上鹤空心高墩施工技术方案Word格式.docx
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薄壁空心墩分布统计表
桥梁名称
墩号
墩高（m）
备注
1、左K16+283绞家院1号大桥
6号墩
56
7号墩
59
8号墩
49
2、右K16+283绞家院1号大桥
59.5
60
最高柱
50
第三章、施工总体目标
3.1、质量目标：
工程交工验收质量评定为合格，竣工验收质量评定优良。
3.2、安全目标：
三无一杜绝，一创建。
A、三无：
无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾事故。
B、一杜绝：
杜绝重大工伤事故。
C、一创建：
创建文明和谐施工工地。
3.3、工期目标：
本工区内的薄壁空心墩工程计划在2015年11月20日开工，于2016年3月31日前全部完工。
3.4、环境目标
杜绝环境污染事故，创建环保生态工程
3.5、项目管理目标
我单位将全面贯彻ISO9002《质量管理和质量保证标准》，根据我单位制定的《质量手册》和《程序文件》建立完善的质量保证体系，针对工程特点，对施工全过程中与质量有关的全部职能活动进行管理和控制，使全体管理人员和员工按各自的质量职责承担其相应的质量责任。
对特殊、关键部位和过程设置质量控制点，消除不合格品，提供满足需求的产品。
3.6、服务目标
认真协调各方关系，接受并积极配合业主和监理对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的控制与监督，实现信守合同、业主满意的服务目标。
第四章、施工现场组织机构
本工区桥梁薄壁空心墩工程施工过程中，选派有丰富桥梁工程施工经验的人员进行施工管理。
工区设工程技术部、实验室、物质设备部、计划合同部、综合办公室等职能部门，保障桥梁薄壁空心墩工程顺利进行施工作业。
4.1、施工组织机构
本工区内桥梁薄壁空心墩工程施工由工区各职能部门对模板班、钢筋班、混凝土浇筑班、运输班、拌合站、综合管理班等进行统一的组织、管理和协调。
指导和监控各施工班组按业主、监理及合同文件的要求进行施工作业。
4.2、施工组织机构的主要职责范围
4.2.1、工程技术部职责
（1）、负责编制施工组织进度计划，施工技术实施方案，严格按有关规范、规程和标准要求组织工程施工。
（2）、负责工地现场测量放样，施工技术、质量质检、工程试验以及报请验收等。
（3）、负责编制各种施工样图，制定人员、设备及材料计划。
（4）、组织施工人员学习设计图纸、合同条件、技术规范和质量管理方法，贯彻“质量第一”的思想，加强技术和质量管理。
（5）、组织施工人员参加各种岗位技能培训，努力提高各个环节的技术水平，提高全体施工人员的业务能力。
（6）、负责各种技术资料的收集、整理、立卷和归档工作，收集国内外公路隧道工程的最新信息。
（7）、负责工程成本分析，进行工程成本管理与控制。
（8）、负责仪器的使用和保管、维护，负责各种专业技术书籍的使用和管理。
（9）、负责及时完成各级领导及上级业务部门交办的其他任务。
4.2.2、物资设备部管理职责
（1）、从事管理物质设备人员，必须掌握机械设备的型号，用途，数量以及机械设备的分布情况，并做好详细报表。
（2）、加强对机械设备的管理，按照指挥部和项目部领导的要求，对不合格的机械设备必须清除出场。
（3）、从事机械操作人员，必须持证上岗，严禁无证上岗和酒后作业。
（4）、为确保工程质量进场的各种材料必须要有材质证明，化验单，对进每批材料要留样，及时送项目部化验存档。
（5）、进场地材，必须硬化场地，合理布局，堆放合理。
（6）、严把质量关，数量关，材料关，树立质量第一原则，保证施工用料。
（7）、对进场所有的施工用料，必须记流水帐，做到手续完备，单据齐全，帐帐相符，帐货相符，并且做好月报表。
（8）、热情为供货单位服务，做到道路畅通，场地平整，及时卸货。
4.2.3、试验室职责
（1）、认真贯彻执行国家、部（省）市有关的规章制度、标准、规程和指示，遵守国家的法律、法规。
（2）、对砼及其材料进行试验，并及时取样送检，参加工地砂石、料的选择与质量复验。
（3）、合理选定砼、砂浆配合比、协助做好施工控制，负责路基填土试验，抽查和质量情况。
（4）、协助材料部门做好有关材料的验收、保管，并掌握砂、石、水泥、外加剂及钢材等的质量情况。
（5）、参加工程质量的检查及事故分析。
（6）、参加有关试验成果的推广和应用工作。
