汽车概论.docx

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汽车概论

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《汽车概论》

　　　　　　　结课论文

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成绩：

１．序论

2.汽车的基本构造

3.ＡＢS防抱死制动系统

４.浅谈中国汽车业的发展

序论

通过这一段时间的学习我对汽车概论这一门学科有了新的认识。

在学习此课的期间我了解到了汽车的基本构造，了解了汽车的发展历程。

对全球的汽车品牌有了了解,认识了每个汽车品牌背后的故事。

汽车由最初的蒸汽驱动，笨重而又慢速,还需要由人在前引路。

到后来卡尔本次发明了内燃机车，缩小了汽车的体积并且加快了汽车的运行速度。

随着人们不断的研究创新,对内燃机的不断完善与改进，有了现代的汽车。

不仅体积小,造型美观,行驶速度更是大大提升。

能源方面也有原来的蒸汽驱动,到内燃机的石油驱动，柴油驱动。

到如今的天然气，混合动力，电力驱动。

而汽车的外形更是有了很大的改善,不仅造型越来越前卫，而且更加符合空气动力学。

一系列概念车的出现更是让人们对未来汽车的发展充满了憧憬。

随着F1方程式赛车的产生,使得汽车不仅仅是交通工具,更是发展成为了全球的一项赛事。

而汽车的速度更是能够达到390ｋm\ｈ这一前人无法想象的急速。

　汽车的基本构造

汽车由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

汽车发动机:

发动机是为汽车提供能源的装置。

是由机体,曲柄连杆机构,配气机构，冷却系,润滑系，燃料系和点火系等组成。

按照分类方式可以分为由汽油提供能源和由柴油提供能源两种；而按照发动机的类型常见的可以分为两冲程和四冲程两种,不过现在也有六冲程和八冲程的较为先进的车辆。

下面介绍一下四冲程发动机的工作过程:

四冲程发动机是由活塞来回运行四个过程来完成一个工作进程,过程有先从外界吸收入气体、再由压缩机对气体进行压缩、曲柄联动作功、排出燃烧过后的废气四个过程。

四冲程柴油机和汽油机进行一样的过程,也分成进气,压缩，做功,排除废气，这四个过程。

但与汽油机的不同之处在于气体点燃的方式不同汽油机是由机器自动点燃，柴油机是靠压缩产生的热量将气体压燃。

主要是由于不同燃料燃点的差异导致。

冷却系：

由储水箱、泵水装置、散热装置、排风扇、限制温器、水温电子表和放水闸口组成。

汽车发动机一般采用两种冷却方式来对发动机进行冷却，包括有空气对流带走热量和储水器热量交换。

一般而言汽车发动机多采用后者。

主要由于水的比热容较大，更容易带走热量，从而使发动机能够快速冷却下来。

润滑装置:

发动机的润滑主要由润滑装置为其提供，用以减少不可避免的摩擦对汽车本身带来的损伤，从而得以延长汽车的使用寿命。

燃料系:

汽油机的燃料系由贮蓄汽油的燃料箱、汽油显示表、汽油输送管、汽油滤清装置、汽油输送泵、化油器、空气净化滤除装置、进排气分歧输送管等组成。

化油器:

是将汽油与空气以一定程度的配比进行雾化,这种进行过雾化处理后的气体叫做混合可燃气，后由机器通过管道输入到气缸中,用以燃烧供能，为汽车提供前进的能量。

汽车的底盘:

传动系:

主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：

它的作用是使驾驶员能够操作汽车的传动装置与制动装置间的离合时机从而使得车主能够更好的对汽车进行控制，使汽车能够更加平稳舒适安全的行驶。

变速器:

由变速壳，曲柄联动变速装置等部分构成主要用于，汽车行进过程中的变速，使变速更加敏捷，平滑。

行驶系:

由汽车外形车身,车梁,轮胎等部分构成,主要是用来保证汽车的行车安全,对保护驾驶人员的生命安全有着十分重要的作用。

钢板弹簧与减震器：

钢板弹簧的主要作用是保持车架和车身与车轮或车梁的弹性连接。

减震器的作用是当汽车受到外界冲击时分担震动压力从而使压力得到缓冲。

减震器与钢板弹簧是靠并联连接随机使用。

　ABS防抱制动系统技术汽车

防抱死制动系统（Antｉ-locｋ　BｒakingSystem简称ABＳ）的出现基本解决了汽车在刹车过程中车轮抱死导致的车身侧滑，运行不稳,容易导致发生交通事故的问题。

它的基本原理是利用传感器感知汽车各个车轮的运行状态,并根据车轮的运行状态调节传动力矩的大小,从而调节车轮的运行状态，防止车轮的抱死。

它是一个闭环制动系统,是电子控制技术在汽车领域最有成就的运用。

可以使汽车在制动时维持制动方向的稳定,和缩短制动距离。

大大的提高了汽车的行驶安全。

而在ＡBS系统出现之前,汽车上多使用的是开环式制动系统。

它的制动力矩仅取决于驾驶人员的驾驶能力,以及对制动力的分配调节，以及制动器的分配调节有关。

由于没有汽车车轮运动状态的及时反馈，没有办法预知汽车制动过程中，车轮的走向转速,以及车身的运动状态。

汽车就无法更好的调节轮缸以及气室制动压力的大小。

使得汽车在紧急制动时，不可避免的出现车轮抱死，侧滑的现象。

而当车轮抱死时，汽车侧面的附着力减弱,所能提供的汽车侧向附着力下降。

使得汽车在紧急制动过程中无法维持汽车的车身的稳定,极易发生交通事故。

　浅谈中国汽车业的发展

中国作为一个发展中国家，工业发展起步较慢。

而汽车行业作为工业发展中重要的一脉，虽然得到了国家足够的重视。

也投入了大量的资金和人力，但是由于技术的落后，一直处于一个较为平庸的位置。

作为中国首个自主汽车品牌的红旗汽车,虽然得到了大家的一致肯定，但是在中国的销量依然无法与大众,福特,丰田这些国外的品牌相提并论。

而包括中华，吉利等中国汽车品牌也不尽如人意。

归根到底的缘由在于缺少自主创新的元素，一味的模仿他人的产品，失去了中国的元素与特色使得产品的质量得不到保障,而中国企业急功近利，无法从长远的角度看问题的心态进一步导致了国产车的窘境。

一个企业没有自己的核心技术，相当于没有自己的核心企业价值。

企业的品牌价值得不到大众的认可,认知度的下降，使得消费者在相同的消费区间内无法想要购买你的产品。

我认为中国的企业应该积极学习国外企业的先进技术,不要一味的模仿,将先进技术融入到自己的体系中去。

创造出自己企业特有的技术。

以此提升产品的质量,来得到大众的认可。

不要借由国产车之名来提高自身的销量，如果产品的质量得不到认可，只能使的国产等于烂货这一理念更加深入消费者的内心。

应该先创出自己的品牌优势,得到大众认可后再进行合理的宣传,就像国产手机小米一样。

可以取得显著的效果。

企业也应该放眼未来,不能着眼于眼前的利益,积极投入创行开发领域,才能在汽车这个靠科技吃饭的行业站稳自己的脚步。

国家也应该考虑好对汽车行业的帮助方式。

不能一味的投入物质基金。

而是应该更加注重教育的培养,多多培养汽车行业的人才，才能带动中国汽车行业的蓬勃发展!