隧道洞口分部工程开工报告Word文档格式.docx
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驻地监理工程师：
日期：
结论：
总监理工程师：
XXXXXXXXXXX高速公路（XXXXXX段）
XXXXXXXXXXXXXXXX建设监理有限公司编号:
致（监理工程师）:
下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在隧道（左洞）
工程中使用.
日期：
年月
日
承包人技术负责人：
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
1
装载机
柳工ZLC50
2
2012.7.10
良好
隧道施工
挖掘机
日立200
P隧道施工
3
自卸车
斯太尔16T
4
电动空压机
（20m3）/L
5
风钻
WD-219-1
64
6
潜孔钻
红五环100
7
小型拌合站
JS750
8
钢筋加工机械
浙江
9
柴油发电机
MY-220GF
10
附件：
、机械的主要技术指标及最大生产能力表。
致（承包人）:
以上设备
经检查
1、性能、数量能满足施工需要的设备：
（准予进场的设备）
2、性能不符合营施工要求的设备：
（
由承包人更换后再报的设备
）
3、数量或能力不足的设备
由承包人补充的设备）
监理工程师
年
月日
黄坑隧道（左洞）洞口工程施工技术方案
、工程概况
黄坑隧道（左线）全长2532.204米，里程为ZK60+110-ZK62+642.204，隧道按照双向四车道单向行车设计，设计时速为100Km/h。
隧道建筑界限：
隧
道净宽10.75m;
净高5m。
全隧设道车行横洞四道、紧急停车带四处、人行横洞四处、配电横洞两处；
明洞15m（ZK60+110-ZK60+125）。
隧道围岩情况：
V级浅埋60m（其中超前管棚28m）、V级深埋37m、W级加强96m、W级深埋133m、皿级围岩2191.204m,洞门结构型式为端墙式洞门。
二、施工计划安排
1、洞口开挖：
2012年7月20日至2012年8月30日完成。
2、洞口及边仰坡防护：
2012年8月1日至2012年8月30日完成。
3、洞门和翼墙浇筑：
2013年5月1日至2013年6月30日完成。
4、截水沟：
5、洞口排水沟：
2012年8月1日至2012年12月30日完成。
各分项工程施工横道图
工程项目名
称
2012年
2013年
11
12
洞口开挖
—
洞口及边仰
坡防护
洞门和翼墙
浇筑
截水沟
洞口排水沟
三、施工准备
（一）施工便道整修及场地布署
黄坑隧道进口位于大演村黄坑厂附近半山坡上，洞口段为V级围岩，为
了便于施工管理，同时尽量减少对当地村民的干扰，本着节约用地的原则，施工驻地选择修建在离黄坑隧道进口洞门直线距离约150m左右的砼拌合站内，住宿区修建活动彩钢房200〃，生活用水采用自来水。
钢筋加工场、小件预制场及型钢加工场地均按《福建省高速公路施工指南》要求，设置在砼拌合站内。
施工场地利用洞口线路右侧有利地形进行逐步扩展。
具体布设见“黄坑隧道进口施工场地平面布置图”待隧道准确位置确定后，即可由上到下进行边仰坡施工，同时铺垫和扩展施工场地。
施工用水采用水泵在附近河沟内抽取。
（二）施工用电
施工用电在黄坑隧道洞口已安装好1台800KVA变压器。
能满足施工要求。
（三）技术准备
1、施工技术设计文件的复核及技术资料的准备
根据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审，发现问题及时向监理工程师、建设单位书面汇报。
并认真编制实施性施工组织设计，呈报监理工程师和建设单位审批。
2、交接桩的复测工作根据建设单位、设计部门安排的交接桩日期，我方组织测量人员同设
计人员已进行交接桩，并办理交桩手续。
随后立即组织测量人员进行复测工作，发现问题已及时上报反映，以便尽早解决。