（7）、负责工程试验原始资料的整理、保管，并及时提出试验报告。
对砼、砂浆检查试件，路基密实度，水泥使用情况及工程质量进行统计分析并定期上报。
4.2.4、质检科职责
（1）、严格按图施工，不准随便更改。
（2）、每一分项工程进行班前交底，无交底不准施工。
（3）、各分项工程必须实行自检、互检、多检，检验不合格的，质检员不能离开现场。
（4）、主要隐蔽工程施工时，质检员必须到现场监督。
（5）、严把材料进场关，不合格的材料不准运进工地使用。
（6）、水泥、钢材等建材，未经检验，不准使用。
（7）、严格执行施工配合比，施工现场不计量，不准施工。
（8）、结构物施工时，不准在钢筋上行走或推车。
（9）、不准违反安全操作规程，无任何劳动保护的人员不准进入施工现场。
第五章、主要施工方案、施工方法及技术措施
5.1、总体施工方案
本工区桥梁共有2座设计有薄壁空心墩，为K16+283绞家院1号大桥（双幅）的6#、7#、8#墩柱，在7#墩附近设一台塔吊，作为模板和混凝土的提升工具，购置三套模板进行翻模施工。
翻模施工的基本流程是：
在承台顶放线立第1节2.5m高模板，浇筑墩底的2.5m实心段。
第1节模板混凝土浇筑后暂不拆卸，利用塔吊在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共4.5m高内、外模板，绑扎墩身钢筋，浇筑第2、3节模板内的墩身混凝土。
待第2、3节模板内的墩身混凝土达到一定强度后，先后拆除第1、2节模板（第3节模板暂不拆），利用塔吊提升模板，提升达到要求的高度后，将第1、2节模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身混凝土。
循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，每次只翻升2节共4.5m高模板，浇筑4.5m高墩身，依次周而复始，直至完成整个薄壁空心高墩身的施工。
5.2、主要施工方法
5.2.1翻模施工方法
5.2.1.1首段墩身施工
在承台顶面放样墩身四个角点，并用墨线弹出印记，找平墩身模板底部，清除墩身钢筋内杂物。
安装墩身第1节2.5m高实心段模板，在墩身四侧面搭设脚手架施工平台，并安装混凝土输送泵，绑扎墩身钢筋，加固校正模板。
自检合格后报请监理工程师检查，检查合格后进行墩身混凝土浇注。
混凝土浇注完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护，并准备下步墩身施工。
首节模板安装注意事项：
①模板安装前，通过全桥控制网测放每个墩柱中心点和墩身四个角点后，更换测量人且用全桥控制网中另外的控制点校核测量，确保无误后在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线十字轴线。
②沿墩身轮廓线做3cm厚砂浆找平层，以调整墩身底模板水平。
第3节墩身施工完，可凿除砂浆找平层，以利底节模板的拆出。
③外模安装后再次进行抄平、校正，达到模板顶相对高差小于2mm，对角线误差小于5mm后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。
④承台砼施工时，在墩身轮廓线以外埋设φ16短钢筋头，以利墩身外模的支点加固。
5.2.1.2第2、3节段墩身施工
墩身首段混凝土浇筑后第1节2.5m模板暂不拆卸，然后开始搭设墩身四周的型钢台架，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共4.5m高内、外模板，第2、3节墩身高均为2.25m，共高4.5m，同时安装。
第2、3节外模板外模用塔吊分块吊装，支撑就位于第1节外模顶上，同时安装内模。
利用拉杆对拉加固墩身模板。
搭设内模施工平台，采用塔吊提升墩身钢筋，主筋接头采用机械直螺纹套筒连接，以减少现场焊接时间，保证施工质量。
然后竖立固定混凝土输送泵管。
泵送浇注第2、3节段墩身4.5m高混凝土。
施工时注意在实心段墩身底部预留泄水孔，以利上面各节墩身施工期间养生水和雨水流出。
5.2.1.3其余节段墩身施工
第2、3节段墩身施工后，待第2、3节模板内的墩身混凝土达到一定强度后，先后拆除第1、2节模板（第3节模板暂不拆），利用塔吊提升模板，提升达到要求的高度后，将第1、2节模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身混凝土。
