高考地理最新一轮精品复习学案21城市内部空间 不同等级城市的服务功能必修2 docWord文档下载推荐.docx

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城市的形态

二、城市土地利用和功能分区

1.城市土地利用类型：

商业用地、工业用地、政府机关用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。

2.城市功能分区

（1）形成：

不同类型的土地利用在城市里的集中

（3）特点：

无明显界限，某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。

三、城市内部空间结构的形成和变化

1.含义：

城市中不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。

2.城市地域结构模式：

同心圆模式、扇形模式、多核心模式。

3.形成因素

（3）历史因素：

早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响。

四、不同等级城市的服务功能

1.城市等级与城市服务范围、服务功能之间的关系:

2.城市等级体系的分布

（1）等级高的城市数目较少，距离较远；

等级低的城市数目较多，距离较近。

（2）不同等级城市的服务功能是层层嵌套的。

【要点名师讲解】

一、城市土地利用类型和主要功能区

不同类型的土地利用在城市里的集中，形成了不同的功能区。

三大功能区的形态、特征及位置具体分析如下表所示：

【例题】读下图，回答1～3题。

1.该城市从地域形态上看属于（）

A.组团式B.团块状C.条带式D.放射状

2.根据右图信息，甲城市火力发电站适合选择在（）

A.①点B.②点C.③点D.④点

3.适宜在K点布局的企业是（）

A.钢铁厂B.自来水厂C.印染厂D.造纸厂

【答案】1.D2.A3.B

二、影响城市土地地租的因素

经济因素是影响城市功能区分化的主要因素，其中土地地租的高低在经济因素中又占有主要地位，影响地租高低的因素主要是距离市中心的远近和交通便捷程度两个方面。

1.距离市中心的远近

距市中心近，基础设施和配套设施齐全，人口关注程度高，相应地租较高。

各经济活动因其付租能力不同而在不同位置进行布局，关系如下图所示：

2.交通便捷程度

交通通达性越好，土地价格或地租就越高；

反之，地价或地租越低。

城市不同区位土地通达度不同，地租高低也就相应地存在着差异，因此形成不同的功能区。

其变化如下图所示：

【例题】右下图是某城市从市中心到远郊的土地利用空间结构示意图。

读图回答4~5题。

4.该城市2000年与2007年地价变化反映了（）

①远郊地价升值幅度高于市中心②地价整体有所上涨

③中心城区范围扩大④城市规模扩大

A.①②B.①③

C.②④D.③④

5.在2007年地价变化曲线上，近郊区地价出现了两个峰值，

根据城市功能分区理论模型推测该区可能建设了（）

①蔬菜种植基地②高新技术开发区③大学城④美术馆

A.①②B.②③C.③④D.①④

【答案】4.C5.B

三、影响城市服务范围大小的因素

城市按规模和服务等级来看有大小、高低之分，一般规模大、等级高的城市的服务范围必规模小、等级低的城市大，而规模和等级相当的城市服务范围需要进行综合考虑分析。

现在从单一因素角度进行分析如下:

