点火系统实训报告.docx
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点火系统实训报告
实习报告 1.发动机点火系的检测与故障诊断
一、 实验目的:
运用正时灯对发动机的点火正时进行检测并调整,同时对因点火系故障而造成起动困难
的现象进行故障诊断,并能排除故障。
二、 实验方法:
1.熟悉汽油发动机点火系结构及各个传感器位置。
2.连接正时灯,对发动机的点火正时进行检测并调整
3.按下图步骤分析点火系故障及产生原因。
三、 检测结果及分析:
1、 对因点火系故障而造成起动困难的故障应如何诊断?
答:
一,高压电线接触电阻过大;二,分电器盖短路漏电故障;三,分火头烧焦造 成接
触不良故障;四,断电器触点脏污、烧蚀造成接触不良故障;五,电容器断路故障;六,点火
系提前角自动调节机构有故障。
2、 如何判断分火头能否使用?
将分火头翻过来,放在气缸盖上,然后用分电器盖中央盖压里的端头,距离分电头空穴
约 7~8 毫米处打火。
若分电头绝缘良好,高压火花不会跳过,反之,表明分电头损坏。
3、 点火提前角太大或太小对发动机有何影响?
应如何调整?
点火提前角一般根据及时车况和大部分传感器传送信号到电脑,电脑
根据不同情况改变点火提前角
点火提前角提前一般是 26 度以内改变,如果对于此时工况过大,例如此时应该是提前
10 度,但是有传感器误传信息,导致电脑提前 20 度,那么会产生爆震
点火提前角滞后一般是-10 度以内,对于该工况要延迟,一般是发动机已经轻微爆震,
或是急减速情况,或是前一时刻过于提前,此时延迟,保持发动机转数
四、 分析结论:
结论:
经过这次实验,使我了解到发动机点火系统的检测与诊断到底是怎么一回事,
常见的发动机点火故障有哪些,明白了点火提前角对发动机性能的影响,进一步巩固了
自己的理论知识!
篇二:
实训报告格式
汽车诊断与检测实训
一、实训目的
(一)掌握电控发动机的结构和工作原理。
(二)掌握汽油喷射系统的构造及原理。
(三)了解汽车空调系统特点。
(四)掌握汽车空调的组成、原理、安装、作用和控制面板的用途及使用。
(五)了解车轮的四个定位参数及四轮定位仪基本结构和工作原理。
(六)掌握常见轿车的转向轮定位的检测和调整方法。
(七)掌握汽车大梁的检测方法修复原理。
(八)了解汽车车灯的检修及电路图。
(九)加强对自身的实践动手能力以及理论实际相结合。
二、实训内容
1、对台架电控发动机进行电路分析与检测及讲解原理。
2、对空调系统进行检测操作数据分析。
3、对汽车前轮前束进行修正以及对定位仪的使用。
4、对汽车大梁检测仪器使用及操作。
5、对汽车车灯进行电路分析及实车训练。
三、实训设备要求
丰田卡罗拉汽车、电控发动机台架、空调管路压力检测表、解码器、万用表、汽车制冷
剂加注回收机、汽车钣金检测仪、四轮定位仪、汽车车灯台架等仪器。
四、实训操作步骤
(一)、电控发动机的认识和检测
1、电源系统的组成:
电源由蓄电池、发电机及其调节器组成,其在汽车电路中的连接关
系,两电源并联后与 用电设备相连。
电力起动系组成:
一般由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成。
电子点火系统:
以蓄电池和发电机为电源,借点火线圈和由半导体器件(晶体三极管)组
成。
2、发动机故障以及分析
(1)点火系不工作:
故障现象:
打开点火开关,起动发动机,发动机无反应;高压试火,高压线无火花。
故
障原因:
低压电路故障:
蓄电池存电不足;线连接不良或错乱;蓄电池搭铁不良;分电器或霍
尔传感器损坏;点火开关损 坏或接线不良;晶体管点火控制单元损坏或接线不良。
(2)火花塞故障:
故障现象:
火花塞积炭:
绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉
状柔软的积垢。
火花塞油污:
绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。
火花塞过热:
中心
电极熔化,绝缘体顶部疏松、松软,绝缘体端大部分呈灰白色硬皮。
(3)发动机回火和放炮:
故障现象:
如果发动既有回火又有放炮响声,且十分严重,则多属分缸高压线插错而引
起的。
如果现象不严重,却断续发生,似有规律,则多属分电器盖有裂纹,使缸间窜火造成
的。
故障原因:
点火提前角偏离正确位置过多时。
(二)、汽车四轮定位的检测与校正
利用百斯巴特四轮定位仪对丰田卡罗拉进行前轮前束进行调整。
1、检查车辆停放位置
2、车辆识别
3、准备工作
4、方向盘位置是否处于正中
5、在定位仪程序中建立用户和车辆档案
6、检测轮胎和轮辋
7、正确选择车型数据、检查车辆承载及车辆状况输入
8、举升机操作、检查转向连接机构及检查前轴悬架
9、定位仪定位准备及车辆变速箱档位调整
10、进行轮辋偏位补偿
11、按照程序对车辆进行定位调整
12、调整后的检测准备工作
13、按照程序检测车辆及打印检测报告
(三)、汽车空调系统的认识、检测与维修
1、观察空调系统的组成
制冷系统由压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、高低压管路等组成。
空调制热
装置由热水阀、热交换器、进水管和出水管等组成。
电气控制装置由电磁离合器、风扇电动机、发动机怠速自动调整装置、安全电压力开关
电路、温度控制器、继电器和控制开关等组成。
2、各组成部分的作用和安装位置
压缩机作用:
提高制冷剂的压力,维持制冷剂在系统中循环,同时通过对汽化后的制冷
剂压缩作功,使之压力温度升高,并超过冷凝器外界的温度,以便在通过冷凝器时,将热量散
发出去重新冷凝为液态。
安装位置:
汽车空调压缩机用固定托架安装在发动机气缸体上,当电磁离合器接合时,
由发动机通过带传动带动压缩机运转。
冷凝器作用:
冷凝器由排管和散热片组成,实际上起交换器的作用。
