《地缘看世界》日耳曼战国篇 总第四十三回 维京人搅动欧洲地缘政治格局Word格式.docx
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事实上，挪威人早在设得兰群岛时，就已经和来自爱尔兰的基督教传教士打过交道了。
从那时起，他们就应该发现了，那些神圣的宗教场所，也是财富和物资的聚集地。
将修道院、教堂这类宗教场所，甚至僧侣本身作为渔猎的对象，无疑也进一步恶化了这些北欧人的形象。
然而尽管走“农村包围城市”路线的挪威人，很希望在凯尔特人所处边缘地区立足之后，向更为富庶的英格兰、西欧大陆进一步发展。
不过他们的计划却受到了另一支北欧日耳曼人——丹麦人的阻击。
事实上，大部分针对这两个地区的海盗行为，都是丹麦人所组织的。
以至于在当时，欧洲人经常把维京海盗统称为“丹麦人”。
在北欧日耳曼人三大板块中，丹麦人的位置得天独厚。
今天看丹麦的版图，其地缘位置也是是好的。
即能西出大西洋，又可东顾波罗的海；
北部与斯堪的纳维亚半岛隔海峡相望，南部又与欧洲大陆无缝对接。
事实上在1000年前的维京时代，丹麦的结构要比现在更加丰满。
现在的丹麦，版图主要分为二个部分：
日德兰半岛（大部）以及东部呈倒“品”字型排列的“菲英岛”、“洛兰岛”、“西兰岛”三个岛屿（可称为“丹麦三岛”）。
这很容易给人一个印象，丹麦=日德兰，或者说丹麦是一个核心区在日德兰半岛的大陆国家。
然而日德兰半岛却并非是丹麦人的地缘中心，丹麦人最为核心的部分其实是西兰岛。
因为在大部分历史时间中，与西兰岛隔厄勒海峡相望的瑞典南部，也是丹麦人的传统势力范围。
这其实也能解读，丹麦首都为什么会在国土的最东部的“哥本哈根”（西兰岛东），而不是在日德兰半岛，或者位置更为中心的英菲岛上。
今天的瑞典，领土虽然贯穿斯堪的纳维亚半岛东侧的低地区（相对挪威的地势），但瑞典人并非一开始就拥有这些土地的。
总的来说，瑞典内部可以由北至南划分为三个历史地区：
中北部的“诺尔兰”
地区、中南部的“斯韦阿兰”地区，以及南部的“约塔兰”地区。
在1000多年前，斯堪的纳维亚半岛还处在部族分裂状态时，瑞典人所控制的，只是今天首都“斯德哥尔摩”所在的“斯韦阿兰”
地区。
今天瑞典国名的原意，就是“斯韦阿兰人的王国”（Svea
Rike）之意。
在地图上，斯堪的纳维亚半岛面对芬兰湾的那个突出部，也就是最早的“瑞典”了。
斯韦阿兰地区的气候特点，与
东斯拉夫人所在的东欧地区类似，都属于“亚寒带针叶林气候”，向“温带阔叶落叶林气候”区过渡的“针阔混合林气候”区。
其与北部“诺尔兰地区”的地缘分割线，其实就是“亚塞带针叶林带”在半岛上的南部边界。
那些从亚洲迁徙而来的，隶属乌拉尔语系的“乌拉尔人”，会更为适应针叶林带的环境。
当然，更有可能发生的情况上，日耳曼人在进入斯堪的纳维亚半岛后，把先一步到来的乌拉尔人，挤出了相对舒适的温带森林地区。
而在随后的历史中，欧亚大陆这些形同鸡肋的亚寒带针叶林带，也在殖民浪潮中被欧洲人尽数瓜分。
对于瑞典人来说，人口潜力有限诺尔兰地区并非扩张重心，他们最希望得到的是南部气候最好，位置最接近欧洲大陆的“约塔兰地区”。