【例题】20世纪60年代，我国西部某平原地区在各集镇形成周期性集市。

农历每月内，集市逢一、四、七在①地，其余各天分别在周围六个集镇，如下图所示，（初一、十一、廿一均为逢一，其余类推），据此回答

（1）-（3）题。

【答案】

（1）A

（2）D（3）D

【感悟高考真题】

（2010·

天津文综·

T9～10·

8分）我国东北地区某重工业城市产业结构调整期间，人口增长在10年中出现了图7所示状况。

结合图文材料，回答1、2题。

1．图7所示人口增长状况分布，能够反映该城市

A．人口由中心向周边迁移B．老龄人口增多

C．人口自然增长率的提高D．人口密度变小

2．伴随图7所示的人口变化，该城市

A．商业用地减少B．居住用地扩大C．交通用地减少D．工业用地扩大

【解析】本题以某城市人口增长状况分布图为背景，主要考查产业构调整、人口分布、城市结构的变化三者的关系。

解题的关键是能从题目的文字表述中准确而快速的获取地理信息。

解答此题需要掌握产业结构调整、城市功能分区影响因素的知识。

第1题，本题考查的是资源型城市的转型问题，关键在产业结构调整方向。

重工业城市调整应该是压缩重工业企业的数量，扩大重点企业规模，提高市场竞争能力，大力发展新兴工业和第三产业。

新兴工业要求环境质量好，交通便利，不能继续布局在市中心。

伴随产业布局移动，人口也相应由市中心向外围移动。

注意题目的前提条件是产业结构调整期间，不可能是人口自然增长率的提高导致的人口增加。

第2题，由于产业布局变化，导致人口向外迁移，外围地区的商业用地会增加，居住用地也要扩大，交通用地增加。

注意不是由于人口外迁引起工业用地扩大。

【答案】1选A，2选B。

江苏·

T13～14·

4分）图8为我国某城市工业、商业和居住用地比例时空变化示意图。

读图回答3——4题。

3.曲线①、②、③代表的土地利用类型符合一般城市三类用地时空变化特点的是

A.工业用地、居住用地、商业用地B.居住用地、商业用地、工业用地

C.居住用地、工业用地、商业用地D.商业用地、居住用地、工业用地

4.2005年与1990年相比，距市中心12千米处

A.工业用地比例增加，居住用地比例减小

B.工业用地比例增加，商业用地比例变化很小

C.居住用地比例减小，工业用地比例变化很小

D.居住用地比例减小，商业用地比例变化很小

【解析】本题以我国某城市工业、商业和居住用地比例时空变化示意图为切入点,主要考查城市空间结构。

解答该题的关键是根据距市中心距离与面积大小来判断土地利用类型。

解答该题需要明确影响城市土地利用类型的主要因素、城市各功能区特点。

第3题，因为居住用地是城市最广泛的利用方式，故①为居住用地；

由于城市边缘地价较低，工业用地主要分布城市边缘，故②为工业用地；

商业用地主要分布在市中心，故③商业用地，由此判断C正确。

第4题，因为2005年与1990年相比，距市中心12千米处曲线②2005年面积比例大于1990年，曲线③2005年与1990年面积比例大约相等，由此判断B正确;

