民航飞行学员航空理论教育提纲Word格式.docx
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章
次
内容
学时
分配
集中教育
30
一
低速气流特性
4
二
飞机的低速空气动力特性
10
三
高速气流特性
四
飞机的高速空气动力特性
8
复习、考试
第五节机翼的低速空气动力特性
一、后掠翼的低速空气动力特性
二、三角翼的低速空气动力特性
第六节升阻比和飞机极线
--、升阻比
二、飞机极线
三、减小升阻比的方法
1.扰流板和在不同飞行阶段使用的原因
2.减速板和在不同飞行阶段使用的原因
第七节飞机的增升装置
一、襟翼的增升原理
二、放襟翼对飞机空气动力特性的影响
三、其他增升装置
1.后缘襟翼和在起飞着陆过程中使用的原因
2.前缘装置和在起飞着陆过程中使用的原因
3.涡流发生器
第八节地面效应
一、地面效应对气流的影响
二、地面效应对机翼空气动力的影响
第九节螺旋桨拉力的产生和变化
一、螺旋桨拉力的产生
二、螺旋桨拉力的变化
三、螺旋桨旋转所需功率，有效功率和效率
四、螺旋桨的副作用
第二章飞机的低速空气动力特性
第一节机翼的形状
一、翼型及几何参数
二、机翼的平面形状及几何参数
第二节升力的产生和变化
一、升力的产生
二、升力公式及影响升力的因素
三、升力系数曲线
第三节阻力的产生和变化
一、阻力的产生
二、阻力公式及影响阻力的因素
三、阻力系数曲线
第四节侧力的产生和变化
一、侧力的产生
二、侧力公式及影响侧力的因素
三、侧力系数曲线
升力、阻力的产生及其随迎角、速度的变化规律;
机翼的低速空气动力特性。
飞行M数;
一维绝热流动的能量方程;
流管截面
积与流速的关系;
激波。
第一节高速一维定常流动
一、空气压缩性
三、气流M数
三、一维绝热流动的能量方程
第二节超音速气流的加速特性和减速特性
一、流管截面积随流速的变化
二、膨胀波
三、激波
第四章飞机的高速空气动力特性
第三章高速气流特性
四、高速飞机的翼型特点
第二节机翼的高速空气动力特性
一、机翼的亚音速空气动力特性
二、机翼的跨音速空气动力特性
三、超音速前、后缘与亚音速前、后缘
*第三节现代飞机气动布局
一、边条翼
二、变后掠翼
三、鸭式布局
四、无尾布局
五、翼身融合体
六、双三角翼
七、前掠翼
八、三翼面布局
九、隐形飞机气动布局
十、自适应机翼
附录：
1.标准大气表
2.常用技术名词中英文对照表
3.希腊字母表
翼型、机翼的跨音速空气动力特性。
第一节翼型的高速空气动力特性
一、翼型的亚音速空气动力特性
二、翼型的跨音速空气动力特性
三、翼型的超音速空气动力特性
阶段
章次
内容
集
中
教
育
55
飞机的平衡
2
飞机的稳定性
飞机的操纵性
高速飞行的稳定性和操纵性特点
6
五
高空飞行的特点
3
六
稳定飞行
7
七
起飞着陆
八
机动飞行
5
总复习
九
飞机的特殊飞行状态与飞行安全
驾驶员执照考试理论复习
合计
85
使学员获得飞机稳定性、操纵性和飞行性能
计算等基础知识，并能运用所学知识并结合飞
机技术说明书对一般飞行问题、典型飞行动作
和技术难点进行定量或定性分析，为掌握飞行驾
驶技术，正确处置飞行中特殊情况，保证飞行安
全打下必要的理论基础。
1.深刻理解飞机平衡、稳定性和操纵性原理，
理解飞机上的力、力矩与飞机运动状态之间的关系
及其基本规律;
2.熟练掌握起飞、着陆的操纵原理，理解各
种因素对飞行状态的影响和修正方法;
3.掌握飞机稳定飞行性能和一般飞行实际问题
的分析与计算方法;
4.了解飞行力学方面的新知识、新技术。
学时分配：
1．飞机的静稳定性与静操纵性的基本原理及影响因素;
2．起飞、着陆的操纵原理及飞行特点；
3．飞机稳定飞行性能的分析与计算;
4．特殊情况的判断与处置。
二、飞机飞行力学
第二节飞机纵向静稳定性
一、迎角静稳定性
二、影响迎角静稳定性的因素
三、俯仰稳定力矩在曲线飞行中的作用
四、速度静稳定性
第三节飞机侧向静稳定性
一、方向静稳定性
二、影响方向静稳定性的因素
三、方向稳定力矩在曲线飞行中的作用
四、横向静稳定性
五、影响横向静稳定性的因素
第四节飞机的动稳定性
一、概述
二、纵向动稳定性
三、侧向动稳定性
第一章飞机的平衡
飞机的纵向平衡概念和条件。
第一节坐标轴系
一、飞机的重心及其位置表示方法
二、飞机的坐标轴系
三、绕各坐标轴的角速度
四、飞机空气动力按机体轴系和气流轴系的分解
第二节飞机的平衡
一、纵向平衡
二、方向平衡
三、横向平衡
第二章飞机的稳定性
飞机纵向静稳定性。
