徐州市城东大道快速化改造工程子项二桩基工程施工方案Word文档格式.docx
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第六章安全文明施工及环境保护措施-----------------------------------------59
一、确保安全生产的技术组织措施------------------------------------------59
二、确保文明施工的技术组织措施------------------------------------------62
附表1.施工进度计划表------------------------------------------------------68
第一章工程概况、编制依据、施工组织部署
一、工程概况
徐州市城东大道快速化改造建设工程，西起铜山路（起点里程K0+0.000），向东下穿三环东路，与汉源大道相交处为互通立交，穿过高铁线，与徐贾快速路相交处为互通立交，终点位于徐贾快速路与城东大道交叉口东侧600m处的城东大道上（终点里程K12+226.668），全长约12.227km。
线路在里程K0+150.00～K0+560.00段设过三环东路地道，里程K0+400.00设三环东路互通立交，里程K0+644.00～K7+440.00段高架桥、K8+815.30～K12+100.00段高架桥，在里程K4+582.00处设汉源大道互通立交及汉源大道地道，在里程K11+590.00处设徐贾快速路互通立交。
全线共分四个子项，其中子项二桩号范围为K3+916.500～K6+745，全长2.8285km。
（见下图）
子项二桥梁包括：
主线桥、平行匝道（N4、S4、N5、S5）、汉源大道立交和三八河、老房亭河地面桥。
子项二桥梁汇总表
主线桥（K3+916.5～K6+745）
2828.5
25
86175
钢结构连续梁、预应
力混凝土连续梁
N4匝道
154
8.5
1309
预应力混凝土连续梁
平行匝道
S4匝道
171
1453.5
N5匝道
120
1020
S5匝道
132
1122
EN匝道
210
8.5、9.5
1886
NE匝道
739
8.5、9.8
7484
力混凝土连续梁
ES匝道
675.2
7250
SE匝道
149.2
1337
汉源大道立交
WN匝道
716.9
7246
NW匝道
157
1364
WS匝道
212.2
1913
SW匝道
695.5
7069
地面桥
老房亭河桥
三八河桥
施工现场与一标段连接处是先锋加油站。
向东依次是福地小区和宗申工业园，汉源大道、淮海环球港、高铁时代广场，三八河桥，中石油加油站和中石化加油站等。
与一标连接处先锋加油站。
宗申工业园区
汉源大道、淮海环球港
三八河桥地段：
振兴大道地段：
现阶段的施工图中，对于桩基础的施工工艺尚未进行确定，超过2.0米直径的桩施工难度大。
我司就钻孔灌注桩的成孔工艺准备了冲击成孔施工工艺，针对城东大道复杂的地质情况，我司准备使用具备新工艺、新技术成孔的特A型钻机进行施工，具有冲孔直径大、深度深、孔的垂直度高、施工成本低、消耗功率小、操作方便等优点。
特A型钻机的技术参数见下表：
型号
冲孔直径（mm）
冲孔深度
主卷扬型号
冲锤最大重量
副卷扬型号
冲击次数min
外形尺寸mm
CK1800
1200～1800
80
JKL6（A）
4.8
JK2
5～6
7000*2000*7000
CK2200
2000～2200
JKL10（A）
8
7200*2000*7200
CK2500
2200～2500
JKL12.5
10
7500*2200*7500
子项二桩基工程涉及的参数如下：
部位
桩径
1200
1500
1800
2000
2200
2500
统计（根）
主线桥
88
44
156
288
匝道N4
3
2
13
匝道S4
6
15
匝道N5
11
匝道S5
匝道EN
4
14
匝道ES
20
43
匝道NW
12
匝道NE
28
1
57
匝道WS
匝道WN
24
匝道SE
匝道SW
51
48
合计
72
130
676
二、编制依据
1.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；
2.《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；
3.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；
4.《公路工程地质勘查规范》（JTGC-2011）；
5.《公路勘查规程》（JTG/TC10-2007）；
6.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
7.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）；
8.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；
9.《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-2010）；