A、C、D三项中居住用地比例减小，与曲线①距市中心12千米处2005年面积比例大于1990年矛盾。

【答案】3选C，4选B。

海南地理）某沿海城市人口达1，600万，约60％居住在离市中心3千米的范围内。

城市人口54％居住在贫民窟。

下图示意该城市与大型商贸中心不同距离段的用地构成。

据此完成5～7题。

5．影响该城市大型商贸中心区位的主导因素是

A．工业B．行政中心

C．海洋运输和贸易D．居民人口密度

6．该城市开发最充分的区域距离大型商贸中心

A．0～8kmB．9～16kmC．17～24kmD．25～35km

7．该城市自市中心向外

A．依次分布着商业区、居住区、工业区B．依次分布着商业区、工业区、居住区

C．土地开发比例逐渐降低D．没有形成明显的功能分区

【解析】本题以某城市与大型商贸中心不同距离段的用地构成为切入点,主要考查城市的内部空间结构。

解答该题的关键是读图获取有效信息，解答该题需要明确城市功能分区的分布及其形成原因。

第5题，从图中可以看出距离大型商贸中心较近的地区，海港和铁路、公路为主要的用地形式，这反映出海洋运输和贸易是影响其区位的主导因素。

第6题，从图中可以看出距离大型商贸中心0～8km的范围内，没有未开发的地区，这说明该区域范围内开发很充分。

第7题，该城市自市中心向外，在已开发的地区中，几乎都是以其他建筑为主，没有哪一种城市功能区占据主导，因而该城市没有形成明显的功能分区。

【答案】5选C，6选A，7选D。

（2009·

福建高考）近年来，苏州市沿江地带形成以冶金、能源、纺织、化工、粮油等基础产业为主的产业群体。

图4中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ示意苏州市城市化、工业化发展走廊。

完成7-9题。

7.正确表述图中城市等级或服务范围的是

A．苏州市有4个城镇等级

B．昆山服务范围最广

C．常熟、张家港、太仓的服务范围层层嵌套

D．苏通大桥建成通车后，苏州市的服务范围扩大

【解析】苏州不是省会，没有4个城镇等级。

城市等级越高，服务范围愈大，昆山等级不高。

常熟、张家港等级相同，服务范围并不重叠。

很显然苏通大桥建成通车后，苏州市辐射影响的范围变大，故选D。

【答案】D

广东高考）24．某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得成功。

从区位因素看，主要是由于

A．地价便宜B．人流量大C．接近货源地D．道路通达性好

【解析】城郊地带一般地价低廉，道路车流量较市中心小，道路通达性好，利于商业利润实现，故选择AD。

【答案】AD

重庆高考）

图4是某城镇用地布局规划方案示意图。

读图回答8-9题。

8.该方案突出优点是规划中的

A.居住区紧靠旧城、临近铁路

B.居住区环境好、建筑工程量小

C.工业区靠近水源、铁路交通方便

D.工业区地势平坦、位于主导风下风向

9.适合布局在防护带的是

A.停车场、日用品仓库　B.幼儿园、日用品仓库

C.幼儿园、医院 

D.医院、停车场

【答案】A

【考点精题精练】

一、选择题

读“我国南部沿海某地区海港及其腹地关系示意图”（图4），图中圆圈大小代表其人口的规模，回答1~2题。

图4

1.下列叙述正确的是（）

A．P1和P2有各自的服务范围，彼此并不重叠

B．P1和P2的服务范围以各自为中心，均衡地向四周扩展

C．P1的服务人口大于P2

D．所有运输干线都是因为城市之间高度需求而新建的

2.图示P1～M2高速公路的主要影响是（）

A．P1港腹地范围扩大，窗口作用加强B．P2港腹地范围缩小，经济衰退

C．M1、M2城镇经济区位明显改善D．M2将成为区域经济中心

读图，X、Y、Z为某城市的局部区域，回答3～4题。

3．若图中X、Y、Z分别是西欧某城市的三个功能区（假定布局合理），那么

A．X是工业区B．Y是绿化带

C．Z是高级住宅区D．Y是工业区

4．若X、Y、Z为我国三个面积相当的省级行政区，人口密度X>

Y>

Z，则三个区域中同级别地级市的服务范围可能是

A．X地最大B．Y地最大C．Z地最大D．不确定

图4是“我国某城市平均地租等值线（单位：

元／M2）分布示意图”，图5是“该城市某一区域不同时间的地铁使用量统计图”。

据此回答5～6题。

图5

5.图5反映的地区最可能是图4中的

A.MB.LC.ND.P

6.图4中，等地租线沿虚线向外凸出，主要影响因素是

A.地形B.交通C.人口密度D.建筑物高度

二、综合题

7.下面是“我国华北地区某城市1980年和2008年城市功能区分布图”，比较两幅图，回答7题。

（1）简要评价1980年钢铁机械工业区有利和不利的区位条件。

（2）为预防或解决城市化过程中出现的问题，图中显示该城市采取的措施有哪些？

（3）2008年，D、I两区域中最有可能成为高级住宅区的是区。

参考答案：

1.C2.A3.B4.C5.A6.B

7.

（1）有利：

接近铁矿产地；

靠近公路、铁路，交通便利。



不利：

冬季严重污染城市大气环境

（2）加强道路建设；

建设中央广场和森林公园；

建设居民小区；

将重污染工业迁向西南郊区。

（3）I