这其中地缘位置最为重要的，又是整个半岛最南端，与西兰岛相对的那部分“斯科讷”地区。
亲缘民族在历史的某一个时期，总是会有一个共同起源地的，斯科讷地区就是北欧三大民族的共同发源地。
也就是说，我们今天所看到的丹麦、瑞典、挪威三族，是从斯科讷地区分别向三个方向扩张的。
从渊源上看，丹麦人倒的确也是可以被归入“斯堪的纳维亚人”范围的。
丹麦人应该是在公元前2世纪末，日德兰半岛的阿姆布昂人、辛布里人，与易北河下游的条顿人一起南下，发动那场导致罗马变革的“辛布里战争”后，才得以填补他们在日德兰半岛留下的真空的。
对于丹麦人来说，这也是他们改变自己命运的契机。
如果丹麦人能够同时控制日德兰半岛、丹麦三岛，以及约塔兰地区（最起码要有斯科讷地区），这些板块之间的航道，就可以被统称为“丹麦海峡”，而丹麦人也就牢牢学制了，波罗的海与大西洋之间的战略通道，并由此成为地区霸主。
上述板块中任何一个板块的缺失，都将影响丹麦的地缘价值。
这与奥斯帝国虽然最后几乎把欧洲领土丢完了，却也要竭力保住伊斯坦布尔（君士坦丁堡）所在的“东色雷斯地区”是一个道理。
试想一下，如果土耳其人只能控制海峡的东侧，今天的欧洲人还会高看他们一眼吗？
（以至于将土耳其拉入北约）。
日德兰半岛与约塔兰地区之间相隔的海峡，被称之为“卡特加海峡”，西兰岛与斯科讷地区之间，则是“厄勒海峡”。
对于瑞典人来说，不管在约塔兰地区获得再多领土，只要不能控制“卡特加特——厄勒海峡”东海岸线，就不能算是一个真正的海洋国家。
然而在17世纪中叶，瑞典人通过“第一次北方战争”把丹麦人彻底赶出斯堪的纳维亚半岛之前，从斯科讷到奥斯陆峡湾的这条海岸线，基本都为丹麦人和挪威人所控制（哥德堡以南的海岸线，以及斯科讷地区为丹麦区）。
失去大西洋通道控制权的，丹麦也不再有称雄北欧的本钱了。
如果说土耳其人，还能把小亚细亚半岛与巴尔干半岛之间的水道（博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡）的话，那么今天我们在地图上能看到的“丹麦海峡”，也就只能出现在格陵兰岛与冰岛之间了。
悲剧的是，冰岛在20世纪中叶，已经从丹麦人手中独立；
而格陵兰岛可能不用等到21世纪中叶，也会独立。
到那时，再把这条离丹麦本土1000多公里的水域，称之为“丹麦海峡”，就不得不说是一种讽刺了。
当然，在维京时代，丹麦人还是不折不扣的主角。
如果把丹麦在斯堪的纳半岛的历史领土圈出，并叠加上气候线的话，我们会发现一个有趣的现象，那就是丹麦所控制的，包括斯科讷地区在内的“卡特加特——厄勒海峡”东部沿海地区，“恰好”与日德兰半岛、丹麦三岛一样，属于气候条件最优的“温带落叶阔叶林”气候区。
这自然不是巧合了。
丹麦人要的是通过大西洋通道的控制权，获得超然于竞争对手的地缘优势，而位于面对大西洋的这条战略通道，本身又能接受更多的大西洋暖流的影响。
了解丹麦有历史地理结构，有助于帮助大家明白，为什么瑞典人没有参与发生在大西洋上的那场“维京盛宴”，而是另辟蹊径的在东欧平原，开启了一个“罗斯时代”。
至于综合优势明显的丹麦人，在维京时代又获得了哪些成就，我们下一节再接着解读。
第一百三十七节
“维京海盗”丹麦人袭扰法兰克“查理曼”
