龙岩市白沙水电站库区公路复建工程第四合同延续段施工组织设计Word格式文档下载.docx
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在制定施工方案时，充分理解设计意图，了解本合同段工程的重点、难点，结合本公司的实际施工经验，做到科学组织、合理安排、均衡施工，保质、保量、保工期、保安全地完成施工任务。
4、加强施工全过程严格管理的原则。
在各道工序施工中，严格执行监理工程师的指令，密切配合、严格管理。
5、加强专业化作业和综合管理的原则。
在施工组织方面，充分发挥专业管理人员和专业施工队伍的优势，采取综合管理手段，做到合理调配。
第二章工程概况与施工条件
一、工程概况
1、本合同段为龙岩市白沙水电站库区公路复建工程第四合同段，里程桩号为K18+000～K21+490，路线长度3.805公里。
该段四级公路的设计技术标准，设计速度为20公里/小时，路基宽度6.5米，路面宽度为6.0米,路拱横坡1.5%，土路肩横坡2%。
本路段设计荷载：
桥涵的计算荷载为汽-20级、挂-100。
设计洪水频率：
大中桥设计洪水频率为1/50,小桥及涵洞设计洪水频率为1/25。
2、本合同段的主要工程数量如下
细目号
细目名称
单位
数量
备注
第200章路基
203-1
路基挖方
-a
挖方
m3
44656
-b
弃方外运至指定弃土场（运距第1个1km）
64470
204-1
路基填筑
填方
42709
205-1-a
软土地基处理
5000
207-1
7.5＃砂浆浆砌片石边沟、排水沟（断面型式：
0.4×
0.5m梯形）
m
2353
207-3
7.5＃砂浆浆砌片石截水沟、（断面型式：
1000
209-1
7.5＃砂浆浆砌片石挡土墙
3113
210-1
7.5＃砂浆浆砌片石路肩墙
408
211-1
7.5＃砂浆浆砌片石护脚
第300章路面
303-2
5%水泥稳定碎石基层
厚18cm
m2
26868
304-1
水泥砼面层
厚22cm
24969
312-1
培路肩
5696
第400章桥梁、涵洞
420-1
钢筋砼盖板涵
桩号K18+449.171-2.0m×
2.0m
63.26
421-1
钢筋砼圆管涵
桩号K18+190.742-ф150
27
桩号K18+8201-ф75m
8
-c
桩号K19+2301-ф100m
-d
桩号K19+387.51-ф150m
12
-e
桩号K19+6702-ф150m
17
-f
桩号K20+1801-ф75m
9
-g
桩号K20+319.51-ф150m
16
-h
桩号K20+6651-ф80m
i
桩号K21+0401-ф80m
8.5
桩号K21+2801-ф50m
第600章安全设施及预埋管线
602-1
钢筋砼护柱
根
299
603-1
7.5＃砂浆浆砌片石护栏墙
31.2
二、工程环境及施工条件
1、工程地点
本合同段工程位于龙岩市白沙水电站库区公路复建工程的中间段，处于龙岩市新罗区的东部。
2、地形、地貌
本段线路位于玳瑁山脉东部，多为中山地貌，属构造-剥蚀地貌，山脊海拔高程一般在270-660米。
地形切割强烈，山体自然坡度15-50度，河谷深切，多呈“V”形，或“U”形。
3、气象及水文地质
本合同段为中亚热带气候，年平均气温为16-20℃，历史最高气温39℃,最低气温为-6℃，年平均降雨量1500-1900mm，历史最大降雨量2348㎜，3-8月为雨季。
年最小降雨量1188.9mm，平均无霜期291天。
段内山间小凹地和溪谷中的第四系冲洪积砂、卵砾石层的孔隙潜水埋藏较浅，与当地溪流具水力联系，水量较贫乏。
花岗岩风化层中的孔隙-裂隙水，水量受降雨影响明显。
基岩裂隙水，埋藏较深，多具有承压性，一般水量贫乏，局部断裂构造带含水量相对较丰富。
第三章施工组织方案
一、施工组织机构与施工任务划分
根据施工任务需要和工程特点，本合同段实行项目经理部管理法施工。
承建本项工程组建项目经理部，负责本合同段工程在实施过程中的施工组织管理与技术管理。
项目经理部将设成矩阵式的施工管理体系，实行项目经理负责制，全面认真地履行合同的各条款，做到使业主满意。
本合同段路线长3.805Km，根据路线长度及本合同段的工程特点，计划将全线分成二个施工段，项目经理部四个施工队：
第一施工队负责路基土石方的施工、第二施工队负责路面工程的施工、第三施工队负责涵洞工程的施工、第四施工队负责路基防护工程的施工。
二、施工总平面布置
根据本合同段工程的实际情况，在本合同段应该布置的临时设施及施工场地主要有：
施工便道、水泥砼拌和站、施工用电用水、生活及办公场所。
1、临时设施的布置原则