3、开工前对测量班和实验室配齐所需的测量仪器及试验设备，并且保证
仪器性能良好，能满足施工需要。
经检测标定符合要求。
4、对有关技术人员和特殊工种工人进行了上岗前培训，并进行考核,成绩
合格者才可上岗。
并对施工队进行相应的技术交底。
（四）施工现场准备
施工现场是施工生产的必要条件，合理安排施工现场，是确保施工顺利进行的前提。
施工现场的布置应遵循方便、经济、高效、安全的原则进行，尽量做到少占地、短运输、少搬运。
施工现场准备详见施工现场平面布置图。
根据施工现场平面布置图，对施工现场进行平整，并做好施工现场防排水设施及施作、生活临时设施的建立。
炸药库的已建立在远离生产和生活区。
施工现场周围根据地形情况设置排水沟，确保施工现场排水畅通。
（五）临时供水、供电准备
1、供水
施工用水可就近考虑。
该段地表水较丰富，即水源充足，该水对普通砼无侵蚀性，因此可作为施工用水的水源。
我方在洞口附近的山沟内将修建集水坝，并在隧道洞口一定高度修建蓄水池，通过水泵和上水管道将集水坝中的水抽到高位蓄水池中，再通过下水管道把水输送到各个用水点。
生活用水可接自来水。
2、供电施工及生活用电依靠建设单位提供的施工用电专线，通过我方的变压器及配电盘，将建设单位提供的高压电经变压器变为施工所需要的电压，通过电线或电缆引入所需电处。
（六）施工高压风准备
为了满足隧道内施工所需要的高压风，我方将根据实际情况在隧道洞口设立高压供风站。
（七）材料准备1、钢材：
采用福建三钢闽光股份有限公司生产的钢筋，各种钢筋已进场20T。
2、锚杆：
采用安徽巢湖万金山建材有限公司生产的锚杆，①22砂浆锚杆已进场50T。
3、①42x4mm钢管：
采用天津友发钢管集团有限公司的，已进场500m。
4、108x6mn钢管：
采用山东临沂瑞钢联管业有限公司的，已进场1000m
5、型钢：
采用海城辽南钢铁有限公司的，已进场工字钢18A、20b各20T。
6、钢板：
采用五矿营口中板有限公司的，已进场5T。
7、速凝剂：
采用山西铁力建材有限公司的，已进场200Kg。
&
水泥：
采用福建省永安万年水泥有限公司的，已进场P.C32.5级水泥10T。
9、砂：
采用溪口砂场生产的中（粗）砂，已进场300m3
4、碎石：
采用古田县黄口镇洋上丁坑拢城采石场生产的碎石，已进场
碎石（5-10mm）500m。
以上材料堆放在砼拌合站内，经试验室检查，监理工程师抽检符合设计及规范要求，同意使用；
随着工程进情况，材料供应将满足施工要求，随时进购贮备充足。
各种砼配合比及标准试验已提前做出，经报监理工程师批准同意使用。
（八）各种砼配合比与标准试验
试验室各种试验仪器设备已安装调试完，各项技术指标已进行了标定。
已将各种砼配合比与标准试验做出，并将结果报请监理工程师批准，同意采用。
（九）砼拌合站安装、调试、标定情况
砼拌合已安装完毕，经调试试拌符合设计及施工要求，各种电子计量系统及各料仓电子称已标定检验完毕，经检验合格计量准确。
三、人员及设备安排
根据隧道施工特点及施工进展情况，目前已进场技术工人30人，现场管
理及后勤人员9人，进行洞口、边仰坡施工和管棚施工。
待条件具备时其他人员迅速进场。
根据进口段隧道围岩大致分布情况，施工及管理人员总共计划安排68人，如下表：
黄坑隧道（左线）进口施工及管理人员安排表
职务及工种
人数
队长
副队长
技术主管
技术贝
试验员
测工
钢筋班
开挖班
爆破工
支护班
二衬班
机电班
13
运输班
14
后勤辅助人员
合计
68人
设备进场情况，黄坑隧道施工所用机械设备已运进场地，前期因受施工场地限制，仅进场及安装开挖支护施工用的急需设备，整体计划施工设备如下表：
黄坑隧道（左线）进口计划配置主要施工设备一览表
机械设备名称
单位
型号及规格
租赁、自有
完好情况
台
自有
完好
（20m）/L
套
湿喷机
PZS3000
注浆机
KBY-50
通风机
个
55kW
二衬台车
全自动
15
全站仪
2秒
16
断面仪
北光
17
水准仪
1.5mm
