水泥稳定碎石基层施工组织设计.docx
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水泥稳定碎石基层施工组织设计
河南省永城市演集镇刘丁路改造工程
（K0+000～K3+550）
水泥稳定碎石层
施工技术方案
河南天元建设工程有限公司
永城市演集镇刘丁路改造工程项目部
2014年11月08日
一、编制依据
1、：
《河南省永城市演集镇刘丁路改造工程设计图》；
2、从现场调查、采集、咨询所获取的资料；
3、与业主签订的施工合同文件；
4、建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件；
5、我公司多年来从事同类工程积累的施工方法和施工经验；
6、业主下发的有关文件。
二、工程概况
2.1工程规模
河南省永城市演集镇刘丁路改建工程位于永城市演集镇境内，路线呈南北走向。
本标段起点桩号K0+000，终点桩号K3+550，标段全长3.55公里。
2.2工程环境
1、道路现况
1）.公路等级：
三级公路。
2）.计算行车速度：
40公里/小时。
3）.路基、路面：
路基宽8.5米，水泥混凝土路面7.0米。
2、周围环境
现况，本标段途径丁楼、刘楼、孙阁、王庄、刘庄到达刘庄小学，部分路段两侧为村庄，部分路段两侧深沟地段。
3、地形、地貌
1）.地形
项目区域主要属于平原区域。
2）.主要地貌类型
全境地貌按成因和形态类型和特征，分为黄河冲积平原、淮河冲积平原、剥蚀残丘三大类型区，主要为黄河冲积平原，剥蚀残丘为永城市境内独特的地貌类型。
4、水文、气候
1）、水文
永城属淮河流域，黄淮平原腹地，境内浍河、包河、沱河、王引河等贯穿全境注入淮河。
地表水发育，多为地面径流；地下水丰富，根据地下水的赋存条件，地下水可分为两个含水层，上层空隙潜水河下部微承压水。
上层空隙潜水；含水层主要为全新统砂土和粉土，目前正被人们广发开采灌溉利用。
地下水流由西北向东南，水力坡度小，径流弱。
水源补给主要来自大气降水和地表水的侧向径流，局部为河流及灌溉回流补给。
上层孔隙潜水与工程设计和施工密切相关；下部微承压水：
含水层主要为全新统河上更新统砂土，富水性好，透水性强，属透水层。
地下水对混凝土不具腐蚀性。
2）、气候
项目所在地处于暖温带季风性半湿润气候区，四季分明，春季温暖，干燥多旱，夏季炎热，多雨易涝，秋季天气多变，旱涝交错，冬季寒冷多风，干燥少雨雪，冬旱频繁。
年平均气温14.3°C。
5、地震基本烈度
项目所在区地震峰值加速度系数为0.05，对应的基本烈度为度区，依据《公路桥涵抗震设计细则》（JPG/TB02-01-2008）有关规定，对构造物上部结构和基础采取必须的抗震设计。
2.3项目设计说明
加宽部分结构：
面层：
24cm水泥混凝土面板
基层：
18cm水泥稳定碎石基层（5%）
底基层：
16石灰土（12%）
总厚度：
58cm
三、施工组织
（一）组织机构：
严格按项目法施工，成立以项目经理为首的项目经理部，其组织机构图见附表。
（二）成立以项目经理为组长，项目总工、项目副经理为副组长，施工队长及业务部门负责人参加的质量管理体系的质量管理机构，质量管理机构见附表。
四、进度计划
计划开工日期：
2014年11月11日
计划结束日期：
2008年12月22日
详见附表
五、资源配置情况
为了保证施工的衔接性，我项目部的机械设备、试验仪器、测量仪器和人员配置情况具体如下：
1）、机械配置情况
机械设备一览表
机械名称
规格
性能
拟投入数量
状况
备注
自卸汽车
5.0M3
10
良好
工地
装载机
ZL50
1.5M3
1
良好
工地
振动压路机
YZ18C
18T
1
良好
工地
三轮压路机
16T
1
良好
工地
洒水车
1
良好
工地
挖掘机
PC120
1
良好
工地
平板夯
2
良好
工地
发电机组
30GF
30KW
2
良好
工地
2）、试验仪器配置情况
试验仪器一览表
序
号
仪器设备名称
类别
位置
规定数量
到位
备注
数量
日期
1
石子分析筛
2.5～100㎜
工地
1
1
2014年11月
良好
2
灌砂桶
150㎝
工地
1
1
2014年11月
良好
3
容积升
1～5升
工地
1
1
2014年11月
良好
4
标准击实仪
DJ2
流动
1
1
2014年11月
良好
5
干燥箱
工地
1
1
2014年11月
良好
6
磅秤
50g/50kg
工地
1
1
2014年11月
良好
7
比重器
工地
1
1
2014年11月
良好
8
石子压碎指标测定仪
无锡
工地
1套
1套
2014年11月
良好
9
抗折抗压试验机
无锡路达JES-300型
工地
1台
1台
2014年11月
良好
10
电子秤
上海友生ACS-15
工地
1台
1台
2014年11月
良好
11
电子天平
台湾独资BB6102
工地
1台
1台
2014年11月
良好
12
水泥细度负压筛析仪
浙江上虞FSY150A型
工地
1台
1台
2014年11月
良好
13
水泥静浆搅拌机
无锡锡鼎NJ-160型
工地
1台
1台
2014年11月
良好
14
水泥电动抗折抗压试验机
沈阳长城KZJ500-1型
工地
1台
1台
2014年11月
良好
15
手动击实仪
工地
1套
1套
2014年11月
良好
16
无侧限抗压强度试模
Ф150mm
工地
13个
13个
2014年11月
良好
17
粗集料标准砂
浙江上虞
工地
1套
1套
2014年11月
良好
3）、测量仪器配置情况
测量仪器一览表
序号
仪器名称
规格
数量
状况
备注
1
全站仪
NTS-302B
1台
良好
2
水准仪
DSZS-A32X
2台
良好
3