冷凝器的主要功用
是将从压缩机送来的高温高压制冷剂蒸气进行冷却,使之变为中温中压的液态制冷剂。
安装位
置:
冷凝器要求安装在散热良好的位置,一般安装于车头发动机散热器前面,,也有的装于车
厢两侧或后侧。
贮液干燥过滤器作用作为制冷剂的贮存筒,能以一定的流量向自动温度调节器或膨胀阀
输送液态制冷剂,并滤去系统中的杂质。
吸收少量潮气,干燥制冷剂。
由于观察玻璃安装在贮
液干燥过滤器的顶部,可用于观察制冷剂的填充量。
当冷凝器或贮液干燥
过滤器内的压力达 3mp,温度达 100-166℃时,易熔塞即熔化,排泄高压的制冷剂,保
护系统炸裂。
安装位置:
安装于冷凝器与膨胀阀之间。
膨胀阀作用:
调节进入蒸发器的制冷剂的量,使之适应各种不同的工作条件。
安装:
膨
胀阀安装在蒸发器进口处,f 型的感温头包扎在蒸发器出口 10cm 的硬管上。
蒸发器蒸发器
的作用正好与冷凝器相反,是制冷系统中产生制冷效果的部件。
(四)、汽车钣金的变形检测
1、把汽车放上台架,开检测仪器。
2、进入操作系统,选择具体参数进行参考基面的选择。
3、安装传感器和辅助器具的操作。
4、开始选择另一点进行检测,看大梁是否变形。
5、重复试验多个点进行操作和和相关仪器工具的使用.
(五)、汽车车灯的检修
1、照明设备和信号系统及仪表的基本组成:
前照灯、雾灯、示宽灯与尾灯、制动灯、转
向信号灯、危险警告灯、牌照灯、倒车灯、仪表灯、顶灯。
仪表的组成:
机油压力表及机油低压报警装置、水温表及水温报警灯、燃油表及燃油低
油面报警装置、车速表、发动机转速表、汽车行驶里程表、充电表、转向指示灯、灯光指示
灯、档位指示灯、辅助警示灯。
2、照明设备和信号系统故障:
(1)刹车灯触点烧结:
刹车灯常亮不灭
更换刹车灯开关或修磨触点
(2)刹车灯开关触点烧蚀氧化:
刹车灯不亮或灯光很微弱
更换刹车灯开关或打磨触点
(3)灯炮灯丝断:
灯不亮,停机开灯时电流表示数小(因断丝灯瓦数而异)保险丝未断
换用新灯炮
(4) 灯光保险丝熔断:
现象同上项,短接保险丝双脚时,电流表示数会增大或灯亮
检查并消除短路故障后,换入新保险丝
(5) 灯炮火线断或接线脱落:
灯不亮,停机开灯时电流表示数偏低,短接灯座接点时电流表示数无变化
用临时线代替各段火线,能使灯亮时,在被代段内查断线点
五、总结及心得体会
通过为期两周的实训,从中学到了很多也体验到了很多。
首先,我觉得要不紧张,保持
头脑清醒以免扰乱自己的诊断思路。
不能在一旁站着,好像一副很懂的样子,应该紧跟讲课老
师思路面对实体进行分析。
把自己开始的诊断思路和老师所讲的思路结合进行分析得出自己思
路的出入,这样才能更好地提高自己的判断能力。
其次,应该多动手,有机会
就要进行体验,因为实践才是检验真理的唯一标准。
修理技术是训练出来的而不是看出
来的,当然看也是很重要的,但我们还是要注重动手能力。
再者,对老师所讲的东西涉及不懂
的地方进行提问,弄明白自己所疑惑的东西,只有解决了问题才能是自己明白。
我觉得这样的
实习很有实践意义,比参观实习来得强,倡议多开展这样的实习。
由于学校缺少实验设备,所
以现在才知道自身的实践动手能力相当差劲。
以后如果还有类似实训,我还会像这次一样认真
对待,争取获得更多的实习经验用于以后的职场工作。
篇三:
起动机实训报告
《起动机拆装》
实训报告
班级应 电 二 班姓名张雪伟
学号103001571指导教师
2011年 11 月 25 日
机电工程系
郑州信息科技职业学院
1. 绪
论...........................................................
... 2
1.1. 引
言 ........................................................
2
1.2 汽车启动机的分类、组成及工作原理............................. 3
1.3 启动机拆装实训的目的及意义................................... 5
2. 启动机的拆
装..................................................... 6
3.1 启动机拆装所需设备和工具..................................... 6
2.2 启动机拆解和清洗 ............................................ 6
4.3 拆装过程中注意的事项.........................................
6
3 启动机的故障检
测 ................................................. 7
5.1 磁场绕组的检查...............................................
7
6.2 磁场绕组搭铁的检查:
.........................................
7
7.3 磁场绕组短路的检查:
.........................................
8
8.4 电枢绕组的检查:
.............................................
8
9.5 短路检
验..................................................... 9
10. 6 断路检
验..................................................... 9
11. 7 传动机构的检修..............................................
10
4 实训心
得 ...........................................