小型桥梁施工方案Word文档格式.docx
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3、主要材料
（1）、混凝土（商品混凝土）：
C40防水砼：
桥面铺装。
C35砼：
空心板。
C30砼：
盖梁、支座垫石、现浇枕梁。
C25砼：
桩基础、墩柱、桥台
C20砼：
孔桩护壁。
（2）、主要钢材：
（1）普通钢筋：
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。
（2）钢材：
采用《碳素结构钢》（GB700-1988）规定的Q235C钢板。
二施工总布置及施工准备
1、场内外交通道路
本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。
场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。
因为2#桥台基础开挖时占用黔江村进村道路，应业主要求，结合现场实际情况，在桥台旁另一侧施工一条宽3.5米，长为50米的道路为村民临时出入，桥梁施工完成后恢复，以后村民进行就直接从桥上过往。
2、施工用水
施工生产用水：
就近抽取河内天然河水。
3、通讯、照明和动力
施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。
同时，项目部安装网络，配备对讲机，以满足施工需要，保持通讯畅通。
4、临时生产设施
在停车场内设置木工、钢筋、金属加工厂等。
因停车场原始地貌较低，道路开挖又不能同时进行，所以要在外面借土来对停车场进行回填，先填平现在路面后碾平硬化作为临时设施用地。
5、安全防火设施
为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。
6、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员
（1）、拟投入本桥梁工程的机械设备、人员
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
小松220
台
3
装载机
ZL50G
4
自卸汽车
10t～15t
辆
14
钢筋加工设备
ф6～40
套
15
抽水机
1KW
5
16
振动棒
X-60
17
电焊机
BX6—200A
2
水准仪
DZS2-Z北京
全站仪
南方
8
150*150*150试模
9
70.7*70.7*70.7试模
11
砼塌落度筒
泥工
钢筋工
模板工
架子工
混凝土工
200人
15人
20
10
总人数：
260人
第三章施工进度计划
本工程桥梁施工日期计划56天日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达到市政工程合格标准。
具体进度计划见附页。
第四章主要工序施工方法
1、基础开挖
基础开挖前应先对场区内的树木进行清除，放出基础边线及放坡线，经监理工程师及业主现场代表确认后方可进行开挖。
开挖时用反铲挖掘机进行开挖，人工配合清基及边角挖机施工不到的地方。
现场没空余的地方来作为弃土场，开挖出来的土石方直接用自卸汽车装车倒在停车场内作为回填料。
人工挖孔桩方法：
本工程的桥梁只设中间桥墩，共有两个孔桩，两端头为桥台。
桩位经定位、复核无误后，即可开始挖孔桩施工，挖孔桩采用人工开挖，人工垂直运输土石方的方法进行。
施工时要随时校核桩径，桩身中心线，以免造成桩身偏移、桩身颈缩现身，桩土方施工时要随时检查护壁情况，发现异常现象应立即停止施工，报告有关部门检查、处理，处理完毕，经检查合格后方能继续施工。
桩土方施工时，1个桩基应有2人，1人负责监护及垂直运输，1人开挖土方。
桩基施工时每段施工完毕，应立即浇筑护壁砼，因为本孔桩位于河流内，土质较差，地下水位高，加上设计要求孔桩嵌岩中风化层4米，在施工嵌岩过程中施工机械可能对上部护壁造成震动，会造成不同程度的损坏，所以护壁结构厚度应为20厘米厚，内配8㎜钢筋。
护壁砼达到设计强度70%方能拆模。
桩达到设计要求时，应立即通知监理检查验收。
合格后立即放已加工制作完毕的钢筋笼，及时浇筑砼。
施工时如发现超深或地质情况与施工图纸不符，应立即通知设计单位处理。
护壁模板按桩径加工成圆台定型钢模上口1400mm，下口1500mm，高1米。
