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苏食物流配送中心营运分析

苏食物流配送中心营运分析

一、生鲜食品配送中心概述

(一)生鲜食品配送中心概念

配送中心是指接受处理末端用户的订货信息,对上游运来的多品种货物进行分拣,根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业,并进行送货的设施和机构。

是从供应者手中接受多种大量货物,进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业,然后按照众多需求者的订货要求备齐货物,以令人满意的服务水平进行配送的设施。

配送中心根据配送商品种类的多寡,可分为综合型配送中心和专业型配送中心。

所谓综合型配送中心是指配送的货物种类多、数量大,例如配送的的商品既有日用品,又有生鲜食品和副食品等。

所谓专业型配送中心,是指专门配送某一类商品的配送中心,例如蔬菜配送中心、食品配送中心等。

综上所述,所谓的生鲜食品配送中心是指配送的商品主要是生鲜食品的配送中心。

(二)生鲜食品配送中心的特点

由于配送中心配送的商品主要是生鲜食品,相对于其他行业物流而言,具有突出的特点:

1、生鲜食品配送中心属于冷链物流。

由于食品具有特点的保质期和保鲜期,生鲜食品物流对商品交货时间有严格的要求。

因此,生鲜食品的储存和配送都要在低温条件下进行。

2、生鲜食品配送中心注重加工能力建设。

由于生鲜食品属农副产品,它们大多是初级产品,在进入家庭消费之前,还要进行分类、加工、包装等活动,因此,生鲜食品配送中心的加工能力较一般的配送中心要强的多。

3、生鲜食品配送中心设备专业性强,前期投资量大。

由于生鲜食品需要专门的冷藏冷冻设备,而同时,生鲜食品加工中又需要较多的容器和设备,因此,同等规模的生鲜食品配送中心较其他的配送中心前期投资额要大。

4、生鲜食品配送中心的中心服务半径小。

由于生鲜食品具有特定的保质期和保鲜期,要求生鲜食品在配送中要采用特定的低温配送设备。

而且,即使采用了低温保鲜设备,配送途中依然有一定的损耗,并且这个损耗随着时间和距离的加大而增加。

因此,生鲜食品配送中心的服务半径较小。

5、生鲜食品配送中心实行少批量、多频次的配送方法。

由于生鲜食品的保质期很短,再加上食品的加工周期生鲜食品配送中心对买家多采用少批量、多频次的配送方法,一般是一天一次。

(三)生鲜食品配送中心的作用

1、有利于提高供应的保证程度,和上下游企业建立长期战略合作伙伴关系。

通过生鲜食品采购中心,可以强化企业集中采购职能,使企业在批量采购的基础上,由产地采购向跨区域地区采购发展,以拓宽企业采购选择面,减少流通环节,降低采购成本。

由于集中采购入库量大,企业对供货方举足轻重,双方易结成利益共同体,保持长期、稳定的合作关系。

为了保证生鲜食品配送中心及时准确的发货和保持产品的质量稳定,采购商和企业结成战略合作伙伴关系意义重大。

2、有利于降低生产企业的库存量

实现高水平的配送之后,尤其是采取准时配送方式之后,生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需要保持自己的库存,或者只需要保持少量的库存,这样可以实现生产企业的“零库存”。

降低企业的库存,解放大量储备资金,从而改善企业的财务状况。

3、有利于提高送货效率

传统的送货是采用单一的配送方法,即针对一个客户,即使货物较少,也要派人派车送去,造成不必要的资源浪费。

生鲜食品配送中心实行少批量、多频次的配送方法。

是针对多个客户的不是,一个客户一个客户地分散送货,而是统一安排,规划最佳路线,同时对多个客户实施送货,从而达到合理安排运力、节约资源、降低成本的目的。

4、有利于减少投资

生鲜加工和冷藏设备一般要占到大型综合超市总投入的1/3,企业将生鲜物流外包,交由第三方物流企业供应。

生鲜食品供应交给第三方物流企业供应,对大卖场而言,部分前期加工设备和冷藏设备可以适度投资,从而避免设备过度投入。

而对生鲜食品现场加工场地不足的小型超市而言,生鲜食品配送中心可以有效的保持生鲜经营的规模和品类及品种的完整性。

5、有利于有效控制和减少生鲜食品经营连锁企业的存货和损耗。

生鲜食品经营的难点之一就是损耗问题,对于鲜活易腐产品,有效合理的控制单店的库存是一个关键环节。

一般每个单店的库存都由正常库存和为了保证不脱销而有一定数量的临时库存组成。

如果没有生鲜食品配送中心,为了保证销售,各个单店都要有一套完整的库存。

而有了配送中心,连锁企业下属单店共用一套库存,这使得机动库存大为减少,各个单店的平均库存也大为减少,可以有效的控制和减少连锁企业的存货和损耗,加快商品周转。

6、有利于强化获利能力

通过配送中心的建设,一方面可以降低初级生鲜食品的经营成本,另一方面,由于配送中心的建设,通过对初级生鲜食品的加工,增加产品的附加值,加强第三方物流企业的获利能力。

