交通局上半年党风廉政建设工作报告与交通局上半年司法工作总结汇编.docx

交通局上半年党风廉政建设工作报告与交通局上半年司法工作总结汇编.docx

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交通局上半年党风廉政建设工作报告与交通局上半年司法工作总结汇编

交通局上半年党风廉政建设工作报告与交通局上半年司法工作总结汇编

交通局上半年党风廉政建设工作报告

一、领导高度重视，认真落实责任制

我局将党风廉政建设工作列入重要议事日程，统一安排，统一实施，统一检查，统一考评，统一奖惩。

首先，对党风廉政建设领导小组进行了充实调整，落实了党政负责人是职责范围内的第一责任人，从组织上保证了党风廉政建设工作顺利开展。

其次，局党总支与局下属单位分别签订了党风廉政建设责任书，认真落实责任追究制，年终进行考评，实行奖惩。

二、加强思想教育，加大宣传力度

经常性组织干部职工学习《新党章》、《中国共产党党内监督条例》、《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》、《中国共产党纪律处分条例》、《公务员处分条例》、《廉洁从政准则》积极推进廉政文化“八进”活动，积极营造清廉和谐交通氛围，在机关形成以廉为荣，以贪为耻的良好氛围。

三、强化教育监管，构建符合交通特点的惩防体系

1．健全和完善制度，做到有章可依。

定期召开预防职务犯罪警示教育会，形成经常教育提醒机制，每季度一次对全体党员干部职工进行廉洁从政和预防职务犯罪廉政警示教育知识讲座。

增强了干部职工纪律意识和法制观念，自觉做到依法执政和廉洁从政。

用制度管人，用制度管事，进一步健全了工作机制，规范了工作程序，提高了工作透明度，强化了工作责任，减少了工作失误，防止因滥用权力而滋生腐败。

2．事前防范为主，对权力运行实行全过程监督。

我局成立了治理工程建设领域突出问题工作领导小组，针对全县通村公路建设项目出现的漏洞和问题，我局在多次调研并组织相关部门外出学习的基础上，代县政府草拟了“通村公路投资人管理库”，该办法可望在近期内实施，对规范全县通村公路建设项目将起到积极的作用，同时由县纪委监察局、县检察院、县交通局组成的交通工程建设预防职务犯罪工作协调领导小组，实行对交通项目全过程监督，着力解决纠正交通工程建设领域存在的突出问题，我局已于6月初对职责范围内的直接管理对象进行了廉政约谈，常打招呼，抓好预防，建立完善、规范、透明的交通工程建设市场体系，防止各自职责范围内发生腐败现象和违纪违法案件，以良好的党风政风促进交通建设健康发展。

四、严肃八项规定，实施“环境兴县”战略

1．大力改进工作作风。

严格落实中央、省、市、县关于改进工作作风、密切联系群众有关规定和县委、县政府“八项规定”，大力弘扬厉行节约优良作风，坚决抵制“四风”问题，反对走形式、讲排场、比阔气，坚决抵制享乐主义和奢靡之风。

2．坚决纠正特权行为。

认真贯彻“八个良好风气”,“四种作风”和“五种意识”；认真执行“三重一大”票决制度；凡局内部重大决策，一律由班子开会集体决定；涉及广大干部职工切身利益的大事，一律广泛征求意见；人员招聘、职称评聘、人事任免等一律公开，接受监督。

坚持财务报销“一票四签”制度；严格执行交通“六个不准”、“六条禁令’，以及领导干部个人重大事项报告和个人收入申报制度。

3.认真开展专项工作监督检查。

一是我局组织系统领导干部职工认真学习贯彻了《关于开展党政机关公务用车问题专治治理》工作的通知》，成立了专项治理工作领导小组，要求各单位负责人切实履行职责，明确了相关工作要求，建立完善工作机制，确保了工作不走过场、不留死角，确保此项工作顺利开展；二是在全系统范围开展了财经、物资采购、行政审批、人事等专项检查，严格控制职责范围内“三公经费”支出。

