桥门式起重机维修记录Word文档格式.docx
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主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。
整体失稳时不得修复，应报废；
产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废；
在额定载歌载荷下，主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时；
如不能修复，应报废；
发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废。
（外观检查，必要时用钢直尺、测厚仪等工具仪器测量；
计算承载能力。
主梁下找的测量方法同3.3上拱度的测量方法）
合格
12.
3．2
金属结构的连接焊缝明显可见的焊接缺陷。
螺栓或铆钉联贯不得松动，不应缺件、损坏等缺陷。
高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
（外观检查，必要时用探伤仪检验焊缝质量、用力矩板手检查高强度螺栓联结状况）
13.
3.3
主梁
上拱
度和
上翘
度
新装的桥、门式（包括电动葫芦、门式）起重机的主梁上拱度为（0.9~1.4）S/1000，门式起重机的上翘度为（0.9~1.4）L1/350；
电动单梁悬挂起重机主梁上拱度为（1~1.4）S/1000。
载荷试验后桥、门式起重机拱度应不小于0.7L1/1000，上翘度应不小于0.7L1/1000，上翘度应不小于1.7S1/350；
电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度应不小于0.8S/1000。
（箱型梁起重机检测主梁上翼缘板，桁架起重机检测轨道，工字钢轨道检测下翼缘中心。
检测条件：
空载，断电。
桥式起重机应将小车开至轨道端部，门式起重机将小车开至支腿上方。
具体方法如下：
1、钢丝绳法：
用0.49~0.52mm）的钢丝拉在主梁上，一端固定、一端拉有150N的弹簧称，将等高块H放在端梁中部钢丝与端梁之间，测量跨中S/10范围内筋板处钢丝与主梁间距距离h，主梁上拱度为F=H-h-△。
△为钢丝自重影响修正值。
2、水准仪法：
将水准仪放在适当位置，调平，分别测量主梁跨中S/10筋板处、端梁中心（支腿）、悬臂端的标高进行计算。
见附页
14.
3.4
主梁
腹板
的局部平面度
主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，在离受压区翼缘板H/3以内不大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ。
（目测检查，必要时用1m的平尺放在腹板上，用钢直尺测量平尺与腹板之间的间距，取最大值。
）
最大值0.4mm
检验项目及要求
27
5.主要零部件与机构
5.1
1吊钩
吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。
（外观检查）
28
2※
吊钩
吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得焊补。
吊钩危险断面磨损量：
按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%；
按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10%。
（外观检查，必要时用20倍放大镜检查，打磨，清洗，用磁粉、首色探伤检查裂纹缺陷，用卡尺测量断面磨损量）
29
3吊钩
吊钩开口度增加量：
按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%，其它吊钩应不大于原尺寸的15%。
（外观检查，必要时用卡尺测量）
30
5.2.1※
钢丝
绳其
固定
钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。
钢丝绳端部固定牢固，可靠。
压板固定时，压板不少于2个（电动葫芦不少于3个），卷筒绳端固定有防松或自紧性能；
金属压制接头固定时，接头不应有裂纹，楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应有松动。
绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数应满足如下规定。
钢丝绳直径（mm）
6~16
17~27
28~37
38~45
绳卡数量
3
4
5
6
绳卡压板在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。
31
5.2.2钢
丝绳
除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应有保留3圈钢丝绳作为安全圈。
（吊钩放在最低的工作位置，检查安全圈数）
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序号
项目
编号
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5.2.6钢丝绳
钢丝绳断丝数不应超过规定的数值。
（外观检查，必要时用探伤仪检查）
36
5.3.1滑轮
滑轮直径的选取不应小于规定的数值。
（外观检查，必要时用钢直尺测量）
37
5.3.2滑轮
滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：
1、有裂纹，轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；
2、轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
3、轮槽底部直径减少量达原尺寸的50%或槽底出现沟槽。
39
5.4.1※制动器
起升机构每一套独立驱动机械至少要装设一个支持制动器，支持制动器应是常闭式的，必须能持久地支持住额定载荷，用钢丝绳起落起重臂的变幅机构应采用常闭式制动器。
40
5.4.2制动器
制动器零部件不应有裂纹、过度磨损，塑性变形，缺件等缺陷；
液压制动器不应漏油。
制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应报废。
（外观检查，必要时测量）
41
5.4.3制动器
制动轮与制动片之间应接触均匀，且不能有影响制动性能的缺陷和油污。
（外观检查，必要时用塞尺测量）
42
5.4.4制动器
制动器调整适宜，制动平稳可靠。
（通过载荷试验验证）
43
5.4.5制动器
制动轮应无裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），凸凹不平度不得大于1.5mm，不得有磨擦垫片固定铆钉引起的划痕。
44
5.5.1减速器
地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损。
45
5.5.2减速器
工作时应无异常声响，振动、发热和漏油。
（听觉判定噪音，手感判断温度和振动，必要时用打开观察盖检查或用仪器测量）
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46
5.6
开式齿轮
齿轮啮合平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。
47
5.7
车轮
车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量达原厚度的50%或踏面磨损量达原厚度的150时，应报废。
48
5.8
联轴器
零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声。
（外观检查，试验观察）