二、苏食集团和苏食物流配送中心(南京)

(一)苏食集团

江苏省食品集团有限公司(简称苏食集团)是以肉类养殖、加工、连锁经营为主营业务的现代化企业集团。

其前身江苏省食品公司组建于1953年,是江苏省肉类食品行业的主管机构,曾为保障江苏肉类市场供应、促进社会经济发展做出过卓越贡献。

随着消费市场的变化,传统的生猪屠宰加工形式已满足不了多元化的市场需求,苏食集团主动适应新的变化,致力于规模化养殖、机械化屠宰、冷链化储运、标准化检验、连锁化销售、品牌化经营、信息化管理的一体化建设。

先后在苏北地区投资建成多个万头养猪场,实行“自繁自养”,采用先进的工厂化流水线生产方式,提供符合无公害要求的生猪货源。

在淮安建成现代化生猪屠宰加工基地,占地135.6亩,总建筑面积51236平方米,年屠宰生猪120万头,年宰杀家禽1800万只,年加工肉制品1.28万吨,冷藏能力10000吨。

分别在南京、上海、苏州新建大型加工配送中心,在杭州、无锡、常州、镇江、扬州、南通等地区建分割配送站,拥有分割加工流水线6条,日分割配送能力达400吨。

同时,整合淮安、南京、上海、苏州加工配送中心和各地区配送站的冷库资源,配置专用冷藏配送车辆,形成了覆盖长三角地区的现代化的低温物流体系。

全面开展苏食肉品连锁经营,主要形式有连锁专卖、市场批发、卖场配送、伙食单位直供等,满足广大消费者对冷却猪肉的需求。

到目前为止,销售网络已覆盖上海市和江苏省内大中城市,并辐射浙江省杭州、长兴、海盐、桐庐和安徽省马鞍山、芜湖等地,现有零售网点800多个、批发网点19个、配送和直供单位2000多家。

苏食集团已成为长三角地区最大的生鲜肉经销商之一,是华东地区200多家大卖场的肉类主供应商。

(二)苏食物流配送中心

2005年苏食物流配送中心(南京)隆重奠基。

苏食物流配供中心占地6万多平方米,它集仓储、配送、加工、包装、配供、智能化信息处理于一体,采用国际一流的制冷控制技术及设备,具有超宽的温度带,能满足各类食品的贮存需求。

先进的冷藏系统实现全程计算机联网管理,其快捷、方便、精确、高效居国内领先水平

苏食物流配送中心为南京各大苏果超市,大卖场和各机关单位高校中小学校的各食堂以及各大中小饭店和菜市场长期配送各种肉类产品:

猪肉,牛羊肉,鸡肉,鸭肉,有生食类,熟食类,以及半成品,真空包装各种卤菜,台湾烤肠等,每逢节日还有各种系列的节日礼盒供选购。

三、苏食物流配送中心营运分析

(一)组织结构

苏食物流配送中心与其他商品配送中心类似一般由信息中心与仓库构成。

信息中心起着汇集信息并对配送中心进行管理的作用。

仓库根据各部门不同的功能又可分为不同的作业区。

1.信息中心

信息中心指挥和管理着整个配送中心,它是配送中心的中枢神经。

它的功能是:

对外负责收集和汇总各种信息,包括门店的销售、订货信息,以及与部分供应商联网的信息,并根据这些信息作出相应的决策;对内负责协调、组织各种活动,指挥调度各部门的人员,共同完成配送任务。

2.仓库

配送中心仓库的主要作业区有收货区、储存区、理货区、装配区、发货区、加工区、办公区、清洗消毒区。

 

 

图1仓库平面图(简)

