有砟轨道维护题库Word文件下载.docx

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10.小型液压捣固机下道后，应将镐板（），把捣固机固定好。

A、提到最高位置B、降到最低位置

C、放到合适位置D、降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内

D

11.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务段同意。

A、5B、1C、1.5D、2

15.辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的，下列（）不是预防养护的措施。

A、焊补偏磨辙叉B、倒换方向使用C、加强偏磨部位捣固，且兼顾辙叉水平状态D、更换辙叉

19.调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的（）差，使桥上长钢轨自动调整温度力，从而减小轨道及桥梁所承受的荷载。

A、温度B、位移C、温度力D、应力

20.调节器尖轨工作边提供轨距线，其基本轨伸缩、尖轨锁定。

基本轨允许伸缩量为（）mm。

A、±

100B、±

200C、±

300D、±

400

21.调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应（）m。

A、大于2B、小于2C、大于5D、小于5

22.有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后（）范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。

A、50～100mB、100～150mC、150～200mD、200～250m

B

23.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。

5℃B、±

10℃C、±

15℃D、±

0℃

24.无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整。

A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

25.无缝线路夏季轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。

A、加强拨道B、加强改道C、应力放散或调整D、补充道砟

26.低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。

A、中和轨温B、锁定轨温C、铺设轨温D、设计轨温

27.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

28.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。

29.跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散和调整工作。

30.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时，应直接进行（）。

A、临时处理B、永久处理C、打磨D、焊接

31.当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时，可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行处理，线路上使用长度为3.25m+（）m。

无备用胶接绝缘钢轨时，也可换入两根不短于6m的钢轨，安装普通绝缘材料，用夹板连接进行临时处理。

A、3.75B、3C、3.25D、1.8

32.当焊缝发生折断时，可先锯掉焊伤或折断部分，插入长度不短于（）m的短轨，用普通夹板或插入短轨头用长孔夹板连接，并根据现场情况决定开通是否限速。

A、5B、6C、8D、9

33.当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时，可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行（）。

34.在道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。

道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。

A、7.0mm±

1.5mmB、6.0mm±

1.5mmC、7.0mm±

2mmD、6.0mm±

2mm

35.在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。

A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃

36.800m≤R<

2000m地段,拨道量不超过20mm，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）。

-10℃～+10℃B、-15℃～+10℃C、-20℃～+15℃D、-5℃～+5℃

37.无缝线路维修作业，严格执行“维修作业（），临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。

A、一日一清B、半日一清C、转换场地清D、一撬一清

38.在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。

10℃B、±

5℃C、5℃D、10℃

40.直线及曲线半径R≥2000m地段,起道高度不超过30mm，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）℃。

A、+20℃B、+25℃C、-30℃D、-20℃

41.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。

固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。

A、40㎜B、20㎜C、15㎜D、10mm

42.在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（）。

A、0℃B、5℃C、锁定轨温D、当地年平均轨温

A

43.直线及R≥2000m地段,拨道量不超过20mm，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）。

A、-10℃～+10℃B、-20℃～+20℃C、-20℃～+15℃D、-5℃～+5℃

C

104.钢轨打磨作业时，固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应（）整修。

A、焊接B、打磨C、拨道D、捣固

105.钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性，以减小轮轨冲击，减小轮轨（），从而延长钢轨使用的寿命。

A、竖向力B、横向力C、压力D、稳定性

答案：

106.钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状，使轮轨呈现贴合式两点接触，以（）在同一车轮上的滚动半径差。

A、增大B、减小C、平衡D、提高

107.站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于（）处，或邻线进站信号机相对处。

A、30mB、40mC、50mD、60m

109.（）是指同一个单位内，时间、空间关联，需由不同工种协同管理、维护的部位。

A、部门结合部B、工种结合部C、专业结合部D、单位结合部

111.电气化区段，更换带有吸上线的钢轨，必须先通知（）部门采取安全措施后，方准作业。

A、电务B、供电C、供电和电务D、供电和房建

112.在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和（）作业的要求。

A、电务B、车站C、供电D、机务

117.工电结合部管理范围：

（）（含电务转辙机及安装装置）、钢轨绝缘、安装有绝缘的轨距拉杆和地锚拉杆、信号轨旁设备、电缆沟（槽）、道口设备、施工配合等。

A、轨道B、曲线C、道岔D、路肩

118.影响道岔或（）使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。

A、尖轨B、转辙机C、信号D、股道

119.各种道岔转辙机、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板、安装装置及防护罩（含固定螺栓），普通道岔安装装置绝缘，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓孔由电务自行管理由（）负责维修管理。

A、供电B、电务C、工务D、车务

122.普通道岔连接杆，连接销或螺栓，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨的连接螺栓，基本轨通长垫板，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔等由（）负责维修管理。

