公路工程监理实施细则Word格式.docx
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挡土墙
护坡
2
路面工程
垫层
基层
面层
路缘石
路肩
四、监理工作的流程
1、本工程的监理总流程：
详见图一；
2、本工程各分项工程的监理流程：
详见图二至图十一。
五、监理工作的控制要点及目标值
（一）土方路基施工监理
1、监理控制要点
（1）基本要点：
1）在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。
2）不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。
路基填料强度（CBR）应符合规范和设计规定。
3）路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4）施工临时排水系统应与设计排水系统结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。
（2）外观要点：
1）路基表面平整，边线直顺。
2）路基边坡坡面平顺、稳定、不得亏坡，曲线圆滑。
3）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
4）设计植草的路段，未发现明显缺陷。
2、监理控制的目标值
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路
一级公路
其他
公路
压实度（%）
零填及路堑上路床（cm）
0～30
95
93
密度法：
每2000m2每压实层测4处
路堤
（mm）
上路床
下路床
30～80
上路堤
80～150
90
下路堤
＞150
弯沉（0.01mm）
不大于设计计算值
3
纵断高程（mm）
+10,-15
+10,-20
水准仪：
每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
50
100
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：
每200m测4处
6
平整度（mm）
15
20
3m直尺：
每200m测4处×
3尺
7
横坡（%）
±
每2000m测4个断面
8
边坡
不陡于设计值
抽查每200m测4处
（二）浆砌排水沟施工监理
1）砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。
2）浆砌片（块）石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。
3）基础中缩缝应与墙身缩缝对齐。
4）砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。
1）砌体内侧及沟底应平顺。
2）沟底不得有杂物。
检查项目
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
轴线偏位（mm）
每200m测5点
沟底高程（mm）
墙面直顺度（mm）或坡度
30或不陡于设计
20m拉线、坡度尺：
每200m查2点
断面尺寸（mm）
30
尺量：
铺砌厚度（mm）
不小于设计
基础垫层宽、厚（mm）
（三）管道基础及管节安装施工监理
1）管材必须逐节检查，不合格的不得使用。
2）基础混凝土强度达到5MPa以上时，才可进行管节铺设。
3）管节铺设应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管节接头处流水面高差不得大于5mm。
管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。
4）管道内的管口缝，当管径大于1000mm时，应在管内作整圈勾缝。
5）管口内缝砂浆平整密实，不得有裂缝、空鼓现象。
6）抹带前，管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，无裂缝现象。
抹带后应及时覆盖养生。
7）设计中要求防渗漏的排水管须做渗漏试验，渗漏量应符合要求。
1）管道基础混凝土表面平整密实，侧面蜂窝不得超过该表面积的1％，深度不超过10mm。
2）管节铺设直顺，管口缝带圈平整密实，无开裂脱皮现象。
混凝土抗压强度或砂浆强度（MPa）
管轴线偏差（mm）
经纬仪或拉线：
每两井间测3处
管内底高程（mm）
水准仪：
每两井间测2处
基础厚度（mm）
尺量：
管座宽度（mm）
尺量、拉边线：
抹带
宽度
按10%抽查
厚度
相邻管内底错口（mm）
5（下游低于上游）
（四）检查（雨水）井砌筑施工监理
1）井基混凝土强度达到5MPa时，方可砌筑井体。
2）砌筑砂浆配合比准确，井壁砂浆饱满，灰缝平整。
圆形检查井内壁应圆顺，抹面光实，踏步安装牢固。
