QTZ50塔机基础处理及安拆方案Word格式.docx

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4基础顶面要用水泥沙浆找平，用水准仪校水平，平面度误差不超过1/500。

5做好塔吊基础的施工检查和记录，螺栓埋置要准确，在砼灌注前、灌注中及灌注后要仔细复核螺栓埋置尺寸，确保上部结构的顺利安装。

经验收合格后，再进行上部结构安装。

场地准备

在塔基周围，按下图所示，清理出场地，要求平整、无障碍物。

12米6米52米

塔吊基础

留出塔吊进出场堆放场地及汽车吊、运输车辆进出道路及安装场地，路基必须压实、平整。

塔吊安、拆范围内上空及下方所有障碍物（含脚手架）及临时施工电线必须拆除或改道。

塔吊基础旁准备独立配电箱一只，并符合一机一闸一保的规定。

在图示范围内的建筑物应待塔机拆除后再建，以便拆塔退场。

准备独立的工具间和供操作人员休息的房间。

三、安装及拆卸顺序

1安装顺序：

底架（用水准仪校平）→基础节→标准节（二节）→外套架（重3.03T）→回转机构（重⒊67T）→塔顶→驾驶室→平衡臂（重1.393T）→平衡块（1.95T，尾部往前第三个位置）→大臂（重3.642T，重心位置20米左右）→平衡块（全部共11.7T）→调试→顶升（至现场可用高度）→验收合格→使用。

2拆卸顺序：

塔吊下降（降至初装高度）→平衡块（留后面第三块，重1.95T）→大臂→平衡块→平衡臂→塔顶→驾驶室→回转机构→套架及标准节→底架。

四、安装方法及调试标准

1、安装要求：

因建筑物高度有20米，塔吊需装高度30米，基脚螺栓及塔身联接螺栓必须紧固。

垂直度控制在千分之四之内。

2、安装步骤：

1）安装底座及基础节，注意基础节上有踏步的一面要与建筑物垂直；

2）安装二节标准节，注意标准节上有踏步的一面要与基础节上相应面对准；

3）安装套架，套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面,并使套架上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上；

4）安装回转机构，并用销轴和高强度螺栓与套架和标准节联接固定；

5）安装塔顶,塔顶倾斜的一面与大臂处于同一侧（大臂朝向西面方向）；

6）安装驾驶室；

7）安装平衡臂，装好后，吊一块重1.95吨的平衡块，放在从尾部往前数的第三个位置上；

8）安装起重臂及起重臂拉杆；

9）将所需平衡块全部安装上（共计9.5T）；

10）穿绕起升钢丝绳，张紧变幅钢丝绳。

3、塔吊的顶升作业：

①.先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。

②.调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3～5mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置（大约距大臂根部二十五米左右），使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的绞点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八颗高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。

③.将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。

④.拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将下支座与塔身联结起来。

⑤.以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完三个标准节后，安装下部四根斜撑，并调整使之均匀受力，这样塔机才能吊重作业。

4顶升加节过程中的注意事项：

①.自顶升横梁挂在塔身的踏步上到活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中,必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。

②.自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强螺栓，在这过程中严禁起重臂回转或作业。

③.连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应联接上，但可不拧紧。

④.所加标准节有踏步的一面必须对准。

⑤.塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。

⑥.在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。

非有关作业人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关和其它电气设备。

⑦.顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明。

⑧.只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，若在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各联接螺栓，使上下塔身联接成一体。

⑨.顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的固定工作。

⑩.在顶升过程中，应把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。

若发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。

5调试标准：

必须按塔吊性能表中的重量进行重量限位及力矩限位的调整。

根部最大起重量为3T，50米处起重量为1.2T。

各限位开关调好后，必须试用三次，动作灵敏且每次必须合格。

6塔吊必须联接对称二根地线，接地电阻≤4欧姆。

五、塔吊技术性能及维护保养

1技术性能：

塔吊独立高度38米，最大附着高度120米，最大起重量6T，最大幅度50米，50米处最大起重量1.2T。

2维护与保养：

1各机构的制动器应经常进行检查，调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠（其间隙在0.5—1mm之间），在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。

②.减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。

③.要注意检查各部位钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。

④.经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧。

塔身联接螺栓应在受压时检查松紧度。

所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。

⑤.安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70%。

啮合间隙要合适。

⑥.在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；

必须定期检修和保养；

经常检查结构联接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。

六、塔吊拆卸：

1工地使用完毕后，必须及时通知公司，由公司派人拆除。

2塔吊的塔身下降作业：

①.调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3～5mm为宜，移动小车的位置（大约在大臂的二十五米左右），使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八颗高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。

②.开动液压系统,活塞杆全部伸出后,将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上下支座与塔身脱离,推出标准节至引进横梁顶端,接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部的活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。

③.以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。

④.拆除时，必须设专人现场安全监护，严禁操作场内人流通行。

3、拆至初装基本高度，用汽车吊辅助拆除；

必须按安装顺序相反的拆卸顺序进行拆除。

4、注意事项与顶升加节过程相同。

七、安全措施：

1上岗前必须对上岗人员进行安全教育，遵守高空操作规程，正确使用个人劳保用品，严禁酒后作业。

2作业期间，分工明确，实行单头指挥；

作业区域，严禁非作业人员入内。

3安装、拆卸、顶升等作业时风力不超过四级。

4安装、拆卸时必须注意吊物的重心位置；

必须按安装拆卸顺序进行安装或拆卸。

5严禁高空互相嘻闹、随手抛物等行为发生。

6初装高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，是否影响塔吊回转，如有影响，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。