根据本合同段的地形地貌及沿线构筑物的分布情况，结合我公司确定的施工方案及机械设备配置，临时设施本着尽量利用现有便道，少占地，减少临时工程量的原则进行布置。
本合同段的项目经理部计划设在施工范围内，以方便于全线的施工指挥和与外部联系。
各构筑物所需的水泥砼采取集中拌制，计划全线设1处自动计量有三个料仓50m3/h的拌和站。
并设一台变压器，其它施工用电采取内燃发电机组供电。
弃土场地根据业主的安排进行布置。
三、设备、人员、材料运到现场的方法
1、设备、人员、材料运到施工现场的方法
根据施工进度安排和业主的要求，人员及物资、设备将分期分批进入施工现场，并根据情况变化随时调整加强。
前期项目管理人员和生产工人约30人及先期做开工准备的机械设备挖掘机、装载机在2006年08月10日到达工地并进场作业。
首批机械设备主要有挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机及测试仪器等，进场后主要工作是清理现场，修筑便道，接通水电，平整场地，修建临时房导屋、联系购买材料等。
机械设备进场时，装载机、汽车等可上路行驶的设备自行开进工地，挖掘机、压路机等不便上路行驶的机械设备，用不同吨位的平板运至现场。
各种材料将依据工程进度需要通过汽车运至工地。
技术员及工人均可根据工程进度的需要迅速调入工地。
第四章总体施工方案
经过认真阅读本合同段招标文件、设计图纸和现场察看，根据本次招标范围内主要工程项目及其数量和工程特点，结合业主提出的工期要求拟采取的总体施工方案是：
一、施工工期及进度控制
本合同段原为第五标段的合同段,在招标文件中工期定为9个月，鉴于原承包人无法继续履行五标合同段的承建任务,根据本合同段的具体剩余未完成的工程数量,我公司愿意承担剩余未完成的施工任务,计划投入的资源能力，在施工中运用网络计划技术，精心组织，统筹兼顾，优化投入的资源配置，充分发挥本企业的综合优势，计划在3个月内保质、保量地完成施工任务。
二、各分项工程施工进度计划
1、施工准备：
2006.08.10-----2006.08.18
2、涵洞工程：
2006.08.15-----2006.09.20
3、路基工程：
2006.08.13-----2006.10.15
4、防护工程：
2006.08.15-----2006.09.30
5、水稳基层：
2006.09.20-----2006.11.20
6、砼面层：
2006.10.05-----2006.11.25
7、其它工程：
2006.11.15-----2006.11.30
三、劳动力及机械设备在施工中的安排计划
根据本合同段的工程数量及其特点，在3个月内完成本工程施工任务，在施工过程中只有充分地利用时间，上足劳动力和机械设备，充分优化劳动组合。
路基土石方施工季节性较强，在有利的施工季节抓紧施工进度。
在节假日实行轮班休息，做到人停机不停。
在施工过程中不断优化分项工程施工方案和计划，积极采用合理高效的施工技术和工艺，突破重点，攻克难点，快速施工确保工期目标的实现。
第五章主要工程项目的施工方案、施工
方法、施工顺序
一、施工准备
根据业主提供的有关测量资料，对图纸进行详细阅读并采用索佳（SOKKIA）SET2CII全站仪进行复测工作，复核已测设的所有永久性桩，并进行详细的平、横断面的施工测量，复查土石方数量与调配，详细的测量成果在5天内提交监理工程师，得到监理工程师批准后，方可进行正确的放样，申请开工，在接到开工令后进行施工。
施工放样的同时，项目经理部进驻工地，同时安排施工现场的住房、水、电供应，料场、拌和预制场的建设。
根据施工计划，按工程所需对管理人员、设备、试验进场的落实，进行有关试验准备工作，提供合格的地方外购材料，并开始备料。
根据施工放样，临时设施安排情况以及进场有关情况，编制实施性施工组织设计，以书面形式提请监理工程师审批，申请开工。
待批复后，方可开工。
安排好对提供的所有桩、控制点、水准点的保护工作从施工期间直到施工验收，工程施工后，完整地交给监理工程师，同时组织各级施工技术人员认真仔细地阅读图纸，理解图纸。
二、路基工程
本合段含路基挖方44656m3，路基填方42709m3。
软土路基处理清除淤泥5000m3、根据业主对原五标合同段未完成工程量的复测,本段路基挖方多于填方，弃方数量较大，需要的弃方堆土场地面积大。
根据路基土石方数量及其分布情况，结合工期要求，路基土石方施工队计划在全线采用机械化作业即挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实。
施工前应清理施工红线内场地，清除表层植物根、茎、淤泥、腐植土等。
（一）、路基土石方开挖和填筑
施工顺序：
