无线车间考试范围Word文档下载推荐.docx

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天线用同轴馈线电缆，以免馈线辐射，同时馈电点具有足够的机械强度。

15、什么是驻波比？

驻波比的范围是多少？

450MHz机车天线驻波比的质量标准是多少？

驻波比是指传输线上相邻的电压（电流）波腹与电压（电流）波节之比。

驻波比范围：

1≤S<

∞。

450MHz机车天线驻波比S不大于1.5。

16、简述数字通信与模拟通信相比有那些优点。

1）数字通信抗干扰能力强，尤其是在中继接力时，数字系统可以用再生的方式来消除噪声的积累。

2）传输中出现的差错可以用纠错技术来进行纠正，从而提高传输质量。

3）数字系统集成化技术水平远高于模拟系统，便于制造大规模集成电路。

4）数字信号可以方便的加上保密措施，加强信息传输的保密性。

5）数字通信便于与计算机结合，对信号进行各种处理。

17、ZTF-2002CD型列尾机控盒的功能有哪些？

功能有以下三部分：

1）、基本功能：

用于列尾指令的收发控制和报警信息的语音提示。

2）、显示功能：

用于指示控制盒当前的工作状态，与语音提示互为补充。

3）、辅助功能：

用于设置控制盒的参数以及下载“黑匣子”数据等。

18、叙述列尾控制盒绿、黑、红按键的基本功能。

1）按绿键：

查询尾部风压。

2）按黑键：

确认，即向列尾主机输号。

3）按红键：

操纵列尾主机排风，辅助制动。

4）按黑+绿键：

清除列尾主机中的机车号码。

19、分析无线列调“大三角”通信和“小三角”通信的区别。

1）通信的对象不同；

在“大三角”通信中，是车站值班员、机车司机与调度员之间的通话；

而“小三角”通信是车站值班员、机车司机与运转车长之间的通话。

2）在“小三角”通信中必须听到回铃后再进行通话；

而在“大三角”通信中调度员与机车司机之间无回铃，可直接进行通话。

20、无线电台发射设备和接收设备的任务是什么？

电台发射设备的任务是产生高频振荡，并使高频振荡携带需要传递信息（音频信号或其他信息），最后以电磁波的形式把能量辐射出去。

　　电台接收设备的任务是将空间传来的电磁波接收下来，并把它还原成原来的音频信号或信息。

21、接地体的引线的保护措施不允许采用什么材料保护。

不允许采用钢管保护。

22、目前无线列调电台的调制是采用什么方式。

采用调频方式。

23、在接收机正常使用时静噪电位器应调节在什么状态。

应调节在临界状态。

24、无线电台进行驻波比测试的目的。

是为了衡量发射机、天线、天馈线之间的匹配程度。

电压驻波比的值应≤1.5。

当无线电台发射部分各部达到最佳程度时，驻波比为最小，这个最小值为1。

25、天线在无线电台中的作用是什么？

无线电台的天线是一能量变换器，可以将电磁波能量和高频电流能量进行可逆变换。

26、铁路专用无线通信维程的车站电台日常检修作业内容是什么？

1）、访问用户、控制盒清扫、检查。

2）、各部配线整理。

3）、主机清扫检查、整理。

4）、交直流电源转换试验、电压测试。

5）、天线巡视。

6）、呼叫通话试验。

27、铁路专用无线通信维程的机车入库后电台日常检修作业内容是什么？

1）、访问用户。

2）、检查电源、电压。

3）、各部配线、配件、天线、扬声器外观强度检查。

4）、表面清扫。

5）、呼叫通话试验。

28、铁路专用无线通信维程的调度总机日常检修作业内容是什么？

1）、表面清扫。

2）、各部件、配线检查。

3）、选叫、接收电平测试。