7未经验收合格，塔吊司机不准作业操作；

工地现场不得随意自升、拆除塔吊及其它附属设备。

8严禁违章指挥、严禁超载和风力大于六级的情况下起吊；

塔吊司机必须坚持十个不准吊。

9夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。

10塔吊基础沉降观测半月一次；

垂直度在塔吊自由高度时半月测定一次；

若遇特殊情况，经研究处理后再进行有关作业。

八、机械配备及人员安排

1机械配备：

安装、拆卸时采用16T汽车吊一辆；

运输车辆若干。

2在安装过程中，请现场派员协助测量安装水平。

3人员安排：

总指挥：

芦延忠操作人员：

塞平生、王召权。

现场指挥：

郑永祥技术负责：

杨顺清

九、施工升降机

（一）安装

施工升降机在主体施工至六层开始时安装。

1、根据施工现场平面布置确定好安装位置，先将基础平整、夯实，再用C20混凝土浇筑200厚的混凝土基础。

2、安装时要熟悉图纸、安装程序及检查要点，并有专人统一指挥。

3、装上两节立柱后，要在其两个方向调整垂直度，并把平衡重、梯笼就位。

4、调试梯笼，调试导向滚轮与导轨间隙，以电梯不能自动下滑为限，并在距地面10米以内，做上下试运行试验。

5、随立柱的接高，必须按规定进行附壁连接，第一道附壁杆距地面应为10米左右，以后每隔6米做一道附壁连接，连接件必须紧固，随紧固随调整立柱的垂直度，每10米偏差不大于5㎜。

顶部悬臂部分，不得超过说明书规定的高度。

6、在立柱加节安装时，梯笼内可以载两名安装工人和必要工具运行使用，因为此时尚没安装上限位保险，所以必须梯笼的上滚轮，升至离齿条顶端50㎝处，另外因梯笼处于无配重运行，工作时还必须用钢丝绳做保险，把梯笼顶部与钢丝绳牢固连接在立柱上。

向下运行时梯笼靠自重分段逐节下滑，每下滑一个标准节，停车一次，以免超速刹车发热。

7、立柱接至全高后，装上天轮组，将梯笼升高到离天轮1.5米左右，钢丝绳绕过天轮，其下端与平衡重用卡子（绳子）固定。

钢丝绳直径为18.5应使用Y6—20梯笼型号的卡子，并不少于4个，间距按100—200卡牢。

当配重碰到下面缓冲弹簧时，梯笼顶距离应不小于300㎜。

8、安装完毕，进行整机运行调试，荷载试验按照《建筑机械技术试验规程》进行，合格后，方能投入使用。

（二）拆除

1、拆除应有专人统一进行指挥。

2、在拆除平衡重之前，必须对升降机附壁杆、制动器的间隙、主传动机构的运行进行检查，确认正常后，方可拆除。

3、梯笼升至柱顶，使平衡铁落地，然后再点动慢慢上升50㎝左右，梯笼不发生下滑，即可开始按顺序拆除。

4、先把平衡铁拆下放平，拆下钢丝绳及天轮组。

5、梯笼升至接近柱顶处，拆除立柱标准节。

此时梯笼处于无平衡重运行，应按安装第六条中的措施进行，其吊重不能超载，因无配重载重量应拆除。

6、安装拆除附壁杆以及各层通道架设铺板时，梯笼应随之停置在作业层的高度，不能在拆除过程中，梯笼同时上下运行。

7、安装和拆除人员必须按高处作业要求，挂好安全带。

（三）安全注意事项

1、电梯应按规定单独安装接地保护和避雷装置。

2、电梯底笼周围2.5米范围内，必须设置稳固的防护栏杆。

各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出入口的栏杆应安全可靠。

3、限速器、制动器等安全装置必须由专人管用，并按规定进行调试检查，保持灵敏可靠。

4、必须由经考核取证后的专职司机操作。

5、每班首次运行应分别作空载试运行，将梯笼升高离地面0.5米左右停车，检查制动灵敏性，确认正常后，方可投入运行。

6、梯笼乘人、载物时，应使荷载均匀分布，严禁超载使用。

7、应严格控制载运重量，在无平衡重时（安装及拆除时），其载运重量应拆减50％。

8、物料提升盘运行至最上层和最下层时，应按操作按扭操作，严禁以碰撞行程限位来实现停车。

9、在物料提升机未切断总电源开关前，司机不能离开操作岗位，作业后，将物料提升盘降到底层，各控制开关板至零位，切断电源，锁好闸箱和梯门。

10、风力达六级以上，应停止使用物料提升机，并将物料提升盘降到底层。

11、多层施工交叉作业同时使用物料提升机，要明确联络信号。

12、物料提升机安装完毕正式投入之前，应在首层高度的地方架设防护棚。

13、各停靠层的通道口处，应安装栏杆或安全门，其它周边各处，应用栏杆和立网等材料封闭。