塔尺
5M
2只
良好
4
钢卷尺
50M
1把
良好
5
钢卷尺
20M
1把
良好
6
钢卷尺
5M
5把
良好
7
测绳
100M
3根
良好
8
直尺
3M
1根
良好
4）、劳动力配置情况
施工人员一览表
序号
工种名称
数量（人）
1
技术人员
2
2
测量人员
2
3
试验员
3
4
工长
2
5
普工
40
6
安全员
4
7
挖掘机驾驶员
2
8
自卸车驾驶员
5
9
机械维修人员
1
10
电工
2
11
拌和机操作手
2
合计（人）
65
六、工艺流程
我标段水泥稳定碎石基层采用中心站集中拌合法施工。
施工顺序为：
准备下承层、施工放样、厂拌混合料、混合料运输、摊铺、碾压、养生。
具体工艺流程图见附表
七、施工方案
本合同段水稳基层施工，严格按照业主设计文件及路面施工技术规范的具体要求进行操作，具体施工规程、方法及要求如下：
7.1材料的基本要求
a、水泥稳定碎石中碎石应具有一定级配，应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表3.2.2的3号级配，（见下表）碎石的最大料径不得超过31.5mm。
水泥稳定土的颗粒组成范围
项目
质量通过百分率（%）
筛孔尺寸（mm）
37.5
31.5
100
26.5
90-100
19
72-98
9.5
47-67
4.75
29-49
2.36
17-35
0.6
8-22
0.075
0-7
液限（%）
＜28
塑限指数
＜9
b、小于0.075mm的细颗粒含量不得大于5%；小于4.75mm的颗粒含量不宜大于50%。
c、水泥应选用初凝时间在3h以上终凝时间较长（宜在5小时以上）。
d、碎石的压碎值不大于30%
e、水泥稳定粒料的7天浸水抗压强度应为3.0Mpa。
f、针对当前是低温季节施工，根据当天的气温和实际情况，酌情掺加缓凝剂。
7.2准备下承层
施工前要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测，并做好记录。
7.3施工放样
在进行水泥稳定碎石基层施工前，必须对底基层进行质量验收，各项技术指标符合设计要求后。
恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外0.3m～0.5m设边桩。
对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥碎石稳定层顶面的施工标高（考虑压实系数）。
在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。
7.4拌和
在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
应根据天气情况和运输的远近，适当将含水量增加0.5-1%，严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水泥稳定基层的施工质量；剂量太大，既不经济，还会合基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。
7.5混合料的运输
拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。
7.6摊铺混合料
为保证施工质量，根据设计的要求，我部对该段的基层施工采用1台挖掘机摊铺，人工进行找平施工，保证基层的压实厚度，严禁用贴补的方法进行施工。
我部选用拌和机的最小生产能力为每小时200立方米，始终保持挖掘机前有1到2台运输车辆等候，保证基层施工的衔接性。
挖掘机摊铺时不宜间断，以减少施工缝，试验人员要随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。
现场技术人员要通过水准仪控制松铺厚度，同时应设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。
7.7碾压
水泥稳定层整平到需要断面和坡度后，立即用三轮压路机进行静压，再用振动压路碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。
在含水量合适的情况下，碾压不得少于六遍。
碾压过程中，试验检测员要跟班作业，随时控制混合料的含水量及压实度，当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用关闭振动的压路机在全宽范围内进行稳压一遍，速度采用1.5-1.7km/h为宜，碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择。
直线段，由两侧路肩向路中心碾压。
平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。
然后用振动压路机开启振动档以2.0-2.5km/h的速度进行振压。
最后用16吨静压压路机碾压两遍。
同时记录每一次碾压后的压实度的数据和碾压遍数。
一直进行到要求的压实度为止。
碾压过程中。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
接缝和调头处的处理：
同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。
前一段拌合整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水
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