街景设计案例及方法.docx

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街景设计案例及方法

街景设计案例及方法

街景设计案例及方法街景改造是改善城市面貌、提升城市品质的重要途径，也是城市有机更新的重要载体。

路桥区面对城市基础薄弱，城区品质不高的状况，从2010年开始启动街景立面改造工作，对城区主要街道进行包括外墙粉刷、广告清理、违章拆除、重点立面整修、空调格栅设置、城市家具增设、市政设施提升、灯光亮化等方面内容的改造。

2011年，该区对当地最繁华的商业街区——富仕路进行了改造，首次采用墙体彩绘，并对富仕小广场进行改造提升，增设了雕塑等城市小品。

在当前对城市主要街区的街景进行综合整治改造，进而提升城市的质量和品质，优化人才工作环境，筑巢引凤，以“宜居”促进“宜业”，发展工业化，反哺城市化，显得尤为必要。

街景改造注重五个结合1.要与建设中心城市的工作要求结合起来，将中心城市打造成经济发达，设施完善，功能齐全，生态宜居的组团式特大城市，对于核心区块的路桥城区更要起到引领作用，在城市形象的质变上做好文章；2.要与路桥区色彩规划研究和灯光照明夜景规划结合起来，充分利用区块色彩规划和亮化照明来提高城市吸引力，提升城市品位，为经济建设服务；3.要与运用新技术结合起来，形成“低碳”生活理念，应用环保节能的新材料新技术等；4.要与改善市民居住、生活环境结合起来，打造“宜商、宜业、宜居”的生活工作环境；5.要与城市管理结合起来，改造的过程也是城市管理水平提高的过程。

街景改造做什么？

街景改造研究层面主要涉及沿街建筑的景观设计、道路交通规划设计和街道公共空间环境设计;我们对现状建筑的立面材质、外墙装饰、店面招牌、广告牌设置、空调机位安排、道路交通组织、夜景灯光、绿化景观、铺地围墙设计、城市家具等方面进行统筹考虑，力图使城市街道成为设施完善、环境优美、文化特色鲜明、效益显著、综合性强、品位高雅的现代城市街区，从而更进一步完善路桥城市人居环境质量，为建设商贸路桥、和谐路桥奠定坚实的基础，同时对我区城市品位提升及其周边土地带来巨大的增值空间。

目前城市街道景观设计缺乏系统的方法和理论指导，在实践过程中存在许多问题，将其归纳为以下几点：

1.城市家具千篇一律，缺乏艺术性目前，城市沿街两侧城市家具普遍缺乏或缺少艺术装饰。

街道缺乏各要素之间的联系，外形单调，形象混乱，既影响了街道的整体美观效果，又不利于城市管理，形成“千街一面”、“千城一面”的现象。

2.绿化单一，缺乏养护城市建设过程中将街道景观设计等同于简单的绿地种植，往往通过单一层次的绿化植物来绿化街道景观，无法消除街道因嘈杂的车流、人流带来的“环境污染”。

植物缺乏林相变化，树种单一，缺少有色树种的种植，苗木种植没有层次感。

人行道树池黄土露天，绿化缺乏修剪、养护，随着树龄增大，乔木冠幅大小不一，枝干凌乱，对沿街的人行道采光通风造成严重影响，林冠线已经严重影响城市两侧商业建筑的经营。

3.建筑立面形式多样，缺乏协调现状街道两侧的建筑立面存在着色彩冲突，周边建筑色彩跳跃很大，建筑物相互之间很难协调，沿街外墙空调机设置凌乱，空调管线无序化，空间视线混乱，给行人造成极大的视觉冲击，4.广告设置凌乱，整体效果较差街道广告、店面招牌随意设置，由于广告本身追求醒目的效果，沿街建筑的屋顶有的广告牌布置面积庞大，色彩突兀，屋顶字体广告设置零散，主体构架外露，严重影响街道的形象，造成街道环境不和谐，因此必须对户外广告牌的形态进行规划控制和管理。

5.夜景灯光照明缺乏整体性《路桥城区亮化规划》对路桥城区的主要建筑进行了灯光设计，美化了城市夜景；但是周边相关联建筑缺少夜景照明，在城市街道上缺乏灯光过渡。

夜晚时分周边全是广告灯箱各自为政的照明系统，使街景空间更加繁杂。

6.缺乏公共活动场所现在城市街道沿线的多层建筑紧贴道路红线或侵占道路红线较多，建筑前空间场地局促，现状的城市街道往往只考虑街道本身线形的建筑商业空间，而忽略了那些与街道紧密结合的小游园、广场、街头绿地、停车场等公共活动场所的设计，结果不但使城市生活不便利，也导致街道景观空洞平淡，缺乏活力。

