231073 北交《城市轨道交通应急处理》在线作业二 15秋答案文档格式.docx

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3.城市轨道交通运营平安管理的难度较大的原因包括〔〕

.城市轨道交通运营专业性强

.技术设备复杂

.客流量大

.时效性强

4.城市轨道交通运营平安管理研究的对象主要包括〔〕

.站务员

.文明乘车引导员

.地铁乘客

.车辆系统

5.以下属于城市轨道交通特点的有〔〕

.运量大

.速度快

.平安性好

.正点率高

6.折返线的折返方式包括〔〕

.环形

.尽端式

.渡线折返

.Ｔ形折返

7.道岔由哪些部件组成〔〕

.转辙器

.连接导轨

.辙叉

.护轨

8.限界可以分为〔〕

.车辆限界

.设备限界

.建筑限界

.接触轨或接触网限界

9.地铁平安装置一般包括〔〕

.列车报警按钮

.车门紧急解锁手柄

.司机室与车厢通道门的紧急拉手

.通风系统和供电系统。

10.城市轨道交通车辆的组成包括〔〕

.车体

.车门

.车钩缓冲装置

.转向架

二、判断题〔共20道试题，共60分。

1.危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。

.错误

.正确

2.列车开行密度大，导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。

3.木枕弹性好，易加工，运输、铺设、养护、维修方便，绝缘性能好。

4.乘客在平时乘坐地铁时要注意熟悉环境及地铁的消防。

5.换乘站功能单一，仅供乘客上下车之用____________。

6.城市轨道交通运营平安评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故指标三类指标构成。

7.道床一般有碎石道床和整体道床两种，地铁和轻轨系统区间隧道内一般采用整体道床。

8.高架桥梁桩根底为浅置根底____________。

9.列车自动防护系统亦称列车超速防护系统，其功能为列车低于规定速度时即自动制动。

10.从使用功能上看，空间框架结构体系和框架桥梁结构体系适用于小型车站____________。

11.我国地铁轨距采用标准轨距1345mm。

12.世界上第一条地下铁道在纽约建成，开始是采用蒸汽机车牵引____________。

13.轨道一般由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。

14.城市轨道交通运营平安管理，主要是组织实施城市轨道交通企业平安管理规划、指导、检查和决策，同时，又是保证城市轨道交通系统的运营处于最正确平安状态的根本环节。

15.地铁是指车辆的轴重大于15t，顶峰小时单向运输能力在10000-30000人左右的中容量轨道交通系统。

____________。

16.GIS软件系统应具备数据输入、数据编辑、数据存贮与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出五项功能。

17.钢轨断面形状为“T〞字形，由轨头、轨腰、轨底三大局部组成。

18.枢纽站具有中间站及换乘站的双重功能。

19.地铁运营由区间隧道、或护栏、或地面、或区间高架桥全部封闭的线路，一般为上下行双线，实施左侧行车惯例〔日本、英联邦国家除外〕。

20.车站出入口的位置，最好选择在沿线主要街道的交叉路口或广场附近，尽量扩大效劳半径，方便乘客____________。

1.以下属于城市轨道交通特点的有〔〕

3.地铁平安装置一般包括〔〕

4.道岔由哪些部件组成〔〕

5.城市轨道交通车辆的组成包括〔〕

6.车站所处位置分，可以分为〔〕

7.城市轨道交通运营平安管理的难度较大的原因包括〔〕

8.城市轨道交通运营平安管理研究的对象主要包括〔〕

9.折返线的折返方式包括〔〕

10.限界可以分为〔〕

1.道床一般有碎石道床和整体道床两种，地铁和轻轨系统区间隧道内一般采用整体道床。

2.枢纽站具有中间站及换乘站的双重功能。

3.换乘站功能单一，仅供乘客上下车之用____________。

4.列检作业线是指用于车辆各种不同修程的专用线路，包括架修线、定修线等____________。

5.试验线是设在车辆基地检修库内，检修线是设在车辆基地。

6.列车自动防护系统亦称列车超速防护系统，其功能为列车低于规定速度时即自动制动。

7.世界上第一条地下铁道在纽约建成，开始是采用蒸汽机车牵引____________。

8.轨道一般由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。

9.车站出入口的位置，最好选择在沿线主要街道的交叉路口或广场附近，尽量扩大效劳半径，方便乘客____________。

10.GIS软件系统应具备数据输入、数据编辑、数据存贮与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出五项功能。