123.影响超偏载检测装置、通信、客（货）车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的作业，必须与相关设备管理单位联系，填写配合通知书，由其配合人员负责（）相关设备。

A、监督拆除B、拆除和恢复C、监督恢复D、恢复

B

126.钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，由（）部门负责检查维护。

127.道口铺面、栅栏、标志、排水设备由（）部门负责维修。

A、供电

B、电务C、工务D、车务

128.钢轨胶接绝缘发生问题（）负责维修管理，电务配合并准备相关电务材料；

轨旁信号设备由电务部门负责维护管理。

129.钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。

130.大型养路机械道岔捣固作业时:

道岔应采取大型养路机械道岔无障碍捣固作业,由工务和（）配合作业。

A、车务B、车务C、供电D、电务

131.捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足（）时，严禁进行捣固。

A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm

132.大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛，铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过（）km/h。

A、80B、100C、120D、160

133.对基础设施检修实行的制度，描述不正确的是（）。

A、推行预防性集中修制度

B、实行天窗修制度

C、推行预防性计划修制度

D、推行专业化集中修制度

134.撤垫道岔垫板作业，为了不影响轨距顺坡，最好由（）的顺序拧紧。

A、前到后B、后到前C、两侧向中间D、中间向两侧

135.撤垫道岔垫板作业，应先用目视找出坑洼起止点，然后用（）测量或目视估测每根轨枕的轨面低洼值，并估计轨枕空吊板量值。

A、直尺B、经纬仪C、弦线D、水准仪

136.道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不得超过（）。

A、5mmB、7mmC、10mmD、14mm

137.道岔撤垫垫板时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过（）块。

A、5B、4C、3D、2

138.垫板作业时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过（）。

139.可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。

垫板数量不应超过1块，厚度不应超过（）。

A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

140.冻害垫板作业，（）重叠使用不得超过3块。

A、顺垫板B、横垫板和顺垫板C、横垫板D、横垫板或顺垫板

141.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度不大于120km／h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍。

A、400B、600C、1200D、1600

142.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度大于160km／h的线路不应小于冻起高度的（）倍。

A、400B、600C、1200D、1600

143.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：

在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍。

144.冻害上胀时，直线上先垫冻起（）的一股钢轨，然后按照水平和轨距把另一股钢轨垫好改好，曲线上先垫外股再垫里股。

A、较低B、中间C、两端D、较高

145.冻害垫板作业，横垫板重叠使用时，较厚的垫板应该放在（）。

A、上层B、中层C、下层D、上层或中层

146.冻害回落时，应及时撤出或调整冻害（调高）垫板，做好顺坡，保持轨道几何尺寸在（）容许偏差限度以内。

A、设备大修B、作业验收C、经常保养D、临时补修

147.混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板进行捣固。

在冻结后，冻起高度不超过（）mm地段，可用调高垫板整修。

A、20B、15C、10D、16

148.冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过（）。

A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm

150.在道岔上垫入或撤出冻害垫板，辙叉及转辙部分（）有变坡点。

A、必须B、可以C、不得D、允许

151.在线路上垫入或撤出冻害垫板,冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于（）m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。

152.冻害垫板作业，（）重叠使用不得超过2块。

A、顺垫板B、横垫板和顺垫板C、横垫板D、横垫板或顺垫板

153.冻害回落时，直线上应先撤垫板较少的一股钢轨，曲线上则必须先撤（）股钢轨。

A、里B、外C、较少D、较多

154.混凝土枕地段发生15mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过（）块。

A、1B、2C、3D、4

155.螺纹道钉硫磺锚固，使用的普通硅酸盐水泥，不低于（）级。

A、46B、35.2C、45D、42.5

156.螺纹道钉硫磺锚固，砂子的天然级配为中粗砂，粒径不大于（）mm。

配制前过筛、洗净、烘干。

A、1B、2C、3D、5

157.螺纹道钉硫磺锚固作业时，各种材料（）有混有杂物。

A、可以B、不得C、禁止D、允许

158.螺纹道钉硫磺锚固作业使用的石蜡，一般工业用的石蜡，配制前要（）。

A、打碎B、冲洗C、焚烧D、干燥保存

159.螺纹道钉硫磺锚固,硫磺纯度为（）及以上。

A、85％B、80％C、90％D、95％

160.硫磺锚固作业，硫磺：

水泥：

砂子：

石蜡的比例，（）不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。

A、1:

0.8:

1.3:

0.04B、1:

0.4:

1.2:

0.02C、1:

0.6:

1.4:

0.03D、1:

0.3:

1.1:

0.01

167.螺纹道钉硫磺锚固作业，首先应按选定的（），称好各种材料的一次溶制量。

A、配合比B、成分C、剂量D、批次

168.螺纹道钉硫磺锚固作业,先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃至（）℃。

A、120B、140C、160D、180

169.螺纹道钉硫磺锚固作业,将水泥放入锅内搅拌要加热至（）℃左右。

A、100B、140C、160D、130

170.螺纹道钉硫磺锚固作业，熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡，正确的放入顺序是（）。