7.道路交通缺乏组织以南官大道鑫都段为例，由于车行冲突点、人行冲突点较多，每天傍晚时分，几个交警忙忙碌碌地指挥车辆通行，城市交通显得十分混乱，给人们生活带来了许多的不便。

城市和服务功能达不到有序、有利、有质的要求。

沿线缺少地面停车位，部分车辆临时占用行车道和非机动车道停放，严重扰乱了正常的交通通行，对城市街道的形象影响较大。

多种手法改造提升城市品位通过对城市街道现状存在的问题分析，提出街景改造的对策，对城市街道的空间与立面进行综合整治，运用“拆除、改造、刷新、整合、修饰”等多种手法的处理，改进城市空间环境质量，使城市街道达到“亮化、绿化、序化、洁化、文化”的五化要求，从而提升路桥的城市品位。

具体整治措施为以下几点：

1.艺术化设计，凸显街道个性公共艺术每天会有许多人接触到，它所达到的高度已成为衡量一座城市经济发展、社会进步、文明程度、整体形象等方面的重要标志之一，是传递城市文化的艺术名片。

因此城市家具在改造更新过程中应注重人性化设计和创意设计，道路中的公交车候车亭、书报亭、道路灯具、城市雕塑，垃圾箱、变电箱、邮筒、指示牌、坐凳、消防栓等小品应进行统一设计，统一形象，传递城市文化，使城市小品更好地融入到城市环境之中，成为城市公共艺术的重要组成部分。

“他山之石，可以攻玉”。

以椒江解放路改造为例，位于凤凰山脚的西片建成后，由于整个街区的广告系统、标识系统、公交亭、城市塑雕等设施缺乏整体设计和系统性，在造型、色彩、体量等方面没有考虑相互协调，黑白较为零乱，影响了西片的整体性。

东片是一组带状的高层商住建筑，为避免西片的弊端，特别重视建筑外环境景观的细部处理。

解放路两侧有凤凰山、凤凰桥、凤凰新村、凤凰山庄、凤凰新天地。

“凤凰”已经成为这个街区很显现的文化符号。

设计出以“凤凰”为基础的LOGO符号，让这个街区的广告牌、指示牌、垃圾箱、地灯、公交站廊、窨井盖、河道护栏、城市雕塑等设施具有统一的文化主题和色调，“凤凰”成为公共艺术设计的表现元素。

城市室外市政配套设施，如地下室出口、配电箱、窨井盖等数量众多，与民生关系密切，更应成为城市形象的代言人，城市空间的风景线，城市文化的体现者。

台州市府大道以变电箱艺术改造为试点，艺术院校学生的丰富创意和活跃思维想象力让“丑陋”的变电箱成为了“挂钟”、“茶壶”、“大提琴”、“打火机”、“火柴盒”。

穿上艺术新装的市政设施由“丑小鸭”变成了“金凤凰”，城市充满了生机，充满了动感和艺术的生命。

艺术装饰也是路桥城市走向成熟所需佩戴的首饰。

2.绿化景观的营造绿化作为城市景观设计的重要部分，应运用孤植、丛植、群植等种植方式，做精做好不同景观的街景空间。

道路中间绿化带不宜过宽，以免影响通车能力，景观绿化以观赏树种、乔木、灌木、地被相结合，高低错落，层次分明。

还应考虑树种选择与色叶的季节变化，力求做到“四季有花，常年有景”。

3.沿街建筑整治根据沿线不同地段，确定整治风格，再对沿街建筑按照不同的性质、质量、层数、建设年代等进行分类，并确定不同的分级整治措施。

运用综合整治手法：

采用清洗、刷新外墙，改造立面、清除杂乱广告等手段，通过建筑色彩的调整，装饰构件的使用，使之与周围环境相协调。

建筑屋顶作为第五立面，应严格控制擅自建设改变房屋形态。

重要单体建筑上的屋顶广告应拆除，其原因一是使用长久后存在安全隐患；二是广告正面美观而反面则败絮其中；三是破坏了建筑物天际轮廓线；四也是最严重的，遮挡了建筑物的画龙点睛之笔，使建筑缺少了灵魂。

