校准方向盘的方法Word下载.docx
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polleddevice（游戏控制器名称）
Next（切换到下一个游戏控制器）
2.
X轴：
X轴方向参数显示
（一般来说，对于方向盘而言，这里显示的数字表示“方向左”、“方向右”的轴向）
Y轴：
Y轴方向参数显示
（一般来说，对于方向盘而言，这里显示的数字表示“踏板右侧油门”轴向）
滑块：
滑块方向参数显示
（一般来说，对于方向盘而言，这里显示的数字表示“踏板左侧刹车”轴向）
Value（游戏控制器硬件芯片内置接受级数，value对应的是黑箭头directinp）
Raw（游戏控制器控制器实际输出的量化数据，该参数是重要的参考数值，通过他我们可以算出游戏控制器最终的精确度，以及为DXTweak2的下一步校准提供具体参考。
）
Deadzone%（游戏控制器呆区，在真实的民用量产车以及赛车上，都会存在不同情况的呆区情况。
即是说车手在这一范围内，左右动作方向盘，赛车不会随着你的动作而转向。
3.
Calibration（软件数值）
Min（轴向极端小的数值）
Cen（轴向居中的数值）
Max（轴向极端大的数值）
[这里有必要说明一下什么叫极端小MIN、方向盘居中CEN以及极端大MAX]
如图所示：
准心如在此状态，就被认为是“居中”、“极左”“极右”。
或者方向盘以这样的状态也可被认为是如上状态：
A.
居中
B.
极左
C.
极右
4.
raw软件显示：
你可以理解为在F1C中，某一轴向的数值具体位置。
directinp硬件输入：
方向盘根据信号接受到的实际数值（在未正确校准方向盘时，他也会体现出于你的意识相违背的动作）。
如果在某一轴向上，红黑箭头相差的太远，说明你的游戏控制器的确需要校准。
deadzone（in%）呆区
DeviceDefaults（恢复默认调准）：
可以理解为清空所有dxtweak于系统校准数据。
二.
开始用DXTweak2进行校准方向盘。
为了让这次讲解更深入一些，我故意把方向盘搞的比较神经质，这样更有对比性。
我插在电脑上的游戏控制器数量为二，一个是微软手柄，一个是R100方向盘。
我们先打开DXTweak2软件。
可以看到DXTweak2默认显示的是sidewindergamepadusb，我们需要点NEXT跳到R100方向盘的页面上。
（如果你的USB口只接了一个方向盘，这一步不需要做）
现在已经切换到R100方向盘的校准页面了。
我们可以看到右边有X轴（方向），Y轴（油门），滑块（刹车）三个曲线表。
依次点开他们会发现其中的曲线不太正常。
我们发现“滑块”的曲线在raw坐标上水平的太久，说明在这一段行程内，刹车是不会在游戏里起到任何的作用。
通俗的讲，这个方向盘丧失了初段的所有刹车。
最理想的应该是第4张曲线图。
我们先解决刹车的问题，进入“滑块”页面。
我们看到右边的滑块数值为
min18
cen70
max123
5.
再踩几下脚踏左侧的刹车，看看“滑块”Raw具体的数值。
先把刹车踩到底！
我们看到“滑块”Raw数值为6
-
完全放开刹车后看到“滑块”Raw数值为216
我们把这两个得到的数字填入“滑块”页面里。
其中：
min：
6
cen：
（216-6）÷
2=105
max：
216
最后按apply（每修改一次calibeation里的min、cen、max数值，该按钮就会亮起来）
这样刹车的问题基本上就解决了。
6.
我们再进行方向左右的校准。
本方向盘有着”偏右“的问题，即是说赛车总是朝右边行使。
这也是机械电位器在长时间使用后的一个通病。
和校准刹车的方法一样。
我们先把方向盘左转向到底，看到X轴的RAW数值是71。
再把方向盘右转向到底，看到YX轴的RAW数值是432。
而方向盘归中（cen）的数值，则是应该把方向居中，看到这时X轴的数值是258
这样我们就得到正确的数值，把他们依次添入min：
70cen：
258max：
432。
再apply（确认）一次就OK
7.
油门的调教方法和刹车类似，就不再重复了。
8.
我们可以在mytweaks里填写一个名字，然后SAVE（保存）调教方向盘的方案。
以便玩不通赛车软件，用不同的方向盘调教。
到时候直接LOAD（读）出来就可以了。
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