50
5.9.2卷筒
卷筒壁不应有裂纹，筒壁不应过度磨损。
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6.电气
6.1.1电气设备及电器元件
构件应齐全完整；
机械固定应牢固；
无松动；
传动部分应灵活；
无卡阻；
绝缘材料应良好，无破损或变质；
螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接应可靠；
无接触不良。
起重机上选用的电气设备及电器元件应与供电电源和工作环境以及工况条件相适应。
对在特殊环境和工况下使用的电气设备和电器元件，设计和选用应满足相应要求。
（目测检查，必要时用电气仪表测量。
结合环境与工况，查验电气设备和电器元件的选用）
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6.3※总电源开关
起重机供电电源应设总电源开关，该开关应设置在靠近起重机且地面人员易于操作的地方，开关出线端不得连接与起重机无关的电气设备。
（目测检查）
57
6.4.1电器隔离装置
起重机上低压总的总电源回路宜设能够切断所有动力电源的主隔离开关或其他电气隔离装置。
起重机上未设主隔离开关或其他电气隔装置时，总电源开关应具有隔离作用。
58
6.4.2※总电源回路的短路保护
起重机总电源回路至少应有一级短路保护。
短路保护应由自动断路器或熔器来实现。
自动断路器每相均应瞬时动作的过电流脱扣器，其整定值应随自动开关的型式而定。
熔断器熔体的额定电流按起重机尖峰电流的1/2~1/1.6选取。
（外观检查，查验总电源回路中实际使用的短路保护装置是否符合本条要求，必要时校验）
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6.4.3失压保护
起重机上总电源应有失压保护。
当供电电源中断时，必须能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自行接通。
（人为断开供电电源，重新接通后，未经手动操作相应开关，起重机上总电源回路应不能自行恢复通电）
60
6.4.4※零位保护
起重机必须设有零位保护（机构运行采用按钮控制的除外）。
开始运转和失压后恢复供电时，必须先将手柄置于零位后，该机械或所有机构的电动机才能启动。
（断开总电源，将某一机构控制器手柄扳离零位，此时接通总电源，该机构的电动机应不能启动，各机构按照上述方法分别试验）
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6.4.5机械的过流保护
起重机上的每个机构应单独设置过流保护。
交流绕线式异步电动机可以采用过电流继电器。
笼型交流电动机可采用热继电器或带热脱扣器的自动断路器做过载保护。
采用过电流继电器保护绕线式异步电动机时，在两相中设置的过电流继电器的整定值应不大于电动机额定电流的2.5倍。
在第三相中的总过度流继电器的整定值应不大于电动机额定电源的2.25倍加上其余各机械电动机额定电流之和，保护笼型交流电动机的热继电器整定值应不大于电动机额定电流的1.1倍。
（检验过流保护的设置和整定）
1.5倍
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66
6.6
信号
起重机总电源开合状态在司机室内应有明显的信号指示，起重机（手电门控制除外）应设有示警音响信号，并且在起重机工作场地范围内应能清楚地听到。
（查验配置情况并操作试验）
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6.7.1接地
电气设备的接地：
起重机上允许用整体金属结构做接地干线，金属结构必须是一个有可靠电气连接的导电整体。
起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等均应与金属结构有可靠接地联接。
（外观检查，必要时用电气仪表测量）
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6.7.2※接地
金属结构的接地：
当起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时，整体金属结构的接地型式应采用TN或TT接地系统，零线非重复接地的接地电阻不大于4Ω。
零线重复接地的接地电阻不大于10Ω。
采用TT接地系统时，起重机金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘机应不大于50V。
（外观检查起重机的接地型式，用接地电阻测量仪测量，测量时，应把零线从接地装置上断开）
1.8Ω
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7.1※高度限位器
起升机构应设起升高度限位器，吊运炽热金属的起升机构应装两套高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置和尽量采用不同的结构型式，动作可靠有效。
（空载，吊钩慢慢上升碰撞限位装置，应停止上升运行，如设两套限位器时，应分别将一套限位开关短接后试验）
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7.2行程限位器
大、小车运行机构应设行程限位器（电动葫芦单梁、悬挂起重机的小车和手动起重机运行机构除外），且可靠有效。
（大、小车分别运行至轨道端部，压上行程开关，应停止向运行方向的运行。
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7.3起重限制器
除维修专用起重机，额定起重量桥式大于20t、门式大于10t的起重机应安装起重量限制器。
当载荷达到额定载荷的90%时，应报警；
当载荷超过额定载荷但不超过额定载荷的110%时，应断电。
（起升少量载荷，保持载荷离地面100~200mm，逐渐无冲击加载，先至报警，再至断电，分别查验载荷是否满足规定。
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7.5
缓冲器和端部止挡
大、小车运行机构或其轨道端部应设缓冲器和端止挡，缓冲器与端部止挡或与另一台起重机运行机构的缓冲器应对接良好。
端部止挡应牢固，两边应同时接触缓冲器。
（外观检查、空载试验）
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7.6扫轨板
大车轨道设在工作面或地面上时，起重机应设扫轨板；
扫轨板距轨道应不大于10mm。
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7.9※紧急断电开关
起重机必须设置紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断起重机总电源。
紧急断电开关应是不能自动复位的，且应设在司机操作方便的地方。
（检查各机构动力电源的接线，应全部从总电源接触器或自动断路器的出线端引接；
切断紧急断电开关，检查各机构电源是否切断且紧急断电开关不能自动复位）
注：
1、※为重要项目；
2、大车运行出现啃轨现象时，进行3.5和4.1项检验。
桥、门式起重机自检记录
附页
1、上拱度：
跨度40m
测量结果：
主梁1：
f1=45mm主梁2：
f2=46mm评价：
合格
2、上翘度：
悬臂长L1=4m,L2=0m,
梁1：
fl1=11mm，f21=0mm，梁2：
fl2=11mm，fl2=0mm
评价：
合格
3、静刚度：
载荷重量：
100t（额定起重量80t），
试验结果：
弹性下挠3mm，评价：
4、动载试验：
88t（额定起重量80t）,
永久变形0mm，弹性下挠18mm，评价：
5、静载试验：
100t（额定起重量80t）,
永久变形0mm，弹性下挠21mm，评价：
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