4.广告统一设置户外广告就像城市的一面镜子，映照出城市的形象和容貌。

门头牌匾不应影响建筑物立面形象，主干道沿街商业门头一户一匾、整齐划一、规范有序、用料考究、制作精美。

统一采用内置灯亮化，广告架无破损，广告外无空置。

禁止在交通信号灯周围30米内设置广告灯箱。

5.夜景灯光设计城市街道夜景灯光设计充分结合《路桥城区亮化规划》中考虑的主体建筑灯光设计以外，根据建筑结构，对沿街未纳入亮化规划中的公共建筑采用LED点光源点缀和线光源的组合来突出建筑的檐轮廓线，充分体现建筑外立面的层次感和立体感。

对其造型较好的道路绿化景观如南官大道北入口绿地等增设地射灯，形成有序列的灯光节点，与各路段的主题相呼应。

6.挖掘城市公共空间公共活动场所作为城市街道空间重要打造的节点，通常是人们对城市形成记忆的关键所在。

街景改造中结合拆违和拆迁，布置城市开敞空间（小广场），有停车和休闲的功能，清理空地，变垃圾场为人们停留休闲的环境。

7.优化城市交通、空间整合利用道路交通整治的原则是“疏整”并举、“点、线、面”结合，形成多点入城，并通过主要“瓶颈”路段、交叉口的改造和道路两侧机动车出入口的管制，推行城市“慢行系统”规划，倡导绿色出行，改善道路交通条件和环境，保障交通顺畅。

如南官大道现状道路中心绿带设想由8M调整为3M，在机动车道两侧设置1.5M的绿化隔离带，把中心绿带向南延伸，马铺路实现机动车右进右出，这样对城市主干道的机动车通行起到疏导作用，更加有利于城市交通组织。

同时静态交通要充分利用现有的街道布局，向地下、屋顶要空间，实现静态交通立体化。

利用市场大面积空间建设屋顶停车场，街头绿地空间建设地下立体停车库，同时在道路两侧预留机动车停车位，为下一步规划实施提供指导。

街景改造倡导“低碳”理念街景改造倡导“低碳”理念，合理布置车流、人流和静态交通流等交通组织，街道景观改造选用经久耐用的材质，通过简洁实用的手法，不追求华丽渲染、大面积大手笔地改头换面，减少建筑物碳排放，实现低碳改造目标。

街景改造以拆除和改造为重点，最后形成建筑协调，没有“视觉污染”，符合城市规划要求的优美景观，通过街景改造，最终实现环境改善、道路交通顺畅。

城市街景改造不仅符合城市可持续发展的重要战略，更充分考虑了城市街道的使用功能，并将进一步完善城市景观系统，促进了人与自然的和谐，体现了政府的人文关怀。

随着街景改造的完善，并通过街道城市轴线的延伸将周边的办公、居住、商业、娱乐等多种独立场所联结在一起，形成新型功能复合的城市综合体。

街景改造推动“城市有机更新”，坚持节约集约原则，制定工程预算，做到“少花钱、办大事、多办事、办好事”，坚持打造精品，做到高起点规划，高标准建设，高水平管理，坚持“细节决定成败”的理念，做到精益求精，打造“专家叫好、百姓叫座”的精品工程。

做好改造文章，最终会达到政府、市民、产权者“三赢”。

这是一件民心工程、实事工程。

今后街景改造应建立长效机制：

一要在管理上有长效机制，管理上档次；二要以点带面，总结经验，形成推广街景改造的长效机制。

通过街景改造，实现城市有机更新，完善城市功能，改善城市环境，提升城市档次，展示城市形象，凸显出路桥这座城市的无穷魅力，使整治后的城市风貌展现出“山水路桥、文化路桥、商贸路桥、人居路桥”的特色。

街景改造的不仅是城市的街区环境，更是城市居民的生活品质。

第一部分人民路沿街改造规划一、规划范围宜兴市人民路北起巷头路，南至龙潭西路，全长约5550余米。

本次规划的范围根据街道景观规划的特殊要求，确定沿线两侧各100米左右的地区为改造范围，并考虑保持规划地块的完整性。

二、规划目标与功能定位1、规划目标：

繁华的商业大厦、通畅的交通干道及宜兴的形象窗口。

2、功能地位：

商业、高档办公、服务、高档居住、高档办公居住功能。

三、设计理念1、功能理念：

强调功能的完整性和多样性，避免由于功能单一而使城市丧失应有的活力，提高公共设施的服务档次，以满足市民生活和城市发展的多种需求；强调功能的明确分工和多样性；强调交通功能和商