①收货区。

仓库有A、B两个收货区、A区的收货单位主要是苏食淮安生猪屠宰加工基地和山东、安徽等地的生猪,主要是红条和白条。

B区收货的生鲜肉品主要是牛肉、鸡鸭冻品,供应商主要来自内蒙、鲁豫苏皖等地。

收货区的职能还包括回收退货、回收车辆送货的载具(塑料筐和托盘)等。

在工作区间内工作人员须完成接收货物的任务和货物入库之前的准备工作,如卸货、检验等工作。

因货物在收货区停留的时间不太长,并处于流动状态,因此收货区的面积相对来说都不算太大。

它的主要设施有:

验货用的电脑和卸货、托运工具

②储存区。

验收后的货物储存在专门的仓库内,储存区建有专用的冷藏库(温度在0℃左右)、冷冻库(温度在—18℃左右),并配置各种设备,其中包括:

各种货架、叉车、起堆机等起重设备。

由于生鲜食品的特点,货物需要在这个区域内停留一段时间,并要占据一定位置,所以储存区所占的面积比较大,它是生鲜食品配送中心的主体部分。

储存区与收货区联在一起,方便货物托运、储存。

③理货区。

理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。

理货是配送活动中的一个重要内容。

理货通常包括:

分类、拣选、加工、包装、配货、粘贴货物标识、发货、补货等项作业。

④配装区。

由于生鲜食品的配货主要在凌晨发货,所以有些分拣出来并配备好的货物不能立即发送,而是需要集中在某一场所等待统一发货,这种放置和处理待发货物的场所就是配装区。

在配装区内,工作人员要根据每个送货单位的位置、货物数量进行分放、配架,并确定单独装运还是混载同运。

配装一般包括粘贴或附加关于货物的质量、数量、类别、送达地、货主等标识,并登记、填写送货单、装载、捆扎固定等项作业。

⑤发货区。

发货区是工作人员将配装好的好的货物装车外运的作业区域。

发货区与收货区共用,配送中心的发货区在B区。

⑥加工区。

在这个区域内对收进的生鲜食品进行整理加工,如对蔬菜去除老叶、清洗等,对对肉类产品进行规格加工等。

⑦办公区。

办公人员汇集和处理各种信息,包括订单处理、退货处理,以及协调各个部门的关系。

⑧清洗消毒区。

为了食品的安全性,食品物流要求高度卫生。

这个区域主要对盛放货物的载具、托盘按照国家规定的程序进行严格的清洗消毒,确保食品的安全性。

(二)、配送作业流程概述

图2配送作业流程图

苏食物流配送中心的基本作业流程可以概括为:

从转运货车到达仓库站台确认货品“入库”开始,便以次将货品“存储”入库。

为了有效管理仓库库存物品,则需要定期货不定期的进行“盘点”检查。

当收到用户订单后,首先要将订单进行“订单处理”,然后根据处理后的订单信息进行从仓库中取出用户所需要物品的“拣货”作业。

拣选完成后,如果拣货区所剩余的存货量低于规定标准时,则必须有存储区进行“补货”作业。

从仓库拣选出的货品,按照需求进行“加工”作业。

待物品加工整理后即可进行“发货”作业,待发货装备工作完成后,工人便可将货品装到配送车辆上开始“配送”作业,向各个用户配送交货。

另外,在整个配送中心流程中“装卸搬运”作业和“包装”作业也起到了重要作用。

综合上述作业流程,可以把苏食物流配送中心的营运流程归纳为入库作业、存储作业、盘点作业、订单处理作业、拣货作业、补货作业、加工作业、发货作业、配送作业、搬运作业。

(三)苏食物流配送中心作业分析

下面各节将分别对各项作业进行介绍:

1、入库作业

入库作业包括:

从货车上把货物卸下、开箱,检查其数量、质量,然后将有关信息书面化等。

下图是入库作业的流程图。

 

图3入库作业流程图

(1)入库作业计划的安排原则

为了安全有效卸货,要求货车司机也要参加卸货,以减少公司作业人员,并保证卸货作业正常工作。

为了节省空间,尽量要求在一个工作站台进行多品种的卸货作业

站台到储存区的搬运尽量设计为直线运动,使配送距离最小

尽量使用同样的容器,方便更换

详细记录入库资料,以备后续存取和查询工作

在入库时间内,尽量减少不必要的货物搬运和储存

(2)生鲜食品编号分类

为了保证入库作业准确而迅速的进行,在入库作业中多生鲜食品进行必要的编号。

编号按生鲜食品的品种分类进行有序编排,并用简明的文字、符号

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