新风机试车方案最终版Word文档下载推荐.docx
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鼓风机组负荷试运转
八、
机组在运行时维护及安全注意事项
九、
机组的停车
十、运行中可能出现的故障原因及消除方法
附:
试车记录表
安装验收表
D1700-1.20/0.90型离心鼓风机试车方案
一、试车目的:
风机整台机组安装完毕后,可进入试车,以便考核调整机组的技术性能,安装质量,保证投产后能正常可靠的运行。
试车时要测定机组的温度、压力及振动值等各种参数,并进行机组和管道的严密性检查,检验机组电气、仪表、控制系统及其附属装置工作的正确性、灵敏性及可靠性等
现场试车组长:
现场协调员:
现场安全员:
现场电气负责人:
现场仪表负责人:
现场机械负责人:
三、机组启动前的准备工作:
1、安全技术:
成立试运转小组,依据试车方案,对试车人员进行安全技术交底,由试运转小组统一指挥,统一行动,非试运转人员不得进入现场。
2、空气系统:
空气系统管道及设备要求安装完毕,系统内干净、畅通。
3、水系统:
上下水及消防用水畅通,具备使用条件,各阀门处于正确开闭位置,冷却水水压符合规定要求。
4、电气系统:
电气系统全部安装完毕并具备使用条件。
5、自控、仪表:
所有仪表、自动控制、联锁装置等均安装完毕并调整准确。
6、准备工作完毕,将机组周围环境整理清洁,投入试运转。
运转次序如下:
①机组润滑系统试运转;
②电动机单机试运转;
;
3电动机与、增速机联动试运转;
○
4鼓风机组试运行。
○(空气试车)
四、机组润滑系统试运转
开启油站电动油泵进行润滑系统试运行和调试,做好油润滑系统试运转的准备工作。
1、启动油泵,根据现场进行调节,调整润滑油出口压力及主机使用压力。
2、油质化验合格后,检查油温,当低于35度时,电加热器进行加热,当油温升至35度时,停止加热。
加热期间,油应处于流动状态。
3、按要求打开和关闭油站相应的阀门。
各监控仪表进口截止阀处于开启状态;
各排污排气阀处于关闭状态。
4、主机给油管最远点压力表(位于二楼给油管的死端)应调至
0.11—0.15Mpa。
5、在各回油窥视镜处检查各轴承润滑点的回油是否畅通、正常。
检查油冷却器供水,以便随时供水。
6、润滑系统负荷运行正常,完成各项调试和检测,运行时间2-3小时后可停止,试运转结束。
7、填写试运转报告,并经过有关人员检查确认合格后,准备进行下一阶段试运转。
五、电动机单机试车
以电气人员为主进行,由电气人员检查有关本机组的电气安装工作是否全部结束,符合电气规程的技术规定。
试运转前卸开电动机与增速器之间的联轴节,盘动电动机转子,检查有无障碍,是否灵活,并倾听有无异声。
1、开启水冷却系统并做好准备工作。
2、点动、检查:
确认回转方向是否正确;
电机声音是否正常,有无冲击碰撞现象。
3、运转30min后检查:
轴瓦、温度及振动情况,电动机定子温度不超过140度,滚动轴承温度不超过75度,滑动轴承不超过95度,轴承振动不超过规定值,4、连续运转1-2小时,在运转中进行全面检查。
5、记录电机达到额定转速的时间,电动机的试运转及供配电系统经电气有关人员鉴定认为合格后停机,填写试运转报告,并经有关人员签字确认合格后,准备拖动主机组进行下一阶段的试运转。
六、电动机与增速器的联动试运转
将电动机、增速器的联轴节联结好,检查联接管路、仪表等及所有联接螺栓应稳妥可靠,复验齿轮轴的同心度,盘动电动机、增速器联轴节数圈,确认无卡住、磨刮、碰撞现象后开动起动油泵,使油润滑系统先投入工作,保证润滑油连续供给。