11.从使用功能上看，空间框架结构体系和框架桥梁结构体系适用于小型车站____________。

12.危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。

13.高架桥梁桩根底为浅置根底____________。

14.车门要均匀分布，方便乘客上、下车。

15.城市轨道交通运营平安评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故指标三类指标构成。

16.限界是指列车沿固定的轨道平安运行所需要的空间尺寸。

17.地铁运营由区间隧道、或护栏、或地面、或区间高架桥全部封闭的线路，一般为上下行双线，实施左侧行车惯例〔日本、英联邦国家除外〕。

18.地铁是指车辆的轴重大于15t，顶峰小时单向运输能力在10000-30000人左右的中容量轨道交通系统。

19.北京地铁制定了“平安可靠、快捷准时、高效运行、出行方便、功能完善、舒心环保〞的平安管理目标。

20.列车开行密度大，导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。

1.自动售检票系统运营特点包括〔〕

2.车站所处位置分，可以分为〔〕

3.城市轨道交通车辆的组成包括〔〕

4.以下属于城市轨道交通特点的有〔〕

5.城市轨道交通运营平安管理的难度较大的原因包括〔〕

6.地铁平安装置一般包括〔〕

8.折返线的折返方式包括〔〕

9.城市轨道交通运营平安管理研究的对象主要包括〔〕

1.换乘站功能单一，仅供乘客上下车之用____________。

2.世界上第一条地下铁道在纽约建成，开始是采用蒸汽机车牵引____________。

3.车门要均匀分布，方便乘客上、下车。

4.危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。

5.列车开行密度大，导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。

6.我国地铁轨距采用标准轨距1345mm。

8.车站出入口的位置，最好选择在沿线主要街道的交叉路口或广场附近，尽量扩大效劳半径，方便乘客____________。

9.列检作业线是指用于车辆各种不同修程的专用线路，包括架修线、定修线等____________。

10.限界是指列车沿固定的轨道平安运行所需要的空间尺寸。

11.乘客在平时乘坐地铁时要注意熟悉环境及地铁的消防。

12.从使用功能上看，空间框架结构体系和框架桥梁结构体系适用于小型车站____________。

13.地铁运营由区间隧道、或护栏、或地面、或区间高架桥全部封闭的线路，一般为上下行双线，实施左侧行车惯例〔日本、英联邦国家除外〕。

14.GIS软件系统应具备数据输入、数据编辑、数据存贮与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出五项功能。

16.高架桥梁桩根底为浅置根底____________。

17.人的素质对于降低事故的损失尤为重要。

18.城市轨道交通运营平安评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故指标三类指标构成。

19.钢轨断面形状为“T〞字形，由轨头、轨腰、轨底三大局部组成。

20.北京地铁制定了“平安可靠、快捷准时、高效运行、出行方便、功能完善、舒心环保〞的平安管理目标。

1.折返线的折返方式包括〔〕

2.地铁平安装置一般包括〔〕

5.限界可以分为〔〕

6.自动售检票系统运营特点包括〔〕

7.城市轨道交通运营平安管理研究的对象主要包括〔〕

8.车站所处位置分，可以分为〔〕

9.以下属于城市轨道交通特点的有〔〕

1.GIS软件系统应具备数据输入、数据编辑、数据存贮与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出五项功能。

3.道床一般有碎石道床和整体道床两种，地铁和轻轨系统区间隧道内一般采用整体道床。

4.枢纽站具有中间站及换乘站的双重功能。

5.车门要均匀分布，方便乘客上、下车。

6.高架桥梁桩根底为浅置根底____________。

7.危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。

8.地铁运营由区间隧道、或护栏、或地面、或区间高架桥全部封闭的线路，一般为上下行双线，实施左侧行车惯例〔日本、英联邦国家除外〕。

9.限界是指列车沿固定的轨道平安运行所需要的空间尺寸。

10.换乘站功能单一，仅供乘客上下车之用____________。

11.列车开行密度大，导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。

12.北京地铁制定了“平安可靠、快捷准时、高效运行、出行方便、功能完善、舒心环保〞的平安管理目标。

13.城市轨道交通运营平安管理，主要是组织实施城市轨道交通企业平安管理规划、指导、检查和决策，同时，又是保证城市轨道交通系统的运营处于最正确平安状态的根本环节。

14.木枕弹性好，易加工，运输、铺设、养护、维修方便，绝缘性能好。

15.列检作业线是指用于车辆各种不同修程的专用线路，包括架修线、定修线等____________。

16.试验线是设在车辆基地检修库内，检修线是设在车辆基地。

17.地铁线路按其在运营中的作用分为正线、折返线、渡线、停车线、检修线、试验线、出入库线和联络线等。

18.钢轨断面形状为“T〞字形，由轨头、轨腰、轨底三大局部组成。

19.列车自动防护系统亦称列车超速防护系统，其功能为列车低于规定速度时即自动制动。

20.地铁是指车辆的轴重大于15t，顶峰小时单向运输能力在10000-30000人左右的中容量轨道交通系统。

1.道岔由哪些部件组成〔〕

2.以下属于城市轨道交通特点的有〔〕

3.车站所处位置分，可以分为〔〕

4.折返线的折返方式包括〔〕

5.地铁平安装置一般包括〔〕

6.城市轨道交通车辆的组成包括〔〕

7.限界可以分为〔〕

8.城市轨道交通运营平安管理的难度较大的原因包括〔〕

9.自动售检票系统运营特点包括〔〕

10.城市轨道交通运营平安管理研究的对象主要包括〔〕

1.世界上第一条地下铁道在纽约建成，开始是采用蒸汽机车牵引____________。

2.道床一般有碎石道床和整体道床两种，地铁和轻轨系统区间隧道内一般采用整体道床。

3.列检作业线是指用于车辆各种不同修程的专用线路，包括架修线、定修线等____________。

4.地铁是指车辆的轴重大于15t，顶峰小时单向运输能力在10000-30000人左右的中容量轨道交通系统。

5.枢纽站具有中间站及换乘站的双重功能。

6.木枕弹性好，易加工，运输、铺设、养护、维修方便，绝缘性能好。

7.高架桥梁桩根底为浅置根底____________。

9.我国地铁轨距采用标准轨距1345mm。

10.轨道一般由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。

11.试验线是设在车辆基地检修库内，检修线是设在车辆基地。

12.地铁线路按其在运营中的作用分为正线、折返线、渡线、停车线、检修线、试验线、出入库线和联络线等。

13.GIS软件系统应具备数据输入、数据编辑、数据存贮与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出五项功能。

14.换乘站功能单一，仅供乘客上下车之用____________。

16.车门要均匀分布，方便乘客上、下车。