模板的高度与挖土施工段的高度一致，由活动钢模板组合而成，护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线、高程引测到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深。
护壁砼必须振捣密实，因它起护壁和防水的双重作用，上下护壁间搭接50mm，采用内齿式护壁。
砼浇筑方式为商品混凝土，桩基砼浇筑时，为防止砼离析，应安放串筒，砼应严格控制好水灰比和坍落度，砼施工时应连续作业，如须留设施工缝，施工缝位置应符合规范和设计要求，并按规范和设计要求处理好施工缝。
2、支架搭设方案
本桥梁的桥面空心板厚度为85㎝，单跨长为16米，宽为10.5米，预留空心圆孔直径D=600。
桥面钢筋混凝土板重量大。
所以，为了保证施工质量，施工支架搭设设计显得非常重要，事关整座桥梁工程的施工和质量安全，也关系到整个工程的的施工质量。
本支架基础置于松软河沙上，为保证施工安全及质量。
基础处理方案为：
用挖机对河里松软河沙进行清理，直到密实层，用挖机对基础进行碾压，整平，浇20㎝厚C25混凝土进行硬化处理。
支架搭设时基础用木方顺排距方向通长满铺，作为支架基础的持力层。
支架搭设设计算见附页。
3、模板施工方案
本工程模板有两种形式，普通平板模板及圆形模板，平板模板主要用在桥台、盖梁、空心板，圆形模板用在墩柱上，高度为4米。
根据本工程的结构特点，结合当地实际情况及就地取材等因素，决定桥梁上下结构均模板主要采取木模，木模具有应用简单、布置灵活、拆装方便、效率高等特点，板采用复合层胶板；
支撑系统采用48×
3.5mm钢管、50×
100×
2000mm木方。
墩柱模板因为量小，当地没有类似模板租赁，本着经济合理的原则，两个桥墩的模板就采用现场加工拼装的方法加工成两半圆，然后组装、加固。
但内侧平整度要符合规范要求。
模板施工工艺流程
空心板模板：
采用木胶合板，模板下用50×
100枋木间距15cm。
错开布置于支撑体系上。
模板平整度必须达到规范要求，要求如下：
现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
轴线位置
钢尺检查
底模上表面标高
±
水准仪或拉线、钢尺检查
截面内部尺寸
基础
柱、墙、梁
+4,-5
层高垂直度
不大于5m
6
经纬仪或吊线、钢尺检查
大于5m
相邻两板表面高低差
表面平整度
2m靠尺和塞尺检查
模板支撑架的搭设及拆除方法：
当楼板混凝土浇筑后强度达设计强度的50%-70%时，即可进行模板的拆除工作。
现浇结构底模拆除时所需混凝土强度
构件类型
构件跨度（m）
按设计的混凝土强度设计标准的百分率（%）
板
≤2
＞2≤8
＞8
50
75
100
梁
≤8
拆下的模板及时清理并涂刷脱模剂，及时分类集中管理。
拆模时
模板拆除原则是先支后拆，后支先拆，先拆除非承重部位，后拆除承重部位。
拆除下来的钢管要堆放好，分类堆放。
不得任意抛丢。
严禁模板直接从高处往下扔，以防止模板变形及伤人。
4、钢筋工程
钢筋进场后，应检查钢筋出厂合格证，外形有无严重锈蚀现象，并取样复验，复验合格后方能加工、制作。
钢筋加工前，须对有锈蚀现象的钢筋进行除锈，加工成型钢筋必须分类挂牌堆放。
钢筋绑扎前，应检查已加工成型钢筋进行检查，不合格半成品严禁安装，钢筋采用双面搭接焊，焊接须经试验合格后，方能焊接使用，焊接操作人员须持上岗证操作，钢筋工程施工质量须符合规范和设计要求。
绑扎接头搭接或焊接头数量应符合规范和设计要求。
5、伸缩缝的施工方案和技术措施
（1）、施工顺序
伸缩缝予埋筋留设?
伸缩缝处嵌泡沫、灌沙?
桥面混凝土铺装?
桥面沥青铺装?
伸缩缝位置放线?
伸缩缝处沥青砼、铺装砼切割?
清理黄沙和泡沫?
伸缩缝型钢焊接、安装?
伸缩缝两侧浇混凝土?
伸缩缝嵌橡胶。
（2）、安装步骤：
1）先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽B，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。
2）浇捣混凝土、混凝土养生，型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。
3）清除钢缝内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧嵌入另一侧。
（3）、安装注意事项：
1）伸缩缝在安装前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。
2）安装要求严格，一定要精心操作。
边梁平整度误差?
