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解析BMS关键技术(完全篇)

一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢?

今天翻译

整理了一篇文章,一起看看BMS的关键技术。

 电池管理系统,BMS(BatteryManagementSystem),是电动汽车动力

电池系统的重要组成。

 它一方面检测收集并初步计算电池实时状态参数,并根据检测值与允许

值的比较关系控制供电回路的通断;

 另一方面,将采集的关键数据上报给整车控制器,并接收控制器的指令,

与车辆上的其他系统协调工作。

电池管理系统,不同电芯类型,对管理系

统的要求往往并不一样。

 那幺,一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢?

今天

翻译整理了一篇文章,一起看看BMS的关键技术,整体内容分成上中下三

个部分,今天是上篇。

 简介

 电动汽车用锂离子电池容量大、串并联节数多,系统复杂,加之安全性、

耐久性、动力性等性能要求高、实现难度大,因此成为影响电动汽车推广

普及的瓶颈。

锂离子电池安全工作区域受到温度、电压窗口限制,超过该

窗口的范围,电池性能就会加速衰减,甚至发生安全问题。

 目前,大部分车用锂离子电池,要求的可靠工作温度为,放电时-

20~55°

C,充电时0~45°

C(对石墨负极),而对于负极LTO充电时最低温

度为-30°

C;

 工作电压一般为1.5~4.2V左右(对于

LiCoO2/C、LiNi0.8Co0.15Al0.05O2/C、LiCoxNiyMnzO2/C以及LiMn2O4/C

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