某市SDH传输网组网的方案设计书文档格式.docx

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&

网络保护&

时钟同步<

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Wnq339'

>

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<

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毕业设计说明书(论文)外文摘要<

Title&

ADesignofSDHTransmissionNetworkingforJingMencity&

Abstract<

Withtherapiddevelopmentofthenetwork,afastgrowthinthebandwidthoftransportnetworkisneeded,SDHtransportnetworkisabletodealwithsuchproblem,further,SDHtransportnetworkhasmanyadvantageswhichcannotbefoundinthetraditionalPDHnetwork,suchnetworkcanbedeployednotonlyintherealmoftraditionaltelecommunicationsbutcanmakethenetworksintoawholeone.So,itisnecessarytoresearchthetechnologyofSDHnetworking,includingtopologyselection,networkprotectionselection,Synchronous,deviceselectionandetc.Finally,viaaanalysistowardsanexample,abettercomprehentionofSDHisgivenandastrongfeelofthevalueofSDHisgained.Inthecomingduration,SDHtransportnetworkwillsurelyplayanimportantroleintransportnetwork.<

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/p>

Keywords&

Transportnetwork&

Synchronousdigitialhierarchy&

networkunits&

Networkprotection&

Synchronousofclock<

引言<

自80年代中期以来,光在电信网中获得了大规模应用。

光纤以其廉价、低损耗和高带宽特性成为电信网的主要传输手段。

并且随着全球互联网的迅猛发展,无论是从数据传输的用户数量还是从单个用户需要的带宽来讲,都比过去大很多。

所以迫切需要快速增加传输带宽,而SDH传输网可以较好的解决这一问题。

SDH即同步数字系列,它是由一些SDH网元组成的在光纤(或无线)上进行同步信息传输、复用、分插和交叉连接的网络。

它具有全世界统一的网络节点接口和一套标准化的信息结构等级,具有丰富的开销比特专用于网络的维护管理,采用同步复用结构并具有横向兼容性,因而能够灵活动态地适应任何业务和网络的变化,是一种理想的新一代传输体制。

传统的准同步数字体系(PDH)由于存在一些难以克服的弱点,诸如缺乏标准接口,僵硬的复用结构和极其有限的网管能力等,无法形成网络规模,而且网络生存性较差,将逐渐被淘汰。

自从1988年SDH成为世界性标准以来,ITU-T已经颁布了涉及网络、设备、接口、性能、同步、保护和网管等一套15个建议,而且日臻趋于完善。

目前,SDH已成为公认的未来信息高速公路的主要物理传送平台。

总之,SDH有许多PDH无法比拟的优势同步数字系列(PDH)向同步数字系列(SDH)过渡势在必行[1]。

本文从目前SDH技术的发展状况、整个通信网络的发展状况以及对SDH技术要求的分析描述了SDH传输系统的组成,详细阐述了SDH传输网设计中需要考虑的关键问题,对拓扑结构选择、自愈保护、设备选择、时钟同步、网络管理等进行了分析。

组网设计结论<

本次组网设计是建立在SDH技术基础上的传输网设计,在设计过程中充分考虑SDH技术的特点和传输网设计的基本技术,并对该地区的组网需求进行了充分考虑。

这次设计方案中设计了此地区的网络拓扑结构,网络的自愈保护方式,网络的时钟同步,网络设备选型,纤缆连接以及公务和网络管理。

并且对这些设计的方法进行了大体描述,在其他类似组网设计时这些方法是相通的。

在通信网向大容量标准化发展的今天,传统的PDH的传输体制由于许多缺陷,已经愈来愈成为现代通信网的瓶颈,制约了传输网向更高的速率发展。

SDH传输针对PDH的以上不足在技术体制上进行了根本的变革。

按SDH组建的网络是一个高度统一的、标准化的、智能化的网络,它采用全球统一的接口,以实现设备多厂家环境的兼容,在全程全网范围,实现高效的、协调一致的管理和操作实现灵活的组网与业务调度,实现网络自愈功能,提高网络资源利用率,并且由于维护功能的加强,大大降低了设备的运行维护费用。