3mm。
由于现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。
不合格不可运至现场。
3）安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。
4）桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。
同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。
5）保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。
6、防水层混凝土铺装的施工方案和技术措施
本工程的防水层设计C40防水混凝土，厚度为10～16.5㎝，铺装层钢筋绑扎前应对基层表面清扫干净，除掉垃圾、浮浆，并用压缩空气和高压水冲洗干净。
桥面必须平整，并要拉毛，拉毛深度约2.5mm左右，桥面还要干燥，含水率不大于15%，不得有积水。
铺装层防水混凝土浇注后应养护不得少于14天。
7、橡胶支座、桥面排水和台后填土
本工程两桥台上设置有GYZF4-40-200*44的四氟滑板圆板橡胶支座，各安装11只。
在盖梁上安装有GYZ-200*42的普通支座。
橡胶支座必须在具有相应生产资质的厂家购买，有产品合格证及相应的检验报告。
第五章冬雨季施工措施
本工程为了确保按期完成施工任务，特制定如下雨季施工措施：
1、临时工程设施以满足雨季施工生产为标准，全面考虑防水、排水和集水，并提前各种怕潮、怕湿设备进行防雨保护。
2、在施工中加强对天气的预测，及时与当地的气象部门取得联系，建立联络通道。
3、做好雨季施工的各种物资准备，各种雨具、棚布、防水物资等提前备好。
第六章安全文明施工措施
1、安全施工措施
成立以项目经理为组长，工程部及各施工队队长为组员的安全领导小组，各职能部门和各专业班组均确定专职安全员，全面负责安全管理工作，责任到人，使安全工作上有人抓，下有专人管，落到实处。
确立明确的安全目标：
坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大伤亡事故，年负伤率控制在千分之1以内。
（1）建立一整套行之有效的安全保证规章制度
1）、所有专业工种都必须结合工种和施工现场地形特点，加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后持证上岗。
2）、利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。
（2）加强安全工作的物质保障
1）、特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等等。
2）、高空作业时要布设安全网，搭设脚手架要进行严格的安全检查。
3）、定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件操作人员要给予营养补助，保持健康。
（3）、重点部位安全措施
本专项施工方案中的重点安全防范在于0#桥墩的开挖及施工过程的安全施工。
因为此处基础开挖占用西环路的一半左右。
加上此段路车流量比较大，人流也比较多，正好是黔江新城项目的所在地附近，各种施工车辆过往频繁。
为了保证在开挖过程安全施工，经多次对现场反复勘察，我项目部对此处施工作了切实、可行的、可操作的安全保障措施：
、在桥台开挖放坡线外1米距离处撒灰线，用水泥标砖每隔2米间距砌一个长1米，宽0.5米，高0.8米的防护墩，然后用彩钢瓦和钢管在内侧进行围挡，避免闲杂人员进入施工现场。
、在围挡外面张贴安全警示标语，并派专人值班。
、在围挡外围设置红色警示灯，对过住车辆进行警示。
、在距离围挡两端20米处设“前面施工，请慢行”的1.0×
0.8米的警示牌。
提醒过往司机作好提前减速。
第七章、文明施工
为做好文明施工作，我公司保证做到以下几点：
1、加强队伍管理，项目经理及主要管理人员挂牌上岗，施工人员保持良好的精神面貌，施工人员之间团绳索协作，确保无争吵，无赌博，酗酒等现象。
2、加强施工现场管理，施工现场布置合理，无零散现象，材料堆放整齐，标牌清楚明确，现场做到工完场清，垃圾随时清理集中堆放，施工区域和临时设施处干净整洁。
第八章、环境保护
我项目部施工中严格遵守国家规定的有关环境保护法令，搞好环保工作，并坚决做到：
1、不损坏施工界外的植物、树木及建筑物，保护施工现场开挖的边坡，以防水上流失。
2、按国家和地方有关环保法规，控制工程施工的燥声，粉尘和有毒气体，保障工人的劳动卫生条件；
噪声较高的施工机械，尽量不安排夜间施工，以免影响居民休息；
进出场道路经常洒水养护，避免造成尘土飞扬污染周围环境。
3、不将有害物质（如燃料、油料、化学品、酸等）污染土地、河川，并采取有效措施防止饮用水被污染。
4、保持施工区内外的环境卫生，及时清理垃圾，并将其运至指定地点，进行掩埋和焚烧处理。
5、在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。
6、施工弃渣送至业主指定位置，以防冲蚀河床或淤积河道。
7、在工程完成后及时拆除施工临时生产和生活设施，并恢复到施工前原状。
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