4）、大三角通话试验。

5）、录音机检查试验。

6）、告警检查试验。

29、调频电台静噪电位器处于什么位置最好，过浅过深会有什么影响？

静噪电位器应调整在临界位置为最好，过深影响接收机灵敏度，使接收断音，甚至因锁死而无声，导致无接收信号；

调的不够或过浅时，不通话或通话间隙时有噪音干扰。

30、请解释标准试验的调制的定义，当最大允许频偏为5kHz时，标准频偏应该是多少？

由1000Hz正弦音频输入信号，在一定电平下产生的频偏等于最大允许频偏的60%的调制。

当最大允许频偏是5kHz时，其标准频偏是3kHz。

31、什么是予加重网络？

予加重有什么作用？

在发射机中调制电路完成高频提升作用的电路为预加重网络。

利用电容对低频阻抗较大而对高频阻抗较小的原理，使输出话音中的高频分量相对提高，从而增大发射机的频偏，提高接收机的话音高频端的信噪比。

32、无线列调设备的大修期限是如何规定的？

（1）、系统大修；

10～15年；

（2）、固定设备、有/无线转接设备、中继器：

10～12年；

（3）、移动设备（车载、便携）：

6年；

（4）、漏泄同轴电缆：

15年。

33、简要叙述什么叫电池容量？

容量的确定是根据什么？

铅蓄电池储蓄电能的能力称为电池容量。

容量的大小是根据电池正极板的面积来确定。

34、铁路无线专用通信设备维护工作由那几个修程组成？

由维修、大修（更新改造）两个修程组成。

35、无线通信与有线通信的区别是什么？

无线通信是利用无线电波在空间传播来传递信息，在其场强覆盖的范围内不受环境的限制；

有线通信是利用导线来传递信息的，通信时受到一定程度的限制。

36、采取哪些措施可以减少车站电台的越区干扰？

1）、减少自身电台造成的越区干扰措施：

（1）、减少发射机的发射功率；

（2）、降低电台天线架设高度；

（3）、选用增益较低的天线。

2）、减小其它电台对自身台越区干扰措施：

（1）、调整静噪电位器，使接收机处于较深的静噪状态；

（3）、更换增益较低的天线。

37、怎样对天线进行整修、测试？

当天线驻波比大于正常值时如何处理？

（1）外观强度检查：

天线无变形，接头紧固接头紧固，接触良好；

电缆无破损、老化；

支架牢固可靠，无锈蚀。

（2）在主机入口处，用功率计测量其天线驻波比不大于1.5。

（3）当驻波比大于正常值时，应拆开馈线电缆端子头，检查有无短路、开路现象，并设法克服。

38、铁路专用无线通信主要包括哪几个系统？

主要包括列车无线调度通信、站场无线通信、集群移动通信和应急通信系统等。

39、车站电台设备主要由哪几部分组成？

车站电台设备主要由：

车站电台主机、控制盒、天线、蓄电池、连接电缆等组成。

40、机车电台设备主要由哪几部分组成？

机车电台设备主要由：

机车电台主机、控制盒（一个或两个）、天线等组成。

41、天线杆（塔）质量指标是如何规定的？

（1）天线杆牢固整洁，杆身周围培土坚实牢固，杆根周围地面硬化。

（2）天线杆（塔）必须垂直。

（3）拉线上中下把缠绕紧密完好，张力平衡，无断股、跳股，不松缓。

地锚培土坚实，不浮起，无锈蚀，拉线上无攀藤植物。

钢绞线拉线强度适合不松缓，锚爪紧固不松动。

　（4）铁塔基础牢固可靠，紧固件无缺损、无锈蚀、紧固良好不松动，爬梯、工作台牢固可靠。

42、在天线杆（塔）上作业时，必须采取哪些防护措施？

在天线杆（塔）上作业时，应使用安全带，穿防滑鞋，登杆前检查梯子是否牢固，不准将工具材料放在杆顶或挂在天线上，杆（塔）上有人工作，杆（塔）下禁止站人并应设专人防护。