循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，每次翻升2节共4.5m高模板，浇筑4.5m高墩身，依次周而复始，直至完成整个薄壁空心高墩身的施工。
即墩身按每两节4.5m标准段循环施工直至墩顶。
最后墩顶高度按设计标高控制，完成墩身施工。
5.2.1.4模板翻升
每当上两节段墩身砼浇筑完成后，即可进行模板翻升，钢筋安装等。
（1）模板解体
通过塔吊的钢绳挂住墩身最下1节段的4侧外模，施工人员在外台架上拆除对穿拉杆、竖向联结螺栓和与上层模板联结的横向螺栓，将外模拆卸。
（2）模板提升
通过塔吊将模板逐一提升到相应的最顶层，进行模面去污、涂油、清洁。
提升过程中应有专人监视，防止模板与周边固定物碰撞。
（3）模板安装
将上层墩身砼面凿毛清理后，用塔吊吊装提升，人工辅助对位，将模板安装到对应位置上，安装底口横向螺栓与下层模板联结，并以导链临时拉紧固定。
内模板同步安装就位后，及时与已安装好内外模板拉杆连接。
模板整体安装完成后，检查安装质量，调整中线水平，安装横带4角螺栓固定。
（4）要求
墩身各部位砼按照内实外美的要求，立模前认真清洗钢模，涂刷脱模剂，以利于拆模，保持砼外表色泽一致。
模板整体拼装时要求错台<
1mm，拼缝<
1mm，模板接缝采用建筑专用双面止水胶带胶。
安装时，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度和四个角点位置准确性，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，并经监理工程师检查签认后，方浇注砼。
模板加强清理、保养，始终保持其表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。
任何翘曲、隆起或破损的模板，在重复使用之前经过修整，直至符合要求时方可使用。
模板在运输、拆卸过程中，一定要轻拆轻放，防止变形。
模板提升时应做到垂直、均衡一致，模板提升高度应为混凝土浇注高度。
墩身模板安装应稳固，设计拉杆数量不能随意减少，倒角拉杆严格按要求设置。
高墩墩身、盖梁施工工艺框图：
5.2.2钢筋工程
基本要求：
钢筋具有出厂合格证；
钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净；
带肋、光圆钢筋及盘条，其性能分别符合GB1499、GB13013、GB/T701的规定；
各种钢筋下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。
钢筋安装要求：
墩身与基础、承台锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；
预埋钢筋埋入基础深度200cm，外露基础、承台顶面混凝土的最小长度为50cm；
基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按50%接头错开配置，接头错开的距离不得少于100cm；
墩身钢筋规格多、数量大，为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定脚手架上绑扎；
采用C40砂浆垫块，保证钢筋的保护层厚度。
对钢筋直径＜25mm，按图纸和设计规范要求进行绑扎和焊接钢筋。
双面焊搭接长度不得小于5d，单面焊不得小于10d，每截面搭接数不得大于截面钢筋的50%。
焊缝宽度不得小于0.8d,焊缝必须饱满，焊渣必须清除干净，不得有虚焊、漏焊、烧筋等不合格焊缝存在。
对钢筋直径≥25mm的钢筋连接采用机械接头，不得采用焊接，其技术标准应符合相关技术规程的要求。
钢筋加工允许偏差见表5.2-1。
钢筋安装允许偏差见表5.2-2。
表5.2-1钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±
10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
5
表5.2-2钢筋安装允许偏差
受力筋排距
尺量两端、中间各1处
同一排中受力钢筋间距
分布钢筋间距
尺量连续3处
4
箍筋间距
绑扎钢筋
焊接骨架
弯起点位置（加工偏差包括在内）
6
钢筋保护层厚度
50≥C≥35mm
尺量两端、中间各2处
5.2.3模板工程
