深基坑开挖施工方案新.docx
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深基坑开挖施工方案新
桥涵深基坑专项方案
一、工程概况
1.1、工程简介
本桥为四号桥梁位于K2+428.09处，规划河槽位底宽12米，顶
宽35米梯形河槽。
新建桥梁采用3孔8+16+8米“双飞燕式”连续实腹拱桥，桥梁全宽8米，基础采用桩基础。
1.2、工程地质、水文、气象条件
根据江苏省地质工程勘察院济西国家湿地公园一级园路工程工
程地质勘察报告，济西国家湿地公园桥梁工程位于济南市槐荫区，属于前倾斜平原与黄河平原交汇地带。
桥址区范围内现陆域地面高程一
般29.18-33.36m；河面现状水位为24.05-28.56，水深一般2-4.0m。
据1960-2004年降水资料，区内多年平均降雨量669.30mm，年最大降雨量1283.40mm（1973年），年降雨量多集中在6-8月份，占全年降雨量的65%。
1.3、工程特点及施工条件
1.3.1、本工程施工难点分析
1）、地下水位较高，为桥梁工程施工带来较大的难度，施工中
如何做好降、排水工作将直接影响工程质量及工期。
2）、本工程建设规模较大，在施工过程中必须根据设计及施工
要求设置好监测点，做好信息化施工。
1
二、编制依据、编制原则
2.1编制依据
（1）施工设计图和招投标相关文件
（2）铁路桥涵工程施工技术指南、质量验收标准、安全规范、相关的标准图和参考图等相应规范
（3）现场实际地形地貌情况、周围人文环境
（4）施工机械和人员配置等
2.2编制原则
（1）确保桥涵基础施工的安全
（2）积累资料，作为以后设计、施工参考。
三、施工部署
3.1、人员组织机构
为保证桥涵深基坑施工质量和进度，我项目部成立了施工领导
组：
项目经理：
苏洪彬对工程总体负责
技术负责人：
邵友建负责工程总体的技术问题
施工负责人：
侯希青负责现场施工
质量负责人：
陈琳负责施工现场质量检测、检验
安全负责人：
李兴明负责施工现场安全生产
材料负责人：
李兴明负责现场材料供应保管
测量负责人：
汤中良负责施工中的测量工作
基坑开挖时配备10人配合挖机施工，能够满足施工需要。
并且
操作工人已经进行了技术、安全交底培训。
2
3.2、机械设备配置
挖掘机、自卸车、推土机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。
施工时现场配备2台挖掘机、10辆自卸汽车、1台装载机等机械进行施工。
（详见机械设备表）
机械设备准备情况一览表
序
剩余设备拟
设备名称
型号
单位
计划进场
实际进场
号
进场日期
1
挖掘机
PC220
台
4
2
装载机
ZL40
台
2
3
自卸车
辆
10
4
发电机组
50KW
台
2
5
冲击夯
台
2
3.3、现场准备
施工前对场地进行平整，方便施工机械进入施工场地作业。
进行现况地下管线的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线，拟定方案，并办理了必要的书面手续。
3.4、技术准备
施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质，做到心中有数。
根据基础平面图，定出基坑开挖线，测定高程水准点。
3
3.5、材料准备
现场准备编织袋1000条，土500立方米。
四、施工方法及施工要点
根据本工程现场的地质及水文条件，依据《公路桥涵施工技术规范》的规定基坑采用放坡开挖施工。
坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面，工作面外设置0.5米宽排水沟，排水沟设置一定纵向坡度，将水汇集至坑角集水坑内，用水泵排除至基坑外。
素填土、碎石层按1：
0.75放坡，
4.1、基坑放样
由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置，根据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。
基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1.5米。
由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。
在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。
4.2、基坑开挖
1、基坑使用挖掘机开挖，自卸汽车运土至指定地点存放。
基坑
顶部无静荷载。
根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度，开挖至基
底以上20cm范围采用人工开挖防止超挖，在进行承台或者墩柱施工前，人工突击挖除，并尽快进行下道工序施工。
2、深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和
分层深度，从一端逐渐向前开挖；每层开挖深度不大于3米，每三米
4
设置一个1米宽的平台，进行基坑开挖时，先开挖上下施工马道，供
施工车辆运土行驶使用。
3、开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。
当基坑沿顶面
裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。
基坑四周用土堆
成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。
基坑开挖成型后，周围外设置围栏，并用密目网封闭。
同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。
4、基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定的马道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起坑壁塌方。
10米外车辆通过时，需加强对坑壁监测。
五、工程质量保证措施
5.1、质量目标：
基坑施工质量合格率为100%。
5.2、质量保证措施
1、基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。
2、开挖过程禁止扰动基底，挖至接近基底标高时预留20cm由人
工进行清理。
3、基坑顶面四周设置土坝或截水沟，防止地面水流入基坑内。
基底不得受水浸泡，其上淤泥或杂物必须清理干净。
4、基坑开挖后，对天然基底进行检验才能进行基础施工。
5.3、质量检验评定标准及检验方法
5
基坑开挖
规定值或允许偏
项次检查项目检查方法和频率
差
1平面周线位置（mm）不小于图纸要求用经纬仪测量纵横各2点
基底标高土质±50
2水准仪：
测量5～8点
（mm）石质+50，-200
3基坑尺寸（mm）不小于图纸要求用尺量
5.4、施工过程控制
强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。
坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即：
三检：
“自检、互检、交接检”；
四按：
“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；
五不准：
“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；
六做到：
“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可
靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。
六、安全生产保证措施
6.1、安全生产目标
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，杜绝伤亡事故发生。
“双零”目标：
即零安全事故，零伤亡率。
6
6.2、安全生产保证体系（附图）
为保证工程顺利实施，项目经理部成立安全生产领导小组，全面负责
本工程的安全生产，确保安全措施的落实。
安全生产保证体系框图
安全生产保证体系
组织保证工作保证制度保证
安全生产委员会基础工作重点防范安全目标
抓好
防
防
项目
安全
加强
无人身重伤
加大
严格
防
物
防机
行
经理
教育
职工
及以上事故
技术
执行
火
体
具设
车
总工
工作
岗前
无等级为警
设备
工人
灾
打
备伤
交
安检
开展
培训
事故无机械
设施
管理
事
击
害事
通
工程
预测
持证
及重大、大
投入
制度
故
事
故
事
师
预防
上岗
交通事故
故
故
活动
各
工
安
建
定
级
伤
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度
度
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制
落
度
计
全
局
度
实
图9-2-3
7
6.3、安全管理措施
6.3.1、开工前准备工作到位
1、研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料。
编制施工方
案，有预知性地制定安全防护措施。
2、配备足够的安全防护品，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、
红色警示灯、铁丝网。
3、开工前检查挖掘机、推土机等机械是否处于良好状态、各项
制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。
6.3.2、新工人进场时，三级安全教育到位：
1、由项目经理主持，对新进场工人进行对本工种具有针对性的
三级安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，
使工人明确“生产必须安全，安全促进生产”的基本原则。
2、发安全知识测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对
特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。
6.3.3、班前安全技术交底到位：
1、除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的队长（施
工员）还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行
签字手续。
2、项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组
的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家
有关政策法规和项目部安全管理制度。
6.3.4、施工过程中的
升级会员 