测量→清除表层土→施作截水沟→临时排水设施→挖土石→运至填方段或弃土场→测量路基标高→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→路基面修整→土方地段路床面压实。
⑴、开工前，要对整段线路进行精测，确定各曲线五大桩点，放好护桩，作挖方及填方段线路纵横断面图，横断面图视地形情况每10m作一个，地形变化点加测断面，放出边桩，精确算出土石方量，编制阶段性作业指导书。
⑵、根据边桩及用地范围，固定开挖边坡顶线。
施作截水沟和排水沟，形成排水系统。
测量桩点加密设置，纵图标注。
⑶、清除地表植被和杂质土，坡地挖好台阶，坡脚作好排水沟，根据具体情况使用打夯机或压路机将底基压实。
1.土方开挖
本段土石方开挖量较大，开挖边坡较高。
在开挖前，认真恢复中桩，放样出边桩并保护好。
把路基范围内的树木、树根、灌木林、杂草等清挖干净。
高边坡先用挖掘机降低高程，然后用装载机装车，自卸车运至填方（或废方）地段。
开挖路基到每一个平台（变坡点）时及时补桩，进行边坡检验，及时调整。
开挖土方方法：
禁止使用爆破法，开挖自上而下进行。
采用挖掘机配合自卸汽车装卸，开挖边坡成型后修正边坡，施作边坡防护，修建侧沟，完成排水系统并顺畅。
2、石方开挖
石方地段采用机械打眼人工开炸，装载机装车，自卸车运输至填方（废方）地段。
炮眼位置、合理的炸药用量，清除边坡上松动石块。
注意安全，选在工地工人下班后放炮，并做好警戒工作。
开挖石方方法：
能用挖掘机开挖的软石和强风化岩石，不需爆破，直接由挖掘机配合自卸汽车挖装运。
不能用机械直接开挖的石方，采用风钻或潜孔钻机钻孔，采用中小爆破并征得监理工程师同意，接近边坡面的开挖，采用预裂爆破或光面爆破减小对边坡的扰动。
靠近临时设施、道路和建（构）筑物附近的爆破应采用控制爆破法，以控制飞石、地震波等。
风化严重、节理发育或岩层产状不利于边坡稳定的石方爆破，应采用小型排炮微差爆破，装载机装碴，自卸汽车运卸，开挖完成后修整边坡，按设计施作防护工程，修建侧沟，形成排水系统并畅通。
爆破法开挖土石程序：
爆破区管线调查→爆破设计、设计审批→配备专业人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查→检查炮孔→装药→布置安全岗和施爆区安全防护员→堵炮孔→疏散危险区域的人、畜、车辆和设备→防护附近建筑物→暂时中断交通→爆破→瞎炮处理→解除警戒→爆破效果评定。
不可横向弃方地段、旁山的单边坡路段及河旁地段，开挖时，废方不可侵占用地范围以外的地方，以防造成侵占农田、河道，弃方应运到指定地点。
土方开挖地段，路床面下30cm的压实度达到95%，材料的最小强度也符合要求。
挖石方路基顶面预以修整，以适应路面施工的要求。
局部路堑较高地段，应严格按设计要求做好开挖边坡坡率和边坡防护工程，不应松动坡顶土层和破坏自然植被，保证边坡顶部的稳定，开挖期间，对坡顶外50M范围及坡面进行观测，确保边坡安全。
爆破人员应经地方政府部门对其资格进行认可。
当路基施工遇到岩溶泉或冒水时，应遵守JTJ033-95第9.10的规定。
2、路基填筑
为确保工程质量，填前先将路基内杂物清除干净，废至提定地点，经监理工程师检查合格后进行填筑，施工用合格的土石方按规范要求进行分层压实。
测量放线→临时排水设施→地表处理、基底换填→分层填筑→分层压实→分层检查→防护工程→路基整修→排水设施施工。
正式填方施工前，按要求做试验路段施工，得出分层施工时的控制参数，如松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、设备组合方式、工序及含水量。
⑴、回填前先测量，放出坡脚桩。
⑵、清除地表植被、垃圾、表土、杂质土，运到指定地点。
按要求将地面挖台阶，宽度满足摊铺和压实机械的操作需要。
需要翻挖地段，翻松后分层整形压实，压实度不小于95%，水田、低洼地段，先排水，挖除不合要求部分，并按设计要求分层换填，达到设计要求。
基底表面如为松土或耕土，将表面用压路机碾压密实。
⑶、填筑采用自卸车卸料，推土机摊铺、整平，最大松铺厚度：
土方40CM、石方60CM、土石混填40CM，实施时分层填筑厚度应符合试验段数据要求。
每层填料的摊铺宽度超出每层路基的设计宽度30CM，所有用料均需试验，符合规范规定。
路基填挖交界处为使路基压实均匀，应把挖方部分表面挖松再行夯实，纵横向填挖交界处路基处理应符合设计要求。
⑷、分层压实采用重型压路机碾压，每层碾压时要不断地整平，保证均匀一致的平整度。
没有监理工程师同意，不得进行下层的摊铺。
压实度符合JTJ033-95第7.1、7.3、7.4、7.7和7.8的规定。
压路机无法碾压的地方夯实机夯实。
⑸、填石路堤：
其填料应符合规范要求，分层摊铺，重型振动压路机碾压，石料最大粒径控制在层厚的2/3以内，或用人工摊平石块，以小石块填空隙，碾压密实。