10.《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）；
；
11.《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003；
12.《建筑地基基础工程质量验收规范》（GBJ50202-2002）；
13.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；
14.现有的详勘阶段勘察报告。
三、工程地质条件
岩土层结构与类型
根据地层成因及物理力学性质差异，对揭露的岩、土体自上而下详述如下：
近期人工填土（Q4ml）
①-1层填筑土：
杂色，上部为混凝土路面，中部以碎石、混凝土为主，下部以粉质黏土为主，含少量碎石。
场区普遍分布，厚度：
0.30～1.00m，平均0.57m；
层底标高：
32.67～34.48m，平均33.64m；
层底埋深：
0.30～1.00m，平均0.57m。
①-2层压实填土：
灰黄色、灰褐色，湿，主要为黏性土和粉土，局部地段夹灰土，结构性差，土质不均，局部夹有少量碎石。
0.90～7.50m，平均2.50m；
26.16～33.16m，平均31.14m；
1.60～7.90m，平均3.07m。
第四系全新统（Q4al+pl）
②-2层粉土：
灰黄色，稍密～中密，湿～很湿，局部夹粉质黏土薄层，切面无光泽，韧性及干强度低，摇震反应迅速。
场区大部分地段分布，厚度：
0.50～3.80m，平均2.13m；
27.24～31.40m，平均29.18m；
3.10～6.80m，平均4.98m。
②-4层黏土：
灰褐色，可塑～硬塑，偶夹有贝类碎屑，含少量铁锰质结核，下部局部含少量砂姜结核，切面光滑，韧性及干强度高。
0.90～6.00m，平均2.17m；
24.88～29.88m，平均27.44m；
4.10～9.50m，平均6.68m。
第四系上更新统（Q3dl+pl）
③-1层黏土：
灰黄色、灰褐色，硬塑，含少量铁锰质结核，含砂姜结核，粒径大小为0.5～3.0cm，含量5～15%不等，局部富集，切面光滑，韧性及干强度高。
0.60～15.80m，平均5.34m；
13.16～31.56m，平均23.18m；
3.20～20.60m，平均11.05m。
[RD]溶洞：
灰黄色～紫红色，以硬塑状黏土为主，含有少量风化岩屑和碎石，部分溶洞无充填物，呈空洞、半充填状，钻探过程中有漏水现象，主要分布于石灰岩岩溶裂隙中。
石炭系中上统本溪组、太原组（C2-3b+t）
⑩-Y-2强风化页岩：
灰黄色～灰黑色，强风化，上部存在全风化层，风化呈黏土状，极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
⑩-M煤：
黑色，岩芯呈碎块状，局部夹煤矸石，为极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
⑩-Y-3中风化泥页岩：
灰黑色，中等风化，泥钙质结构，层状、页理状构造，岩芯呈短柱状、片状，岩体较破碎，为极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级，根据区域地质资料岩层产状NE50°
/NW∠78°
。
⑩-H-3中风化石灰岩：
灰黄色～灰色，中等风化，隐晶质结构，薄层～中厚层状构造，岩芯呈短柱状、块状，岩体较完整，为较硬岩，岩体基本质量等级为Ⅲ级，根据区域地质资料岩层产状NE50°
/NW∠80°
⑩-H-P破碎状中风化石灰岩：
灰黄色～灰色，中等风化，岩芯呈碎块状，节理裂隙发育，岩体较破碎，断面见蜂窝状溶孔，有水锈，为较硬岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级。
奥陶系下统马家沟组、肖县组（O1m+x）
⑾-H-3中风化石灰岩：
灰黄色～灰色，中等风化，隐晶质结构，厚层状构造，岩芯呈短柱状、块状，岩体较完整，为较硬岩，岩体基本质量等级为Ⅲ级，根据区域地质资料岩层产状NE60°
⑾-H-P破碎状中风化石灰岩：
⑾-NH-3中风化泥灰岩：
灰黄色～灰色，中等风化，泥质结构，厚层状构造，岩芯呈柱状、短柱状，节理裂隙发育，为软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅳ级，根据区域地质资料岩层产状NE60°
寒武系上统凤山组（∈3f）
⑿-H-3中风化石灰岩：
/SE∠30°
⑿-H-P破碎状中风化石灰岩：
⑿-NH-2强风化泥灰岩：
灰黄色，风化强烈，溶蚀裂隙发育，岩芯呈土夹碎石状或碎石状，为极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
⑿-NH-3中风化泥灰岩：
本场地岩溶多呈溶（隙）洞为主，发育密度较大，洞体较小，发育的溶（隙）洞大部分具有充填物，施工过程中多具漏浆现象，溶（隙）洞充填物一般以黏性土和风化岩碎屑构成，溶（隙）洞充填的黏性土一般呈高含水率、高液限特点，具有红黏土特性。