由于SDH这些优点,现在SDH技术已经广泛应用在骨干网、城域网和接入网。

因此研究SDH传输网组网技术有很强的现实意义和应用价值。

这里在论述SDH理论的基础上,通过一个SDH组网的实际例子来讲述了SDH传输网组网设计的基本方法和重点要解决的问题。

包括拓扑结构选择,自愈保护方式选择,物理设备选择,网络同步方式选择以及网络公务和ID设计。

目&

录<

1&

引言…………………………………………………………………………………1<

2&

SDH技术……………………………………………………………………………1<

2.1SDH的传输原理…………………………………………………………………2<

2.2SDH技术特点…………………………………………………………………3<

2.3SDH技术的未来发展与展望……………………………………………………3<

3&

SDH传输网设计要重点考虑问题…………………………………………………4<

3.1选择SDH传输网的拓扑结构………………………………………………………4<

3.2SDH传输网的自愈保护…………………………………………………………5<

3.3设备网元配置………………………………………………………………………8<

3.4SDH网时钟同步…………………………………………………………………10<

(毕业设计)<

4&

荆门市SDH组网设计………………………………………………………………12<

4.1工程设计简况…………………………………………………………………12<

4.2工程规划方案…………………………………………………………………14<

4.3组网设计结论……………………………………………………………………26<

结论…………………………………………………………………………………27<

致谢…………………………………………………………………………………28<

参考文献………………………………………………………………………………29<

附录……………………………………………………………………………………30<

p>

出租车计价器的设计(附电路图,原理图,和PCB图)☆(字)<

br/>

摘&

要<

随着出租车行业的发展,出租车已经是城市交通的重要组成部分,国内出租车计价器已经经历了4个阶段的发展。

从传统的全部由机械元器件组成的机械式,到半电子式即用电子线路代替部分机械元器件的出租车计价器;

再从集成电路式到目前的单片机系统设计的出租车计价器。

出租车计价器计费是否准确、出租车司机是否超速才是乘客最关心的问题,而计价器营运数据的管理是否方便才是出租车司机最关注的。

因此怎样设计出一种既能有效防止司机作弊和超速又能方便司机的计价器尤为重要。

具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。

而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大,用到的器件多,造成故障率高,难调试。

而采用单片机进行的设计,相对来说功能强大,用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求,且灵活性强,可以通过软件编程来完成更多的附加功能。

本设计采用AT89S52单片机为主控器,以A44E霍尔传感器测距,并采用AT24C02实现在系统掉电的时候保存单价等信息.该计价器能实现里程计价与显示、数据存储与查询、时钟显示、超速提醒、语音播报和票据打印等功能。

它比市场上的一些计价器使用更方便,功能更全,还具有有效防止司机作弊和系统稳定性好的优点。

其中的超速提醒功能可以提醒司机和乘客,以告诫司机不要超速行驶,以避免交通事故的发生。

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关键词:

出租车;

计价器;

单片机;

AT89S52A44E;

硬件;

软件<

ABSTRACT<

Asthetaxiindustry,taxiisalreadyanimportantpartofurbantransportation,domestictaximeterhasgonethroughfourstagesofdevelopment.Fromthetraditionalall-mechanicalcomponentsconsistingofmechanical,tosemi-electronicorelectroniccircuitsinplaceofsomemechanicalcomponentsofthetaximeter。

againfromtheintegratedcircuittypetothecurrentMCUsystemdesigntaximeter.Taximeterbillingisaccurate,taxidriversarespeedingpassengersaremostconcernedaboutistheproblem,andthemeterdatamanagementoperationconvenienceisthetaxidriversaremostconcernedabout.Sohowtodesignamechanismthatcouldeffectivelypreventfraudandspeedingdrivers,driverscaneasilymeterisparticularlyimportant.Goodperformanceofthemeteronthetaxidriversandpassengersareverynecessary.Theanalogcircuitanddigitalcircuitdesignthewholecircuitmeterlarge,multi-usedevices,resultinginhighfailurerate,difficulttodebug.Theuseofmicrocontrollerdesign,relativelypowerful,withlesshardwareandappropriatesoftwarecomplementeachothercaneasilymeetthedesignrequirements,andflexibility,canbeprogrammedbysoftwaretoaccomplishmoreadditionalfeatures.ThisdesignusesAT89S52microcontroller-basedcontrollertoA44EHallsensordistance,andpower-downbyAT24C02toachievethetimesavedinthesystemunitandotherinformation.Themetercanachievemileagepricinganddisplay,datastorageandquery,theclockdisplay,speedingreminder,voicebroadcastandnotesprinting.Thanthemarket,someofthemetereasiertouse,morefull,thedriveralsohastoeffectivelypreventfraudandsystemstabilitygoodadvantage.Oneofthespeedingalertstoreminddriversandpassengers,towarndriversnotspeedingtoavoidtrafficaccidents.<

Nbb644'

Keywords:

Taxi。

Meter。

Scm。

AT89S52A44E。

Hardware。

Software<

功能说明<

出租车计价器根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价,并在行程中同步显示车费值。

从起步价开始,当汽车程行驶未满3公里时,均按起步价计算。

过3公里后,实现每1公里单价收费,中间遇暂停时,计程数不再增加,开始计时收费,测距收费和测时收费的和便构成了一位乘客的车费。

同时,白天和夜晚价格不同,可以进行切换。

白天单价、夜晚单价、等待单价和起步价格都可通过独立键盘进行调节。

(默认起步价为5元/3公里,里程单价白天为1.5元/公里,夜晚为1.8元/公里,等待计时单价为0.5元/5分钟)<

第2.2节&

基本原理<

整个系统由单片机AT89S52控制电路、A44E霍尔传感器电路、AT24C02存储电路、DS1302时钟电路、ISD2560语音播报电路、票据打印电路、按键调整电路、显示电路及电源电路组成。

