基坑支护与降排水工程专项安全施工方案Word文档下载推荐.docx

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施

方

案

云南建工集团有限公司

云南建工麻昭高速公路D1工区

二0一三年七月

目录

一、编制依据

二、工程概况

三、基坑支护工程安全施工方案

四、降排水工程安全施工方案

一、主要编制依据

（1）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120）；

（2）《混凝土结构设计规范》（GB50010）；

（3）道路设计文件、地质报告；

（4）地下管线、周边建筑物等情况调查报告。

二、工程概况：

D1工区起止桩号为K69+000～K74+200（断链：

长链46.42米），全线长5.24642km，位于昭阳区北闸镇境内，途经昭通德云建材总公司西侧、官寨西侧、跨昭彝公路、北闸水库下游、红路村东侧等，设计时速为80公里/小时，路基宽度为24.5米，采用四车道高速公路标准建设，其中包含北闸隧道1座（K69+000～K70+425左幅及K69+000～K70+465右幅）、大桥2座（K71+435大桥、K73+642大桥）、路基、排水、防护工程等内容。

主要工程数量为：

隧道单幅共长2890米，路基挖方：

208643立方米，填方：

116150立方米，防护工程砌体:

6008立方米，桥梁桩基212棵共计7838米，30米T梁510片，60米钢箱梁2跨，涵洞、通道5道共160米。

D1工区控制性工程为：

北闸隧道、K71+435大桥和K73+642大桥。

三、基坑支护工程安全施工方案

本工程按常规放坡开挖的方式进行施工。

1、基坑开挖

1.1工艺流程

确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层、分块开挖→修整槽边→清底→支挡工程施工→边坡防护工程施工

1.2基坑开挖前，应根据该工程结构结构型式、基坑深度、地质条件、气候条件、周围环境、施工方法、施工工期和地面荷载等有关资料，确定基坑开挖方案和地下水控制施工方案。

1.3基坑开挖方案内容主要包括：

支护结构的龄期、机械选择、基坑开挖时间、分层开挖深度及开挖顺序、坡道位置和车辆进出场道路、施工进度和劳动组织安排、降排水措施、监测方案、质量和安全措施，以及基坑开挖对周围建筑物需采取保护的措施等。

1.4基坑边缘堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1.5m，并且不能超过设计荷载值，在垂直的坑壁边，此安全距离还应适当加大。

软土地区不宜在基坑边堆置弃土。

1.5施工中机具设备停放的位置必须平稳，大、中型施工机具距坑边距离应根据设备重量、土质情况等，经计长时期确定。

1.6采用机械开挖土方时，需保持坑底土体原状结构，应在基坑底及坑壁留150~300mm厚土层，由人工挖掘修整。

同时，要设集水井，及时用泵排除坑底积水。

1.7基坑开挖时，应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常复测检查。

1.8基坑周围地面应进行防水、排水处理、严防雨水等地面水浸入基坑周边土体。

1.8基坑开挖完成后，应及时清底验槽，减少暴露时间，防止暴晒和雨水浸刷破坏地基土的原状结构。

1.9基坑验槽后，及时浇好垫层封闭基坑；

垫层要做到基坑满封闭。

基坑中工程桩桩头处理宜在垫层铺设后进行。

1.10土方开挖过程中，特别是冬季、雨季、汛期施工时，注意气候、降雨、地震、降温等预报，按施工方案的规定，采取必要的安全防护措施。