大面积砼承重地面应用传力杆拉杆体系施工工法Word文件下载.docx
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5施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程
准备工作
地基碾压
级配碎石碾压灌浆
砼垫层施工
防潮层施工
混凝土施工
塑料布的铺设
支模、绑筋
固定传力杆、拉杆
铺筑砼及振捣
机械提浆
二次抹压
面层处理
用切割机切5mm缝缝
表面切缝
洒水后覆盖塑料布养护
养护
合理分仓
确定横缝、纵缝
图5-1承重砼地面施工工艺流程
5.2操作要点
5.2.1准备工作
（1）地基土和级配碎石每250mm厚分层反复碾压，达到设计要求，消除地基下沉和不均匀沉降对上部结构产生的隐患；
（2）混凝土垫层要进行随浇筑随抄测，一次浇注成型，充分养护。
5.2.2按照厂房地面形状尺寸及车道位置进行合理分格，应沿着车道周边及承受重力荷载较大的部位划分纵缝，横缝根据实际确定为6~7m，非车道位置设置横缝，按照柱距一般21m*21m分仓，分格缝尽量设在厂房内钢柱柱脚处。
5.2.3当垫层砼强度达到1.2N/mm2时，方可铺设防潮层，采用0.1mm聚乙烯塑料布铺好，搭接宽度200-400mm，接缝处用胶带粘好。
5.2.4模板安装
（1）模板采用木模板，保证有足够强度和刚度；
模板制作时钻孔充分预留传力杆及拉杆的位置。
（2）模板用钢筋固定在混凝土垫层上，保证位置准确、牢固，并不戳破防潮层；
（3）模板内侧涂刷隔离剂；
5.2.5钢筋绑扎
（1）铺设钢筋时注意不要划破塑料布；
（2）钢筋的位置用铁马控制，铁马1000mm*1000mm范围内必须放置一个铁马，见图5-2；
图5-2钢筋绑扎及防潮层
5.2.6传力杆及拉杆设置和固定
（1）横缝中设置的圆钢传力杆，其表面应光洁无锈蚀，以便毫无阻力地自由滑动。
但仅是光洁还不能保证接缝的移动不受约束，传力杆表面还应涂一层胶粘隔离剂。
使用油膏、沥青、黄油或防腐套管，以降低传力杆与混凝土之间的粘结力，改善滑移效果，这将有助于发挥传力杆的性能。
（2）传力杆必须互相平行，且与混凝土板块的板边和表面也保持平行。
如果设置有偏差，传力杆在接缝张开时就会弯曲（如图5-3），并导致混凝土中产生很大的拉应力，结果使板块中出现裂缝，板的承载能力或传用强度降低。
施工中预设定位支架有助于传力杆定位，施工中严格控制支架定位误差在3mm以内。
图5-3错位的传力杆随接缝张开而变弯曲
（3）传力杆的设置，参照表5-1。
传力杆尺寸和间距表5-1
面层厚度（mm）
传力杆直径（mm）
传力杆最大间距（mm）
传力杆最小长度（mm）
180
20
300
400
200
25
220
28
240
30
260
450
280
32
图5-4施工缝处传力杆构造图
（4）传力杆穿过模板中部与模板面保持垂直，并在模板外固定牢固，见图5-5和图5-6；
图5-5连接混凝土接缝的传力杆
图5-6传力杆、拉杆的安装、固定
（5）传力杆在涂油膏时还要注意上下油膏不能过多，因为如果传力杆的顶部和底部涂的油膏太多，那么混凝土板块在受荷时首先得产生一定的变形（大小取决于油层的厚度），然后才能将荷载传递给相邻的板块，这样在荷载传递之前板中就已产生了较大的应力，容易产生纵向裂缝。
如果传力杆与套管的顶部或底部之间存在间隙，也会出现同样的问题。
但同时，传力杆的侧面要留有一定的空隙，因为混凝土板块在受水平荷载的情况下要前后错动，如果没有空隙传力杆直接压迫混凝土产生较大应力，使板块产生横向裂缝。
（6）拉杆不同于传力杆，它的外形要满足抗拔要求，选用螺纹钢筋或两端带锚具的铁件。
拉杆的设置与安装可参照传力杆的规定，其应用于车道部分承重砼地面的纵缝位置。
（见图5-7）
图5-7车道处纵缝拉杆构造图
5.2.7混凝土浇筑
（1）一仓内混凝土浇筑时，间隔时间不能超过2h。
平板振捣器按照一个方向进行。
混凝土应跳仓浇筑，当无法跳仓时相邻两仓混凝土浇筑宜间隔36h以上；
（2）混凝土采用商品混凝土，利用地泵浇筑，坍落度180±
20mm，可以有效保证砼材料的均一性；
（3）浇筑时，严格控制标高，表面多次找平，确保平整度。
（4）在浇筑过程中要注意混凝土的和易性，不得擅自加水；
（5）模板边缘、墙边机械无法施工处采用人工找平；
图5-8现场浇筑混凝土图片
5.2.8面层处理
（1）提浆：
在初凝后，用圆盘电动抹光机进行提浆、去除浮浆；
（2）抹光：
机械抹光，表面收水后做粗抹，粗抹1~2h后终凝前方可作精抹；
（图5-9）
5.2.9表面切缝
（1）混凝土应在纵横方向设置假缝，切缝间距为6-7m，切缝深度为50mm；
（2）在切缝前在混凝土上弹出墨线来控制精度；
图5-9面层二次抹压