斯堪的纳维亚人地缘关系图在公元8、9世纪相交的时节，变化为“维京海盗”的北欧日耳曼人，还远不是欧洲地缘政治舞台的主角。
此时全欧洲的目光，都被一个叫做“查理”的西欧日耳曼人吸引住了。
公元800年，法兰克国王“查理”，从罗马教皇手中接过了“罗马皇帝”的桂冠，变身成为“伟大的查理”（查理曼）。
与此同时，法兰克人也已经基本搞掂了易北河——莱茵河下游之间的萨克森人，站在了丹麦人的门口。
尽管向易北河以东地区的价值，要远大于纬度偏高、地域狭窄的北欧，但如果能拿下日德兰半岛的话，查理曼帝国的版图将更为完整。
更何况在如日中天的大帝级征服者看来，没有哪块土地是不能征服的。
在公元9世纪初，丹麦人与查理曼先后进行了几场战争。
就战场上的结果来看，双方互有胜负。
总的来说，丹麦人成功的让法兰克人放弃了吞并日德兰半岛的想法，为今天丹麦领土的范围奠定了基础。
尽管以法兰克人的国力来说，一定要拿下日德兰半岛并非不可能完成的任务，然而问题在于，这样做是否划算。
在查理曼帝国的版图中，最难被搞掂的，就是日德兰半岛之南的“萨克森人”。
160多年后，也正是萨克森人带领德意志人，建立了脱离法兰克体系的“神圣罗马帝国”。
在萨克森地区不稳的情况下，以之为基地去尝试吞并日德兰半岛并不明智。
在欧洲这片土地上，强大而又统一的帝国，往往在一世之后便面临分裂。
而触发分裂的导火索，往往又是伟大君主本身。
原因其实也很简单，因为统治一个地缘结构复杂，国民语言、文化、民族存在巨大差异的帝国，是一件非常复杂的事。
“分而治之”看起来是唯一能够可行的方案。
具体的方法，通常是将土地平等的分封给自己的儿子（同时期的中央之国，是赢家统吃的“中央集权”制）。
于是“大帝”们的最高成就，其实也只是让自己的血脉，成为了帝国内部各独立板块的最高统治者。
在这种“封建”结构下，“罗马皇帝”称号形同虚设，即使谁天时、地利、人各皆备，能够以强力手段让其它贵族表示臣服，也无非再换来“一世帝国”罢了。
查理曼死后，帝国很快便陷入了权力争夺的混乱状态，以至于在9世纪中明确用协议的方式，将帝国分割为东、西、中三个法兰克王国。
当查理曼的子孙们，把注意力都集中在对方身上时，丹麦人自然也开始了海外扩张之旅。
就丹麦人的位置来看，他们会比挪威人，更有机会把海盗这份很有前途的职业做大的。
以日德兰半岛为跳板的丹麦人，最初是以欧洲大陆为攻掠重心的。
通常情况下，丹麦海盗会沿海岸线前行，然后攻击河口繁荣的港口地区。
仅仅20年时间（公元840——860年），整个欧洲大陆的大西洋岸线，就都遭到了丹麦人袭扰。
这些把维京精神发扬光大的丹麦人，甚至穿过直布罗陀海峡，沿着地中海西北海岸线，一路攻掠至意大利西北部。
也可以说“查理曼帝国”的海岸线，几乎全部遭遇到了维京人的袭扰。
更为恐怖的事，受害的并不仅仅是沿海城镇。
由于这一时期是欧洲海军的黑暗时代（日耳曼人在陆地争夺西罗马帝国的遗产），维京人不仅凭借战斧以及强悍的作风，在陆地遭遇战中取得优势，更在水上如入无人之地。
这些北欧人的造船技术非常高，他们所制造使用的船只，通常被称之为“龙头战舰”。
其最大的外部特征，就是狭长的舰身以及两头翘起舰首。
