机械拆装动连接.docx

机械拆装动连接.docx

《机械拆装动连接.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机械拆装动连接.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

机械拆装动连接

机械拆装,动连接

篇一：

机械拆装案例一（减速器零部件）

南京市浦口中等专业学校机电专业课程理实教案

一、导入：

减速器是封闭在箱体内的齿轮传动或蜗杆传动所组成的独立部件，为了提高电动机的效率，原动机提供的回转速度，一般比工作机械所需的转速高。

因此，在机械设备中常采用齿轮减速器、蜗杆减速器，以，降低转速，并增大转速。

本次课主要讲解齿轮减速器的结构。

二、任务布置及分析：

1、熟悉减速器零部件名称及结构。

2、熟记各部件功能和安装位置。

三、新课讲解：

减速器的组成

基本结构:

箱体、轴系零件和附件

1.箱体；2.轴承；3.放油螺塞；4.齿轮；5.油标；轴；7.垫片；8.端盖；9.螺钉；10.定位销；11、栓；13.观察孔盖；14.螺钉；15.箱盖；16.齿轮轴轴承；18.垫片；19.端盖；20.螺钉21.端盖；22.23.垫片；24.螺帽；

6.螺17.螺钉；12.

1、箱体结构

作用：

支撑和固定轴系零件。

要求：

（1）应保证传动件轴线相互位置的正确性，轴必须精确加工；

（2）具有足够的强度和刚度，以免引起沿齿轮齿宽上载荷分布不均

匀。

结构：

削分式或剖分式

轴承座旁制凸台，增加刚度。

材料：

灰铸铁hT150或hT200＊受冲击重载，采用铸钢箱体。

2、轴系零件1）高速轴（齿轮轴）

a固定方式：

普通平键作周向固定。

b轴上零部件：

轴肩、轴套、封油环、轴承端盖、轴承、调整垫片c润滑方式轴承：

润滑脂齿轮：

润滑油d密封元件

内包骨架旋转轴唇型密封圈3、减速器的附件

（1）定位销

a作用：

保证箱盖和箱座的装配精度，同时保证轴承座孔的精度。

b安装位置:

设在箱体纵向两侧联接凸缘上，不对称布置。

（2）观察孔盖板

a作用：

1）检查传动零件的啮合情况2）向箱体内加注润滑油b形状：

长方形c密封：

纸质密封垫片（3）通气器

a作用：

沟通箱体内、外气流b位置:

箱盖顶部或观察孔盖上（4）油面指示器a作用：

检查油面高度b分类：

油标、油尺（5）放油塞a作用：

排放污油b位置:

最低位置c密封：

防漏垫圈（6）启盖螺钉作用：

开启箱盖（7）起吊装置a作用：

便于搬运b装置：

箱盖：

两个吊耳

篇二：

电动机的拆装及电动机常见机械故障维护

三相交流异步电动机的拆装及电动机常见机械故障维护

一、操作技术要点

1、拆卸异步电动机

（1）拆卸电动机之前，必须拆除电动机与外部电气连接的连线，并做好相位标记。

（2）拆卸步骤

a、皮带轮或联轴器；b、前轴承外盖；c、前端盖；d、风罩e、风扇；f、后轴承外盖；g、后端盖；h、抽出转子；i、前轴承；j、前轴承内盖；k、后轴承；l、后轴承内盖。

（3）皮带轮或联轴器的拆卸

拆卸前，先在皮带轮或联轴器的轴伸端作好定位标记，用专用拉具将皮带轮或联轴器慢慢拉出。

拉时要注意皮带轮或联轴器受力情况务必使合力沿轴线方向，拉具项端不得损坏转子轴端中心孔。

（4）拆卸端盖、抽转子拆卸前，先在机壳与端盖的接缝处（即止口处）作好标记以便复位。

均匀拆除轴承盖及端盖螺栓拿下轴承盖，再用两个螺栓旋于端盖上两个项丝孔中，两螺栓均匀用力向里转（较大端盖要用吊绳将端盖先挂上）将端盖拿下。

（无顶丝孔时，可用铜棒对称敲打，卸下端盖，但要避免过重敲击，以免损坏端盖）对于小型电动机抽出转子是靠人工进行的，为防手滑或用力不均碰伤绕组，应用纸板垫在绕组端部进行。