3）井框、井盖安装必须平稳，井口周围不得有积水。
1）井内砂浆抹面无裂缝。
2）井内平整圆滑，收分均匀。
每个井检查
圆井直径或方井长、宽（mm）
井盖与相邻路面高差（mm）
雨水井
0～-4
水准仪、水平尺：
检查井
0～+4
（五）砌石、混凝土挡土墙施工监理
1）石料规格和质量应符合有关规定。
2）地基必须满足设计要求。
3）砂浆或混凝土的配合比符合试验规定。
4）砌石分层错缝。
浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；
干砌时不得松动、叠砌和浮塞。
5）墙背填料符合设计和施工规范要求。
6）沉降缝、泄水孔数量应符合设计要求。
1）砌体坚实牢固，勾缝平顺，无脱落现象。
2）混凝土表面的蜂窝麻面不得超过该面积的％，深度不超过10mm。
3）泄水孔坡度向外，无堵塞现象。
4）沉降缝整齐垂直，上下贯通。
砂浆或混凝土强度（MPa）
平面位置（mm）
浆砌挡土墙
每20m用经纬仪检查3点
混凝土挡土墙
顶面高程（mm）
每20m用水准仪检查1点
10
每20m用尺量2个断面
底面高程（mm）
表面平整度（mm）
块石
每20m用2m直尺检查3处
片石
混凝土
（六）路面垫层和基层施工监理
1）粗粒料应为质坚、无杂质的轧制石料或分解稳定的轧制矿渣，填缝料为5mm以下的干燥筛余料或粗砂。
2）应用振动压路机碾压，使填缝料填满粗粒料孔隙。
1）表面平整密实，边线整齐，无松散现象。
其他公路
固体体积率
（%）
代表值
-
85
83
灌砂法
每200m每车道2处
极值
82
80
平整度（mm）
12
每200m2处×
10尺
纵断高程（mm）
+5，-15
+5，-20
每200m4断面
宽度（mm）
每200m4处
厚度（mm）
-10
-12
每200m每车道1点
-20
-25
-30
横坡（%）
（七）路面面层施工监理
1）基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。
2）采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
3）粗细骨料、水及接缝填缝料应符合施工规范要求。
4）施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择采用最佳配合比。
5）接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计文件的要求。
6）路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。
7）面层与其他构造物相接应平顺，检查井盖顶面高程应高于周边路面1～3mm。
雨水口标高按设计比路面低5～8mm，路面边缘不积水。
8）混凝土铺筑后按施工规范要求养生。
1）混凝土板的断裂块数，不得超过评定路段混凝土板总块数的4‰。
2）混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的3‰。
3）路面侧石直顺、曲线圆滑，不得越位2cm以上。
4）接缝填筑饱满密实。
5）胀缝无明显缺陷。
弯拉强度（MPa）
板厚度（mm）
-5
平整度
σ（mm）
平整度仪：
全线每车道连续检测每100m计算σ、IRI
IRI（m/km）
最大间隙h（mm）
半幅车道板带每200m2处×
抗滑构造深度（mm）
砂铺法：
每200m测1处
相邻板高差（mm）
抽量：
每条胀缝2点
每200m抽纵、横缝各2条，每条2点
纵、横缝顺直度（mm）
纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线；
每200m4处，每200m4条
中线平面偏位（mm）
每200m测4点
路面宽度（mm）
9
（八）路缘石铺设施工监理
1）预制缘石的质量应符合设计要求。
2）安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。
3）槽底基础和后背填料必须夯打密实。
1）勾缝密实均匀，无杂物污染。
2）缘石与路面齐平或排水口整齐、通畅，无阻水现象。
直顺度（mm）
20m拉线：
相邻两块高差（mm）
水平尺：
相邻两块缝宽（mm）
每200m4点
（九）路肩施工监理
1）路肩表面平整密实，不积水。
2）肩线直顺，曲线圆滑。
3）硬路肩同相同路面结构质量要求。
1）路肩无阻水现象。
2）路肩边缘直顺，无其它堆积物。
每200m2处
土路肩
硬路肩
六、监理工作的方法和措施
监理工作的方法和措施主要通过事前、事中、事后控制措施来进行控制。
1、事前控制的方法和措施
在各工程对象正式活动开始前，对各项准备工作及影响质量的各因素和有关方面进行质量控制，是施工阶段质量控制工作的重点，项目监理部施工监理人员将制定切实的控制措施进行落实。