这种设计使得维京人的船只不仅行动迅速（还不用调头），而且还吃水浅，使得他们能够很方便的从河口地区，沿河向内陆地区渗透。
正因为上述特点，整体地势平坦的法国成为了重灾区，其境内五大河流：
莱茵河、塞纳河、卢瓦尔河、加龙河，乃至面朝地中海的罗讷河，都成为了丹麦维京人深入其境的“帮凶”。
尽管内部因为分裂，而造成了一些内耗，但法兰克人毕竟刚刚统一了西欧大陆，不仅军事上处在高效期，更能调配更多的资源来应对外部威胁。
在维京海盗的威胁下，法兰克人的军事战术出现了两个明显变化：
一是重甲骑兵成为了唯一能够与维京战士正面对抗的兵种，并获得了高度重视（同时轻骑兵也利用他们的机动性，不断的反袭得手后的维京人）；
二是为了应对海盗的突然袭击，欧洲（特别是法国）的封建主们开始兴建城堡。
当最具攻击性的重甲骑兵，与最具防御力的城堡战术结合在一起后，欧洲人在面对维京人时，也终于不再那么恐慌了（后来城堡和重甲骑士，也成为了欧洲中世纪的两大标志）。
需要说明的是，虽然我们以挪威人、丹麦人、瑞典人来区分这些“北方人”，但这些海盗行为却并不能算是国家行为。
大多数情况下，一些小领主甚至平民，只要能够征集到1、200人（包括相应的船只和补给），就可以开始他们的海盗之旅了。
然而由于法兰克人开始越来越有效的，应对海盗的进攻，维京人获得胜利的成本也越来越高了。
一方面，小股维京人开始由更高级别的领主（乃至国王）统一在一起，发起更大规模的行动；
另一方面维京人也开始学习使用马匹，以增加自己在陆地上的机动性。
在法兰克人的阻击下，丹麦人在整个公元9世纪，都没能在欧洲大陆建立稳定的殖民点（这是海盗活动最为猖獗的世纪）。
相比之下，他们在不列颠的征服要显得成功的多。
如果说从边缘地区入手的挪威维京人，主要威胁的以爱尔兰为跳板的凯尔特人地区的话，那么丹麦人的目光则锁定在了英格兰。
英格兰人一般把自己建立统一“英格兰王国”的历史，上溯到公元927年。
然而如果不是因为丹麦人的话，这个日期本来可以再提前100年的。
公元5——8世纪，入侵不列颠的盎格鲁——撒克逊人整合为了七个国家，史称“七国时代”。
公元9世纪初，英格兰西南角的“韦塞克斯”（今英国多塞特郡一带）开始崛起，并用武力和外交方式，迫使其它王国承认它的宗主权。
韦塞克斯的国王，也因此成为第一个自称“不列颠统治者”的英格兰君主（公元829年）。
拥有边缘优势的“韦塞克斯”统一英格兰的过程，让我们不禁想起了1000年前的“秦国”。
不出意外的话，英格兰将在韦塞克斯人的整合下，进一步融合成为真正的统一的“英格兰王国”，就像查理曼30年前在西欧大陆做的那样。
然而这个时机实在是太不巧了，因为在英格兰人需要一点时间来完成内部整合时，大批维京人开始登陆了。
第一百三十八节
康沃尔以及维京人的入侵（英格兰）
康沃尔与七国位置关系图所谓英格兰七国包括：
萨塞克斯（南撒克逊）、韦塞克斯（西撒克逊）、肯特、埃塞克斯（东撒克逊）、东盎格利亚、麦西亚、诺森布里亚七国。
在大历史的视角中，统一的英格兰才是地缘政治舞台的主角（就像日本一样），所以当下并不会花时间去细细解读盎格鲁——撒克逊人内部的这些恩怨。
对英国历史（或者《冰与火之歌》）感兴趣的朋友，可以在附图中慢慢品味七国的地缘关系。