检查各轴承及齿轮对啮合处供油情况。
各项技术要求试验均合格,检查无问题后,由试运转组长下令开车。
试运转过程如下:
1、启动:
⑴启动电机达到额定转速后,分如下步骤进行:
①手动调节变频执行器,调节至rpm,运行分钟;
②手动调节变频执行器,调节至rpm,运行分钟;
③手动调节变频执行器,调节至rpm,运行分钟。
停机全面检查齿轮啮合情况及增速器运行情况,并进行确认合格。
⑵重新启动电机达到额定转速后,采用自动变频电动执行器运行
小时,分如下步骤进行:
①调节至rpm,运行小时;
②调节至rpm,运行小时;
③调节至rpm,运行小时;
2、检查:
①变频执行器运行情况;
②增速器进出口油压、油温、转速;
③增速器齿轮啮合情况;
④轴瓦温度、电机电流、轴瓦振动;
⑤供配电系统检查;
⑥仪表过程控制及联锁。
3、记录检查内容,填写试车报告,并经有关人员检查确认合格后,准备进行机组空负荷试车。
4、电动机及增速器停止运转后,电动油泵保持20分钟以上供油,直至轴承流出的油温至35度以下才可以停油泵。
七、鼓风机机组试车(空气试车)
电动机等试车符合要求后,以空气为介质开始进行风机负荷运转,以检查风机本体、各辅助系统和自动控制系统是否符合要求(试车前需在进口DN1600阀门处加装涮网,以防止异物吸入风机)。
1、起动前的准备工作:
1)关闭鼓风机出口阀门,煤气鼓风机的机械试运行出口为DN1400的人孔放空大气进行;
2)把进口DN1600的阀门开到7~15度的位置;
3)检查油冷却器供水,油冷却器出油温度达40度时供冷却水;
4)进行整机组手动盘车,仔细监听、检查风机内和增速器内有无刮磨、碰撞及其它异样声音。
5)检查机组上的各个连接螺栓。
并最后均匀地紧一次。
6)启动电动油泵,调节润滑油的油压,使其保持在Mpa左右,在窥视镜处检查各润滑油点的畅通情况,检查高位油箱是否回油。
进入轴承前的润滑油温在25~35度之间;
7)切除电机电流联锁,由电气人员对电机做好各项准备工作和检查工作。
8)由电气人员检查电气情况,由仪表人员检查自动控制、联锁装置等情况,并签字确认可靠,准备开始试运转。
2、鼓风机机组试车
准备工作完成,检查无问题后,由试运转组长下令,由鼓风机司机操作人员开车。
1)启动电机,电机达额定转速后,运行3小时,分如下步骤进行:
①调节至rpm,运行1小时;
②调节至rpm,运行2小时;
从rpm至3400rpm应迅速调节变频执行器,使之快速闯过风机临界转速区并检查越过临界转速的机械运转情况。
(杜绝风机在—3400区间运转)
③在rpm转速下,根据鼓风机电流情况,逐渐打开进气管DN1600阀门,进行鼓风机组负荷试运转,运行3小时,在此其间,确保电机电流不超过额定电流值。
全面检查机组系统、辅助系统、供配电系统、仪表控制系统的运行情况,在试运行过程中若出现不符合机组机械运行设计值时,要通过试车小组各方人员认真协商,谨慎解决,否则停机检查。
2)检查:
(有情况紧急停车)
⑥仪表过程控制及联锁;
⑦鼓风机油温、油压、轴承温度及振动情况。
3)记录检查内容,填写试车报告,并经有关人员检查确认合格后,鼓风机组试车结束。
八、机组在运行时的维护及安全注意事项:
1、应经常注意和定期听测机体内部的声响和轴承振动,如发现振动和不正常声音,应立即采取措施或停车检查,找出故障原因并排除。
2、机组严禁在喘振工况区域运行,如发现进入喘振工况区域运转时,应立即快开进口调节阀,使机组尽快脱离喘振区域运转,并确保电机运行不超过额定电流值。