43、什么是接收机的选择性？

接收机从各种干扰中选出有用信号的能力，称为接收机的选择性。

44、什么是发射机的输出载波功率？

发射机在未加调制情况下，一个射频周期内发射机加给传输线的平均功率。

45、450MHz频段非电气化、电气化区段两相邻车站电台无线列调场强覆盖最小可用接收电平是多少？

450MHz频段非电气化最小可用接收电平应不小于0dBu。

450MHz频段电气化区段最小可用接收电平应不小于10dBu。

46、电台频偏的定义如何解释？

频偏过大会有那些问题？

调制信号的最大偏移，简称为“频偏”。

　频偏过大的缺点：

　1）、频偏过大即调制信号为过强，直接送入调制器会导致主振器在正半周峰值停振，使波形严重失真；

2）、频偏过大会使有效发射频带加宽，有效边带将会落在接收机的通频带之外，不能进入解调电路，使解调后的信号失真；

3）、频偏过大，频谱所占频带宽度过宽，将会干扰临近频道电台的正常通信。

47、干扰的种类有哪些？

干扰的种类有：

1）组合频率干扰；

2）镜频干扰；

3）邻道干扰；

4）交调干扰；

5）互调干扰；

48、选择无三阶互调干扰的原则是什么？

选择无三阶互调干扰的原则：

既使本系统内无三阶互调干扰，又能提高频段的利用率，从而找出占用频段最小的无三阶互调干扰波道组。

49、叙述最大频偏和非线性失真的定义。

最大频偏：

在调频波中，与最高调制相对应的频率摆动的最大值。

非线性失真：

信号在传输过程中，通过非线性器件或网络，使输出信号与输入信号失去线性比例关系而产生的失真。

50、调频波产生的方法有那几种？

写出它们的基本原理。

调频波产生的方法有二种：

1）直接调频；

2）间接调频。

　基本原理：

1）直接调频：

用调制信号直接线性地改变载波的瞬时频率。

　2）间接调频：

将调制信号进行积分，而后用调相方法产生窄带调频波，再利用倍频器，将窄带频率调制变为宽带频率调制。

51、B制式列调通信无线电话什么时候构成哪些单双工通信？

调度与车站值班员可采用双工通信；

司机与司机、司机与车站值班员、司机与车长、车长与车站值班员采用同频单工通信；

在山区弱场区，司机与司机、司机与车长采用异频单工通信。

52、目前新疆管内无线列调电台使用的是四频组中的哪一组频率？

使用的是四频组中的I组频率。

频率分别是：

f1：

467.450MHzf2：

467.500MHz

f3：

467.550MHzf4：

457.500MHz

53、无线电波是如何划分的？

按波长可分为：

微波、超短波、短波、中波、长波、超长波和极长波。

　　按频率可分为：

极高频、超高频、特高频、甚高频、高频、中频、低频、甚低频和极低频。

54、安装机车台敷设电缆时应注意什么？

敷设控制电缆时要注意避开周围有热管路，电缆应预留10％，明敷电缆时，应固定牢固，防止在机车运行中震动损伤电缆。

55、无线通信为什么要进行调制？

由于语音信号的频率是20Hz～20kHz，其对应的波长为15×

103m～15×

106m则天线的长度L=λ/4=3.75×

103~　3.75×

106m，就是说，要想把语音信号发射出去必须制作如此庞大的天线，这是不现实的，为解决这这一问题所以采取了调制措施。

56、写出uV与dBuV，W与dBW的转换关系。

1uV=20lg（1uV/1uV）=0dBuV

1W=10lg（1W/1W）=0dBW

57、电磁干扰的类型有那些？

按照干扰源可以分为4种：

1）天电干扰；

2）工业干扰；

3）其他电台干扰；

4）宇宙干扰。

　　按照传输途径可以分为2种：

1）导线干扰；

2）辐射干扰。

58、可以采取那些措施进行防治电磁干扰？

电磁干扰可以采取以下措施防治：

1）采取方向性强的天线；

2）对发射台天线和干扰台天线采取不同的极化方式；

3）采取阵列天线；

4）加装虑波器。

59、屏蔽室是无线通信设备检修用于电磁隔离的必要设施，应做到哪些？

应做到：

1）在使用频率范围内，屏蔽衰耗不小于100dB。

　2）引入的交流电源必须加虑波器。

　3）屏蔽室应良好接地，接地电阻不大于5Ω。

　4）要有良好的通风换气设备，以保证室内工作人员的身体健康。

60、无线列调系统包括哪些设备？

无线列调系统包括：

机车（车载）电台、固定（车站、区间）电台、便携电台、无线调度总机、有线/无线转接设备、漏泄同轴电缆、中继器及其他附属设备等。

61、天线的避雷保护和接地要求有那些？

设避雷针和防雷地线。

同时：

1）避雷针、引接线和接地体应接触可靠、牢固，无锈蚀，无污浊，连接处应焊接，无假焊、虚焊；

接地电阻一般不大于10Ω；

2）避雷针架设高度应保证天线体在45度的保护范围内；

3）接地采用大截面导体，作为接地体的金属棒，应垂直打入地下，尽量接近铁塔或天线接地点；

4）引线在地面上需弯曲时，曲率半径大于20cm，为防止引线靠近其他导体平行走线，应离开2m以上。

62、发射机信号调制有几种方式？

其基本特点是什么？

调幅制、调频制、调相制三种方式。

基本特点是：

1）调幅制：

在调幅过程中，载频的振幅和调制信号的幅度成线性变化，而载频的频率、相位不变；

2）调频制：

在调频过程中，载频的频率与调制信号的幅度成线性函数变化，而载波的振幅不变；

3）调相制：

在调相过程中，载频的相位与调制信号的幅度成正比，而载频的振幅不变；

63、《铁路交通事故调查处理规则》事故等级的D21条内容是什么？

答、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；

固定设备故障延时影响正常行车2小时以上构成行车D类事故。

64、天线的四个基本参数是什么？

是方向性系数、增益系数、辐射电阻和有效长度。

65、如何提高天线的效率？

应当尽可能提高辐射电阻和降低损耗电阻。

66、检修机车天线时应注意些什么？

检修或更换机车天线、馈线时，应按安全技术规则的有关规定采取必要的措施，严禁机车运行中在车顶作业。

67、什么叫天线的有效长度？

天线的有效长度是指一个电流分布不均匀的天线可以用一个线电流分布均匀的基本振子来等效，如果两者在各自的最大辐射方向上场强相同，那么基本振子的长度就叫天线的有效长度。

