桥面系施工方案Word文档格式.docx

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桥梁宽度为9.5m。

0.5m（防撞护拦）+8.5m（行车道）+0.5m（防撞护拦）＝9.5m。

单车道标准宽度：

桥梁宽度为8.0m。

0.5m（防撞护拦）+7.0m（行车道）+0.5m（防撞护拦）＝8.0m。

二、施工组织网络图：

质量施工体系组织机构：

见附表。

三、现场情况及施工准备：

将设计院提供的原始基准点作好保护，作好施工用测量控制网，作好测量加密点的布设与测台建设。

根据设计提供的线型对各墩位进行坐标复核。

四、地袱施工：

1、地袱施工工艺流程

2、钢筋工程

钢筋采用绑扎形式，钢筋下料长度及制作应符合设计要求，否则会使钢筋外露或模板不能按要求安装，或使保护层厚度不够而造成墙身表面裂缝。

地袱每5米设置一道2cm真缝，地袱钢筋施工要尤其注意真缝的位置，将钢筋断开位置准确无误的留置在真缝位置处，确保真缝的作用。

3、支撑工程

（1）在桥梁翼板上预留φ20mm间距1m的工艺孔。

搭设时采用φ16mm螺栓固定由8号槽钢制作的吊架，在吊架上铺设脚手板。

（2）用脚手管与扣件搭设护栏，并挂设安全网，从而形成了一个安全可靠的施工工作平台。

（3）翼板上螺栓头采用胶布包严或在其上涂油，浇筑时与混凝土分开，便于以后螺栓吊架的拆除。

4、模板工程

模板采用特制定型钢模板，地袱内侧模板支设时根据地袱高线，在模板下方垫方木或木楔，配合砂浆找平，保证内侧模板高程位置准确。

在吊架上铺设脚手板并配合木楔来调整外侧模板高程。

外地袱两侧模板采用上下两层对拉螺栓连接。

内地袱两侧模板采用上层对拉螺栓连接，下层木楔打死。

然后用短撑杆顶撑及拉拴加固，如下图。

⑴地袱模板受力计算

①设计说明：

地袱模板所承受的荷载主要是浇筑地袱混凝土时，新浇混凝土对模板所产生的侧压力以及振捣器产生的侧向压力。

所以设计地袱模板时须设置拉杆，对模板进行加固，并且要对拉杆的强度进行验算。

除此之外，还要对模板面板、模板横肋、模板纵肋的变形进行验算。

模板所采用的材料为：

面板采用厚度为5mm的钢板；

纵肋采用8#槽钢和厚度为6mm的钢板；

②拉杆受力计算

1、地袱模板主要承受的荷载是新浇筑混凝土对模板的侧压力，以及振捣混凝土时对侧面模板的压力。

假定拉杆选用直径为18mm的拉杆，进行如下验算：

（1）、采用内部振捣器时，侧面模板承受的新浇混凝土压力为：

当

时：

当

式中：

—新浇筑混凝土对侧面模板的最大压力，

；

—有效压头高度，

—混凝土入模时的温度，

—外加剂影响修正系数，不加时

，；

掺缓凝外加剂时，

—混凝土的浇筑速度，

—混凝土浇筑层（在水泥初凝时间以内）的高度，

—混凝土的容重，

按一般情况考虑，在一小时以内将混凝土浇筑至模板顶面。

模板顶面距梁顶为75cm，所以浇筑地袱混凝土时

=0.75

，温度取

=20

=0.0375＞0.035，

=1.6725

=

外侧地袱模板水平方向投影面积为2.625m2，

（2）、泵送混凝土浇筑施工时

10500+6086=16586

每块模板长度为2.5m，设置8根φ18拉杆；

所以选用直径为18mm的拉杆强度满足要求。

③模板变形计算

1、模板计算执行规范和工作条件参数

（1）混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-92

（2）一次浇筑高度按0.75米控制

（3）混凝土为泵送砼

（4）浇注高度为0.75米，浇注时间为1小时

（5）新浇砼的密度：

24KN/m3

（6）模板刚度变形控制值（除围檩外），拟定为2mm，围檩拟定为4mm。

2、各项侧压力取值

根据GB50204-92规范，相关条文得

F1：

振捣时产生的侧压力为F1=4KN/m2

F2：

泵送砼倾倒时产生的侧压力为F2=2KN/m2

F4：

F4=γH=24×

0.75=18KN/m2

F5：

F5=0.22γ0t0β1β2V1/2

γ0=24KN/m3

β1=1.0（无缓凝剂加入）

β2=1.15坍落度≥11~15cm

t0=200/（10+15）=8

V=0.75

注：

根据GB50204-92规范，采用内部振捣器时，新浇筑砼作用于模板的最大侧压力，可按F4，F5两个公式计算，并取二者的较小值选用。

3、最不利的模板侧压力组合

F=F1+F2+F5=24KN/m2

4、面板的复核验算

计算假定：

板面按连续单向板计算，并取最不利的连续三跨板的边跨进行复核；

板面的线荷载：

q=24KN/m2×

0.9m=21.6N/mm

板面取5mm厚，计算如下：

Ix=1/12bh3=1/12×

1050×

53=10937.85mm4

L=350mmE=2.1×

105N/mm2

板面刚度f=0.00677×

ql4/EIx

f1=0.00677×

0.96mm<

2mm

5、横肋的挠度复核：

其计算简图如下所示

肋的线荷载：

q=0.6983×

24KN/m2=16.76N/mm

选用8#槽钢的特性参数：

Ix=101.3×

104mm4

f2=0.00677×

mm<

6、纵肋的挠度复核：

其计算简图如下：

1.05m=25.2N/mm

fmax=选用8#槽钢的特性参数：