单片机采集并判断空车灯信号及路程检测传感器信号,当出租车启动时,单片机检测到霍尔传感器的脉冲信号并进行里程计算。

当无乘客时,单片机调用实时时间芯片DS1302程序,用SMS2006B显示器进行时钟显示;

当空车灯掰下乘客上车时:

ISD2560语音播报电路进行语音播报1(欢迎乘客乘坐本出租车...),通过DS1302获取时间信息分辨白天/晚上,然后调用AT24C02程序获取白天/晚上的单价及起始价,便开始计价并显示时间、里程和金额等信息;

当空车灯打上乘客下车时:

进行播报2(谢谢再次乘坐本出租车,请交金额¥...),并打印好票据,单片机将营运数据信息存储到24C02中,等待出租车再次启动后单次金额与里程等信息清零复位,就此完成一次计价。

电源部分<

由于计价器的工作环境比较差,它要求有抗振动、抗高低温、抗潮湿、抗电磁干扰等能力,特别是电源方面的干扰,如出租车启动时,发动机打火、电瓶充电等造成输入计价器的+12V电源不稳定。

因此采用+l2v电瓶电源经过滤波和电源稳压管理芯片7805后得到+5V的稳定电压输出,保证整个系统能够正常工作。

电源电路图<

LM7805为3段正稳压电路,TO-220封装,能提供多种固定的输出电压,应用范围广。

内含过流,过热和过载保护电路。

主要特点:

(1)输出电流可达1A<

(2)输出电压有5V<

(3)过热保护<

(4)短路保护<

设计的目的:

制造工艺学课程设计,是在学完制造工艺学及夹具设计原理课程,经过生产实习取得感性知识后进行的一项教案环节;

在老师的指导下,要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程,并且独立完成的一项工程基本训练。

同时,也为以后搞好毕业设计打下良好基础。

通过课程设计达到以下目的:

1、能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识,正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法,培养学生分析问题和解决问题的能力。

2、通过对零件某道工序的夹具设计,学会工艺装备设计的一般方法。

通过学生亲手设计夹具(或量具)的训练,提高结构设计的能力。

3、毕业设计过程也是理论联系实际的过程,并学会使用手册、查询相关资料等,增强学生解决工程实际问题的独立工作能力。

Ypw182'

零件的分析<

(一)、零件的作用:

设计做的零件是支架(见附图1)它位于车床的调节部位,起支撑、协调的作用。

(二)、零件的工艺分析:

支架共有两组加工表面。

1.&

以&

Oslash。

22孔的轴线为基准的加工面<

这一组面包括&

22mm的两端面、&

34mm的外圆面、&

46mm的阶梯面及外圆面。

2.&

38孔的轴线为基准的加工面<

38mm的两端面、&

54mm的外圆面、&

14mm孔的端面。

经上述分析可知,对于两组加工表面,可先加工其中一组表面,然后借助于专用夹具加工另一组表面。

论我国西部水资源的保护(附答辩记录)(包含选题审批表,任务书,开题报告,中期报告,毕业论文字,答辩记录,成绩评定册)<

要:

西部地区特殊的地理气候条件与水资源总体贫乏的状况,确立了水资源在西部地区开发建设中特殊的重要地位,也确立了水资源保护的重要地位。

目前西部地区水资源和生态环境现状,已制约了社会经济的持续发展,客观上要求加强水资源和生态保护。

本文从我国西部地区水资源的现状出发,分析了我国现行水资源保护法律制度中存在的缺陷与不足,并提出了相应的西部地区水资源保护的法律规范。

西部水资源、法律、保护<

OntheLegalProtectionofWaterResourcesinWestChina<

Abstract:

Westernspecialgeographicalandclimaticconditionsandtheoverallpoorconditionofwaterresources,establishmentofwaterresourcesdevelopmentandconstructioninthewesternregionofspecialimportance,butalsoestablishedtheimportanceofwaterconservation.Atpresentthewesternregionandecologicalstatusofwaterresourceshasrestrictedthesocialandeconomicsustainabledevelopment,whichcallsforstrengtheningofwaterresourcesandecologicalprotection.Inthispaper,thestatusofwaterresourcesinwesternChina,analyzesthelegalsystemofprotectionofwaterresourcesinthecurrentflawsandshortcomings,andthecorrespondingprotectionofwaterresourcesinthewesternregionoflegalnorms.<

Keywords:

WaterResources

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