正方大道小型结构物监理细则Word格式.docx
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ZK0+484.300圆管涵、ZK2+430.000圆管涵、ZK2+730.000圆管涵、K0+473.300圆管涵、K1+116.273圆管涵、K2+575.000圆管涵、K2+903.000圆管L1K0+067.500圆管涵、L2K0+055.000圆管涵、L3K0+075.000圆管涵、L4K0+045.000圆管涵。
其中，致远路桥主线共设涵洞2道，具体结构型式为：
1-6*3.5m箱涵共2道，且两道箱涵均为既有箱涵接长。
K5+188.5886.0*3.5箱涵、K6+246.8066.0*3.5箱涵。
三、关键控制点
3.1原材料及混凝土配合比；
3.2伸缩缝安装；
3.3涵洞底标高；
3.4钢筋安装；
3.5混凝土工程。
四、监理工作流程（附图）
监理程序施工程序
现场检查、审查
现场清理、基底处理
完毕
现场检查、核实、审批
准备材料、机具和自检
检查、复试、审批
开工报告及施工工艺配比
现场旁站、检查、抽查
涵洞施工
隐蔽工程检查验收
隐蔽工程自检后上报
质量现场验收
回填
审批中间交工证书
根据质检单、开工申请单及资料，
填报中间交工证书
五、工序质量监控要点
5.1审查《开工报告申请表》
5.1.1审查本工程项目的施工方案经审查，符合工序施工的要求，能用于指导工程施工，施工单位的质量保证体系健全，工程的施工质量、工期能得到保证。
5.1.2工程用材料已进场，具有厂家的出厂合格证书。
由监理见证，进行随机取样，送指定的实验室进行复试。
复试合格后方可以用于本工程；
复试不合格的材料必须清理出场，否则，不允许新材料进场。
进场材料的运输和堆放符合规范要求。
5.1.3施工用机械设备已进场，且性能完好，能进行正常的施工。
5.1.4施工测量报监理部审核，经监理复测，精度合格。
5.1.5混凝土配合比由具备相应资质等级的试验单位签发，并经监理审查合格。
5.2基坑开挖
5.2.1基坑开挖前，应在原地面用石灰线标出基坑开挖的范围以及基坑的范围。
可以用机械开挖，但在开挖至设计标高时，应预留保护层土方，保护层土方厚度不少于20cm。
保护层土方应用人工开挖，以保护地基土不受扰动。
5.2.2由于超挖、受水浸泡等原因使得地级土层遭扰动时，必须将扰动土层清处，并用中粗砂回填，整平夯实。
5.2.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露，应及时检查基坑的高程等技术指标。
符合要求后，应立即进行下道工续施工。
5.2.4基坑的边坡应符设计和施工规范的要求，当开挖深度较大时，应设置台阶，保证边坡稳定，防止塌方。
5.2.5基坑内滲透量较大，无法保证进行干地施工时，应在坑底基础范围之外设置水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。
5.3原材料
5.3.1水泥应符合现行国家标准，并附有厂家水泥品质试验报告，水泥进场后进行抗压强度（三天）及安定性试验合格后方能使用。
5.3.2砂应选中粗砂，细度模数在2.6—3.0左右，Ⅱ区砂，砂中含泥量≤5.0%，其中泥块含量≤2.0%。
5.3.3碎石可采用连续级配或连续级配与单粒级配合使用，含泥量≤2.0%，针片壮≤2.5%。
5.3.4外加剂应附有检验合格证，使用前应复检其效果。
5.3.5混凝土配合比需检测中心做设计和试配选定。
5.4钢筋工程。
5.4.1钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
脱模剂不得污染钢筋使用前应将钢筋冲洗干净。
5.4.2钢筋应平直，无局部弯折，弯曲钢筋应调直。
。
5.4.3受力钢筋焊接成绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，配置在接头长度区内的受力钢筋，其接头的数量应符合规范要求。
5.4.4钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，绑扎铁丝应用内按倒，不得伸向混凝土保护层。
5.4.5混凝土保护层垫块应安置牢固，保护层厚度符合要求。
5.5.模板、支架工程。
5.5.1模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。
对于较大的模板接缝应用石膏线、不干胶带纸等物将接缝封闭，不漏浆，保证结构物外露面美观。
5.5.2模板应有足够的强度、刚度、稳定性，保证结构物的外观形状尺寸。
5.5.3支架应架设牢固，防止模板移位，并保证在混凝土浇筑过程中，支架有足够的安全性。
5.5.4模板、支架的拆除期限应根据混凝土所要达到的强度来决定。