68、什么叫天线的方向性系数？

天线的增益与方向性系数的关系如何？

1）天线的方向性系数是指天线在它最大辐射方向处的辐射功率密度S和辐射功率相同的无方向性天线在同一距离处的辐射功率密度S0的比值，即D=S/S0。

2）关系：

增益G=η（效率）×

D（方向系数）。

69、《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，电台发射机有那些主要电特性？

发射机主要电特性有：

载波输出功率、载波频率误差、调制灵敏度、调制限制、调频特性、音频失真、剩余调频和消耗电流。

70、《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，电台接收机有那些主要电特性？

接收机主要电特性有：

参考灵敏度、音频输出功率、额定输出功率的音频失真、音频响应、调制接收带宽、双工灵敏度和接收门限。

71、为什么调幅接收机中没有限幅器，而调频接收机中有限幅器？

因为调幅信号的振幅包络中含有调制信号的特征，在传输过程中要求不失真地传输，若加入限幅器，当信号超过限幅器的门限电压时就会发生削波现象，使包络发生失真，解调出的信号便是失真的信号。

调频接收机接收的是等幅波，其振幅的大小对于其携带的调制信号讲不具有实质的特征，当信号通过限幅器时即可以消除噪声的干扰，提高信噪比又可以保护高放电路不发生过载。

72、铁路专用无线电台应在怎样的工作时间后进行基本的电性能检查？

具体内容有哪些？

车站电台、机车电台、便携电台连续发射30min后，进行基本的电性能检查。

检查的具体内容有：

1）发射机载波频率容差。

2）发射机调制灵敏度及音频失真。

3）发射机载波输出功率。

4）接收机音频输出功率及音频失真。

5）接收机参考灵敏度。

6）接收机门限静噪开启灵敏度。

7）接收机调制接收带宽。

73、列车无线电话应按照什么原则进行设计？

列车无线电话应按机车交路设计，并兼顾列车调度电话的区段划分,

在枢纽调度区段时应独立设计枢纽系统的列车无线调度电话。

74、固定设置的无线通信设备均应采取什么保护措施？

均应采取防雷措施和电气化区段的强电保护，设置避雷针、防雷地线和防护地线。

其接地电阻一般应小于10Ω。

山区岩石地带应小于30Ω。

75、发射机在工作状态，天线为什么不能开路？

因为天线是发射机的负载，在运用中要求天线与发射机输出电路阻抗匹配，否则将会加大能量的内耗，天线开路时相当于负载阻抗无限大，即严重失配状态，能量将全部内耗，使末级功率放大三极管温度升高，常时间就会造成热击穿，损坏电台。

76、乌局列尾司机控制盒与无线列调机车电台控制盒之间接口，AF、MIC的信号电平是如何规定的？

AF无线列调机车电台控制盒向列尾机控盒输出的音频信号，＞200mV；

MIC列尾司机控制盒向机车电台控制盒输出的FFSK调制信号，＞150mV,此时机车电台调制频偏也满足≥3kHz；

77、铁路无线通信具有什么特点？

具有移动方便、使用分散、全程全网的特点。

78、ZTF-2002型列尾控制盒无线数据传输的主要技术指标

①调制方式：

FFSK

②传输速率：

1200BPS

③特征频率：

1-1200Hz，0-1800Hz

④传输方式：

采用同步传输方式。

79、无线通信设备为什么要接地？

是为了防雷、防强电、防电磁感应、防电腐蚀、防通信干扰以及保证无线通信的正常工作和保护人身安全而设。

80、光纤直放站上、下行的工作频率范围是多少？

上行的工作频率是458MHz±

1MHz。

下行的工作频率是468MHz±

81、光纤直放站通信工作方式有几种?