韦塞克斯是撒克逊人建立的国家，因此也被称之为“西撒克逊”。
在盎格鲁——撒克逊国家中，韦塞克斯并非是国土面积最大的，它能够迅速崛起，直接受益于对康沃尔的征服。
在之前的内容中，不列颠群岛及法国的布列塔尼半岛，被我们划出了至今还保留有部分凯尔特文化的6个保留地。
分别是：
苏格兰、爱尔兰、马恩岛、威尔士、康沃尔，以及布列塔尼。
除了孤立于欧洲大陆西北角的“布列塔尼”以外，康沃尔应该是最让很多人感到陌生的凯尔特人地区了。
在凯尔特人的保留地中，康沃尔的面积仅比马恩岛大。
问题是，马恩岛的四面环海的形态，能够帮助他们抵御外来文化的侵扰。
相比之下，与英格兰陆地相连的康沃尔，看起来并不像有太多机会保持政治、文化的独立。
从地缘位置上看，位于大不列颠半岛南部的“西撒克逊人”，有充分的理由吞并康沃尔。
解决了西面这个凯尔特人邻居，韦塞克斯王国在向东、北方向开始统一之战时，就无后顾之忧了。
这与春秋时，秦国在前往中原争霸前，先在西、北方向针对边缘“西戎”进行战争、扩地千里的做法相一致（史称“秦霸西戎”）。
不过不管是秦人还是西撒克逊人，他们在西线开辟战场的目的，都不仅仅是解决后顾之忧那么简单，更多是为了即将到来的争霸战争，储备战略资源。
从地缘战略层面来看，秦人最终之所以能够夺取天下，很大程度是因为抢得了“粮仓”——成都平原。
然而丘陵密布、地域狭小的康沃尔，农业上并没有什么潜力，它最为让人垂涎的资源是铜矿和锡矿。
在冶铁术成熟之前，铜和锡可以说是这个世界上最重要的金属了。
将这两种金属按一定比例混合在一起所制成的合金，就是人类历史上最早也是最重要的发明——青铜。
相比金、银这类单纯充当货币和奢侈品的贵金属，青铜要更加有价值的多，不仅能够极大提高生产力，也能让战士更加有战斗力。
事实上，即使在铁器已经得到广泛运用的中世纪，铜、锡，包括青铜仍然是具有很高价值的商品。
康沃尔几乎是英国唯一出产铜矿和锡矿的地区，仅此一点，就已经足够为康沃尔的土著，拥有巨大财富了。
事实上，康沃尔的矿藏并非只满足于本地使用。
早在希腊、罗马时代，康沃尔的矿产，尤其世界整体储量较少的锡矿，就已经出口欧洲大陆了。
至于康沃尔的铜、锡矿到底有多少，有一个数字倒是可以提供参考。
据称在上世纪中叶，康沃尔生产的铜、锡，一度曾经满足了世界一半的需求。
尽管坐拥巨大财富，能够让康沃尔人有资源对抗外来入侵，但康沃尔半岛地力、人口潜力有限短板，还是让居于其上的凯尔特人，时刻面临着被外来族群吞并的风险。
从战略层面上看，康沃尔人之所以能够在罗马和七国时代幸存下来，是因为一旦面临入侵风险，周边其它凯尔特人地区可以派人前来支援。
当然，这个世界没有免费的午餐，为康沃尔人得到这种战略支援背书的，是他们手上的矿产资源。
然而当历史运行到9世纪初时，不列颠群岛的形势，却开始朝着不利于康沃尔人的方向发展。
打破这一平衡的，就是那些令人闻风丧胆的维京人。
前面我们已经说过了，以设得兰群岛为跳板的挪威维京人，在8世纪末、9世纪初，开始沿海路向南扩张。
其中苏格兰（西北沿海地区）、爱尔兰、马恩岛等凯尔特人地区首当其冲。
尽管康沃尔因为位置的原因，在西、北线暂时承受的压力要小些，但当“西撒克逊人”从东线攻击而至时，康沃尔人再想从其他凯尔特人地区获得外援的可能性就很小了。