一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板，底模板及支架应在混凝土强度达到设计强度75%后方可拆除。
拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行。
5.6混凝土工程。
5.6.1拌制混凝土配料时，应计量准确。
用手推车上混凝土配料时，应在小车上画装载线。
监理应不定期检查，确保配料计量准确。
5.6.2混凝土采用机械搅拌。
自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间应符合施工技术规范要求。
添加外加剂时，混凝土的搅拌时间应适当延长。
5.6.3混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析现象，检查混凝土拌和物的均匀性。
并按规范要求检查混凝土坍落度等其它技术指标。
5.6.4混凝土运至浇筑地点后不得离析，若发生离析，严重泌水或坍落度达不到要求时，应进行二次搅拌。
5.6.5混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、废水和钢筋上的污垢应清理干净。
5.6.6自高处的模板内倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度，当超过2M时，应设置串筒、滑槽等设施下落。
5.6.7混凝土应厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝成能重塑前浇筑上层混凝土。
混凝土的分层厚度应符合技术规范要求。
5.6.8混凝土应捣实，混凝土振捣操作应符合规范要求，不过振、不欠振。
5.6.9混凝土的浇筑应连续进行，不得中断。
如因故必须间断时，其间顿失应小于前层混凝土的初凝时间，当超过允许时间时，应设置施工缝。
5.6.10混凝土浇筑完成后，应在浆后尽快予以覆盖养护。
混凝土洒水养护的时间一般为七天，但可视具体情况酌情延长或缩短。
涵顶覆土高度小于0.5m，混凝土强度达2.5Mpa前，不得使其承受任何荷载。
5.6.11热天、雨天施工时，应制定在热天、雨天的条件下，保证混凝土浇筑的技术措施，并严格执行。
5.6.12沉降缝位置设置符合设计要求，沉降缝结构形式按设计图纸施工。
5.6.13箱涵的两侧及涵顶的填土必须在混凝土达到设计强度，方可进行回填。
5.7盖板涵施工
5.7.1混凝土的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分应栽石或设置插筋。
涵台或盖板可按图纸设置的沉降缝处分段修筑。
5.7.2钢筋混凝土盖板应按图纸要求用锚栓与涵台锚固在一起。
盖板顶、台顶防水层设置应符合设计规定。
5.7.3盖板安装前，应检查成品及边墙尺寸。
并检查涵台强度是否达到设计强度的70%以上。
盖板安装时必须坐浆稳固。
5.7.4盖板安装后，盖板上的吊装装置，应用砂浆填满，相邻板块之间采用1：
2水泥砂浆填塞密实。
5.7.5施工时，对于预制的盖板的强度必须达到设计的70％后，方能脱模吊运，盖板块件堆放时须采用两点搁置，可用钢丝绳绑捆吊装。
5.8进出水口
5.8.1进出水口按设计采用圬工修筑。
所用原材料及砂浆应符合设计要求，砌石所用石料一律采用花岗石，石料应质地良好、坚硬、耐久、纹理均匀、无裂缝。
风化石不得使用。
石料最小边长不得小于15CM，水泥标号不应低于32.5号。
5.8.2帽石及八字墙应表面平整、密实、错缝、轮廓清晰、线条平直。
5.8.3进出水口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通。
5.9回填
5.9.1回填所用材料，应采用透水性土，严禁使用含有淤泥、杂草、腐植物、含冻土块的土。
5.9.2回填材料的压实，应在接近最佳含水量时分层填筑和夯实。
5.9.3箱涵两侧填土必须在墙身砼强度达到70%以后方可进行，填土时应在涵洞两侧均匀同时对称填筑。
涵洞后侧采用8%灰土回填，控制压实度大于93%，人工回填分层厚度控制在15~20CM，墙身2米范围内严禁采用机械回填，并防止剧烈的冲击。
六、监理工作方法及措施
6.1强调注重事前控制。
6.1.1严格审查施工组织设计、工艺方案等，并监督按审批同意的内容执行。
6.1.2监督施工单位内部组织机构、技术管理系统、质量保证系统的正常运转，严防“文件”和实际的脱节。
6.1.3对施工单位的测量、试验环节、工艺执行内部交底、进场设备和关键人员进行重点控制，确保“文件”和实际的一致。
6.2事中的动态控制。
6.2.1定期检查和分析施工单位活动的过程和阶段结果和合同对照。
6.2.2用巡视、重点检查和旁站的方式，掌握并控制住工程质量，了解进度计划执状况，对施工单位的工程活动的优劣所在有清楚的了解。