压实度可用重型压路机进行试验，当层面顶稳定，不再下沉（无轨迹）时，可判为密实状态，在做试验路段时来确定压实度的检验方法和标准。
路床顶面下80CM用符合要求的土填筑，分层压实。
填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30CM的硬质石料码砌。
⑹、填土路堤：
不同土质的填料要分层填筑，不得混填，路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8CM。
用透水性不良及不透水的土填筑时，每层顶部应做成路拱，压实时的含水量，应控制在最佳含水量范围内。
填土路堤采用重型压路机碾压密实。
⑺、土石混合路堤：
采用重型振动压路机碾压，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，达到压实度要求。
路床顶面以下50CM应用符合要求的土回填并分层夯实。
⑻、较高填方路堤：
严格按设计边坡填筑，不得缺填，每层压实度要根据不同填料按试验段数据采用。
如果填料来源不同，且性质相关较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。
半挖半填的较高填方基底为斜坡时，应开挖横向台阶，设计边坡外面的松散土石在路基完成后全部清除。
设计有土工格栅的路基还必须按设计要求分层摊铺土工格栅，每片格栅的搭接必须附合有关要求。
（二）、质量检验频率及方法
1、土方路基实测项目见下表
表土方路基实测项目
项次
检 验项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
权值
1
压
实
度
（%）
零填及挖方（m）
0~0.30
94
按附录B检查
密度法：
每200m每压实层测4处
3
0~0.80
-------
填方（m）
≥94
0.80~1.50
≥93
>
1.50
≥90
2
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
按附录I检查
纵 断 高 程（mm）
+10,-20
水准仪：
每200m测4断面
4
中 线 偏 位（mm）
100
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽 度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测4处
6
平整度（mm）
20
3m直尺：
每200m测2处×
10尺
7
横坡（%）
±
0.5
每200m测4个断面
边坡
尺量：
2、石方路基实测项目见下表
表石方路基实测项目
压 实 度
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
纵断高程（mm）
+10, -30
中线偏位（mm）
宽 度（mm）
30
3m米尺：
坡 度
抽查每200m测4处
平顺度
3、浆砌排水沟实测项目见下表
表浆砌排水沟实测项目
检验项目
规定值或
允许偏差
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按附录F检查
轴线偏位（mm）
50
每200m测5点
沟底高程（mm）
墙面直顺度或坡度（mm）
30或不陡于设计
20m拉线、坡度尺：
每200m查2点
断面尺寸（mm）
铺砌厚度（%）
不小于设计
基础垫层宽、厚度（mm）
4、涵洞总体实测项目见下表
表涵洞总体实测项目
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
用经纬仪检查，2处
流水面高程 （mm）
水准仪、尺量：
检查洞口2处，拉线检查中间1-2处
涵底铺砌厚度（mm）
+40，-10
检查3-5处
长度（mm）
+100，-50
检查中心线
孔径（mm）
净高（mm）
明涵±
20，暗涵±
5、涵台实测项目见下表
表涵台实测项目
混凝土或砂浆强度（MPa）
按附录D或F检查
涵台断面尺寸（mm）
片石砌体
混凝土
15
竖直度或斜度（mm）
0.3%台高
吊垂线或经纬仪：
测量2处
顶面高程（mm）
10
测量3处
6、管座及涵管安装实测项目见下表
表管座及涵管安装实测项目
管座或垫层混凝土强度
按附录D检查
管座或垫层宽度、厚度
≥设计值
抽查3个断面
相邻管节低面错口（mm）
管径≤1m
检查3-5个接头
管径＞1m
7、盖板制作实测项目见下表
表盖板制作实测项目
混凝土和砂浆强度（Mpa）
高度（mm）
明涵
10，-0
抽查30%的板，每板检查3个断面
暗涵
不小于设计值
宽度（mm）
现浇
升级会员 