（5）轴承的拆卸、清洗

拆卸轴承应先用适宜的专用拉具。

拉力应着力于轴承内圈，不能拉外圈，拉具顶端不得损坏转子轴端中心孔（可加些润滑油脂）。

在轴承拆卸前，应将轴承用清洗剂洗干净，检查它是否损坏，有无必要更换。

轴承的清洗：

1、将轴承内润滑脂基本清理干净，用干净的油漆刷蘸汽油或柴油进行清洗（注意清洗时，不可将清洗液贱到电机绕组上）；2、轴承清洗干净后，用干净棉纱将剩余的清洗液擦干。

根据电机的转速加注适量的润滑脂。

一般2极电机注入量约为轴承室净容积的1／2，4极及以上电机注入量约为轴承室净容积的2／3，润滑脂原则上使用3号锂基脂。

2、装配异步电动机

（1）用压缩空气吹净电动机内部灰尘，检查各部零件的完整性，清洗油污等。

（2）装配异步电动机的步骤与拆卸相反。

装配前要检查定子内污物，锈是否清除，止口有无损坏伤，装配时应将各部件按标记复位，并检查轴承盖配合是否合适。

（3）轴承装配可采用热套法和冷装配法。

二、注意事项

1、拆移电机后，电机底座垫片要按原位摆放固定好，以免增加钳工对中的工作量。

2、拆、装转子时，一定要遵守要点的要求，不得损伤绕组，拆前、装后均应测试绕组绝缘及绕组通路。

3、拆、装时不能用手锤直接敲击零件，应垫铜、铝棒或硬木，对称敲。

4、装端盖前应用粗铜丝，从轴承装配孔伸入钩住内轴承盖，以便于装配外轴承盖。

5、用热套法装轴承时，轴承温度不应超过100℃。

6、清洗电机及轴承的清洗剂（汽、煤油）不准随使乱倒，必须倒入污油井。

7、检修场地需打扫干净。

电动机的检修可参考《油气管道电气设备检修规程》进行

4异步电动机的检修规程

4.1国产异步电动机的检修

4.1.1检修周期

a）电动机的大修周期一般随生产工艺的需求及设备的检修进行，必要时可随时检修。

高压电动机运行在12000~15000h期间，应进行一次大修；

b）电动机的小修周期为每年一次。

4.1.2检修项目

a）大修项目

1）检修及清扫定子绕组和铁芯；

2）检修及清扫转子各部；

3）检修及清洗轴承，测量轴承间隙；

4）检查及清扫冷却系统；

6）检查传动装置是否可靠；

7）检查滑环与电刷接触情况；

8）检查接地装置；

9）电动机外壳防腐喷漆；

10）检查、找正电动机机座基础；

11）按DL/T596要求做电气试验；

12）检查调整控制、保护及测量装置。

b）小修项目

1）清除电动机外不灰尘和油垢；

2）检查、清理电动机接线部分；

3）检查各固定部分的螺钉和接地线；

4）检查轴承、补充轴承油；

5）检查、调整传动系统；

6）检查、清理冷却系统；

7）校验测量定子、转子绕组及电缆线路的绝缘电阻；

8）检查控制、保护及测量装置。

4.1.3电动机的解体大修

4.1.3.1大修前的准备工作

a）电动机大修前，应制定包括下列各项内容的大修项目表：

1）按正常大修项目所应做的工作；

2）为消除各类缺陷而必须做的工作，以及为改善电动机运行情况应采取的措施；

3）列出大修时所需的备品和重要材料；

4）在检修中发现有必要增加的工作项目；

b）大修前，须有专人准备所需的工具材料，并备妥必要的起重设备和施工机械；c）大修前的检查：

1）检查电动机的机座和端盖有无裂缝；

2）检查转子轴向窜动，其窜动范围不得超出厂家规定；

3）检查定子、转子间气隙，用塞尺在对称点测量，重复三次，每次把转子转动120o，气隙最大偏差不应超过其算术平均值的±10%。

5）测量定子、转子绕组的绝缘电阻；

6）检查修前运行时的轴瓦、机体振动及温度值。

4.1.3.2电动机的解体

a）电动机解体时，必须将所有螺栓、端盖、刷框等零件做好记号，必须有防止电缆损坏的措施，滑环应涂以导电膏油，滑环和整流子须包上厚纸；

b）电动机解体步骤：

1）拆开联轴器螺栓、引入线电缆头。

必须运离安装地点的电动机，还应拆卸地脚螺栓和接地线，然后将电动机运至检修现场；

2）拆卸联轴器，拆卸时要使用专用拉具，禁止用铁锤敲打；

3）拆卸端盖。

装滚动轴承的电动机，先拆轴承盖，再卸端盖。

装滑动轴承的电动机，在拆轴承端盖前，应先将油放出。

绕线式电动机拆卸前应举起电刷；

4）抽出转子。