在海盗袭击愈发频繁的时节，那些原本可以跨海前来增援的凯尔特人部落必须考虑一个问题：
当他们当中的青壮年为康沃尔人保卫家园时，谁又来保卫自己的家园呢？
正是借着康沃尔人缺乏外援的契机，韦塞克斯完成了对康沃尔的征服，并让这个王国一跃成为了七国当中的最强者。
不过需要说明的是，康沃尔的臣服只能算是政治上的妥协，并不意味着西撒克逊人，或者英格兰人就替代凯尔特人，成为这片土地的主人。
尽管面临英格兰文化的强大压力，康沃尔人还是皆力把康沃尔语（凯尔特语族）的母语地位，维持到了18世纪。
今天康沃尔的居民，仍然还是凯尔特人后裔。
进入20世纪后，为了增强民族意识，康沃尔人也一直在致力于康沃尔语的复兴工作，并且卓有成效。
康沃尔人之所以能够长久保持自己的民族特征，很大程度与采矿业（包括寻找矿脉）是一门技术含量较高的职业有关。
如果英格兰人一定要进行种族清洗的话，势必会影响这些战略资源的产量。
而无论西撒克逊人，还是后来其他的征服者，都不会愿意看到这种情况的。
事实上在康沃尔，矿工（尤其是锡矿工人）的地位一直都比较高，并且形成了天然垄断的行会。
在中世纪，锡矿工人甚至可以免税和免服兵役。
拥有这样一份有钱有面子的工作，如果不想把技术和职业传承给自己的后代，倒是不可思议的了。
今天的康沃尔，经济支柱已经不再是采矿业，而是旅游业了。
进入18世纪后，由于殖民地采矿业兴盛所带来的竞争压力，以及挖掘难度的增加（矿坑越来越深），康沃尔的矿山在成本上不再具备优势了。
大量康沃尔技术工人，开始前往澳洲、北美等地“淘金”。
康沃尔语的势微，其实也与这个大背景有关。
当康沃尔人需要离开故土，在大英帝国的其它地区讨生活时，英语也就比康沃尔语更加重要了。
同样的，康沃尔语从濒临灭绝到看到复兴可能，也与20世纪当地的采矿业一度复兴有关。
解读康沃尔的意义，并不仅仅在于探究“韦塞克斯”崛起的原因，更在于康沃尔地区的沉浮史，最起码能够在地缘方向给我们两个启示：
一是当一个地区过于依赖一项资源时，战略上的风险是非常大的。
技术上，只有一个拥有“全产业链”以及巨大内部市场的政治体，才有机会最大限度规避这一风险。
事实上，近代欧洲那些老大帝国的建立，也都是基于这一需求；
二是一个“少数民族”能否与“主体民族”相融合，又与当地的经济结构有关。
如果当地的经济与周边地区依存度不大，甚至有自身的垄断优势，那么“少数民族”就会有倾向于维持自己独立群体的特征；
反之，则会更原意模仿甚至成为主体民族的一员。
至于说康沃尔的经济教训，到底可以为国内外哪些地区所引以为戒，就留待大家自己去思考了。
最先搅乱英格兰统一大业的并非丹麦人，而是在爱尔兰、苏格兰建立沿海据点的挪威人。
虽然在大多数人印象中，维京人就是一群魔鬼般的海盗。
不过其实在那个年代，海商跟海盗之间并没有严格的区别，维京人也并不总是用斧头来解决问题的。
比如你也可以缴纳一笔保护费，让自己的村落甚至国家免受海盗的“洗礼”（相当于中原王朝曾经向游牧民族缴纳过的“岁币”）。
把挪威人引入英格兰的，是威尔士人。
实际上，威尔士与韦塞克斯王国并不接壤，双方之间隔着一个叫做“布里斯托尔湾”的海湾。
