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解析BMS关键技术(完全篇)
一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢?
今天翻译
整理了一篇文章,一起看看BMS的关键技术。
电池管理系统,BMS(BatteryManagementSystem),是电动汽车动力
电池系统的重要组成。
它一方面检测收集并初步计算电池实时状态参数,并根据检测值与允许
值的比较关系控制供电回路的通断;
另一方面,将采集的关键数据上报给整车控制器,并接收控制器的指令,
与车辆上的其他系统协调工作。
电池管理系统,不同电芯类型,对管理系
统的要求往往并不一样。
那幺,一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢?
今天
翻译整理了一篇文章,一起看看BMS的关键技术,整体内容分成上中下三
个部分,今天是上篇。
简介
电动汽车用锂离子电池容量大、串并联节数多,系统复杂,加之安全性、
耐久性、动力性等性能要求高、实现难度大,因此成为影响电动汽车推广
普及的瓶颈。
锂离子电池安全工作区域受到温度、电压窗口限制,超过该
窗口的范围,电池性能就会加速衰减,甚至发生安全问题。
目前,大部分车用锂离子电池,要求的可靠工作温度为,放电时-
20~55°
C,充电时0~45°
C(对石墨负极),而对于负极LTO充电时最低温
度为-30°
C;
工作电压一般为1.5~4.2V左右(对于
LiCoO2/C、LiNi0.8Co0.15Al0.05O2/C、LiCoxNiyMnzO2/C以及LiMn2O4/C
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