四、黄坑隧道洞口施工方案及方法
黄坑隧道为复合式衬砌设计，隧道施工采用新奥法原理,信息化组织施工,采用钻爆法开挖,施工采用凿岩台车机械化作业,控制爆破技术,自卸车运输,尽量减少对围岩的扰动,充分发挥围岩的自稳能力,减少严重超欠挖引起隧道周边围岩应力集中而失稳，在施工中认真执行及时支护,及时检测,及时反馈,及时修改。
施工采用遵循“早进洞、晚出洞”的原则。
坚持“光面爆破喷锚紧跟监控量测，及时反馈和修正”的原则。
施工中结合设计，积极推广国内外隧道施工新技术，采用大型施工机械设备配套施工。
隧道外层采用长管棚、小导管注浆、超前锚杆等超前支护配合型钢钢架、系统锚杆钢筋网及喷射砼等初期支护，内层用模注混凝土作为二次衬砌的复合式衬砌结构。
坚硬围岩施工，加强掏槽爆破，控制周边光爆选择合理进尺。
施工中，我们坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”的原则，大管棚、小导管预注浆、超前锚杆作为超前支护，及时施作二次衬砌。
采用先进的监控量测技术对围岩地质进行超前探测，根据信息反馈及时修正施工方案。
根据本隧道地质情况和设计特点，结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况，以保证工程质量和安全生产为目的，按照新奥法的施工原理进行方案制定和组织施工。
明洞衬砌段采用明挖法，开挖仰坡应从上到下，边开挖边喷锚防护，严禁长时间暴露；
洞口开挖至明暗分界面后，对洞面、仰坡进行喷锚防护及超前加固后再进洞。
洞身开挖是隧道施工的关键工序，开挖方案主要根据围岩的情况确定，根本目的是保证施工人员和工程设施的安全，满足开挖质量要求，经济快速的完成施工任务。
本隧道施工按照新奥法的原理，采用预裂光面爆破技术，
9/28
锚喷初期支护，以量测数据为施工依据。
开挖采用钻孔台车和风动凿岩机钻孔实施光面爆破，轮式装载机装碴，自卸车出碴，利用湿喷机进行锚喷支护。
二次衬砌采用12m衬砌台车全断面一次整体浇筑，混凝土采用集中拌合，砼运输车输送，砼输送泵灌注，插入式振捣器捣实。
隧道开挖面在施工中依据测量结果错开不小于40米的安全距离。
4.1洞口施工
黄坑隧道洞口地质条件差，埋深均较浅，施工难度大。
为保证洞口地段边仰坡稳定和顺利进洞，实现“早进晚出”的原则，先边仰坡防护加固，进洞前先施工长管棚超前支护，坚持“先支护（强支护）、后开挖（短进尺、弱爆破）、快封闭、勤量测”的原则，努力按照福建省高指的要求，采用“零”开挖进洞方案，降低对洞口段自然生态的破坏，具体施工方案将在各开工报告施工方案中详细列出。
4.1.1截水沟施工
施工时先施工洞顶天沟，再进行洞门、明洞开挖、打设长管棚超前支护进洞施工。
隧道边仰坡开挖前，在边仰坡开挖线5米以内施工天沟，清除天沟地表植被、洞口周边的浮石、危石，天沟通向路基边沟，以防雨季山坡汇积水冲洗已开挖的坡面。
天沟人工开挖,用7.6#浆砌片石牢固砌筑。
截水沟的上游进水口与原地面衔接紧密、或略低于原地面，下游出水口与路堑排水系统，
1、施工工艺
1）土层采用人工开挖，岩层采用浅眼微爆开挖，开挖中应避免对截水沟以外的山坡表土的破坏；
2）砌筑应采用座浆法施工，保证砌体内砂浆饱满；
3）外层定位片石表面应稍加修凿，砌缝应作勾缝处理，采用M7.5砂浆勾
10/28
缝。
2、施工工序基础开挖-砌筑片石砼-勾缝
3、施工设备搅拌机（双卧750）
4、施工中应注意的问题
1）砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实；
2）浆砌片石的质量和规格应符合设计要求；
3）基础中缩缝应与墙身缩缝对齐；
砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。
4.1.2洞口土石方的施工
首先清除地表草木植被等影响施工的地面植物。