（1）对公路工程所需原材料、成品半成品质量进行控制；
监理工程师应对各施工单位使用的砂石材料、水泥、钢材、商品混凝土、二灰碎石、沥青混合料、土、砖、石灰、橡胶制品等进入施工现场使用前，必须检验厂家的出厂检验报告和施工单位的进场检验，合格后方可进场，监理工程师还应对其进行抽样检查。
（2）审查施工队伍资质及施工人员素质；
审查承包单位承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要求，经监理工程师审查认可后可进场施工。
（3）严格审查施工组织设计或施工方案；
对所在分项、分部工程要求施工单位在开工前报送详细的施工方案。
监理工程师将着重审查；
质量保证体系是否健全；
主要技术组织措施是否具有针对性、是否安全有效；
施工程序是否合理。
经监理方审批同意后方可实施。
（4）严格审查分包单位的资质；
未经监理方审查认可和经查不能保证施工质量的分包单位，不得进场施工；
督促、检查各分包单位建立量保证体系。
（5）施工机械、设备的质量控制；
对工程质量有影响的施工机械、设备，将审查其设备的选型是否恰当；
审查承包单位提供的技术性能的报告中所表明的机械性能是否满足质量要求和适合现场条件；
凡不符合质量要求的不能使用。
（6）工程测量放线控制；
监理工程师将要求施工承包单位，对于给定的原始基准点，基准线和参考标高等测量控制点进行复核，并据以此进行准确的测量放线、复测施工测量控制网。
还应对承包商的路线放样和有关几何指标进行检查是否达到质量要求。
（7）试验；
监理工程师对工程质量应通过试验（包括室内试验和现场试验）来对工程质量进行监控，达不到实验要求的不能验收合格和进入下步工序。
2、事中控制的方法和措施
（1）协助施工单位建立和完善工序控制体系。
把影响工序质量的因素都纳入管理状态。
对重要工序应建立质量管理点，及时检查或审核各分包单位提交的质量统计分析资料和质量控制图表。
（2）监理项目部将按质量计划目标要求，督促施工单位加强施工工艺管理，认真执行工艺标准和操作规程，以提高项目质量稳定性；
加强工序控制，对隐蔽工程实行验收签证制，对关键部位进行旁站监理，中间检查和技术复核，防止质量隐患。
各专业监理工程师还要做好工作日记，认真做好数据统计和数理分析，对不符合质量标准的提出专题报告，由总监理工程师签发业主及施工单位。
检查施工单位是否严格按照现行国家城市道路施工规范和设计图纸要求进行施工。
监理工程师将经常深入现场检查施工质量，如发现有不按照规范和设计要求施工而影响工程质量时，将及时向施工单位负责人提出口头整改意见或监理工程师通知单，如整改不力或坚持不改，由总监理工程师直接向施工单位签发书面整改通知单。
（3）监理工程师在进行隐蔽工程验收时，应坚持“三表同交”的制度，即工序隐蔽工程检查记录表、工序质量评定表（即工序交接检查评定表）和工程报验单，满足质量要求的进行下一步工序，不满足的要采取相应的措施整改并重新验收合格后才能进入下一步工序。
内容如下：
1）路基工程的验收；
填土含水量、松铺厚度、压实宽、中线偏位和纵断面高程。
2）路面底基层
a、把好原材料的质量关。
b、以强度为指标，控制好混合料配合比设计。
监理工程师在审批混合料配合比时，混合料强度必须达到规范要求，同时其强度不能高于指标太多。
c、发挥实验段的作用。
在每层路面结构正式施工之前，认真做好试验段的各项准备和施工，认真做好施工总结，作为正式施工的样板指导正式施工。
d、现场旁站监理在施工监理过程中必须尽职尽责，应抓好拌合、压实和养生三个环节。
3）基层
a、加强对混合料中水泥用量与集料级配的控制。
现场监理必须做好平行试验，以检查承包商配合比的准确性。
b、加强对基层摊铺压实一次的控制。
基层不允许修修补补。
c、加强对基层养生的监理。
d、加强旁站监理。
旁站监理要工序施工开始前对基层表面的准备进行检查。
（4）监理工程师将认真履行监督职责，深入施工现场，达到预控为主，及时发现，早期处理，防止漏检和失检。
（5）行使质量监督权，下达停工令。
如各分包单位违反合同条件施工，使工程质量得不到保证时，总监理工程师有权指令各分包单位停工整改。
（6）组织现场质量协调会。
及时分析、通报工程质量状况，并协调有关单位间的业务活动。
（7）坚持记好监理日志。
认真做好统计数据处理分析，对不符合质量标准的提出报告，并加以处理。
3、事后控制的方法和措施
（1）按规定的质量评定标准和方法，对完成的分项、分部工程，单位工程进行检验；
（2）工程验收
1）根据施工单位工程验收申请报告，总监理工程师组织有关专业监理工程师进行初验，并将初验结果通告施工单位；
2）单位工程竣工验收，总监理工程师在各分项工程验收合格基础上，按国家验收规范标准，报请业主确定组织竣工验收的日期和程序，协助组织竣工验收工作。
3）整理工程项目技术文件资料，按要求编目、建档。
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