车队承诺书范文3篇完整版Word格式.docx
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五、因下列原因发生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部门和公司的相关处罚：
1.酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶;
违章抢行，不按规定礼让，未按规定倒车、调头;
3.行经路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人;
4.持无效《驾驶证》驾车或驾驶与《驾驶证》准驾车型不相符的车辆，《驾驶证》被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效《机动车行驶证》的车辆，无《从业资格证》者驾驶营运车辆;
5.造成交通事故后擅离事故现场或逃逸;
6.造成交通事故后不按规定报告给公司领导、安全管理部门和保险公司;
7.将车交给非司机驾驶或交给未经公司考核批准上岗的其他司机驾驶;
8.其它严重违法行为。
六、驾驶员进入公司驾驶车辆前必须认真学习并认可、签订《承诺书》内容，未签订《承诺书》的不得上岗。
七、本《承诺书》一式三份，驾驶员、车队及安全管理部门各留一份，驾驶员必须熟记《承诺书》内容，每年签订一次，车辆管理部门经常检查、考核，并作为执行《安全风险抵押金制度》的考核依据。
八、事故经济赔偿按国家规定、局及公司相关制度执行。
公司签章：
驾驶员：
签订日期：
201X年X月X日
车队承诺书范文篇三：
车队党支部创先争优承诺书
按照油田党委关于开展创先争优活动的部署和要求，为进一步巩固和拓展深入学习实践科学发展观的成果，促进单位各项工作水平不断提高，现结合我单位的实际，就党总支201X年工作做出如下承诺：
一、领导班子好：
党支部继续保持公司级先进党支部荣誉。
二、党员队伍好：
无违法违纪党员，无不合格党员，党员先进面达到85%以上。
三、工作机制好：
制度完善，责任明确，执行到位，不出差错。
四、工作业绩好：
全年上交利润260万元，不发生重大责任事故，变动成本比计划下降0.5-1%，优质服务率达到96%以上，车辆完好率达到98%以上，车队力争跨入公司双文明模范集体行列。
五、群众反应好：
竭尽全力解决好车辆现场施救、突发性车辆故障抢修、装卸油等候工作就餐、应急任务生活保障、突发困难救助等问题，群众满意率达到90%以上。
我们将认真对照承诺事项，化压力为动力，切实履行好工作职责，以实际行动兑现以上各项承诺，请广大党员、群众予以监督，提出宝贵意见。
附送：
车队班组建设
第一篇：
先进班组
先进班组
在长期的工作中，供应处仓储配送中心汽车班在实践中逐步培植了“爱岗敬业，追求卓越”的精神，形成了以弘扬团队精神为核心的“求真、务实、高效”的工作作风。
在安全工作上，以“安全是车队永恒的主题”、“安全压到一切”、“没有安全就没有效益”的追求目标，扎扎实实地抓好安全，今年截至12月份，车队累计安全行车14万公里3万多吨位无重大责任事故。
主要表现为以下几方面：
：
一、做好班组人员的思想教育工作，营造团结的氛围。
注重做好一人一事的思想政治工作，在班组内营造讲团结、讲奉献、比贡献的良好氛围。
针对长期在行车中形成的麻痹思想和厌倦情绪，班组长及时发现，及时针对实际情况作工作，使班组成员的政治素质、理论素质、业务素质得到不断提高，团体的凝聚力不断加强。
二、搞好安全教育培训工作。
加强岗位安全培训。