（3）当混凝土强度达到10-15Mpa时，可进行切缝。
切缝宜在混凝土浇筑72h内完成，见图5-10；
图5-10表面切缝
（4）缝内应嵌填环氧砂浆或聚氨酯密封胶等其它柔性材料。
填缝应密实饱满。
5.2.10试块留置：
混凝土地坪按规定留置抗压试块，每1000㎡地面做一组试块。
6材料与设备
6.1材料
6.1.1地面内双向配筋，受力钢筋采用12@200。
6.1.2传力杆采用φ20@300，杆长500mm；
拉杆采用20@300，杆长500mm。
6.1.3采用C25商品混凝土，地泵泵送，坍落度为180±
20mm。
6.1.40.1mm厚聚乙烯塑料布，模板采用竹胶模板，可周转使用。
6.2机具设备
主要施工机具设备见表6-1。
施工主要机具设备表表6-1
序号
设备名称
规格型号
数量
1
地泵
HN-60B
1台
2
平板振捣器
ZFD110-1.5KW
2台
3
抹光机
dmg800
3台
4
切缝机
Hql400
7质量控制
7.1质量控制措施
7.1.1施工中严格执行材料进场检验制度、技术交底制度、交接检查制度及成品保护制度，实行工程岗位质量责任制，严格控制整个施工过程各个环节施工质量。
7.2质量控制标准
7.2.1地面工程质量要求应符合《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209—2002的规定。
7.2.2模板安装质量要求
（1）模板安装应位置正确、牢固，不得跑模、倾斜；
（2）模板表面应光滑、平整，模板隔离剂应涂抹均匀；
（3）模板拼接缝要严密，禁止跑浆、漏浆；
（4）模板安装的允许偏差见表7-1
模板安装的允许偏差和检查方法表7-1
项目
允许偏差mm
检验方法
相邻两板表面高低差
钢尺检查
顺直度
≤5
2m靠尺和塞尺检查
传力杆、拉杆位置
水平
±
10
钢尺检查，取最大值
上下
5
传力杆、拉杆水平度
钢尺和塞尺检查
传力杆、拉杆外露尺寸
7.2.3传力杆、拉杆施工质量要求
（1）传力杆应采用光面钢筋制作，切断前要拉直除锈，打平端部毛茬，长度偏差不得超过5mm。
（2）拉杆应采用螺纹钢筋制作，切断前要拉直除锈，打平端部毛茬，长度偏差不得超过5mm。
（3）传力杆、拉杆安装应符合表7-1所示技术质量要求。
7.2.4钢筋质量要求
（1）钢筋规格型号符合设计要求；
（2）钢筋质量符合规范要求，有出厂合格证，复试报告；
（3）钢筋安装应位置正确、绑扎牢固；
（4）钢筋安装允许偏差应符合表7-2
钢筋安装允许偏差和检验方法表7-2
钢筋网
长、宽
网眼尺寸
受力钢筋保护层
7.2.5地面质量要求
（1）地面混凝土的抗压强度符合设计要求；
（2）地面各层厚度均符合设计要求；
（3）地面表面不应有裂缝、脱皮、外露石子，不能蜂窝麻面、积水等现象；
（4）切缝宽、深应满足规范要求，切缝顺直，不得有瞎缝、跑锯；
（5）地坪混凝土允许偏差应符合表7-3。
地面混凝土允许偏差和检验方法表7-3
项目
（国家标准）
（本工法标准）
表面平整度
用2m靠尺和塞尺检查
缝格平直
拉5m现线和钢尺检查
8安全措施
8.0.1严格遵守有关安全的法律法规、标准规范、操作规程等规定。
8.0.2建立现场安全保证体系，实行三级安全保卫负责制，做到责任明确，层层把关。
8.0.3定期对施工机具进行安检，保证机械正常运转，杜绝机械带病工作。
8.0.4电线的加设及敷设必须有专业人员进行操作，防止触电。
8.0.5夜间施工应有足够的照明，电线架空超过2.5m。
8.0.6施工现场临时用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定。
9环保措施
9.0.1项目部建立环保小组，制定环保工作计划和措施。
9.0.2混凝土在运输过程中应防止遗撒，并对遗漏的混凝土及时收回处理。
9.0.3废弃垃圾应有专人负责管理，先临时堆放指定区域，然后统一送到垃圾站。
10效益分析
10.0.1技术效益
采用承重混凝土地面构造传力杆、拉杆体系施工工法，能够有效的保证工程质量，在企业内部形成的技术标准文件，指导同类工程施工，形成企业宝贵的技术资料。
10.0.2社会效益
承重混凝土地面构造传力杆、拉杆体系，能有效的保证地面整体施工质量，表面无裂缝、光洁无起砂、无浮灰，平整度达到了±
3mm的高标准。
该工法社会效益显著，满足大面积工业厂房各项使用功能要求。
工程质量得到建设单位及社会各界的一致好评。
其中东安3#联合厂房工程被评为2009年度“沈、长、哈”三市优质观摩工程金杯奖、东安汽车发动机制造有限公司4G9联合厂房被评为2006年度黑龙江省建设工程质量“龙江杯”奖。
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