路堑工程石方爆破施工方案.docx

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路堑工程石方爆破施工方案

中《二+局鼻

中国铁建

编制:

审批:

年八月

路堑工程石方爆破施工方案

一、编制依据

二、工程简介

三、工程数量

4.工程地质及水文地质

Is地形.地貌

2、地质岩性

3、水文地质

5.总体目标

Is质量目标

2、安全目标

3、工期目标

4、环保目标

5、职业健康目标

6、文明施工目标

6.投入主要人员.机械配置

2.机械设备配置

七、施工方案

施工准备

2、

施工方法

3、

施工工艺

4、

爆破设计

1）

爆破设计原则

2）

爆破参数

5、

施工顺序

1）施工准备

2）钻孔

4）起爆网络

6、施工要求

7、技术要求

八、爆破安全措施

1.施工安全措施

2、爆破安全措施

（1）爆破安全领导小组

（3）爆破安全措施

3、边坡防护措施

路堑工程石方爆破施工方案

1、编制依据

新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图区间路基设计图贵州段IX标段安顺西〜关岭区间D1K824+055.59--D1K826+324.119,

D1K828+675.875—D1K828+853.793,D1K831+050—D1K831+306段设计图。

国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定；高速铁路路基工程施工技术指南.技术规范、质量验收标准等。

施工现场有关工程地质.水文.气象、砂石料及道路交通情况，以及当地民风、民俗.自然环境、水电资源状况等调查资料。

现场调查.采集、咨询所获取的资料、质量手册.程序文件等。

公司拥有的科技成果.工法成果、机械机具设备.管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。

当地政府在环境保护及爆破安全等方面的具体规定和要求。

二、工程简介

新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段路基D2K824+055.59〜

D1K826+324.119,D1K828+675.875—DlK828+853.793tD1K831+050—

D1K831+306段线路长2.702447km,位于安顺市镇宁县丁旗镇境内，

三、工程数量

D1K824+055.59—D1K826+324.119段长2268.529m，石方爆破153234方;

D1K828+675.875—D1K828+853.793段长177.918m,石方爆破124185

方；D1K831+050—D1K831+306段长256m,石方爆破14210方；以上三段总长2.702447km,石方爆破291629方。

四、工程地质及水文地质

2、地形、地貌

所在地地貌属云贵高原及边缘过渡地带，属云贵高原剥蚀■溶蚀低中山、

2s地质岩性

局部地段有玄武岩分布。

有岩溶分布。

3s水文地质

地下水主要为第四系孔隙潜水，无侵蚀性。

4、地震参数

该地区地震动峰值加速度为O.lOgo

五、总体目标

2、质暈目标

符合国家和铁道部有关标准.规范.规程及设计文件要求，按照验收标准，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%,单位工程一次验收合格率100%,主体工程质暈:

零缺陷。

在合理使用和正常维护条件下，桥梁、隧道等工程结构以及路基钢筋混凝土支挡结构的施丄质量保证不少于100年设计使用寿命期内正常使用,无祚轨道结构的施工质量保证不少于60年设计使用寿命期内正常使用。

2、安全目标

建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全而责任，施丄过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。

3、工期目标

计划于2011年9月25日开工，2012年3月15R完工。

4、环保目标

环境、水土得到有效保护，与社会和谐相容，努力建设资源节约型和环境友好型的干线铁路，达到无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护与水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。

严格按照设计文件及批准的施工组织设计施工，将环水保、土地复垦措施落实到施工全过程。

自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。

5、职业健康目标

杜绝责任亡人事故，杜绝重大责任火灾和爆炸事故，杜绝重大责任设备、交通和财产损失事故。

施工人员因工责任重伤率.轻伤率分别控制在0・5%0、

3%,以下。

隧道施工洞内粉尘浓度控制在2mg/m3以内。

改善作业环境，定

期对从事有害作业人员进行健康体检，把职业病控制在最低限度。

6、文明施工目标

做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。

六、投入主要人员、机械配置

2、人员配置

本段计划安排1个路基施工队进行施工，现场副经理1名，安质环保部部长1名，安全工程师1名，路基工程师1名，试验人员4名，测量工5

名，现场机械管理人员1名，各类机械司机共50名。

主要管理及技术人员

配H见下表。

计划配备推土机2台，洒水车1台，压路机1台，自卸汽车13台，挖掘

机3台，潜孔钻2台及若干配套小型机具。

主要机械设备配置见下表。

名称

台数

型号

备注

府帑几

11睢20?

ihftieOsT140

咖1

东风

PC200

瀏时

Y72O

自卸

七、施工方案

Is施工准备

施工前首先进行导线点坐标和水准点高程的联测.复核，根据施工需要

对导线点和水准点进行加密。

恢复路基中线并加密中桩，进行原地面高程和横断而的复测，测设出路基用地界桩和开挖边线、天沟等的具体位置。

报监理工程师审批后，先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。

土石方开挖不论工程量、开挖深度大小，均应按设计自上而下进行，开挖一级防护一级。

不得乱挖和超挖，严禁掏洞取土。

2、施工方法

软石开挖方法和工艺与土方基木相同。

对于无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的次坚石和坚石路堑，采用人工或潜孔钻机钻孔、梯段松动控制爆破加边坡预裂光面爆破技术爆破、装载机或挖掘机挖装、自卸汽车运输进行施工。