通过组织成员学习安全常识，做好防火、防盗、防抢等工作，杜绝重大事故的发生；
提高成员处理突发事故的应变能力；
使班组成员自觉形成了出车前布置安全，行车中讲究安全，行车完毕检查安全的良好安全文化氛围。
三、建立健全安全管理机制。
建立了班组安全行车制度，奖罚制度等，使安全管理工作做到有规则可循，有制度可依。
四、强化安全意识，在班组营造人人讲安全的氛围。
工作中，组织成员认真学习，结合行车行业的特点进行认真的理论探索，总结提炼了具有车队管理特征的“一二三四五六七八九”的行车安全文化理论：
一条原则：
安全是最大的效益。
二个百分百：
百分百的安全来自严谨，百分百的事故源于麻痹。
三种意识：
安全压倒一切的意识，安1
全意味成功的意识，安全就是效益的意识。
四种关系：
安全与生命的关系，安全工作与车队利益的关系，安全措施与安全效果的关系，安全与家庭幸福、个人切身利益的关系。
五个关键：
关键行车指定人，关键设备勤检修，关键部位有标识，关键场所有防护，关键作业把好关。
六个必须：
必须开好班前会，必须明确各人任务，必须落实安全措施，必须有操作规程，必须勤检查车辆的状况，必须有监督。
七个强化：
强化劳动纪律，强化知识培训，强化岗位练兵，强化规范操作，强化岗位责任心，强化安全管理，强化监督到位。
八个不做：
不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不抱晓幸心理，不要有偷懒情绪，不做与当班无关的事，不做没有安全保障的工作，不违反客观规律。
九个坚持：
坚持安全第
一、以防为主的方针，坚持安全一票否决，坚持实事求是的工作态度，坚持谁主管谁负责，坚持做到持之以恒，坚持发现不安全隐患随时报告，坚持优质服务，坚持科学管理，坚持劳逸结合。
今日安全不等于明天高枕无忧；
今天的严格管理是明天安全的基础。
通过大家一年的努力，我班组在各方面均有了一定的提高，工作也上了一个新台阶。
当然，以后的工作还需完善和改进，但我们相信只要不断的努力和追求，今后我们的工作会做的更好、更扎实、更坚实有效。
第二篇：
车队班组年终总结
一、运输生产攻坚克难今年处给我段下达的运输收入为5400万元，运输旅客为tt人次。
为完成处下达的生产任务。
全段干部职工知难而上，变压力为动力，坚持以提高服务质量、占领客运市场为中心，大力开展营销创效和堵漏保收工作。
今年年初，我段将全年的运输生产任务，根据不同季节、不同列车等级，将任务分劈到四个车队和28个班组。
从四月份到七月份受非典疫情的影响，我段的运输收入出现欠收，与去年同期相比下降了％。
为减少非典疫情带来的损失，在抗击非典取得阶段性胜利后，我段相继召开了三次经济活动分析会，重新调整生产指标，抓住非典过后客流反弹及库－乌段公路施工、暑运、十一黄金周和冬运等有利时机，加大堵漏保收力度，积极开展各种营销宣传和客流调查，对重点列车的日常客流流量、流向进行跟踪调查和分析，掌握客流变化规律，及时捕捉客流信息，及时准确地向上级部门反馈客流变化情况，为临客列车的开行和加挂车体提供第一手资料，尽最大努力力争完成全年生产任务。
在全段干部职工的共同努力下，截止12月31日，我段完成车补收入为万元，还欠收万元，完成年计划的％，旅客输送量为
人次，行包万件。
在积极作好运输生产增运补收的同时，我段多元经济按照大多经经营管理思想，紧紧依托列车市场，加大投入，大力发展多元经济和集体经济。
全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计万元，创利万元，集经完成万元，创利万元。
多元经济与集体经济较去年有了一定的增长。