有三种：

异频双工、异频单工、同频单工三种工作方式。

82、光纤直放站最大增益范围是多少？

最大增益范围为:

53±

3dB。

83、间述光纤直放站正向（下行）信号传输过程？

答、近端机从车站台电台馈线通过耦合器拾取-10dBm左右的信号，进入合路器，然后送到光端机（OET）的Rfin，转换为光信号通过光纤传送到远端机。

远端机把光端机Rfout输出的射频信号（-10dBm）送到PA进行功率放大，提高近50dB增益后，通过天线或漏缆把下行信号覆盖到弱场区。

84、间述光纤直放站反向（上行）信号传输过程？

答、在远端，移动台信号通过远端天线输入到远端机的LNA，LNA把信号放大到-40~0dBm，然后送到远端OET的Rfin，转换为光信号通过光纤传送到MASTER。

近端机的OET把光信号还原为RF信号（-40~0dBm），然后耦合到BTS（车站台）。

如果是无线型近端机，则把光端机输入的信号进行功率放大，通过近端定向天线把上行信号传送到车站台。

85、光纤直放站近端机光电源单元五个指示灯表示什么意思？

电源：

绿灯常亮，表示模块供电正常。

TXD:

绿灯亮，表示模块发送数据。

RXD:

绿灯亮，表示模块接收数据。

OXT:

红灯亮，表示光端机发无光告警。

ORT:

红灯亮，表示光端机收无光告警。

86、但列尾主机风管风压低于什么值时，主机不发送“等待确认”信号？

答、列尾主机风管风压低于460Kpa时，主机不发送“等待确认”信号。

87、列尾机控盒按键操作方法是什么？

答、红键：

尾部排风，辅助制动。

绿键：

黄键：

向列尾主机输入机车号码（确认）

黄键+绿键：

消除列尾主机中机车号码（消号）

88、列尾机控盒显示-dy-（闪烁）、-.FY-（闪烁）、-dd-（闪烁）

-E1-（闪烁）、-E2-（闪烁）、-E3-（闪烁）各表示什么意思？

、

-dy-（闪烁）表示列尾主机电池欠压报警。

-.FY-（闪烁）表示列尾主机传感器故障报警。

-dd-（闪烁）表示进入下载控制盒“黑匣子”数据模式。

-E1-（闪烁）表示主控单元故障。

-E2-（闪烁）表示语音播放单元故障。

-E3-（闪烁）“黑匣子”记录器故障。

89、间述下载列尾机控盒数据的方法？

答、下载前先关闭控制盒电源，将下载盒上带连线的9芯插头接入控制盒前面板的9芯插座，按住红键重新开机，带提示“注意”后松开红键。

继续按黑键，控制盒提示“下载开始”，表明下载过程开始，控制盒自动将“黑匣子”中数据高速传送至下载盒中。

传送过程中控制盒上的绿灯点亮，表明数据下载正常。

绿灯熄灭，控制盒提示“下载完毕”。

90、机车电台环境工作温度是多少？

答、机车电台环境工作温度是-25°

∽+55°

。

91、通用式机车电台呼叫信令频率是多少？

答、呼叫调度：

1520Hz

隧道呼叫车站：

131.8Hz

隧道呼叫机车：

114.8Hz+186.2Hz

平原呼叫车站：

123.0Hz

平原呼叫机车：

114.8Hz

92、录音接口电平有什么规定？

答、

（1）输出阻抗：

600Ω

（2）输出电平：

-18∽0dBm

（3）控制电平：

ON时小于0.3V,OFF时为高阻。

93、上海通信工厂WTTJ-Ⅱ型机车怎样进行测试状态？

答、将专用测试盒接在控制盒送话及喇叭口上，在摘机状态下，按住隧道司机键，开电源。

当看到显示灯由亮变熄灭后，松开按键，所有灯闪三下后液晶显示整机测试，挂机返回整机测试。

挂机状态重新开电源返回工作状态。

95、上海通信工厂WTTJ-Ⅱ型机车怎样进行测试自检状态？

答、在摘机状态下，按住“隧道司机/车长”键开电源，面板指示灯闪亮后松开按键进入整机测试。

控制盒液晶屏显示“整机测试”，按“模式”键进行机车电台自检，控制盒液晶屏显示“设备自检中”，但检测全部正常，控制盒显示“测试合格”，否则显示检测结果，0：

表示正常，1：

表示故障。

96、机车电台电源输入、输出电电压范围是多少？

答、输入电压范围45∽130V，输出电压比标称值变化不大于±

1V.

97、间述无线列调场强覆盖标准？

答、两相邻车站电台场强应连续覆盖，车站电台的场强覆盖一般不应小于两相邻电台之间距离的二分之一。

地形复杂地段允许场强覆盖偏移，但应保证车站电台场强覆盖连续并应不小于3KM，本站电台的场强覆盖一般不宜