翻模基本结构由内模系统、外模系统、外挂系统、拉杆系统、提升系统、安全防护系统及拆模系统组成。
5.2.3.1内、外模板
空心墩墩身模板共制作3套，外模、内模均采用大块定型钢模，面板采用6mm厚钢板，竖肋采用10#槽钢，加劲肋采用12mm槽钢，边框采用12mm扁钢。
竖筋每25cm设一道，横筋（加劲肋）每75cm设一道。
内外模均采用翻模施工。
5.2.3.2外挂系统
外挂系统支架平台按80cm宽设计，主杆采用L75×
75×
6角钢，斜撑采用L63×
63×
6角钢。
支架通过连接板与外模竖肋槽钢相连。
5.2.3.3拉杆系统
空心墩拉杆布置共有二种，一种是通过空心墙身厚度的短拉杆，呈放射性布置，一种是确保直线段径容的通心拉杆。
拉杆均采用φ20钢筋制作，通心拉杆只设置在实体段部分。
在施工中应注意：
1）拉杆受力不能直接作用在模板上，必须加垫块以保证受力面垂直并采用双螺母加固；
2）通心拉杆必须在空间上交错布置，不能出现在同一水平面上；
3）施工中应密切监视，确保拉杆、垫片等加固措施受力稳定，受力安全，有一定的支撑，防护体系；
4）拉杆必须外套硬质PVC管。
5.2.3.4提升系统
模板的翻装、混凝土及钢筋的垂直运输等均采用塔吊、汽车吊进行，合同段内计划投入1台塔吊，塔吊型号：
QTZ5023，臂长50米，最大起重量8吨，臂端起重量2.3吨，塔吊布置的轴线和墩中线重合，基础采用预埋固定式。
5.2.3.5防护系统
为确保在空心墩翻模施工过程中的安全,在空心墩外侧和内侧布置安全系统，主要包括：
1）外挂上在翻模底节从外挂架上撑出部分设置平网，保障高空作业人员的安全；
2）在整个外挂架立面上设置立网，全面维护操作工人的安全；
沿顶部工作平台边缘设置1.2m高的栏杆，用安全网进行全封闭防护；
3）在外挂架之间满铺5CM厚的木板，并设防滑设施；
4）在内脚手架上设置之字形的上人平台；
5）每层翻模下层设置平网。
6）内、外脚手架都要满铺木板。
钢模在出厂前要进行试拼，我方技术人员在场监督，如发现尺寸不对，错台严重，螺栓孔及预留孔位置不正确等问题要叫厂家及时校正。
钢模到现场后先进行试拼，对其细部错台和拼缝进行处理。
局部的错台通过打磨找平，拼缝采用建筑专用双面胶带填塞找平。
其中对于钢模板表面平整度按照同一板面2mm控制，拼缝处错台按照1mm控制。
拼装完成后对模板的总尺寸进行复核。
安装模板前对所需模板进行清理、打磨，以无污痕、锈蚀为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。
加固采用内撑和外加拉杆形式，拉杆采用φ20钢筋，外套硬质PVC塑料管，保证空心薄壁误差小于5mm。
安装好后，检查轴线、高程，保证模板在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。
拆模时间不得少于三天，拆模时必须留有一节模板作为安装上层模板时的支撑。
拆除模板时必须由下往上拆，一块一块拆除。
5.2.4混凝土工程
砼在拌和站集中拌和，拌合后通过混凝土运输车运输至施工现场，卸入输送泵斗内，通过泵管泵送入模。
为方便人员操作，减小高空安拆输送泵管的工作量，在每个墩安装一套泵管，固定在墩身上，随墩柱的升高而接长，最后接弯管及软管入模。
这样很好地解决了山区桥墩台位处施工场地有限，施工机械难以展开，混凝土车辆难以靠近的问题。
高墩泵送混凝土施工注意事项：
（1）原材料选择
泵送砼的粗骨料粒径选用连续级配碎石，细骨料采用中砂，并掺入缓凝减水剂和粉煤灰，以改善砼的可泵性，延长水泥的初凝时间。
严格控制泵送混凝土坍落度在12～18cm之间（根据不同墩身高度而确定）。
按规范要求试验确定理论配合比，批准后实施，现场根据原材料含水量，随时调整每批砼的施工配合比。
（2）砼拌和
砼采用全自动强制式搅拌机拌和，拌和前应调整好各种原材料的掺量和搅拌时间、投料顺序，操作人员监控，试验人员检查。
喂料顺序为：
砂、水泥、石料，进入搅拌筒内拌和时均匀进水，并掺入外加剂。
搅拌时间应大于1.5min。
（3）砼浇筑
①砼输送泵安放场地平整，设有闸刀箱和水阀，四周砌筑排水沟将砼浇筑过程中输送泵冷却水排出场外。
②砼泵送过程中尽量少停顿，短时间停泵要注意观察压力表，逐渐过渡到正常泵送；
长时间停泵，应每隔4～5min开泵一次，使泵正反转两次，同时开动搅拌器，以防砼离析。
如果停泵超过30min，则将砼从泵管中清除。
泵送结束后，先将砼压完，再压入水，将管道冲洗干净。