2、安全生产基本有序
200x年我段认真落实局、处1号文件精神和局强基建制、依法管理和五个载体、五个强化及处四大安全的管理思路。
我段以客车安全为重点，紧紧围绕落实逐级负责制，开展三标活动，强化对现场作业的卡控，充分发挥责任、监控、检查、教育的作用，使我段安全生产基本有序。
截止12月31日，我段实现了无重大行车事故天，无一般行车事故天，无职工责任及伤亡事故天，无职工责任轻伤事故天。
1、以春运、暑运和冬运为重点，狠抓客车安全
针对春运、暑运和冬运安全工作的特点，有针对性地开展安全工作。
在春运和冬运中，将客车消防、锅炉焚烧、旅客乘降、三品查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。
认真落实安全管理制度和卡控措施。
加大对列车重点部门的检查力度。
在暑运中，将客车防火防爆、两炉一灶一电的管理、三品查堵、车门管理等工作作为工作重点，认真落实《旅客列车防火管理办法》、《旅客列车防火管理规定》等。
加大对列车防火工作的检查力度，努力清除各种安全隐患。
在抓好列车安全的同时，还加强餐饮安全的管理。
对多经料库、净菜部采取日常抽查和每季检查相结合，对食品、餐料的加工、采购储存等检查、严加进货、加工、出售关。
2、加强教育，提高干部职工的安全意识
加强教育，牢固树立安全第一的思想，努力提高干部职工的安全责任意识和提高安全防范及自控能力。
一是组织干部职工学习局、处1号精神、段《关于贯彻落实局、处1号精神，深入开展规范管理强基达标的决定》、《安全法》、《事故追究管理办法》、《职工劳动手则》等电视法规及各类安全管理办法。
同时，还开展了安全知识抢答赛。
二是组织干部职工学习段编订的《安全事故案例》，认真学习，吸取教训。
三是认真组织干部职工学习
4、
4.9、
9.30全路安全电视会议精神。
不断提高干部职工的安全意识。
3、各项安全活动贯穿全年，确保安全生产
今年，我段从年初到年末先后开展了战严寒、过硬冬、安全大检查、安全月、劳动安全专项整治、安全生产专项整治、车门管理专项整治、消防安全专项整治等活动。
在开展活动中，段都成立了活动领导小组，对活动的目标、时间、检查的内容和具体要求作出了详细的安排和部署，段属各车队、班组也都相应成立组织机构，认真落实，确保了活动的顺利开展。
同时，段领导和各级干部纷纷深入车间、班组，利用各种形式，大张旗鼓地开展宣传教育，并上车、入库、添乘、检查指导活动的开展。
针对检查出的问题，我段狠抓问题的整改落实。
全年共组织各类安全检查组15个，上车添乘人次。
共查出问题个，对存在问题，段建立了问题库，进行梳理、归类，坚持边查边改，集中时间集中精力，落实整改。
特别是
9.30全路电视电话会议后，我段高度重视刘部长的讲话精神，深刻吸取事故教训，深层次地认真查找我段在安全管理、现场控制、落实标准等方面存在的问题。
认真制定整改措施，落实整改。
通过深入开展各项安全活动，消除了安全隐患、确保了我段安全生产的稳定。
4、整章建制，夯实安全基础
通过开展安全大检查活动和专项整治等活动，认真查找了我段在安全管理、列车防火、现场作业中存在的问题和隐患。
为解决存在问题，消除安全隐患，今年我段重新制定了《消防安全逐级管理实施细则》、《安全管理预防惯性事故关键点控制管理办法》、《五车的管理办法》、《每月5－10日，餐车集中清扫管理办法》、《灭火毯使用规定》等制度和措施，进一步修订和完善了《综合一体化安全管理评估考核办法》、《初起火情扑救预案》、《旅客列车防火预案》等制度，健全、修订和完善我段的安全管理和各项规章制度。
夯实安全基础。