3、风机的一阶临界转速为3400rpm,机组严禁在—3400rpm区域间运行,如发现进入此区域运行时,应立即调节变频执行器,使机组尽快脱离临界转速区域运行。
4、经常检查轴承出口处温度应低于60度。
调节冷油器冷却水的进水量,保持进入轴承前的油温在30-40度间。
5、经常检查轴承系统的油压,一般应保持在0.11-0.15MPa范围内,调节油站调压阀,以调节润滑系统的油压。
6、应经常检查进油泵进油管法兰接合处的严密性,防止空气吸入油泵体内。
7、定期记录各种仪表的读数,发现与前次记录有无显著变化时,应及时找出原因并排除。
8、按电动机说明书的要求,进行使用和维护,保持其正常工作。
九、机组的停车:
1、正常停车
1)调节变频执行器降低转速,逐渐关闭进口调节阀,切断主机电源。
2)记录从切断主电动机电源起到机组转子完全停住转动的时间。
如果发现较正常停车时间短时,应检查原因,是否有刮磨等现象存在。
3)机组转子完全停止转动后20分钟,方可停止电动油泵的工作。
4)电动油泵停止工作5-10分钟后,即可切断冷油器的供水。
5)机组停车后2-4小时内应每30分钟盘动转子90度。
2、非正常停车
因联锁自动停车或因事故紧急手动停车后,其后续工作应按正常停车步骤进行。
造成停车原因未消除前,不应重新启动。
3、机组在运行过程中有下列情况之一者,应立即停车进行处理:
1)机组突然发生强烈震动或机壳内部有磨刮之声时;
2)任一轴承或密封处发现冒烟时;
3)进油管路上油压下降至0.09MPa时,而连锁的电动油泵投入工作,其油压值仍不能大于0.09MPa时;
4)轴承温度急剧升高至65℃,采用各种措施仍不能降低时;
5)油箱的油位下降至最低油位线,继续加添新油,油位仍继续下降时;
6)机组转子的轴向位移>
0.4mm,采用各种措施仍不能消除而继续扩大时。
十、机组运行中可能出现的部分故障原因及消除方法
故障现象特征故障产生的几种原因
1、轴承温度超1、轴承的进油口节流圈孔径小,
过75°
C进油量不足。
2、轴衬与轴颈间间隙过小
3、油内混有水分或油变质
4、轴承进油的油温过高
5、轴衬内瓦材料牌号不对或浇铸
有缺陷
2、轴承振动过1、机组找正精度被破坏
大2、转子或变速器大小齿轮的动平
衡精度被破坏
3、轴承盖或轴承压盖与轴衬间过
盈太小
4、轴承进油温度太低
5、负荷忽剧变化或进入喘振工况
区工作
6、轴衬间隙过大
7、地脚螺栓松动
8、机壳内有积水或固体物质
9、齿轮啮合不良或噪音过大
10、主轴弯曲消除方法
1、适当加大节流圈孔径2、重新刮研轴衬
3、检修油冷却器并排除漏水故障或更换新油
4、重新浇铸锡基轴承合金5、适当加大加深
1、重新找正
2、重新校正动平衡3、刮研轴承盖水平中分面或刮研调整垫片,保证与轴衬间有0.05~0.07mm的过盈值4、调节油冷却器冷却水的进水量
5、迅速调整节流门的开启度或打开排气阀或旁通闸阀6、减小轴衬间隙
7、拧紧地脚螺栓
8、设法排除
9、重新校正大小齿轮间的平行度或交叉度符合要求10、校正主轴
3、油压偏低1、油泵齿轮与壳体间隙过大1、根据图纸调整间隙2、油管破裂或联接法兰处有漏油2、更换油管或拧紧联接法兰3、油箱内油量不足的螺栓
4、滤油器阻塞3、加添润滑油至规定油位线5、油泵吸入管路漏气内
6、压力表失灵或压力表导管有堵4、清洗滤油器
塞5、检查排除
6、检查排除
4、机组出口油1、密封间隙过大1、根据产品证明书上的要求量降低2、进气管路上的气体过滤器堵塞调整间隙或更换密封2、清洗气体过滤器注:
1、润滑油站故障与排除见其说明书。
2、电机故障与排除见其说明书。
3、增速器故障与排除见其说明书。
4、鼓风机故障与排除见其说明书。