单;
液压系统若安装在地面上,需设液压回转接头,制造、安装、维护要求较高
适用于大型、低速、重载游艺机;
地面上无法配置传动系统,也可以采用此种方式
液压马达在下方不宜配置时,也可采用此种方式
章鱼、波浪秋千等
液压飞象、章鱼等
电机→行星摆线减速速机→中心轴回转→整机回转
电机→行星摆线减速机→中心轴回转→整机回转
采用行星摆线减速机,结构简单、紧凑;
安装固定较麻烦,成本较高
整体配置较困难,成本较高
适用于结构紧凑,负载不太大的游艺机
电动游艺转盘等
飞悬荡椅等
上部贺锥齿轮副回转→曲柄轴回转→马上下移动
下部圆锥齿轮副回轮→曲柄轴回转→马上下移动
传动装置配置在上部,转马上下移动比较平稳,转盘距地面较低,站台比较简单;
圆锥齿轮传动安装高速要求较高
传动装置配置在下部,上下移动比较平稳;
转盘距地面较高,需配置较高的站台,圆锥齿轮传动安装调整要求较高
适用于回转直径8m以下的转马游艺机
下部圆锥齿回转→凸轮轴回转→凸轮回转→马上下移动
游艺机圆盘回转→马下方的杆回转→杆下端的轮沿起伏轨道流动→马上下移动
传动平稳,马下方的支承杆做直线运动(曲柄轴传动时有摆动);
凸轮加工比较复杂,转盘距地面较高,需配置较高的站台
结构较简单
传动不够平稳,有左右摇摆现象,对轨道的制造要求较高,转盘距地面较高,需配置较高的站台
应用范围
适用于回转直径8m以下的游艺机
适用于回转直径较大,不宜采用圆锥齿轮转动的游艺机
三、旋风、荷花杯游艺机座舱的自转传动
旋风、荷花杯等游艺机,除圆盘做旋转运动外,座舱还做自转运动,其运动的实现有不同的传动方式,表5-2-3举出几种常用的传动方式。
四、观览车游艺机的传动方式
观览车游艺机处形尺寸相差甚大,国产在型观览车其高度已达100m以上,而小型观览车高度只有几米。
观览车的传动方式较多,表5-2-4介绍几种常用的传动方式。
五、回转运动的周边传动方式
回转运动除了围绕中心轴回转的传动方式之外,有些游艺机还采用了周边磨擦传动。
这些游艺机大都是直径较大的回转盘式游艺机,如转马、荷花杯,登月火箭等,表5-2-5介绍几种常用的传动方式。
电动→蜗杆减速机→皮带传动→中心皮带轮回转→座舱下方皮带轮回转轮→座舱回转
电机→齿轮减速速机→圆锥齿轮副回转→座舱轴回转→座舱回转
采用皮带传动,结构简单,易于安装调整;
传递功率不大
每个座舱单独配置一套传动装置,安装调整比较容易,受转盘变形的影响小
成本较高
适用于回转直径小于2m的小型游艺机
适用于回转直径大于6m的游艺机
中心轴回转→圆锥齿轮副回轮→水平轴回转→座舱下方圆锥齿轮副回转→座舱回转
电机→行星摆线减速机→座舱轴回转→座舱回转
采用圆锥齿轮副传动,结构紧凑;
安装高速要求较高,长轴安装在转盘上,易受转盘京戏形的影响
每个座舱单独配置一套传动装置,安装容易,不受转盘影响;
此种减速机价格较高,转速太低的不宜采用
]
适用于回转直径小于5m的中型游艺机
表5-2-4观览车游艺机的传动方式
液压马达→链传动→小齿轮回转→大齿轮(销齿)回转→大转盘回转
液压马达→小齿轮回转→大齿轮(销齿)回轮→大转盘回转
采用液压马达及链传动,结构较为简单;
需要一套液压系统,偏载时易滑车,销齿制造比较麻烦
彩用液压马达直接传动,结构简单;
需要低速力矩较大的马达,偏载时易滑车,销齿制造比较麻烦
适用于高度20m以下的观览车
液压马达→小摩擦轮回转→大磨擦轮回转→大转盘回转或电机→减速机→分配齿轮→一对小磨擦轮回轮
电机→齿轮减速回转→大齿轮(销点)回转→大转盘回转
采用磨擦轮传动,运转较平稳
磨擦力的高速麻烦,偏载时易滑车
采用电机驱动,无液压传动的缺点
占地面积较大,配置传动装置的平台,要有较好的刚性
适用于高度30m以上的大型观览车
电机→齿轮减速机→双卷筒转动→钢丝绳卷绕→大转盘回转发(实际为双面传动,图中表示了一面)
电机→齿轮减速机→链传动→大转盘回转
采用钢丝绳磨擦优传动,运转平稳;
传动装置环节较多,占地面积大,钢丝绳张紧力太小时会产生滑车
采用链轮链条直接传动中心轴,结构简单;
战友地较大,配置传动装置的平台要有较好的刚性,不适于负载较大的观览车
适用于高度在40m以下,负载较重的大型观览车
适用于高度10m以下,不随上随下的小型观览车
表5-2-5周边传动方式
液压马达→磨擦轮驱动轨道→圆盘回转
电机→减速机→磨擦在轨道上运行→圆盘回转(传动装置随动)
传动装置固定在基础上,安装调整比较方便
占地面积大
传动装置固定在回转盘上,占地面积小,安装、调整、维修不太方便
适用于圆盘直径大于6m的游艺机
液压马达→磨擦轮驱动轨道→圆盘转
电机→减速机→链条传动→车轮轴回转→车轮沿转道滚动→圆盘回转
采用液压马达传动,结构紧凑,占地面积小,液压站及马达价格较高
采用链条传动,便于安装、调整;
由于安装在回转面上部,便于维护;
传动装置较重,重心较高时,会影响运转的稳定性
适动脑筋于回转直径大于8m的游艺机
适用于在轨道上的围绕中心回转的游艺机,如:
雪橇、游龙戏水等