特别是我段的《旅客列车防火预案》，得到了路局消防管理部门的首肯，并在全局推广。
5、加强对干部的考评强化逐级负责制的落实
今年我段进一步落实一体化考核、干部定期考评和未尾淘汰的机制，强化逐级负责制的落实。
在不断强化干部安全责任意识教育的同时，强化对干部的量化考核。
一是在考评中，坚持日常考核与定期考评、末尾淘汰相结合。
加强对干部的日常管理和考核，重点做到两个深化。
即：
深化干部考核工作，量化、细化考核标准；
深化干部监督工作。
职能股室每月对干部工作任务的完成情况、《干部下现场写实卡》、下现场的次数、解决问题的情况等进行检查考核。
对干部的考评，纳入年终考评。
同时，职能股室在段领导的带领下，每月还对各股室、车队的安全管理工作进行检查考评。
季度进行一次综合评估，奖优罚劣。
在年终，职能部门根据干部的述职、季度考评等，对干部进行一次德、能、勤、绩的综合考评，对不称职的干部坚持给予降级或免职，对基本称职的干部予以戒免。
通过加强干部的考评,使安全逐级负责制得到进一步的落实,形成一级抓一级，层层负责抓落实的安全管理格局。
三、服务质量稳步提高
客运服务质量年活动是贯穿我段全年的一项重点工作。
在去年客运服务质量年活动的基础上，对照八项目标和《铁路旅客运输服务质量标准》再次对存在问题进行了梳理、归类建档，逐项逐条制定细化措施，改进方案和推进计划，有计划、有步骤地进行整改落实。
巩固和推进服务质量的进一步提高。
1、认真抓好整改落实
今年我段将列车卫生环境、列车供水、落实标准等作为整治重点。
在卫生环境上，狠抓三个环节。
一是抓卫生整治，加大对库尔勒、喀什两个整备车间设备的投入。
加大对列车外皮、车内卫生整治力度。
二是狠抓车内揭示的张贴，达到统一规范。
三是抓检查力度，段质检组对每趟列车出库达标进行严格检查验收，对达不到出库要求的，要求重新整改，达到出库标准，并加大考核力度。
同时，抓好旅客列车卧具洗涤，把好质量检验关，使卧具达到干净整洁。
给旅客创造整洁、美观、舒适的旅行环境。
在列车供水上，做到列车出库前保证暖瓶、送水车、茶炉满水。
在始发、中途站上水时，狠抓站车上水双签制的落实，保证列车车车满水。
在中途，保证在车厢不缺水时，茶炉24小时不间断烧开水，每班为旅客供水一次，满足旅客饮用水的需求。
2、认真开展对标、达标工作。
各车队结合《铁路旅客运输服务质量标准》，根据各自列车的特点，对列车统一作业过程、服务标准进行重新修订和完善。
新的标准体现了服务旅客，创新服务的原则。
从8月份开始，开展了对标、达标活动。
段业务室加大检查、指导力度，使作业、服务标准和规章台帐达到统一规范，进一步强化了基础。
3、提升服务质量，创新服务
为提高服务质量，我们深入开展三新教育活动，增强干部职工的服务意识、竞争意识、市场意识和营销意识。
使干部职工从管理旅客转向以旅客为中心，以服务为主导的服务新观念和服务新理念。
在服务上，创新服务内涵，为旅客提供特色服务。
一是积极开展便民和健康服务，为旅客提供十项服务。
对专人进行医疗知识培训，在列车上还备有十几种常用药品。
二是在车厢设置报刊亭，为旅客提供《人民日报》、《西部旅游》等报刊，在软卧车设置电视流动书箱，为旅客借阅书刊。
在游车和西安车推出vd出租服务，丰富旅客旅行生活。
三是根据不同等级的列车推出了微笑服务、问候服务、无干扰服务。
列车餐车经营多样化，推行订餐、送餐等项目。
列车售票一改过去在办公车等旅客来办票，携带移动补票机下车厢为旅客服务。
四是美化列车内部环境。
在车厢服务设施的搭配上，注重色调协和，突出高雅洁净。
在软卧车厢、餐车配上装饰画，在洗脸间、过道装饰塑料花，美化车内环境。