每段路堑爆破时均纵向分段，竖向分层，逐层施工。

路堑边坡采用光而爆破技术施工。

挖至路堑基床表层设计标高面时，采用浅孔爆破

或孔底缓冲装药，控制用药量进行预裂光面爆破。

（一）低挖深地段（一般为6〜8m）

（二）高挖深地段（一般挖深超过Wm）

宽孔距小排距梅花形全路堑开挖纵断面布孔见下图。

宽孔距小排距梅花形全路堑开挖平面布孔见下图。

WNWCTW-*-

3s施工工艺

深孔梯段爆破及光而爆破施工工艺流程见下图。

深孔梯段爆破施工工艺框图

勘测设11-

平整场地

测量放线

钻孔施工

丈量实际孔距孔深

计算药量与装药结

检査分析爆破效果

光面爆破施工工艺流程图

4、爆破设计

1）爆破设计原则

（2）为保证扩堑施工，根据地质条件，边坡采用预裂光面爆破技术施工,

采用从上而下，从两端向中间，从里向外进行浅孔台阶控制爆破进行施工。

（2）严格控制飞石和飞石距离，飞石方向，避免飞石损坏房屋，损毁庄

稼，造成不必要的损失。

（3）爆破不允许对河流产生大块滚石及大方量石渣倾泻河道，防止河流

阻塞。

2）爆破参数

（1）爆破参数选择

爆破参数选择见下表。

爆破类型

径

D（mm）

邰介咼度

H（m）

度

h（m）

底櫥氐张炯）

孔距a（m）

排距

b（m）

单e/iM量

适用范H

孔爆破区

浅孔爆破区

38〜

2〜3

25〜

1.2〜

1.2

0.35〜

拉槽爆破

一般浅孔控制爆破区

38〜

1.5〜2

2.0〜

0.5〜

—1.2

0.8

〜1

03735

薄层剥离

严翳制爆破区

28〜

1〜1.5

1.5〜

2.0

0.6〜

0.8

0.6

〜0.8

02T25

居民区控制爆破

预裂爆破

4〜5

4.5〜

0.6

02-0.25

边坡

爆破

⑵爆破参数选择说明

①台阶高度H：

预裂爆破台阶高度应根据手风钻钻孔能力确定，原则上越高越好，但一般取4.0〜5・0m。

拉槽部分石方以浅孔或浅孔控制爆破方法施工，其高度最好为预裂爆破高度一半，一般取2.0〜3.0m。

控制爆破区一

般采用薄层剥离施工，台阶高度同拉槽爆破。

靠近河流为严格控制爆破区,

其每层台阶高度不宜过大，以防大块滚石产生，一般为预裂爆破台阶高的

②底板抵抗线Wo拉槽部分的底板抵抗线一般可按浅孔爆破进行选取。

一般1.2〜但以2・2m为佳。

一般浅孔爆破即薄层剥离区一般取1.0〜

L2m,但以1.0m为佳。

严格控制爆破区不允许有滚石产生，基底板抵抗线

应以（0.4〜0・5m）为佳。

③孔排距预裂爆破孔距一般取a裂=0.4〜a7m,但以0・6m为佳。

但应根据试验进行调整。

浅孔爆破L0-L2m>一般浅孔控制爆破取a=0.8〜1.0,b=0・6〜0.8；严格控制爆破区取a=0.6〜0.8,b=0・4〜0.6m。

④单位用药量。

单位用药量大小直接影响爆破效果和爆破安全。

在拉槽爆破中取K，0・3〜0・35kg/m3。

（3）药星计算

单孔药ft计算.单排孔或多排孔的第一排孔计算式.Q=K'aWII；采

用微差爆破时计算公式为：

Q=K'aWH;多排孔同时爆破时，取Q二KIK*a

bII>KI采用一般取Kl=l_l—L2o

5、施工顺序

1）施工准备

除进行施工机具及材料准备外，应将端头碎石、杂草树木等清楚干净,

将炮孔位置清至基岩，以保证钻孔排渣，同时应队所有参加爆破人员进行技术交底和培训。

2）钻孔

钻孔前除进行施工机具及材料准备外，应将端头碎石、杂草树木等清除干净，将炮孔位置清至基岩，以保证钻孔排渣，同时应对所有参加爆破人员进行技术交底和培训。

（1）布孔

布孔必须由专门技术人员按设计的孔网参数现场布设，布孔形式可分“一字型J“方格型"和“梅花型”。

详见下图。

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（2）钻孔

1预裂孔是保证边坡稳定和质量的关键，因此必须保证钻孔在同一坡面上，即做到：

“对位准.方向正.角度精X以保证光而而达到稳定光滑、平整.美观的效果。

◎一般钻孔必须按设计的孔位、设计深度和设计角度进行，保证孔网参

数的准确性，同时要保证孔径，清理孔内残渣，并及时用草袋或编织袋塞孔防护。

>50mm。

3）装药与堵塞

（1）装药

①装药结构

装药结构分为集中装药结构、间接装药结构、不偶合间隔装药结构，预

裂孔采用不偶合间隔装药结构。

装药结构见下图。

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冬/JA/Z冬//2丿~~丁V」［暂K

7^K7^

2-雷管脚线；2-堵塞段，一般不小T0.75W；3—上部装药，一般为

总装药量的坍〜lA；4—间隔段，可采用钻確；5—底部装药；6-雷管。

注:

只有在大直径炮孔<1>>15

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