根据钻探成果表明岩溶发育程度在深度上无规律，桥梁桩基持力层选择应根据钻探结合管波综合确定。
在不改变地下水位坡降情况下引起岩溶塌陷地质灾害可能性较小。
施工过程中钻孔成桩周期较长，改变地下水位下降造成大的水力坡降，冲锤突然穿透溶洞顶板时，泥浆可能突然漏失等情况下，发育溶洞的地段可能形成透水通道，易诱发土洞或岩溶塌陷。
四、施工组织部署
1、施工组织机构
根据本工程的管理特点和模式，确定以下施工组织结构：
2、项目部组织情况表
序号
岗位
定员
职责
项目经理
全面领导施工，抓好现场管理工作，是质量、安全文明施工的直接责任人，协助经理落实有关生产管理工作。
技术负责
工程施工技术、安全生产、施工质量的技术责任人组织对新技术、新工艺的开发和实施、疑难技术问题攻关，组织对内业资料的整理、编写竣工报告。
施工员
实施施工组织设计方案和技术开发，调度各工序的衔接，关注质量等检查监督指导。
负责质量管理制度的实施。
质检员
负责各工序：
桩位、管桩检验、桩垂直度、贯入度、电焊接桩等检查监督指导。
5
安全员
组织对工序的安全检查，督促劳保安全防护用品的正确使用电气设备的安全使用，完善安全设施，实施有关安全管理制度，按时呈报有关安全资料报表。
是现场安全负责人。
材料员
负责施工材料及各种零配件的采购供应。
7
桩机机长
30
负责桩机迁移、安装等施工组织，带领本机职工优质高效，安全生产文明施工，协助施工员、质检员、安全员，做好调度和自检工作。
3、施工人员计划表（以下暂定施工计划人员，具体施工人员数量，我公司根据总包方施工进度节点工期要求，合理调配施工人员。
）
工种或岗位
数量
说明
钻机操作工
60
包括冲击钻机操作工
电焊工
钢筋加工作业
混凝土工
40
浇筑砼时，其他工种配合其进行施工
修理工
机修加工
水电工
供水、供电
司机
混凝土运输、起重设备等
技术人员
现场技术员、统计、质检、安全管理
试验检测人员
检测泥浆比重，含砂率，泥浆稠度，混凝土坍落度，混凝土含气量等
9
管理人员
总体协调安排施工
合计
155
根据工程进度要求实行弹性、动态管理
4、现场主要实验仪器表
设备名称
型号规格
单位
备注
泥浆三件套
/
套
泥浆比重计
个
50
塌落度桶
试模
5、施工机械设备（以下暂定施工计划机械，具体施工人员数量，我公司根据总包方施工进度节点工期要求，合理调配施工机械。
主要施工机械设备表
冲击钻机
台
按施工进度进场
平板汽车
辆
汽车起重机
QY25
QY50A
电焊机
BX1-500
钢筋直螺纹机
ADS-40
钢筋切断机
GQ40
钢筋打磨机
钢筋弯曲机
GW40
泥浆搅拌机
400L
泥浆泵
3PNL
挖掘机
220
发电机
200KW
注浆泵
待定
注：
根据地勘资料及现场其他工地的施工情况，本工程的钻孔灌注桩拟采用冲击钻机成孔，除上述已备设备外，我公司将根据现场进度和建设单位的要求增减机械设备，设备到场时间为3日历天。
第二章施工现场布置
一、现场场地布置
本项目位于徐海路现有道路中，地下管线众多，特别是道路两侧的国防光缆及燃气管道尤其要注意保护，管线需要移位的，在桩基开工前与相关单位联系提前移除。
道路两侧绿化良好，桩基施工前，应调查地下管线位置、类型，并根据工程进度情况制定保护、改移等措施。
场地准备：
1、开挖前场地完成导改围挡三通一平。
地上、地下的电缆管线、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。
各项临时设施如照明、动力、安全设施准备就绪。
2、熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。
3、操作前应对吊车等进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。
4、现场原路面需要破除，在人行道的位置必须按设计图纸要求的标高进行平整，清除桩位处地上、地下一切障碍物（包括路面沥青混凝土，大块石、树根和垃圾等），场地低洼处须回填夯实。
按照其他桩施工方法测量放样。
5、施工现场平面布置原则
施工现场平面布置随着工程各个不同阶段施工情况进行调整。
在平面布置中，应充分考虑好施工机械设备、道路、现场出入口、临时堆放场的优化合理布置。
施工材料堆放应尽量设在靠近使用位置的地方，以减少发生二次搬运为原则。
中小型机械的布置，要处于安全环境中，要避开相互干扰。
临电电源电线敷设要避开人员流量大、以及容易被坠落物体打击的范围，电线尽量采用架空敷设，如架空敷设困难时，采用暗敷方式或外套套管敷设。
本工程应着重加强现场安全管理力度，严格按照公司的《项目安全管理手册》的要求进行管理。
本工程要重点加强环境保护和文明施工管理力度，使工程现场始终保持整洁、卫生、有序管理的状态。
执行ISO/4001国际环境标准、避免扬尘、搞好排污，废弃物处理及噪声的控制。
二、施工用电、施工用水及泥浆排放布置
1、施工用电
子项二区域的施工用电为网电，网电箱变规格为400KW/台，现场桩基数量为676根，按照工期要求需进场50-60台桩机进行
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