③砼到达模板顶后，接软管和串筒入模，以降低砼自由卸落高度，将其控制在2.0m以内。
按30cm每层全断面水平分层布料，并根据砼供应情况及时调整布料厚度，在下层砼初凝前浇筑完上层砼。
④使用插入式振动器振捣，振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离；
插入下层砼5～10cm。
快插慢拔，每一点应振捣至砼不下沉，不冒气泡泛浆、平坦为止，振完后徐徐拔出振动棒。
振捣过程中不得碰撞钢筋和模板，谨防其移位、损伤。
（4）砼养护
砼采用覆盖洒水的方法养生，养生视气温条件确定，一般7天以上。
气温低于5℃时，覆盖保温，不得洒水。
（5）施工缝处理
每节墩顶砼面充分凿毛，露出带骨料的砼，并冲洗干净，在上节砼浇筑前，将砼面浇一层1cm厚1：
1水泥净浆。
第六章各项保障措施
6.1空心墩线型控制措施
组建精干的精测小组专门负责墩身的测量工作，配备先进的测量仪器，确保墩身的线型控制。
空心墩线型控制主要通过施工测量来进行。
空心墩施工测量控制内容包括：
空心墩中心定位测量、空心墩高程测量、空心墩中线垂直度测量、空心墩坡度控制。
本工区对每个空心薄壁墩设置三个测量控制点，分别设置在墩柱临近山坡上，并且设置在与承台、1/2墩高处、墩顶处高程相近的位置以方便测量控制。
6.1.1空心墩中心定位测量
方法：
采用极坐标控制测量法。
1）外模定位控制：
每个墩身施工前，由测量人员用全站仪在基础顶面测设出墩身的十字中心线，放样墩身底口的轮廓线。
并设置好横、纵向护桩。
在墩身进行立模时，用墨斗线在基础顶面弹出墩身底口轮廓线，依据轮廓线进行模板安装；
每安装一节模板，就用全站仪对该节模板进行纵、横轴线、几何尺寸的测量复核，复核无误或在桥涵规范允许误差范围内后，再进行下节模板的安装，依次类推，确保每节模板位置的安装正确。
测量实行换手复核制，在两人复核都满足要求后，才能进行外模安装。
2）内模定位控制：
在空心墩底节实体段混凝土施工完毕后，用全站仪将墩身中心点引测至实体段顶面并保护好，该点和已复核过的外模内壁作为此后内模安装时几何尺寸、平面位置校核的依据。
内模安装步骤及检验方法同外模。
3）混凝土浇筑过程中的墩身轴线控制：
首先，浇注过程中派专人不间断检查墩身模板的支护及螺栓连接、拉杆加固情况，确保不发生因加固不牢产生的跑模、偏移现象。
其次，严格控制混凝土的浇注速度，每小时不大于1m高度，防止浇注过快产生模板偏移现象；
第三，在施工过程中，每浇注1m左右高时，用垂球检查一下模板的平面位置情况，如有超出规范要求的偏移，要立即暂停混凝土浇注，采取措施进行纠偏，直至符合规范要求后，再继续进行混凝土的浇注。
6.1.2空心墩高程测量
采用水准仪测设法与全站仪三角高程法相结合使用。
在空心墩施工初期水准仪测量不受墩高影响时，采用水准仪进行高程测量。
每次水准测量时，都要与后视水准点进行闭合检验，确保水准测量的准确；
在使用水准仪测量受到墩高影响时，采用全站仪三角高程法进行墩身高程测量。
每次使用三角高程测量时，盘左盘右要进行三个测回测量，取三个测回的平均值作为最终高程值，并且在墩身高程测量结束后，与大桥一个水准控制点进行联测，以检验三角高程测量的准确性。
实施步骤：
在墩身立首节模板前，先用高标号砂浆垫层将墩身底标高找平，然后开始模板安装，每安装一节模板，就对其顶面标高进行测量，高程达到设计标高后，再进行下节模板的安装，以此类推，确保每节模板顶高程的准确。
6.1.3空心墩中线垂直度测量
中线垂直度测量采用自动安平激光垂准仪。
激光垂准仪安装在承台顶面上，并设牢固的保护罩。
墩顶平台顶上设激光接收靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即是桥墩中心，进行墩身的竖向轴线传递。
通过激光铅直仪将桥墩中心准确地引至工作平台上，不仅简化繁琐的测量工作，而且中心控制准确、可靠。
模板每提升一节，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。
6.1.4空心墩外观线形及坡度控制
试拼检查：
空心墩外观线形及坡度主要由加工好的定型钢模来控制。
为保证定型钢模线形及坡度的准确，在立模前要进行模板的试拼工作，对试拼好的模板进行几何尺寸测量，以此来检验模板的线形及坡度。
试拼前，在一块平
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