第二步，按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测设出边、仰坡开挖轮廓线。
第三步，履带式挖掘机进入施工现场，并沿路修筑车辆通行的道路。
第四步，进行开挖作业。
对土质直接用挖掘机开挖，从坡顶开始自上而下进行刷坡，用装载机装土，汽车运输。
岩石爆破开挖地段，采用密眼、少药光面爆破，以减小对洞口围岩的扰动。
第五步，清理坡面上的浮石、危石，并修整坡面凹凸不平的地方。
4.1.3洞口边仰坡的防护
1、施工工艺
1）先敲帮找顶、清除危石；
2）围岩类别较高时可用高压水冲洗岩面，附着于岩面的泥污应冲洗干净，每次冲洗长度以10—20米为宜，风化情况较严重时，宜采用高压风吹，确保岩面光洁、无渗水；
3）对裂隙水要进行开槽引导处理；
4）再根据受喷面的起伏形状先在岩面喷射一层混凝土，并在锚杆安设后进
行钢筋网的铺设；
5）最后在钢筋网上喷射混凝土。
2、施工工序清除表面危石-清理表面杂物-初喷砼-安设锚杆-挂网
f喷射砼
3、施工设备空压机（20/8/m3）、喷射机（PZ-5G）、搅拌机（双卧750）、注浆泵（M400）
4、施工中应注意的问题
1）钢筋使用前应清除锈蚀；
2）钢筋网与受喷面的间隙一般应小于3cm〜5cm,钢筋网保护层厚度不小
于3cm;
钢筋使用前应清除锈蚀；
3）锚杆应在初喷砼后及时施作,要求垂直于岩面,外露长度不大于10厘米,锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%,锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位,做出标记,孔位允许偏差为±
15毫米；
4）钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固,在喷射混凝土时不得晃动。
4.1.4洞门、翼墙砌筑砼及镶面
1、施工工艺普工
1）洞门基础开挖,使洞门置于稳固基础上；
2）清除基坑废渣及杂物；
3）洞门拱墙的施工,洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工,连成整体；
4）洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填,应两侧同时进行,以防对衬砌产生偏压；
5）对洞门表面镶面。
2、施工工序洞门基础开挖-洞门拱墙的施工-
洞门端墙的砌筑（或浇筑墙背回填t镶面3、施工设备：
搅拌机（双卧
750）
1）端墙、翼墙的混凝土浇筑，均匀密实，无蜂窝麻面现象；
2）镶面片石表面应平整，并加以修面，片石应分层砌筑，宜以2-3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平;
各工作层竖缝应相互错开，不得贯通，外圈砌缝宽度一般不大于40mm；
3）砌体砂浆配合比要准确，砌体内砂浆要保证砂浆均匀饱满，勾缝密实；
4）砌体抹面应平整压光、直顺，不得有裂缝、实鼓现象。
4.4截水沟施工
4.1.5大管棚超前支护
隧道洞口采用35根？
108X6超前预注浆大管棚施工。
拱顶开挖成型后立即喷射混凝土封闭岩面，施工套拱后施工管棚，管棚施工采用潜孔凿岩机打孔，孔眼直径115mm钢管每6米为1节段由下向上安装，接头采用丝扣管箍，丝扣长度15cm。
1、首先进行C25钢筋砼长管棚导向墙（套拱）施工，套拱在明洞外轮廓线以外施作。
大管棚施工前先做好机具、材料的准备、调试及水泥浆配和比配制。
搭设钻进支架及工作平台，支架必须牢固稳定，能够承受钻进过程中钻机的冲击力、确保施工过程中支架不发生移位和变形，准确放出每根管棚的中心位置，并定出轴线方向。
2、采用潜孔凿岩机打眼，管棚采用热轧无缝钢管？
108X6mm方向与路线中线平行；
钢管施工误差径向不大于20cm隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%，相邻钢管的接头错开不少于1m采用?