第一节稳定性的基本概念
一、物体平衡的性质
二、物体具有稳定性的条件
第三章飞机的操纵性
飞机的纵向静操纵性。
第一节飞机纵向静操纵性
一、直线飞行中改变迎角的原理
二、曲线飞行中改变迎角的原理
三、握杆机动点和机动裕量
四、直线飞行中的杆力、杆位移及配平速度
五、曲线飞行中的杆力、杆位移及舵偏角
六、影响纵向静操纵性的因素
第二节飞机侧向静操纵性
一、方向静操纵性
二、影响方向静操纵性的因素
三、横向静操纵性
四、影响横向静操纵性的因素
五、横向操纵与方向操纵的相互影响
第三节飞机的动操纵性
二、纵向动操纵性
三、侧向动操纵性
三、单位载荷杆力随M数的变化
四、后掠翼飞机大迎角下自动上仰的现象
第二节高速飞机的侧向稳定性和操纵性特点
一、副翼效能随M数的变化
二、自动倾斜现象
高空飞行的稳定性和操纵性特点。
第一节高空飞行性能特点
一、平飞速度范围
二、最大上升率
三、加、减速性能
四、曲率半径
五、最大允许速度、最小允许速度
六、航时、航程
第二节高空飞行稳定性、操纵性特点
一、俯仰摆动与侧向摆动
二、操纵杆、舵力变化
三、操纵杆、舵后飞机反应
四、抖动迎角变化
五、飞机稳定性、操纵性变化特点
第五章飞机高空飞行特点
第四章高速飞机的稳定性和操纵性特点
飞行M数对高速飞机稳定性、操纵性的影响;
第一节高速飞机纵向稳定性和操纵性特点
一、飞机焦点随M数的变化
二、平飞杆力随M数的变化
起飞、着陆的操纵原理和特殊情况处理
第一节起飞
一、起飞的操纵原理
二、起飞性能分析与计算
三、影响起飞性能的因素及最大滑行重量和起飞重量
第二节着陆
一、着陆的操纵原理
二、着陆性能分析与计算
三、影响着陆性能的因素
第三节着陆目测
一、目测的一般原理
二、影响着陆目测的因素
三、修正目测偏差的方法
第四节风对起飞、着陆的影响及修正原理
一、大逆风和顺风中起飞、着陆的特点
二、侧风对起飞、着陆的影响及修正原理
第七章起飞和着陆
二、直线下降侧滑的操纵原理
三、直线下降侧滑性能计算
第五节续航性能
一、平飞可用燃油量；
二、续航时间；
三、航程
第六章稳定飞行
平飞、上升、下滑性能分析。
第一节平飞（巡航）
一、平飞作用力分析
二、平飞所需速度
三、平飞需用推力和需用功率曲线
四、可用推力与可用功率曲线
五、平飞性能
六、平飞的操纵原理
第二节上升（爬升）
一、上升作用力分析
二、上升所需速度
三、上升性能分析与计算
四、上升的操纵原理
第三节下滑（下降）
一、下滑作用力分析
二、下滑所需速度
三、下滑性能分析与计算
四、下滑的操纵原理
五、紧急下降
第四节直线下降侧滑
一、直线下降侧滑作用力分析
第九章飞机的特殊飞行状态
与飞行安全
第八章机动飞行
盘旋的操纵原理、失速原因及改出。
第一节载荷因数
一、载荷因数的物理意义
二、机动飞行中飞行员承受的载荷
三、过载的限制
第二节盘旋
一、盘旋动态分析
二、盘旋操纵原理
三、盘旋性能计算
第三节失速
一、定义
二、失速速度
三、失速警告
四、失速原因、现象及改出
第四节飞行避让
一、地形避让
二、飞机避让
三、异常姿态改出
重点：
停车后的滑翔性能。
低空风切变、进人前机尾
流的处置
第一节停车迫降
一、停车后的滑翔性能
（一）飞机停车滑翔的作用力
（二）飞机停车后的滑翔性能
二、停车下滑速度的选择
（一）停车后的远滑速度
（二）停车后滑翔速度的选择
三、停车转弯坡度的选择
四、影响停车迫降目测的因素
（一）高度
（二）速度
（三）风
五、停车迫降航线的建立和修正目测的方法
（一）怎样判断飞机能否滑回机场
（二）停车迫降航线的建立
（三）修正目测约方法
六、单发飞机起飞和着陆性能
七、单发飞机爬升和巡航性能
八、不对称推力
第五节减推力起飞
*第七节飞行员诱发振荡
一、诱发振荡的概念
二、诱发振荡的机理
三、诱发振荡的预防和修正
1.常用法定计量单位与非法定计量单位换算系数表
第二节扰动气流中飞行
一、颠簸飞行
二、低空风切变对起飞、着陆的影晌及处置
三、后机进入前机尾流的动态及处置
第三节飞机纵向和侧向非正常飞行
一、飞机的纵向非正常俯仰摆动——“海豚跳”
二、飞机的侧向非正常振荡——飘摆（荷兰滚恶化）
第四节起飞和着陆过程中的特殊情况
一、小速度离地
二、着陆跳跃
三、中断起飞和继续起飞
四、紧急着陆
第五节鸟撞（击）
一、鸟撞的危害
二、如何避免鸟撞
第六节防冰和除冰
一、结冰的条件（空中和地面）
二、空地除冰和空中防冰
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