通过开展服务质量年活动。
我段的服务质量有了提高，11月28日－12月4日，局客运服务质量验收组对我段的客运服务质量进行了验收。
受到了好评
四、认真做好旅客运输组织工作
今年我段的运输任务十分繁重，段在运输组织工作中周密安排，精心组织，积极做好旅客的餐茶、服务、卫生、乘降等运输组织工作，确保了旅客运输的顺利完成。
1、狠抓冬春运、署运、黄金周的运输组织，在冬、春运、署运、黄金周期间，提前动手对旅客运输组织、人员安排进行周密部署。
段还组成检查组上车检查，蹲点干部分别在喀什、乌鲁木齐、西安检查各次列车的终到、始发、站台和库内纪律及各项质量标准的落实。
特别是节日期间，加大干部上车添乘力度，对运输生产组织、服务、卫生、路风等工作进行检查指导，确保了运输生产组织有序。
2、今年我段临客量大，为做好临客运输工作，段领导高度重视，成立临客运输领导小组。
精心组织，周密安排部署，在春运和署运的临客开行中，我段采取图定列车与临时旅客列车套跑的乘务交路方式，确保临客运输工作的完成。
今年冬运我段担当两组车底的临客运输任务。
为完成好冬运临客的运输组织工作，我段由主管生产的副段长亲自抓，提前动手。
从9月份开始成立了以业务室、人事室、教育室、备品库为主的筹备组，对临客开行工作进行准备，专门成立临客车队。
由于临客运输量大，人员紧张。
我段招收了大量的季节性临时工担当乘务工作。
按照新工培训要求，分五批对350余人进行了严格的岗前培训。
同时还从三个车队抽派了76名具有丰富的乘务经验的列车长、餐车长、厨师、广播员、行李员及业务员担当临客运输任务。
在临客开行中，派段领导和业务职能股室的干部添乘临客列车。
紧盯临客临客运输安全、服务、路风等工作，临客确保运输安全。
今年全年共行临客趟，安全运送旅客，未发生安全、路风问题，较好地完成了临客运输任务。
3、在军运工作中，认真落实局、处军交运输工作要求，专门制定下发了《关于切实做好军人乘车服务工作的措施》、《冬运新老兵运输工作安排》等制度和措施，在军运过程中，段严格按规定派股室车队干部添乘，积极做好餐茶供应、服务工作，为活跃军人的旅途生活，列车广播还开办军旅专题等节目，组织文艺小分队下车厢和部队官兵联欢，深受部队官兵的好评。
全年安全运送新老兵万次。
五、路风工作相对稳定
今年我段未发生一件定性为路风不良反映及其以上的路风事件，全年的路风工作基本平稳。
1、坚持不懈地对职工进行路风教育，不断强化职工对路风建设重要性的认识。
一是开展了知、兴、爱教育和警示教育。
使职工认清路风与优质服务、与安全生产、与经济效益的内在关系，增强职工自觉维护路风路誉的自觉性。
同时将路风规章制度和路风有关条例纳入段三级教育学习内容。
利用座谈会、演讲会、趟计划提问等形式，用典型的、发生在我们身边的路风问题案例进行宣讲，提高了干部职工的路风意识。
二是抓好正反典型教育。
利用段《路风动态》刊物、《南疆铁道报》，在一线风采、荣誉台等专栏对乘务员发生的主动为旅客排扰解难，自觉维护路风路誉的先进事迹及旅客表扬来信进行大张旗鼓地宣传，对一些各级检查组查出的具有普遍性的问题及旅客来信、来电的投诉，及时在《路风动态》的曝光台中进行曝光。
在《路风动态》上定期公布每月各班组获旅客来信表扬及锦旗情况，发表干部职工对路风工作的认识、经验、建议、评论、调研。
激发广大干部职工为路风路誉增光添彩的主动性和积极性。
形成维护路风路誉光荣，损害路风路誉可耻的良好氛围。
2、深入开展路风专项检查整治活动
为吸取昆明车站发生的路风教训，今年4月开展了规范铁路运输代理，整顿乱收费问题的大检查活动，进一步规范服务经营工作。