6.2.3对施工单位的测试进行见证，按20%的频率进行监理抽检，以实际检测结果判别原材料质量和分项工程质量。
6.2.4按监理程序，使用规定的监理表式，对不正常的工程活动及时进行规范。
必要时可发布监理指令直致发布工程暂停指令。
6.2.5建立会议制度，运用会议方式讨论工程问题，指正不适当行为，决定下期工作目标和行为。
6.3事后控制
6.3.1坚决清退已进场的不合格材料，不允许上道工序不合格者进行下道工序的施工，对不合格工程不予计量。
6.3.2责令不合格工程返工，处理工程缺陷。
6.3.3对质量事故按事故处理原则进行处理。
6.3.4对与进度、费用有关的合同事项及时分析，指正和处理。
七、箱涵、盖板涵质量控制措施
箱涵作为路基工程的组成部分，从技术上要求外观涵身顺直，涵底铺砌密实平整，进出口与上下游沟槽连接顺造，水流畅通，帽石，八字样平直，无翘曲现象；
涵洞处路面平顺，无跳车现象；
涵台地基承载力不符合设计要求，砼强度达到施工规范及设计图纸要求，沉降缝及防水层符合设计要求，且涵洞净空必须符合设计要求。
为保证箱涵及盖板涵质量符合设计要求及技术要求，确保施工质量及工程质量，监理工程师在该项目施工过程中按以下规程严格执行。
开工申请测量放样原材料报验清淤开挖碎石垫层及砼垫层涵底板涵身砼（盖板预制）砼养生帽石施工搭板砼砼养生工程报验
砼施工过程中按钢筋、模板分别报验，砼强度（28天试压报告）符合施工规范及设计要求才可进行工程报验。
监理工程师在施工过程中按相应工序的技术要求严格监理，上道工序不合格，不得进入下一道工序施工。
检查督促承包人质保体子运行及“三自”制度落实，关键工序必须全过程旁站，发现问题及时汇报，使工程施工不留隐患。
箱涵及盖板涵施工中尤其应注意几个环节，清淤开挖必须符合设计要求，使地基承载力满足要求，钢筋规格、型号、数量符合设计图纸。
模板表面要求平直、光洁，砼原材料满足配比要求及砼配合符合要求（包括水灰比、坍落度等），砼振捣充分，以确保拆模后不会外光内实，盖板预制控制钢筋及模板尺寸，表面平整度。
箱涵、盖板涵易出现一些质量通病，在施工过程中应引起重视，并提前采用措施，减少消灭质量通病出现机率，使工程达到优良等级，具体质量通病表现在以下几方面：
7.1涵身不均匀沉降，主要原因是因地基承载力不足引起，所以在清淤开挖时必须达到设计标高。
若此时地基仍处于松软状况，及时向设计师反应，采取对应措施，另外在开挖过程及施工过程中防止渗水浸泡基坑。
7.2砼表面气泡较多，产生原因一是施工操作不当，振捣不够充分，未能将砼内空气排出；
二是砼配合比选用不当。
施工前应对施工班组进行技术交底，按规程操作、控制砼振捣时间，观察砼表面气泡，直至砼振捣密实。
优化砼配合比，严格控制原材料质量尤其是水泥质量，降低水灰比，使砼质量符合外光内实的要求。
7.3砂斑、砂线较多，主要原因是模板拼缝不严，支撑不牢固，引起振捣过程中漏浆所致。
检查模板质量除了几何尺寸外，应重点检查模板拼缝是否严密，模板整体刚度能否满足要求而不会产生变形。
整体支撑应均衡牢固，模板表面平整光洁，对拉螺杆周围应采取防漏措施。
7.4顶板内砼色差较大，产生原因是底模放置时间较大，尤在风天、雨天，造成灰尘粘落在底模上或产生锈蚀。
若用水冲洗脱模时产生粘模现象，所以施工过程中应随时保持底模洁净，遇风雨天气，应用薄脱或油布遮盖，防止灰尘落下及底模锈蚀，砼浇筑前应安排工人清理杂物及局部灰尘，以减少或消灭砼脱模后的色差。
7.5箱涵、盖板涵监理施工工序、检测、职责表：
责任人工序质量控制要点
八、圆管涵质量控制措施
8.1检查项目
盖板涵、箱涵检查项目及检查方法（表2）
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土或砂浆强度（Mpa）
在合格标准内
按JTJ071—98附录D和F检查
2
轴线偏位（mm）
明涵
20
用经纬仪检查，纵、横向各2处
暗涵
50
3
结构尺寸（mm）
±
用尺量3～5处
4
涵底流水面高程（mm）
用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处
5
长度（mm）
－50，＋100
用尺量
6
孔径（mm）
用尺量3处
7
顶面高程（mm）
用水准仪检查3处
8.2外观鉴定
8.2.1涵身直顺，涵底铺砌密实平整。
8.2.2进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。
8.2.3帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。
8.3圆管涵工程监理施工工序、检测、职责表：
责任人工序质量控制要点
南京交通建设项目管理有限责任公司
江宁区正方大道东延工程JL-13-J2工程监理组
2014年6月
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