A、先放硫磺，再放砂子和水泥，最后放石蜡

B、先放砂子，再放硫磺和水泥，最后放石蜡

C、先放水泥，再放硫磺，最后放石蜡和砂子

D、先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蜡

171.螺纹道钉锚固后，螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面，使用弹条扣件时高出0～（）mm。

A、2B、1C、3D、4

172.螺纹道钉锚固后，螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面，使用扣板扣件时高出5～（）mm。

A、10B、9C、7D、8

173.在螺纹道钉硫磺锚固作业中，用粗砂将孔底封死并捣固，净留孔深不小于（）mm。

A、100B、140C、180D、160

174.在螺纹道钉硫磺锚固作业中，溶液（）灌入，但不宜太满。

A、多次

B、间歇C、分批D、一次答案：

175.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨（）外的下风方向。

A、2mB、3mC、4mD、5m

176.溶制硫磺锚固料时，应控制火力，温度不得超过（）℃。

A、100B、140C、160D、180

177.螺纹道钉锚固作业熔制锚固材料时，硫磺为易燃物，不得近火存放，配制溶液时（）先放硫磺。

A、可以B、必须C、适当D、不得

180.弹条及扣板损坏不能保持原有的（），应及时更换。

A、位置B、扣压力C、外观D、洁净

183.在进行扣件检查时，发现伤损扣件，作标注一般用（）符号进行标注。

A、√B、↓C、←D、×

204.下列（）不是接头病害的整治方法。

A、接头捣固B、调整轨缝C、对鞍形接头进行打磨D、螺栓涂油

205.钢轨接头病害的整治标准，应消灭轨头高低、左右错牙。

轨面及轨距线内侧错牙不得超过（）。

A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

206.接头病害的整治，使用钢轨打磨机对（）接头进行打磨，是消灭接头不平顺的有效办法。

A、鞍形B、裂纹C、瞎缝D、掉块

225.钢轨顶面打磨过程中，分（）用1m直尺对钢轨平面进行检测细打磨。

A、一次B、二次C、三次D、三次

226.使用小型打磨机打磨钢轨肥边要控制一定的打磨量，应（），防止打磨过量。

A、先少后多，由厚到薄

B、先多后少，由薄到厚

C、先多后少，由厚到薄

D、先少后多，由薄到厚

227.钢轨打磨时，其他人员应远离打磨（）。

A、左侧B、前方C、两侧D、右侧

232.道岔起道作业用弦线主要进行线路（）测量。

A、三角坑B、轨向C、水平D、高低

233.道岔起道作业调查划撬确认标准股：

直股以直（）为标准股。

A、上股B、下股C、外股D、内股

236.道岔拨道作业准备工作，将调查出的拨道量标在相应的位置，两个点距离较远时，中间加点，并做好拨道量的顺坡计算，原则上每（）m设一个测量点，以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物，计算出拨道后距离。

A、3B、5C、7D、10

237.道岔起道应做到（）。

A、直股高于曲股B、曲股高于直股直、上股高于曲上股C、直上股高于曲上股

D、四股平，水平好

239.道岔起拨改作业前，由（）对当日使用的各种量具进行检查校对。

A、工长B、班长C、作业负责人D、材料员

243.道岔改道后，防松螺母的安装标准是（）。

A、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。

使外螺母与内螺母基本密靠

B、先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩

C、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩

D、内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩

244.道岔改道作业时，如转辙部分轨距大，一般其框架尺寸也大，方向往外鼓出，就要先把框架尺寸改正，一般把方向较差的一股基本股改进来，轨距过大时，需要同时改动两股（）。

A、尖轨B、护轨C、导轨D、基本轨

245.道岔拨道一般使用（）台拨道器。

247.道岔起道作业，道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的（）作为该点的水平。

A、1/2B、2/3C、1/2D、1/4

249.更换基本轨后，轨向应直顺，曲基本轨弯折尺寸符合设计要求，尖轨与基本轨竖切部分密贴，间隙不得大于（）。

A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm

250.可动心轨辙叉道岔更换尖轨：

伤损尖轨应与（）同时更换。

确有困难时可单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准。

A、护轨B、绝缘夹板C、可动心辙叉D、基本轨

251.更换绝缘夹板作业时，夹板和钢轨需要使用（）连接。

A、轨端绝缘板B、绝缘套管C、螺栓D、平垫圈

252.直线6孔夹板先拧紧1、6、3、4位螺栓,再拧紧（）位螺栓。

A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5

B

253.曲线6孔夹板先拧紧1、6、5、2位螺栓,后拧紧（）位螺栓。

C

254.