五、严查违纪案件，依纪依法惩治腐败

认真及时回复人大代表、政协委员的提案议案共37件，“县长热线”、“12345”和其他信访件150余件，满意度90%。

协调化解各种矛盾纠纷80余起，单位设立了举报箱和投诉电话：

5720713，半年来，从未出现过吃、拿、卡、要行为和违纪违法举报投诉电话，没有出现越级上访事件和其他行政诉讼和行政复议的违纪违规案件。

交通局上半年司法工作总结

今年上半年，我局在县委、县人民政府正确领导下，在上级交通主管部门的大力支持和指导下，以科学发展观统领工作全局，紧紧围绕党的*精神，按照县委经济工作会议和州交通工作会议的部署要求，坚持以交通基础设施建设为中心，扎实推进干线公路项目和农村交通基础设施建设，突出抓好交通行业管理，着力推进交通依法行政，着力改革创新，着力构建和谐交通，努力实现全县交通各项工作全面协调发展，抢抓机遇，狠抓落实，较好地完成了上半年的各项工作任务。

现将各项工作情况总结如下：

一、工作完成情况

（一）大力推进交通基础设施建设

1、扎实推进干线公路的前期等工作，争取早日形成区域公路网络优势。

围绕提升县城功能和品质，完善区域公路网络，着力打造全新的综合道路交通体系的总体目标，重点推进张家界至花垣高速公路的前期工作，加快*至石堤二级公路、*至花垣二级公路的前期工作，完成*至龙山二级公路、*至小农村二级公路前期工作；不二门大桥、*至桑植公路完成调概工作。

目前，张花高速公路已进入施工图设计阶段，计划十月份破土动工；*至龙山二级公路已成立指挥部，进入实施阶段；*至小农村二级公路已纳入张花高速公路连接线计划并与高速公路同时建设；*至石堤、*至花垣二级公路已经完成工可；*至桑植公路已完成调概，正在进行路面招投标工作；不二门大桥调概工作稳步推进，经过与施工单位省路桥公司多次磋商谈判，省路桥公司已调整项目领导班子，将于8月1日进场复工。

同时，开展了重点路段大中修工程建设，对*至小农村公路进行整修，以保证该公路在改建前具有良好的路况、较好的通行能力。

2、努力抓好农村公路建设，切实提高农村公路通行能力。

一是以加快县到乡镇公路建设为重点，以资金整合、计划调整为手段，以重点、难点公路建设为突破口，不断提升乡镇交通通行能力和物流畅通水平。

上半年，县到乡镇公路路基开工45.65公里，其中：

马鞍山至松柏11.43公里，长官至永茂34.22公里；路面开工77.38公里，其中：

杉木至田谷垭20.59公里，下基湖至西歧15.37公里，长官至永茂34.22公里，高坪至保坪7.2公里。

经过积极争取，车坪至塔卧段和青坪至卓福公路已经进入县到乡镇公路建设计划笼子。

二是加快通畅工程建设。

通过推广花垣、龙山先进经验，充分发挥乡（镇）村的积极性，鼓励乡（镇）村多方筹资建设通村水泥路。

目前，已经启动建设6个行政村、24.5公里的通畅工程，已经完成5.7公里水泥混凝土路面改造任务。

通畅工程建设中，注重与农村产业发展相结合，与旅游经济发展相结合。

加强农村公路建设质量监管，严格按照规范要求组织施工，落实监理人员加强质量监督。

三是积极推进农村客运站场建设。

根据全县发展总体规划，进一步完善农村客运站场布局规划。

抢抓乡镇客运站场建设的重要机遇，尽快开工建设各乡镇综合枢纽站场。

今年建设计划的毛坝、松柏、对山三个客运站，总投资110万元，目前已经全部完成前期工作及场地“三通一平”工作，完成投资20万元。

加强推进王村二级客运站前期工作，争取下半年开工。

（二）狠抓公路、航道养护管理

1、狠抓干线公路、航道管养一体化，明显改善通行条件。

公路管养部门坚持养护中心地位不动摇，稳步推进公路养护体制改革，大力开展各种养护劳动竞赛，坚持日常养护和专业养护相结合，养护管理力度明显加大，劳动纪律明显加强。

公路部门在养护资金缺口十分大的情况下，多方筹措资金，加大养护力度，完成省道S230*至小农村公路整修10公里，完成路面挖补46000平方米，保证了路况稳中有升。

海事部门重点加强对王村码头、凤滩库区、马鞍山库区和民桥民渡的检查，并对重要航线进行了维护管理，排除安全隐患，加强水上运输安全，保障水运航道安全畅通。

2、狠抓农村公路养护，着力改观农村公路现状。

村级公路养护在去年的基础上进一步明确了交通主管部门和乡（镇）、村各级工作职能，严格按照《村道养护管理暂行办法》开展工作，并落实了养护责任制，乡镇政府严格按照养护要求，认真选择养护人员，行使养护职权。