对于大中型电动机，必须用专用工具抽出转子，由专人监视间隙，慢慢移动将转子抽出定子镗孔，放在木台上；

5）拆卸轴承。

滚动轴承的拆卸，需用专用工具进行。

c）抽出或放进转子的技术要求：

1）钢丝绳不应碰到转子上的滑动面、风扇、滑环和绕组；

2）应将转子放在硬木垫上；

3）应特别注意不使转子碰到定子，应使用透光法进行监视；

4）钢丝绳转子的部位，必须衬以木垫。

4.1.3.3解体后的检修

a）检查外壳、地脚无开焊、裂纹和损伤变形；

2）用压力0.2mpa~0.3mpa的干净的压缩空气，把通风沟和绕组端部吹净。

不得使用金属工具清理绕组上的污垢，应用木制或绝缘板制成的剔片；

3）铁芯各部应紧固、完整，没有过热变色、锈蚀、磨损、变形、折断和松动的异常现象；

4）铁芯与机壳筋键结合处应牢固可靠，没有开焊和位移；

5）通风沟、孔应畅通；

6）检查槽楔是否松动，用木锤轻敲应无空振声。

如松动的槽楔超过全长的1/3以上，须推出，加绝缘垫重新打紧；

7）定子绕组表面漆膜应完整、平滑、光亮；绕组绝缘应坚固而柔韧。

从风道外检查，绝缘应平直、完整，没有膨胀。

端部垫块、隔木及绑线应齐全，坚固；

8）引线绝缘应良好，无断裂、老化现象。

支持瓷瓶应固定牢靠，表面无损伤，接线端子无过热、烧伤痕迹；

9）在定子检修前后，必须用摇表测绕组的绝缘电阻；

10）检查和试验判定绕组绝缘受潮时应对绕组进行干燥处理。

b）转子检查及清扫：

1）用压力0.2mpa~0.3mpa的干净的压缩空气吹扫转子各部，用清洗剂清除积灰和油垢；

2）鼠笼转子的笼条及短路环映坚固可靠，无断裂和松动；

3）对绕线式转子绕组，除检查与定子绕组相同内容外，还应检查转子两端钢扎线，应牢固可靠，无松动、位移、断裂、过热、开焊等现象；

4）检查绕线式转子的滑环表面有无烧毛和磨损的沟纹，滑环对轴及引出线的绝缘无损坏。

电刷工作面不得突出花环之外，与刷握应有足够的间隙；电刷压力应适当，举刷装置应灵活可靠；短路环触头接触良好，把手位置正确；

5）风扇叶片应紧固，铆钉应齐全丰满；用锤轻敲叶片声音应清脆。

平衡块坚固无位移；

6）转轴滑动面应清洁光滑，无碰伤、锈斑及椭圆变形。

c）轴承检修及清洗：

1）清除轴承内部油污杂物，用清洗剂清洗各部；

2）滑动轴承瓦胎与钨合金应紧密结合，钨金面应圆滑光亮，无砂眼、碰伤；与轴的接触部分，用着色法检查应符合要求。

轴承的油槽、油环和轴径均应完好；

3）检查滚动轴承内、外围应光滑，无伤痕和锈迹。

用手拨转应灵活、无卡涩、制动、摇摆及轴向窜动等缺陷；

4）测量轴承的间隙。

整体式滑动轴承间隙用塞尺测量，塞尺插入深度必须大于或等于轴瓦轴向长度。

分装式滑动轴承间隙用压铅丝的方法测量。

轴承间隙应符合表一的规定，间隙超过规定值，必须重浇轴瓦上的钨金；滚动轴承间隙用塞尺或铅丝测量，应符合表二规定的数值，否则应更换新轴承。

表一滑动轴承的允许间隙

篇三：

车床拆装

车床拆装

一、c620主轴箱拆装

本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。

1．主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法

首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。

Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。

轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。

装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。

轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。

轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。

轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能