柴油机车载式混凝土泵车上装标书中英文.docx
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柴油机车载式混凝土泵车上装标书中英文
中联重科
Bidsforthetruck-mountedconcretelinepumpUpperStructure
车载式混凝土泵车上装标书
Firsteditedin2009
2009年第一次编辑
DINENISO9001:
2000
1.Maintechnicaldata
主要技术性能参数表
Items
项目内容
Units
单位
Parameters
参数
01728series
01728系列
Wholeperformanceofmachine
整机性能
Max.theo.concreteoutput（L./H.）
最大理论混凝土输送量（低压/高压）
m3/h
88/57
pumpingpressure（H./L.）
最大泵送混凝土压力（高压/低压）
MPa
14/9
Distributionvalvetype
分配阀形式
S管阀
SValve
Concretecylinderdiameter×stroke
混凝土输送缸缸径×行程
mm
Ф230×1650
Hoppercapacity×feedingheight
料斗容积×上料高度
L×mm
800×1450
Outletdiameter
出料口直径
mm
Ф180
Powersystem
动力系统
Dieselenginemodel
柴油机型号
BF6M1013C
Ratedpower
额定功率
kW
161
Rotatespeed
额定转速
r/min
2100
Hydraulicsystem
液压系统
Circuittype
液压油路形式
Opencircuit
开式回路
Pumpingsystempressure
泵送系统油压
MPa
32
Distributionsystempressure
分配系统油压
MPa
19
Mixingsystempressure
搅拌系统油压
MPa
14
Capacityofoiltank
液压油箱容积
L
500
Otherparameters
其它参数
Max.aggregatediameter
允许最大骨料粒径
mm
Slickscree卵石:
50、
Scree碎石:
40
Insidediameterofdeliveringpipe
混凝土输送管内径
mm
Ф125/Ф150
2.Maintechnicalfeature主要技术特点
Hydraulicsystem液压系统
Doubleopenhydraulicloops（pumpinghydrauliccircuitisindependentofdistributinghydrauliccircuit）withtwopumps,makesthewholehydraulicsystemmuchsimpler.Thereliabilityofthewholesystemisalsomuchhigheraswellasthecomponents’lifeisprolongedgreatly.Thisisconvenientforjudgeingandremovingtrouble.
采用双泵、双回路开式液压系统，主泵送油路和S阀摆动油路相互独立，使系统简单，元件寿命延长，可靠性更高，并便于故障判断和排除。
Largevalvechangingdirection,makesthemainpumpingloopquickresponse,smallleakage,goodstability,highreliabilityandhighresistcontaminativecapability.
主泵送油路采用大通径阀换向，响应快,内泄漏小,稳定性好,可靠性高,耐污染能力高。
Hydraulicsystemhassafereliefprotection,atthesametime,whenthesystempressureisover,themainoilpumpcuttingdevicemakesitselfbeprotectedreliably.
泵送液压系统具有安全溢流保护，同时，主泵还具备系统超压时，油泵压力自动切断截流装置，使主泵获得多级可靠保护。
Distributinghydrauliccircuitadoptsconstantpressurepump,whichcanprovidestrongdistributingpressureandeconomicenergycontrol.
摆动油路采用恒压泵供油，摆动力大又具备节能功能。
Conesealingofallpipesmakethepipejointssealreliably.
所有管路均采用锥面密封，管路接头密封可靠。
Theelectrimotionhigh-lowpressureswitchadoptingcartridgevalveofreducesthetroubleofdismantlingandinstallingtheoilpipe.
采用插装阀电动高低压转换，免去拆、装油管的麻烦。
Adoptemulsificationtechnologyofinitiativeandpassivityrecoveryintegration.
采用了主动防御和被动防御相结合的综合防乳化技术。
Electriccontrolsystem电控系统
Theoutstandingfeaturesofthetruck-mountedconcretelinepumpareadvancedtechnology,simplenessandhighreliability.
中联车载式混凝土泵车电控系统的突出特点是技术先进、简单、可靠性高。
ThereliabilityofindustrycontrolishigherthanPLC（programmablecontrol）.Itusesfewerauxiliaryrelays,fatherreducingthequantitiesoftheelectricelement.
该泵使用带总线的工业控制器作为控制核心，比之以前同类产品用的PLC（可编程控制器），其可靠性更高，功能更强大；由于其输出触点有更大的输出功率，比PLC系统可以使用更少的中间继电器等分离元件，进一步减少了电器元件的使用数目及接线数量，提升了电控系统可靠性。
ThemainelectriccontrolelementsfromGermanandFrenchensuretheelementsreliability.
主要电气控制元件均采用德国易福门、海拉、巴鲁夫和法国施耐德公司等原装进口件，保证了元件的可靠性。
Comparedwithdomesticproduct,theelectriccontrolsystemissimplest,theelementquantityisfewestanditsreliabilityishighest.
与国内同类产品比较，电控系统最简单，采用元器件数量最少，可靠性最高。
Thewireandwirelessremoteequipmentisconvenientforoperationfaraway.
配有有线或无线遥控装置，方便远距离操作。
Aftertheautomaticalpumpingstops,thedieselengine’srotatespeeddeclinestoidlespeedautomaticallytosaveoil.
自动泵送停止后，柴油机的转速会自动降为怠速，以节省油料。
Adoptingproximityswitchinhydrauliccylindercanrealizechangingdirectionwithnon-touch,whichensuresthatthedirectioncanbechangedreliably.
采用油缸内接近开关非接触换向，确保换向可靠。
Thedirectionandstrokecontrolfunctionmakestheoilquantityofthemainpumpingcylinderadjustedautomatically,therebytheoptimalcontrolofpumpingcanberealized.
带有换向行程优化控制功能，能根据主缸行程自动调节主缸的进油量，从而实现泵送最优化控制。
TheGPSfunctioncanmonitorandcontroltheequipmentpositionandrunningstatus.
带有GPS功能（选配），可以远程监控设备位置以及运行状况。
Thetouchscreencanchecktheequipmentrunstatus,imputandoutputstateandalarmdisplay.
带有触摸屏，可以随时查看设备运行、输入输出状态和实时报警显示，并可方便设置系统各项参数。
Thehighefficiencyandreliabledouble-signalcontrolsystem,whichisinstalledmainandcomplementsignalchecksensor,ensuresthatthetruck-mountedconcretelinepumphasgoodabilityofconcretesuctionandhighefficiency.
采用高效可靠的双信号控制系统，即安装有主辅两套信号检测传感器，可保证泵送油缸满行程工作,从而确保了车载泵具有良好的吸料性，实现了泵送的高效率。
2.3Mechanicalsystem机械系统
ThedesignofhopperandSvalveandsoonadoptＩ－DEASsoftwaretocaculate,thehopperandSvalvehavegoodrigiditytoavoidthephenomenonofhopperdistortionandSvalvebreakage.
料斗、S阀等关键受力元件的设计，采用Ｉ－DEAS软件对其受力状态、结构刚度、应力集中状况进行了细分网格的有限元计算，设计出的料斗、S阀结构刚度好、工艺性佳，避免了同类产品高层输送时料斗变形及S阀断轴现象。
Theagitatorhaveuniqueform,whichseparatesthehyd
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