同时，从地方道路管理站抽调专人、专车对农村公路养护进行全方位监督检查，督促养护不到位的进行整改，奖励养护先进路段、先进个人。

上半年以来，全县2463公里村级公路养护有了一定起色。

3、进一步加强路政执法，有效维护路产路权。

路政管理逐步加强，路政执法逐步规范，违章建筑得到了进一步控制，路产路权得到了有效保护。

采取工班监督、群众举报和路政人员上路巡查等工作方式，使路政管理有了新的突破，上半年，共清除各种路障352起，制止违法违规建筑80起，拆除非公路标志牌10块，勒令停工违法违规埋置杆线3起，查处破坏公路案件32起，路政案件的查处率达100%。

严格按照有关法律法规治理超限超载运输，使超载超限率明显下降，有效地打击了超限超载违法行为，遏制了超限超载上扬势头。

（三）切实加强运输市场管理

1、加强运输行业管理，维护运输市场秩序。

一是规范客运经营许可，严把市场准入关。

在实施客运经营许可时，严格按照省有关文件精神，严格实行民主决策，集体研究决定，保证客运经营许可从严、公平、公正。

并对3人以上向同一线路提出申请的实行许可前招投标，将中标结果向社会公布，接受社会监督。

二是健全和完善营运车辆、船舶基础管理工作。

落实专人负责营运车辆、船舶的档案管理工作，对全县所有营运车辆、船舶的证照、保险等基础信息建立了完备详细的台帐，做到情况明、底子清。

三是规范客运经营行为管理。

启动道路旅客运输经营业户质量信誉考核工作，并对客运经营业户的经营行为通过多种形式实行全程监督，设立了旅客运输服务质量投诉电话。

通过群众举报、投诉和运政执法人员稽查等方式，对经营业户的经营行为和服务质量进行监督，督促经营业户诚信经营，提升运输服务质量。

四是继续开展客运市场秩序整治工作，维护客运市场稳定。

春运期间，积极配合县物价局开展了客运票价整治工作，共出动执法车辆50多台次，出动妨法人员230多人次，检查车辆552台次，纠正违章106台次，下发各类违法行为通知书40余份，纠正乱停乱摆车辆76台次，取缔非法临时停车点1个，暂扣无牌无证车辆5辆，依法补办各类证件20余个，纠正乱涨价27起，清退乱涨价票款1000多元，发整改通知书400多份。

检查各类船舶500艘，排查违章隐患30艘次，发整改通知书25份。

通过整治，我县运输市场秩序进一步好转，违法违规经营行为有所减少。

积极发挥行业管理机构职能，及时调解客运纠纷，上半年，共调解客运纠纷6次，成功调解5次。

五是进一步规范维修、驾培市场管理，提高维修和驾培质量。

到目前为止，共完成二级维护检测1644台次，技术等级评定检测611台次，没有一起因检测质量问题而发生纠纷。

完成营运船舶检验27艘，426总吨位，380功率千瓦，1162客位。

2、加快农村客运发展，着力构建农村客运网络。

一是继续加快农村客运站点建设，认真做好客运站的检查验收和督促工作，同时做好已建成投产使用的客运站的监督管理工作，确保发挥农村客运站的作用。

加强对建设资金使用、管理环节的监督，保证建设资金及时到位，督促加快工程建设步伐，要保证在今年年底完成20**年和20**年的客运站建设任务。

二是按照“路站运一体化，农村客运网络化”和集约化经营的经验，继续做好客运网络建设工作，鼓励和引导经营业户发展农村客运，特别是发展乡到村、村到村的农村客运班线，引导经营业户选购经济、舒适、节能减排的车型经营农村班线，方便更多的农村群众。

目前，我县乡镇通班车率为100%，行政村通班车率达80%以上，而且绝大多数的农村班线实行了联营经营。

（四）全面加强交通安全生产管理工作

1、领导重视，健全机构，落实责任。

安全生产工作事关人民生命财产安全和社会稳定，事关地方经济发展，抓好交通安全生产工作尤为重要。

为此，我局十分重视安全工作。

成立了强有力的安全生产领导小组，对安全工作作了全面部署，明确任务，区分责任，并对具体工作提出了具体目标和要求。

一是把安全工作摆上重要位置，全程组织安全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，组织安全生产责任制考核。

二是把安全工作建立健全横向到边、纵向到底的安全