注入这个海湾的，是英国境内流程最长的河流——塞文河（其实也只有350公里）。
塞文河源出坎布里亚山脉东北麓，原本也是威尔士人的领地。
不过早在罗马时代，威尔士人就被迫退入坎布里亚山脉，依托边缘那些沿海低地生存了。
从地缘关系上看，七国时代占据塞文河流域的是“麦西亚王国”。
纯粹跟一个王国PK，有坎布里山脉庇佑的威尔士人，还是能够与之抗衡的。
问题是，在西撒克逊人征服康沃尔、开始结束七国时代时，威尔士人的处境就十分的不妙了（事实上，针对威尔士人的战争已经开始了）。
为了避免步康沃尔人的后尘，威尔士人让挪威人相信，大家合作能从英格兰获得更大的利益。
这次威尔士人主动充当带路党，战略目的是显而易见的，就是希望维京人能给英格兰人的统一大业添乱。
进入布里斯托尔湾的维京人与从海湾北沿出击的威尔士人汇合，沿着塞文河的上游支流“埃文河”，一路攻掠到了英格兰中部。
尽管韦塞克斯并不是直接攻击目标，但作为“不列颠统治者”的西撒克逊人，自然是不能坐视威尔士人和挪威人，在英格兰如入无人之境的。
最终势头正盛的西撒克逊人，还是在埃文河上游击退了威尔士——挪威联军的攻击（公元838年），解决了这场西线危机，但这还不是英格兰人遇到的最大挑战。
因为很快，丹麦人就将从东线登陆英格兰的土地了。
英格兰西高东低的地势，决定了它的大部分河流，都是从西至东注入北海的。
这其中最重要，也是位置最好的，就是泰晤士河。
在七国分立的时代，伦敦以西的泰晤士河是韦塞克斯王国与麦西亚、埃塞克斯王国的分界线（伦敦则归属于埃塞克斯）。
公元9世纪50年代，丹麦人开始出现在泰晤士河口。
这些划着龙头船的海盗，以河口的谢佩岛为跳板，不断侵扰泰晤士河下游地区，包括伦敦也多次遭到洗劫。
这意味着，任由事态发展的话，韦塞克斯王国的安全，也将直接受到这些丹麦人的威胁。
相比挪威人，丹麦人的来势更为凶猛。
不过处在上升期的西撒克逊人，还是成功阻止了丹麦人，向泰晤士河以南扩张的想法。
问题英格兰有足够的海岸线，让这些丹麦海盗寻找薄弱环节。
身为霸主的西撒克逊人，虽然要肩负帮整个英格兰抵御外敌的大任，但在面对海上威胁时，西撒克逊人自己也有漫长的海岸线需要防守。
在这种情况下，丹麦人选择的突破口如果远离韦塞克斯的话，要是想帮中北部的王国抵御外敌，就有些力不从心了。
对于维京人来说，有较长、较多河流相连的海湾，是最理想的登陆地点。
维京人不仅可以在海湾建立据点，更能通过这些河流深入内陆，扩大自己的劫掠范围。
喇叭状的泰晤士河口，并非是唯一适合登陆的地点。
在英格兰中部，最起码还有两个类似的湾口：
瓦士湾（沃什湾）、亨伯湾符合维京人的要求。
事实上，当年盎格鲁——撒克逊人，也正是透过此类路径，登陆英格兰的。
其中泰晤士河口，及英格兰南部海岸线，是撒克逊人和朱特人的登陆区域（建立了东、西、南三个撒克逊王国，以及朱特人的肯特王国）；
而沃什湾和亨伯湾，则是盎格鲁人的切入端口。
七国当中面积最大的诺森布里亚、麦西亚，以及东部的东盎格利亚，就是盎格鲁人建立的国家。
公元9世纪6、7时年代，丹麦人在英格兰东北部，发动了几次大规模的攻击行动。
埃塞克斯、东盎格利亚、
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