段在4月到5月和9月到10月先后两次开展了路风专项检查整治活动。
组织乘务员学习、讨论1227次、t38次重大路风事件的通报，认真吸取路风事件教训，强化路风意识。
同时，采取车间班组自查，段联合检查组抽查相结合，对车间班组的路风工作进行全面检查，对存在问题认真整改。
今年段共派专项检查组15个。
3、加大监督和查处力度
为把路风监督落实到实处，我们把内部监督和社会监督，作为保证我段路风稳定的有效手段。
一是加强内部监督。
我段各级监察人员不定期的上车倒短，不定交路检查、暗访。
对违反规定的班组和人员严肃处理。
对旅客来信、来电的投诉做到调查迅速，定性准确，依法惩处，做到件件有登记、有调查、有结果、有回音，今年共收到旅客投诉7件，其中2件是乘务员不能执行标准造成的。
为此，段做出严肃处理。
二是加强社会监督。
我段今年先后从巴州阿克苏等地聘请了22名社会路风监督员广泛听取意见和建议，不断提高规范服务质量。
定期召开监督员及旅客座谈会，车上还设置列车长接待点和旅客投诉箱，听取旅客的意见和建议。
今年我们还印制了《客运服务满意度测评调查问卷》1000份，《征求旅客意见卡》5万多张，为搞好路风建设，提高服务质量起到一定的推动作用。
六、加强职工培训大力开展技能比武活动
1、积极开展创建学习型企业活动，大兴学习之风。
在开展创建学习型企业活动中，段为干部职工购买《把信送给加西亚》、《超越自我》、《第五次修练》、《服务的魅力》等书籍和1500本笔记本，制定了学习推进计划，组织干部、职工进行学习，撰写学习笔记和心得体会。
为提高干部职工的政治、业务素质及适应市场经济的能力和竞争能力，注入了新的内涵和活力。
2、开展全员培训
根据局、处关于开展200x年全员培训要求，我段以全员培训为重点，突出技能培训。
坚持按需施教，注重实效的原则，充分发挥三级教育网络作用，根据职工不同岗位不同人员的特点，按照不同的培训目标，采取多种形式，有计划有步骤地进行。
在培训中，采取了集中培训与分散培训相结合。
将培训重点放在技能培训上。
采取考教分离办法，聘请了处职教中心及有关人员参加监考，保证了培训质量。
全年共组织各类培训班33期，参加培训747人次，培训8208人天；
组织大型讲座三期，参加培训4298人次，培训5786人天，全年共完成全员培训率5
4.22%；
举办列车长培训班4期，参加培训90人，培训680人天，委外送培列车长40人，培训合格率达100%；
列车员委外送培岗位职业技能培训230人；
送培厨师6人；
9、10两月共培训新招季节工338人，培训合格332人。
3、广泛开展岗位练兵及技术比武活动
根据局、处关于开展200x年全员技术比武活动的通知要求及《客运工作人员百题题库》内容，从4月份开始我段在四个车队开展了业务大练兵选拔活动，经过各车队层层选拔，段于7月16日对选拔出来的4个班组进行理论考试和电视队列、厨师拼盘、炊事员刀工、服务员餐布叠花等项目进行比赛。
共有186选手参加了比赛，通过激烈的角逐，产生了7名技术标兵，20名技术能手。
再次在全段掀起了业务技能大比武活动的高潮。
10月份，在段技术练兵的基础上，我段有18名车长，42名列车员参加了临管处组织的客运业务技术比武，共有1名列车长获得处技能标兵称号，4名列车长、列车员分别获得处技术能手称号。
乌车队获得团体第一名的好成绩。
七、依法治段，规范管理
为认真落实以人为本，依法治段的管理思路，从今年7月开始，我段开展了iso9000质量认证工作。
段对我们各项标准和
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