f3=0.00677×

0.012mm<

2mm

f=f1+f2+f3=0.96+0.13+0.012=1.102mm<

组合挠度满足控制值要求

5、混凝土工程

混凝土采用混凝土运输车配合泵车浇筑，地袱混凝土分段浇筑，计划60m分为一段。

塌落度为14±

2cm，由于地袱内预埋件较多，故在地袱混凝土浇筑过程中要加强振捣操作，采用30振捣棒将预埋件下方振捣密实，预埋件周边混凝土可用插捣方式使其密实。

地袱采用分层浇筑，第一步分层在预埋件下，厚度约30cm左右，浇筑混凝土时要保证预埋件的高程、位置准确。

浇筑完毕后用木抹子找平，待混凝土接近初凝时用铁抹子压实。

当混凝土强度达到设计强度的30%时即可拆模养护。

养护根据根据天气情况，采用塑料布，土工布或苫布进行苫盖保湿。

6、修饰

在模板拆除后，即可对地袱混凝土表面进行修饰，可在完成修饰工作后在对吊架进行拆除。

如吊架急需周转使用时，也可用滑动吊栏进行修饰工作。

五、桥面铺装施工

1、桥面铺装施工工艺流程

2、铺装材料

在桥面铺装层内按照设计图纸设置冷轧带肋钢筋网片，桥面钢筋绑扎时应注意放正钢筋位置，所有钢筋要正确留有保护层厚度。

钢筋网片下垫砼垫块，确保保护层符合规范要求。

桥面铺装混凝土采用C40P8纤维网防水混凝土。

3、高程与平整度控制

在浇筑桥面铺装前，应复测桥面标高，采用设置标高带的方式对桥面铺装层的高程进行控制。

标高带采用φ20镀锌钢管制作，在梁上用短钢筋棍设托架来固定标高带。

在距离地袱内侧1m处，根据该处的桥面高程设置标高带，标高带的间距和个数根据梁宽、桥面坡度及振捣设备综合考虑后设置。

本桥上下行单幅桥面划分为两条：

两边各4.875m。

两端各甩1m最后浇筑。

4、混凝土浇筑

桥面铺装混凝土C40P8纤维网防水混凝土，塌落度为14+2cm，浇筑时先浇筑标高带之间的混凝土，后补标高带与地袱之间的混凝土。

桥面混凝土的振捣密实工艺为：

采用振捣梁振捣，要求振捣速度不易过快，但也不要太慢，平稳均匀进行，在标高带边角等不易振实处，可采用振捣棒辅助振捣，保证混凝土的密实。

用刮杠对桥面修整找平，然后用木抹子找平，待混凝土接近初凝时用铁抹子压实，最后进行铁刷拉毛处理。

根据天气情况，采用塑料布，土工布或苫布进行保温养护。

在浇筑混凝土后要将伸缩缝内及桥面的泡沫板等杂物清除干净。

六、质量保证措施：

1、地袱钢筋绑扎施工空间相对较小，钢筋施工的难度加大，要严格控制保护层厚度，满足设计要求。

2、模板面板在使用前要打磨掉因加工而留下的污渍，除锈后涂刷机油；

拼装时应注意已拼装好的模板的上下顺序，避免磕碰模板变形。

模板二次使用时内壁应再次抛光刷油。

3、混凝土振捣应充分，不得出现漏振及过振的现象，混凝土振捣密实的标准是混凝土停止下沉，不再出现气泡，表面呈现平坦、泛浆。

在混凝土浇筑的过程中应保证混凝土浇筑的连续性。

4、在混凝土浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的情况下，采取措施将水排除。

5、混凝土浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋及预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时应及时处理。

6、浇筑施工时，严格按照测量放线的高程控制浇筑量。

7、地袱桥面在夜间施工，应配备相应照明设备保证夜间振捣抹面施工。

8、地袱施工中要加强预埋件位置（灯杆预埋、交通标志预埋）控制，并在振捣中注意预埋件部位振捣密实。

9、箱梁砼浇筑后预留地袱钢筋为避免造成锈蚀，涂抹一层水泥素浆。

七、安全保证措施：

1、地袱施工平台用脚手管与扣件搭设1.2m护栏，用管卡卡紧。

并挂设安全网，并铺设脚手板及密布网防止高空坠物。

施工人员在施工中必须悬挂安全带，铺设脚手板过程中防止“探头板”。

2、在机械施工中，现场设专人指挥、调度，确保合适的机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止互相干扰和碰撞。

3、地袱钢筋焊接过程中，防止焊渣溅到安全网。

避免发生火灾。

4、地袱模板铺设过程中应尽快加固，防止模板倒塌伤人。

5、对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因摔落、触电等导致身亡。

6、砼振捣人员施工时要穿戴绝缘鞋，绝缘手套；

设专人看护闸箱盒，防止发生跑漏电及触电事故。

7、高空作业时严禁随意高空抛物，禁止带病及酒后高空作业，安全员要做好高空作业的安全、监督、检查、巡视工作，及时消除不良隐患。

8、在使用吊车、车辆倒运钢筋、模板等施工材料时应注意过往行人安全，并设立做好监督防护工作。

八、文明施工：

1、在施工地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保证人员安全与方便。

2、搞好生产劳动保护，对职工配足防护用品，在人员集中地设置较完善的生活、卫生设施，以保证人员的身体健康与环境卫生。

九、成品保护：

做好成品保护工作，项目部成立成品保护督查组，加强成品外观检查及保护工作。

采取有效措施加以防护，防止损伤结构物等一切事故发生，最终向业主移交一个内坚外美的精品工程。

天津第一市政公路工程有限公司

外环线津涞道立交项目部

2008年7月