127X5mm钢管作为孔口导向管。
3、管棚按设计位置施工，钢管上按照梅花形间距15cm钻15mm勺小孔，
钻孔按先拱部后两侧的顺序进行，先打有孔钢花管，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进勺偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。
4、打设后在钢管中压注水泥浆，水泥浆液水灰比为1:
1,注浆压力0.5~1Mpa施工中根据现场情况，必要时可加大至2.0Mpa。
注浆结束标准为注浆压力逐步升高，达到设计终压并继续注浆15分钟以上，进浆量控制在20-30L／min以下。
五、质量保证体系
1、质量保证体系
建立健全质量保证体系，并使质保体系切实发挥作用。
项目部设专职质检工程师，队设专职质检员，并配齐质量检测仪器设备，负责质量监督检查和各项检验工作。
在总监办、驻地办勺指导和监督下，项目经理部施工过程中坚持三级质量检测制度：
即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，建立质检、试验、测量三位一体勺质量检查体系，每一个分项工程勺每一道工序都应严格遵照先自检、后抽检勺程序。
由质检工程师、测量队、试验室分别进行各工序检测，测量放样检测和试验检测，检查合格后，形成质检资料，报请监理工程师抽检，检查合格后进行下道工序勺施工。
项目经理部严格执行“四检”制度：
即工序自检、交工互检、项目部控检、监理检查，不经过“四检”合格不得转入下道工序施工，使工程质量在全过程都处于受控状态之中，以确保道道工序规范。
通过施工过程三级质量检测、“四检”制度勺落实，达到了及时发现问题，及时解决问题勺目勺，基本杜绝质量事故勺发生，对发现勺局部问题进行及时整改。
质量保证体系见图1。
2、工程质量保证措施
①保证工程质量的组织措施
A.对员工进行质量教育，坚持“以质量保安全、以质量促进度、以质量求效益”的施工指导思想。
B.在项目经理的领导下，建立IS0900C族质量管理体系，严格过程控制
，落实质量管理制度。
严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。
确保质量管理工作全面、深入、自始至终地开展
。
C.经理部和工区设专职质检工程师，班组设质检员，质检工程师对工程质量有一票否决权，对不合格的工程，坚决返工。
坚持质检人员全过程旁站制度，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
D.质检工程师发现质量问题时，有权发出质量问题整改通知书，在任何
情况下，除质检工程师以外的人员，都无权撤销通知书中的内容。
并在12小
时内，就通知书的内容进行整改，行政领导也必须坚决执行和支持。
E.落实质量责任终身制。
建立工程质量责任卡，层层分解，将质量责任制落实到每个施工工序。
实行现场挂牌施工，标识各工序主要责任人。
认真做好质量记录，做到产品质量有可追溯性，实行终身责任。
F.建立质量奖罚制度，进行定期和不定期的质量检查，结合质量责任制，对质量工作有贡献的单位和个人进行奖励；
对不负责任或存在质量问题的单位和个人进行教育、处罚，教育整改者经考核合格后，方可继续上岗。
G.做好岗前培训工作，各工种施工人员坚决做到持证上岗。
②保证工程质量的技术措施
A.开工前由总工程师组织编写详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，对特殊工序编制专门的作业指导书，报监理批准后指导施工。
B.严格技术交底制度。
开工前由总工程师组织进行图纸会审，对所有管
理人员和技术人员进行总体技术交底；
日常技术交底由工程部进行，做到交底及时、详实易懂、图文并茂。
C.开工前对整段线路进行精确复测，日常测量坚持三级复核制，确保线路及各构件定位准确。
D.加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。
E.高边坡路堑开挖施工，采用控制爆破，靠边坡一侧进行预裂爆破，并及时施作排水和挡护结构，确保边坡稳定。
路基填方施工要严格控制填料质量，分
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